Del apziuros (7 psl.) (34038)

nu del to sutinku

pavydziu del stipreko

na del sito sutinku...

del zvaklaidziu gali saudit ?

reikalingi pasiulimai del torbinos

o kaip del c4?

Dėl gryžtamo negalėtu būt?

o del ko juokinti ?

Cia del audio aparaturos?

81, del to, kad: paprastesne kontrukcija, ilgaamziskesnis, maziau lepus kurui, o del traukos, pravaziuok su vienu ir su kitu ir pamatysi ar verta del 4kw rizikuot zymiai didesnem eksplotacijos islaidom

Neikelio foto del kazko...

autotrader.co.uk, del LHD nezinau

del info tel 865317596

autopilotas neveikia del abs

Dėl ko reikalingi moderatoriai.

del forsunkes turi vestis

Del ko nori keist?

Del ko keistas pagrindinis?

Dėl šito kalti žakleriukai.

reikia nuomoniu del uzkurimo.

o kaip del 74kw?

pritariu, dėl varlės keitimo.

slangas pucia tik del galvos tarpiniu, o trukciojimas greiciausiai del paskirstytojo, nes cia didziausia liga situ varikliu.

kaip ir sakiau , quattro perka ne del reikalo , o del bendro vaizdo - pasirodyt , bet ar to reikia

Koks tikslas detis senas ir dar parastas dujas jei naudotu ipurskiminiu kaina skiriasi keliais simtais litu, o nauju gal 300 max 400 litu.Kita vertus pagalvok kad netektu su "juoda"iranga masinos puse metu pardavineti arba tu duju pries parduodant isluptineti, daugelis pirkdami tikrina ar tikrai kuro rusis techpasyje benzas-dujos nes su"lieva"iranga nei normaliai priregistruot negali nei masinos technines apziuros praeiti, kadangi reikia autoduju sertifikato, o jo jokia montavimo firma neisrasys tokiai aparaturai, niekas neketina del smulkaus atlygio rizikuoti israsinedami garazinems dujoms popierius.Neseniai girdejau pagrista snekta, kad, galbut ateityje registruojant auto butinai tures buti ir sviezia duju irangos t/a.Trecias dalykas, ne visiems varikliams taip paprasta tvarkingai ideti senos rusies dujas.Manau, tik veltui sugaisi laika

nu bet kai paskaitau forumus, tai akys raibsta del to aliuminiu pakabu, o mazdos kencia del rudziu.

Opelis gera masina, vien del tvitos pakabos ir del to kad ju niekas navagia Uzskaitau opelius

buvo pora kartu sustabde mentai, bet del lapo nei karto nesake nieko ;] nes del kitko kabinejos tikriausiai

ir del vieno, ir del kito degintu ir siltam, o siaip normalus dalykas, kai saltas dyzelis dumija

reikia su protu vazineti ir remontuoti maziau reikes na jai del pigumo tai golfa pasemiai 3 ir nesiskusiu tada del kainu bet man tema aktuali del 2.5tD ar 3.0tD

keista tik tai, kad dazniausiai pradeda netraukti butent del turbos.. jei netrauktu del siurblio, turetu apsipilti dumais..

del tos pacios priezasties del ko ir sportinio kebulo (2 duru) - nes juos dazniau perka agresyvus vairuotojai

pritrinti reiketu, jei imanoma. aisku isimti reikia. pradege arba del blogo benzino arba del per lieso misinio.

CIa daug maz kam pirkti dyzeli 4 litru, del eko? tai 1.9 imk o del galios benza

o kaip del veleneliu laikymo. kaip del aptarnavimo savikainos ? nemanai kad truputi prabanga ? palygint su kitais automobiliais ?

Laba diena mielieji žmonės, susiduriau su tokiu klausimu, ir nežinau kur kreiptis, ko tik neklausiau, visi skirtingai atsako. Ketinu pirkti lengvaja priekaba is Olandijos aukciono, svoris iki 750 kg, taigi žinau, kad jos neregistruojamos, nereikia techninės apžiūros, tik draudimo. Ką turiu padaryti, kad laimingai, be kelių eismo taisyklių pažeidimų partempti ją į Lietuvą, per Vokietiją ir Lenkiją? Priekaba, kiek žinau, jau išregistruota, nėra numerių, iš kur juos paimti? Labai labai dėkui už bet kokią informaciją !!

uraaaa bent sendien kariauti neteks ramiai sau galiu alaus padaryt beje turiu as ir dujas/benza ( cia tyliai rasau kad nepradetumet sauk) esu belekaip patenkintas ir del kainos del traukos del sildimo del salto uzkurimo nu del visko vienas kas uzpisa kad uzpilima duju pydarai padare net atsiklaupt reikia kad uzdet ta ujobiscia (kai operatoriaus nera)

tepalo spaudimas neturi nieko bendro su aukstu spaudimu karteryje.. karteryje spaudimo nera. del alsuoklio gali buti, del kompresiniu ziedu, net del uzsikisusio katalizatoriaus. pradziai aisku alsuokli reikia pasikeisti jei senai keistas..

ne del variklio nepritaikymo forsavimui oras kaista, o del slegio ir del fakto, kad pati turba yra karsta.. kuo mazesne turba - palyginus su varikliu, tuo labiau ji kaitina ora - ir del to jos efektyvumas yra mazesnis. o geros turbinos kainuoja daugiau nei tavo golfas

del ko keisi?

kaip del parudijimu, nelenda?

parasyk, del rieju 863901967

Kaip tu del sedanu?

Dėl ko kosmosas?

Cia tvarkoma del saves

Tas trukciojimas del spydometro ?

O db klausimas del dyzelio. Ar gali sunkiai kurtis del to kad siurbly reikia reguliuoti? Siurblys lucas

del pezo tai tikrai ne, o del MB tai nebloga masina, bet daliu kainos tai kosmines, neissimokesiu paskui.

praktiskas, bet autorius tiesiog visiskai neapsisprende ko jis nori, bent jau del kebulo tipo apsisprestu, del kuro tipo

del stogo reik impregnuoti kaip ir visus medziaginius stogus karta i metus ir problemu tikrai nera del leidimo.