Degimo klaida (17 psl.) (2159)

Vaizdas toks, kad pajustum tik vaziuodamas, t.y. del neteisingo degimo kampo variklis nepajegia isvystyti pilnos galios.O nustato, tai su stroboskopu, bet reik zinoti paskubos kampa, taip kad sukinek nesukinejes, tik nugrybaut gali...

Nu va, nors sakete, kad audi niekas neperka, sunkiai parduosiu uz 2000lt bet vel pakartojau sita pacia klaida, parduodu Audi B4 1993m 2.0l 85kw su t.a iki 2014.04 uz 2000lt

siaip kompas vis dar mato liesa misini, siaip turetu prasivazineti, aisku galimas daiktas, kad reikes prie pc prisijungt ir klaida istrint, nes del jos gali kartotis check engine, plius turetu mesti i avarini rezima variklis

jeigu ka kaitalioji, oro pagalves, tai niekada nejunk "degimo" kai pagalve atjunkta.nes tada klaidu prisigaudo..o veliau jau junk nejunges, bus saukstai po pietu..dabar teks vaziuot daryt diagnostika kad isvalytu klaidas.kitaip niekaip

neimanoma pasakyti kiek galima ankstinti degimo kampa, nes jis turi buti ankstinamas ant stendo.. ir optimalus kampas priklauso nuo gana daug faktoriu - misinio kokybes, cilindro uzpildymo, oro/kuro misinio, jo temperaturos ir panasiai.

Skaiciau, zinau kur tiesa kur ne, tik reikia moketi atskirti kur perlenkta kur ne. O ar nauji Comonrail geresni ar pasiteisins tik laikas parodys. Bendrai kalbant vidaus degimo variklaii visi jau yra atgyvena

kiek eina matyti is tos nuotraukos tai ten neturetu oro traukti, bet tu neparodiai kur pats karbiuratorius stovi? saudytu del netinkamo degimo kampo, bet jeigu tu jo nejudines, tai gai buti komutatorius kaltas.

Tavo problema manau galima išspresti ir nemokamai, ar labai pigiai. Tesiog užglušink EGR voztuvą (įdėk metaline ploktštele). Matau padariai klaidą dėl siurblio, šiaip JTD motorų labai patvarus siurbliai vienetai kam su jais buvo problemų.

sita vektra yra nesamone, labai kieta, nera patvari, mazai vietos, vaziavimo komfortas prastas. Astra nuo 2004metu yra labai gera, banaliuku tikrai nepavadinciau, vaziuoja labai smagiai. Naujoji vectra yra opelio klaida, neveltui jos gaminima nutrauke.

Dariau, pasake tik tiek kad kol lemputė neužsidegs visam laikui jie irgi gali tik paspelioti, nes kiekviena karta uzsidegus lemputei kompas meta skirtinga klaidą, karoc reiktu tikrint viska nuo ko gali užsidegt check engine

Opel automobiliams nuo 1996 iki 2011m kompiuterinė diagnostika NEMOKAMAI. Astra, Agila, Corsa, Tigra, Meriva, Zafira, Vectra, Omega, Vivaro, Movano, Frontera, Monterey, Sintra, Combo ir t.t. Jeigu automobilis blogai vedasi, netraukia, naudoja daug kuro, plaukioja apsukos, meta klaidą, prietaisų skydelyje dega indikacija ir t.t. vadinasi automobiliui reikalinga diagnostika. Galimybės: - Nustato ir trina klaidų kodus; - Mato variklio gyvus parametrus, stebi EGR, Lambda zondo, degimo ritės ir t.t. darbą; - ABS, ESR, AIR BAG, prietaisų skydelio, klimato kontrolės diagnostika; Visa tai už 0Lt, papildomų sąlygų nėra, tik iki Naujų metų. Diagnostika atliekama Širvintose (~40km nuo Vilniaus), kartais būnu Ukmergėje ir Vilniuje. Tel. 860612293 Forume nesilankau, taigi geriausia kreiptis telefonu

Pas tave ne EGR beda greiciausiai, o turbinos kojele turbut nevaiksto arba vadinamas selenoidas stringa kitaip vadinamas turbo voztuvas, seip kompas gali mesti EGR klaida, ziurint kokia programa yra naudojama . Pasiziurek ar vaiksto turbinos kojele

Sveiki gal kas esat susidure su nissan almera 2.2 dyzelis 81kw tuo davikliu alkuninio veleno pakeiciau ji bet diegnostika daro ir vistiek rodo klaida is to daviklio gal kam yra buve taip ir gali patarti?

gal ne visai i tema. bet butu idomu isgirsti. ypac overio nuomone. kaip del E85? ar teko realiai ruosti varikli siam kurui ir kokie rezultatai? skirtingais saltiniais e85 oktaninis skaicius 100-115. liaudis sako kad per stipru - dega stumokliai su voztuvais. bet kita liaudis stato didesnius purkstukus, ankstina degimo kampa ir riebina misini, kazkur 1:10. tai kaip ten yra? ar pasiteisina kaip benzino atmaina? kiek ta degimo kampa reiketu ankstinti? tikrai nesiruosiu kazka daryti. tiesiog idomu.

tikrinti purkstukus, degimo kampa, kuro norma ir srauto matuokle.Dumingumas gali buti ir del deginamo tepalo.Per ziedus, per turbos ivores.Nusiimk turbos zarna, kuri eina i isiurbima.Ten neturetu plaukt tepalas.Kazkiek turi buti, bet ne daug.

Niu gal gi. Blem kažkur reikia nuvaryt. Kiek domėjausi, kiek rodžiau, tai niekas nežino kol variklio neišardys :| Dar tipo kažką girdėjau, kad degimas per ankstyvas, ar degimo kampas. Pvz., kokie vožtuvai negali barškėti ?

prikolas tame, kad ja istraukus masina irgi nesikuria, bet degimas viskas yra, o kai pavazineju kaip minejau degimo lemputes jokios nedega ir tada irgi nesikuria suk starteriu kiek nori, tai db neaisku man ...

Tai ko pats klausi, yra termodinamikos pagrindai.Tuo remiasi visu siluminiu masinu, iskaitant vidaus degimo varikli, veikimas, Keista, kad sito nedesto tokiai specialybei , kaip tavo, jau nekalbant apie tai, kad cia yra fizikos ABC...

Taigi rasai kad netraukia tau ta masina jei blogi purkstukai tai dumyja stipriai ar purtosi. Dar reikia degimo kampa pasiziureti kaip dirzas pastatytas ar nepersokes per keleta dantu ar stovi pagal gamyklines metkes

Atkreipk demesi kokios spalvos kibirkstis, turi buti labiau melyna.Jei link raudonos ar geltonos tai ieskok problemos degimo sistemoi nes kibirkstis per silpna ir neuzdega misinio.Antra, karbas gali buti ne tinkamai sureguliuotas.Trecia, pamatuok kompresija.

ar del isiregulevusio degimo gali saudyti pro viena ismetima variklis dviejiu cilindru keturtaktis keturiu vostuvu nes jei prastas degimas tai saudytu pro abudu ismetimus ar kaip ten aciu us atsakymus

nesisuka jai suku warikli i ta puse kur turetu suktis tada ciaudeja o jai suku i priesinga puse tada uzsiweda bet jau radau gebima buwo degimo apwejos sugadintos... tai dabar bandysiu rasti degima.

Siūlome ir kitas paslaugas VW/Audi grupės automobiliams: - Turbinų restauravimas; - Naujų vairo kolonėlių/vairo stiprintuvo siurblių montavimas; - PD variklių kuro purkštukų reguliavimas, degimo kampo korekcija; - Kuro siurblių restauravimas; - Paskirstymo diržų/grandinių keitimas VISIEMS automobiliams.

nesuk galvos.dyzeliams termostatas pradeda adsidarinet nuo 92C ir iki 107C.Kai pakeiciau savo tai pat rodo 95-100, vazineju jau 3 metus.ir ziema ir vasara.Ir dyzeliams atvirksciai reikia aukstesnes temperaturos, kad butu svaresne degimo kamera.

Tepalas sudega degimo kameroje , o ten tokio kiekio nebus kad gautusi hidro smugis. Taip kad gali vazinet jau atsiputes nieko nebus. Ce ne vanduo kad neturi kur plestis... Atrabotke taspats beveik kaip dyzelis sudega...

sveiki, noriu jusu paklausti , dariausi diagnostika kadangi pradziamokslis ir yra sta tokia klaida 16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal kur tas daviklis randasi?per jy nera traukos..ford galaxy 2001m. 1, 9 85kw. dekui uz atsakymus.

Gal geriau permatoma slangute isidek, matysi ar seda kuras.Jei seda gali zvakes kaitint ir 10 kartu, jokio skirtumo nebus.Neaisku, ar veikia degimo paankstinimas siurbly, jei neveikia turi biski sunkiau kurtis ir kalatotis uzsikures

Nekiauros.. diagnostika meta sukiu ribotuvo klaida, ir viskas. Kaip cia daug kas rase ir siule kitose temose, pakeiciau filtra, mažai kas pasikeitė. egr nestrigęs, galbūt tik prisikimšęs užsitraukęs. Prarandu viltį, net nebekyla rankos valyt ir plaut.

aciu supratau , apziurejau nuemes dangteli bet pabijojau nuimt veleneli kad nepaleisciau degimo ir nenutraukciau velenelio galo kur prisukta grndines dantratelis pagalvojau gal paieskosiu kur rimtesnio meistro su rimtesniais irankiais didelis dar karta dekui

Atjungsiu akuma parai, vistiek dabar nevaziuosiu, paskui vel pasikartot diagnostika ar bemes klaida?.. Gali but kad dacikas nusibaige aisq, toks jis ten yra itartinas, bus bene paskutinis daviklis nekeistas, nes kitus profilaktiskai naujus dejau..

tai sakau buvau idejes gera srauto matuokle, tas pats..ant laisvu apsuku check'as dega ir apsukos kyla iki 3, 5 tukst aps max, vaziuojant nebedega. Tai ta tavo matuokle turejo but visiskai mirus jei mete klaida

Varijantas. Buvo trumpam kazkada prie diagnostikos pajunge, buvo ismete 4-to purkstuko klaida, taciau tuo metu dirbo kuo puikiausiai susiles, tai nelabai tikriausiai prie ko prikibti buvo. Gal zinot kas Vilniuje is 'dujininku' sestadieniais dirbtu?

Reikėtų klaidas nuskaityt dėl visa pikto (buvo užsidegus pakaitinimo lemputė, tai gal kokia klaida bus). Pirma mintis, kad buksuoja sankaba, nes nevažiuoja, bet apsukos sukilusios ne prie ko. Skamba gana mistiškai viskas vienu metu

Tai labai gerai, bet 1, 9TDI 81kw TDI, 66kw tdi ir 1, 9D bei TD yra kitokia kuro tiekimo sistema, ju skiriasi tik paties variklio degimo kameros jie yra be automatinio degimo kampo ir purkstuvu tiesioginio valdymo pagal apsukas per ECU funkciju o SDI yra jau su sita funkcija, todel ir skiriasi sanaudos nes COMMONRAIL yra visiskai kitoks naujos kartos dyzeliniu varikliu valdymas.SDI ima maziau uz TD ir 1, 9D netgi simboliskai maziau uz 81kw tdi taciau purkstukai yra kitokie, daug brangesni.

jei su protu padaryta - nekenkia. ir jei su protu vazineji nepadides per daug sanaudos. jei gazas-dugnas, tai tada padides ir ryskiai. cia as kalbu apie benzinines turbines. kalbant apie atmosferinius tai jei paankstins degimo kampa - turesi pilti aukstesnio oktano kura, jei pilsi zemesnio - gali kenkti varikliui jei detonacijos detekcijos sistema nesuspes pavelinti degimo. siaip jei galia pakelta pakankamai ryskiai, tai gali neatlaikyti variklio pagalves (is asmenines patirties) ir sankaba gali reiketi deti tvirtesne. bet cia jau atskira tema.

ziurek veleno davikli man budavo, kad vaziuojant pradedavo gest opelis. daryk ka nori. uzgesta, istraukiu rakteli, ikisu atgal, uzsikuria vaziuoja. diagnostika parode veleno daviklio klaida pas tave tas pats. nusprogo daviklis ir xuj tu ja uzkursi

Nu kad nespejau, nupirko zmogus taip kaip yra. Viska papasakojau kas, kaip ir kodel, pravaziavo ir pasake imu Siaip puiki masinele buvo, apie italus nieko blogo negaliu pasakyti. Ten vistik manrods buvo turbinos beda, nes pirkejas prie manes skambino xebrai, tai jam pasake, kad pagal simptomus turba greiciausiai. Man deliojant logika irgi panasumas del turbos atsirado, nes situacija su klaida per kelis menesius pablogejo i blogaja puse. Pradziai klaida ismesdavo reciau, paskutiniu metu dazniau. Kita vertus pagalvojus turba atrestauruot ~500lt ir vaziuoji sau sveikas

Per oro srauto matuokle mato kiek oro ir tuo paciu boosto. Dar yra slegio daviklis, bet ten daugiau kaip atsarginis daviklis, pagrinde matuokle naudojasi. Be to dyzeliui nera labai svarbu riebumas, svarbiau degimo kampas.

man su a6 110kw būdavo, kad tai traukia tai netraukia vesdavosi irgi kaip užeidavo, bet vat lempučių jokių neužsidegdavo, o visa ko pabaigoje paaiškėjo kad degimo kampas buvo nusuktas per 4 ar 6 laipsnius

Bet tai ar neturetu signa visam nurimt ijungus degima? As zn kad yra tokiu signu kur po kurio laiko pati insijungia neijungus degimo ar neatidarius dureliu o cia ji insijungia pati net kai vaziuoji..

sweiki noriu paklausti kodel motoroleris saudo vaziuoji su juo koke 40km/h atleidi gaza ir viena karta sauna kaskas gal del degimo prasto jis saudo ar dar del kasko gali saudyti dekui us atsakymus

Sveiki, turiu tokį "durną" klausimą. Ar galima laikyti auto su turbina ant pirmos degimo padėties, nes kai įjungiu degimą man lyg ir pradeda "ūžti" turbina, todėl noriu paklausti ar sveika laikyti taip ar ne?

Gal zinot ka duoda degimo paankstinimas 50-70cc 2t motoroleriams, kalbu butent apie stai toky splinta http://dvitaktis.lt/img/p/1/4/3/5/1435-large_default.jpg , kas turit toky isideja, koky efekta jis duoda?

o bakelyje buna slegis veikiant varikliui ar ne? buna i ji privaro per daug ausinimo skyscio jei radiatoriaus (Toyotose ir Hondose pvz) dangtelis nelaiko. o jei tik per klaida ipylei tai nieko labai nebus, bet geriau nupilti.

Tai gal kas isima tau ja, kad nera?Cia turbut geometrija stringa, arba tie n75 ar kazkokie panasus voztuvai neveikia.Turetu klaida mest.Zmones daro diagnostikas tokiu atveju, bet tau ji nebutina, keisk turbina ir viskas.Visiem reikia duot uzdirbt

Sveiki kas galėtų būti Turiu Audi A4 B5 1.8l 94m pakeičiau tepalus bei filtrą (5-30 pilnai sintetinius) įpilta tiek kiek turi būti, bet meta tepalo klaida ant prietaisų skydelio gal kas nors žino kas gali būti ?

Į ekspertizių centrą marš. Bet bus linksma galingumas iki 30% gali būt didesnis, darbinis tūris 20%, ir dar privalomi variklio įsigijimo dokumentai. Taippat jei automobilis su elektronine degimo valdymo sistema, turi tvarkingai jungtis diagnostika.

Sveiki, susidūriau su problema, indukcinė rėlė nepaduoda kibirkšties. Radau laidą nutrūkusį ir mėginau dėti visur prijunkti, bet vistiek nėra jos. Pridėjus prie degimo mygtuko laidų pradeda kurti keturatį. Keturačio kubatūra yra 110cc. kas žinot pagelbėkit.

Sveiki turiu tokia beda krauna lauk akumus nes net neijungus degimo veikia tiek valituvai tiek pecelius posukiai ir pan.. tai tik uzdejus klema jau pasijungia viena rele kuri paleidzia srove kitur. Kokios galetu buti bedos?

nesikurs, jei buvo be vakumo tai ir dek be vakumo, nes ten su vakumu yra degimo korektorius vakuminis. kitas variantas perink skirstyvuvus is vakuminio isimk holo davikli ir pakeisk su ranuo kur nutruke laidai