Degimo klaida (7 psl.) (2159)

Neturejau citrono bet panasu kad kuro slegio daviklis nusproges jei omenyje turi juodai pazimeta pirma klaida.

dar kad savo zinute pataisit galima butu, pakoreguot, o tai padarus klaida keik rasit dar viena (edit)

juolab jog pvz japonai, padare klaida atsaukia gaminiu siunta o prancuzam dzin, krusasi elektra, tegu, savininko bedos, ,

bet ten principas panasus taigi bus kamutatorius jis uzfiksuoja klaida ir babinai neduoda signalo ty dingsta kibirkstis

ipurskimo sistemos klaida. patikrink ar tas daviklis prie kuro filtro normaliai pajungtas, arba jau laikas purkstukus ziuret

Sorry, vakar klaida padariau ir neradau kaip istrynti, kaina galutine 1200lt

ydomiai cia kur ta klaida padare jie, manau kazko galbut nedajunge.o tai galva kam eme, tarpine parejo?

Dar vienas. Beje, kodel tu su klaida uzsiregistravai? Praleidai zodi "duhas" pries "iesko", turejo but "duhas iesko".

meta klaida engine antipollution system faulty citroen c5 98kw nepriima gazo tai atsiranda tai dingsta ? ka daryti?

Mirksi nes kompe yra klaida, o klaida reiskia gedima. Vienas kelias degnostika, nes ji tam kad nereiktu spelioti kas sugede, jei ja atlikus jums nepasako tiksliai gedimo vadinas jus apgavo osm netepama o valoma, nupurskiama ir nupuciama taj kartais padeda kuriam laikui.

pariebinti misini reikia arba pavelinti degimo kampa. jis tau siulo mazinti kompresija o ne forsuoti..

degimo kampa su kompu paziurek ir dyzelio kieki padudoama microgramais per diagnostika ar forsunkes nemyza

jeigu vožtuvų grandinėlę gerai uždėjai, tai tik dėl degimo gali but, arba žvakė gal bloga

ar nedega pastave CEKT lempute, atrodytu kad oro srauto matuoklis grybauja, bet kompas turetu rodyti klaida

sveiki, kur reiktų ieškoti bėdos meta klaidą, kurios ištrinti neleidžia: Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl Part No: 8D0 959 655 J Component: Airbag Front+Seite 0001 Coding: 00106 Shop #: WSC 06325 VCID: 3D7B272D376A8F1 1 Fault Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Intermittent Kaip suprantu čia jau klaidą yra airbag ECU kompe, užtektų pakeisti kitą kompą pagal tokį pat kodą, kad klaidą panaikinti?

1. BREMS LICHT reiškia gedimą stabdžių lemputėse, gal kuri nešviečia ar pan. Jei ne, bus kalta relė, kuri išduoda šią klaidą. FREIN nieko bendro su stiprintuvo skysčiu neturi. Greičiausiai ABS daviklio klaida. Reiktų pasijugt kompą. 2. Čia berods papildomo STOP žibinto ant stiklo klaida 3. taip kaip ir sakai 4. Bendras įspėjimas, kad nedega bent viena kažkuri lemputė 5. Kaladėlės, arba jų davikliai, arba jos išvis be daviklių.

ne, nevisose. daugumoj turi pradeti varikli sukti, kad siurblys pradetu veikti.. vien ijungti degimo neuztenka.

tai kaip ten pucia, nereik nei degimo junkt peciuka pastatai ant pwz 3padities ir palieki?

jo ir as esu kazkur girdejas, kad babinos sudega jai ilgai ant degimo ijungto buna.

Koks turi buti geriausias degimo kampas? kompas rodo timing 255. kaip suprantu, stipriai velint reikia?

Pradžiai reikėtų kompiuterinę diagnostika padaryti. Jeigu klaida ne mechaninė turėtų parodyti. Pas mus kompiuterinė diagnostika tik 40lt.

reik jungti diagnostika istrinti klaidas ir gali vaziuot jei pasikartos tairei zet kas negerai, kokia klaida meta.

Tikrai taip mano klaida pas tave tikrai pampaduziniai purkštukai. Patikra tikrai brangesne. Bet naudotu tikrai nepatariu deti...

29.4 Belt slip detection "hard", sporadic, beto ka si klaida reiskia, nes nesuprantu kaip galetu prasukti dirza..

gal varyk normalios diagnostikos pasidaryt gi nedaug kainuoja. nes cia gali but nuo myzanciu purkstuku iki tarpines ar degimo. jai rode kas su siurbliu tai turi but parasita kas ar kampas degimo ar slegis ar seip kas su el. dalim.

Panasu i netinkama degimo kampa.. Per velyvas.. Nors gali but, kad paprasciausias kuro filtras uzkistas..

nu vienas is variantu velyvas degimo kampas...daryk diagnostika, jis turetu buti 5-6 laipsniai...

tai gal paprasciausiai kompensatoriai kalena. bandyk pakeisk tepala kaikuriems padeda o del degimo tai nemanau

man reikia suzuki rg80 variklio dantraciu dvieju , dar degimo ir sankabos kauselio , mano nr : 861928362

ta pati beda buna tiek pasate tiek golf pasikeis degimo rakciuko kontaktus beda ispresta bus

nu jo bet jie netakšėjo iki tol kol išmetė klaidą ant skydelio, o tepalus pakeičiau su filtru

Nori kad uz tave issprestu tavo masinos problema (nemokamai), bet tingi net parasyt kuria klaida meta kompas.

Kai užsikuria automobilis, jis meta klaida "CHECK HYBRID SYSTEM" , "CHECK VSC SYSTEM" , "CHECK AWD SYSTEM". ka daryti?

pas mane 740i e38 1994 12 men nera jau toke nauja sakot klaida isimete ir blokuoja i skydeli?

Bratkos sakau sustojau prie duslintuvu remonto garaziuko ir uzgesinau nueiti paklausti ar laisvi, atejau kurti vaziuoti i garaza ir viskas nebeuzkuriu su kagerai bet negriebia. nutempem diangnostika pasake kad SPAUDIMO DAVIKLIS. nes klaida istrina ir kuriant vel meta ja aktyvi klaida. kur tas daviklis randasi?

sujunk kad magas butu tik nuo degimo ir nesiurbs tau to akumo jei jau taip bijai.

jo, plaukiojantis jau bus, juk per degimo reguliavimo angą iškart matyt koks stovi paprastas a ne

as ne apie senas masinas, o apie technologijas senas.. kaip mechaninis ar vakuuminis degimo kampo valdymas..

na degimo neziurejom, na savaitgali reiks uzmest aki. o kokie pozymiai buna kai ziedai nueje buna?

Kad nespelioti reikia jugti diagnostika ir vaziuoti , degimo parametrai matosi , ar ankstinasi ar stovi vietoje.Dar vienas imanomas variantas gali grybauti apsuku daviklis kuris stovi ant dezes , nes visas degimo reguliavimas vyksta fiksuojant signalu skirtumus is daviklio ir is purkstuko su laidu.

Klaidą jau radome ir ištaisėme. Sistemos atnaujinimas vyksta pirmadieniais, taigi nuo kito pirmadienio viskas turėtų būti tvarkoje.

Check engine zenkliukas jei neklystu, motoras meta klaida, butu gerai pastatyt ant diagnostikos, butu aisku kas yra.

kai masina yra isregistruota ir praeina 5 dienos reik varyt sutikrinima, del to ir manau neuzregistruosi mes klaida

Labas, siulyciau pirmiausiai pasiziureti per diagnostika gal kokia klaida atsiradusi. Visai tiketina kad auksto slegio kuro siurblys kvailioja.

gal kuro siurblys, gal alkuninio veleno padeties daviklis.. pirma bent patikrink ko nera - kuro ar degimo.

Padarius kompiuterinę diagnostiką matytume, gal (spėju)viena žvakė bloga arba degimo ritė , arba laidas pramušinėja, arba KLAIDA NETIKSLI neturėtų būt kalta oro srauto žarna, bet visko gali būt , jei blogas oro srautas arba kažkas negera vienam cilindre ir tik 4 cilindrų variklis kompas tą cilindrą atjunginėja....Rimtesniai diagnoistikai varyk į Opel atstovybę arba kur daro tikslią ir parodys kodėl taip vyskta....Turiu irgi tokią smulkmeną, apie kurią parašysiu čia ir paklausiu, nes artimas Opeliui modelis....

Nu bet nesiūlau žmogui reguliuoti degimo. Krč juokinga net kalbėti apie tai. Sėkmės ir taškas...

man atrodo koki ten kondensatoriai stovi ant degimo du, juos pasiziurek ar katras vienas nenuejas bus.

Nuvaziuok, kur pas meistrus, tau paskaitys antra dali paskaitosdegimo momentas gali buti ne visai vietoj...

tai tap esu degima states dar kolkas tik motoroleriam nes dar neteko kaskam kitam statyt degimo