Degimo kampo nustatymas (9 psl.) (1440)

Gal galvos tarpine pramusta?Uzpompuoja is cilidro ir susidaro burbulas, kuris uzorina sistema.Del to irsutrinka antifrizo tekejimas.Zinau, kad buna testai patikrinti degimo produktu buvima antifize.

sveiki, gal kas zinot kur galiu rast foto kur pavaizduota kaip turi stovet zymos degimo. omegai 2l ekotec. 100kw. 94m. niekur nerandu. iskarto aciu.

sveiki, ieskau hondos nsr degimo, arba panasaus kuris tiktu siam motociklui, arba tiesiog gal kas zinot iskur gaut ? dekui

jei alkuninio konstrukcija tokia pati kaip ir to kur buvo ir kompresija normali tai degimo kampas turetu buti tas pats. aisku jei isvis ziezirba yra.

nes su 95 oktanu nebus gamintojo nurodomos galios. ypac vasara. degimo kampas nustatytas 98am oktanui su 95 oktanu kompas ji pavelina priklausomai ar variklis detonuoja.

per diagnostika nepakeisi ipurskimo kampo.. flashinant kompa gali (keiciant ipurskimo kampo zemelapi), bet tada tai bus nebeorginalus failas, reikes perskaiciuoti checksum ir t.t. ir nera prasmes flashint kompa ir bandyti pataisyti zemelapi, kuris ir taip yra geras.. as aisku nezinau kas pas tave ten tiksliai blogai, bet kazkaip nesitiki, kad ipurskimo kampas nusimustu taip paprastai.. is visko ka tu cia parasei labai panasu, kad kazkuris daviklis "grybauja".. as patarciau susirasti davikliu tikrinimo proceduras ir patikrinti juos nuodugniai.. bet cia tik spejimas. internetu nlb kas tau atsatatys tau ipurskimo kampa.. taip, kad tau belieka darytai tai ka sake "normalus elektrikai"

Nesuprantu kas gali uzsikist? pavazineji su tuo priedu, pasikeiti kuro filtra ir vsio.. O dar girdejau, kad tas bio dyzelinas gerai pravalo variklio degimo kameras, voztuvus..

kaip variklis dirbo ar dirba?kaip su kuro sistema?apziurek viska, tada tik siurbli kaltink.cia siurblys mechaninis yra, tik prie jo yra degimo pa ankstintojas, svirplys

visiems tdi keiciant dirza norint viska padaryt teisinga reikia jungti kompiuteri ir su jo pagalba tiksliai pastatyt degimo kampa. Statant tik ant mietkiu vadinamu nezinai ar tiksliai pries tai stovejo degimas. Net jei ir tiksliai stovejo keiciant kad ir sustacius ant mietku vis tiek vos vos pasikeicia degimo kampas. Paklaidos ribose, bet pasikeicia. Todel norint teisingai, tiksliai tai padaryt reikalingas kompiuteris.

jo bet kazkodel pirmąjį vidaus degimo variklį 1860 m. sukonstravo E. Lenuaras prancuzasgaro varikli pirma sukure anglai , dizelini motora vokietis sukure bet prancuzijos laboratorijose, elektros variklius nuolatines sroves rusai ir italai patobulino , vokieciai jau poto degimo varikli padare keturtakti ir tt bet visa laika vieni nuo kitu viska kopijavo, todel ir vyksta technikos tobulejimas nes visi nuo visu kopijuoja ir dar patobulina

Gera masina, vaziuokle honda civik , nepigi bet ir nebira. Variklis riskiu ligu neturi. Kiek nepatogu sedet uz vairo, nera kur det kaires kojos. Padarius antikorozini- nesurudis. Anksciau pasitaikidavo su deziu defektais, tai ant to kampo reiktu patikrint, ar neuzia greit vaziojant. Uz nedidele kaina kaip ir masina.

jei stumokliai kaltiniai (kuo as neabejoju, nes tiek galios standartiniai neatlaikytu) tai aisku dazniau reikia keisti.. pro juos daug daugiau patenka "degimo produktu" ir uztersia tepala.

Gal nebepjauk. Jei starteris sukasi, kam jį keist. Greičiausiai užvedimo spynelės kontaktinė grupė durniuoja, reikia tikrint, ar nedingsta degimo + variklio skyriui kai spynelė pasukta iki galo

o voztuvai ar taip, ar taip greiciau pradega ant duju, nes duju didesnis degimo laipsnis, aisku ten per pora metu nepradegs nei tie voztuvai, nei stumokliai

galvos slifavimas yra nesamone.. nebent nori labai pigiai pasikelti kompresija.. bet tuo paciu mazeja degimo kameros turis, keiciasi veleno faze kazkiek, bet pats variklio "kvepavimas" nepagereja..

Gal tiesiog mas pasiseke nupirkti nelabai gera babina? nes jau antra pakeiciau ir ta pati beda.Visos degimo zymes isstatytos gerai.Buvau atjunges ir liambda zondus-nieks nesikiaicia.

laukiu dar paspeliojimu, kadangi nesu lietuvoje tame ir problema, nera dyzeliu meistru cia. Forsunkes tikrinau, pakaitinimo zvakes tikrinau, turbo tikrinau, neaisku del degimo ir siurblio faziu....

tai jeigu jau grandine prasoka degimo tai vostuva ir lenke nes kiek turiu tu keturtakciu tiek tuos vostuvus ir keiciu nes tos grandines prasoka ir lenke vostuva.

del degimo nekais babina. jei nusuksi degima tai kibirkstis bus bet nesikurs arba sunkiai kursis. cia bus krovimo rele, jei uzvedus kaista babina. arba kazkur pyne trumpina.

etanolio pliusas - aukstas oktanas. vien kura sureguliuoti duos nedaug naudos.. reikia degimo kampa ankstinti, kad isnaudotum E85 nauda. turbinese aisku irkitas pliusas yra - variklis toleruoja aukstesni boosta.

O kiek gali kainuot degimo reguliavimas? golfu 3 94 metu 1.8 variklio bet buves GTI variklis 2.0, kas jame keista tai nzn pats keiciau sankaba ir smagraty.

je uzdet galima tik klausimas ar vostuvo tau nelenke nes kai nukrenta ta degimo grandinėlė visada lenke vostuva, ir tau cia ta grandinėlė nukrito nuo alkuninio veleno?

greitis tik 120km/h?? kad maciau ants spido 220km/h liktais 2005 metu ten buvo kur maciau tai turetu eiti apie 180 su ribotuvais nes pas mane buvo honda rebel ant spido 140 eidavo 125 kazkur plius minus spido paklaida uzdejau kita duslika nuo kitos hondos 650cc tai eidavo apie 140 iki spido gala bet dar draugas kazka dare prie degimo ir kazkoki daikta pakeite prie degimo

starteris suka, bet neuzsikuria, idomiausia tai va issiaiskinau siurblys + negauna, bet kodel tada ir degimas nebeveikia? nesuprantu kur galu ieskot, degimo reiskia nepaduoda ir tada siurbliui + nedaeina

Seip turetu pariebinti misini, ir tiketina kad paankstina kuro ipurskima nes kuras ilgiau laikomas degimo kameroje isila daugiau ir uzsidega lengvuiau. Cia mano samprotavimai nebutinai taip yra.

na taip, man db tas kurimasis susitvarke, bet man ta beda, kodel degimas kartais dingsta? kur sitos bedos ieskot? del kurimosi rele, o kodel degimo kartais nera?

cia yra piggybackas. jis jungiasi prie tavo ecu ir keicia signalus, kad pridetu daugiau kuro ir pakeistu degimo kampa.. jei sklende tavo maza tada bus naudos kazkiek.

Man kažkada ir buvo toks atveji, tai buvo pizda degimui, nes atsisuko magneto varžtas ir išdraske apvejas.. bandyk nusiimt degimo dangteli. ir ziurek ar ten viskas tvarkoj.

tai jai idesiu as ilga purkstuka ir kuris duos normaliai omu tai turet but gerai ar ir dirbs netolygiai ir dumins ? degimo tada nereikt pareguluoti pakeitus purkstuka?

nemoku nustatyti degimo nustatau kaip turi but ir ant zvaigzdes kur varikli ir ant magneto bet vistiek ciado spjaudo kas gali buti gal problema ne degime padekit

kaip ir sakiau stendo pagrindine paskirtis yra tiuningo irankis. kai bandai padaryti gera degimo kampa tau nesvarbu kiek tiksliai rodoma galia, svarbu, kaip ji keiciasi. kai paankstini degima ir galia kazkiek pakyla prie tam tikru apsuku ir apkrovos, reiskia viskas gerai. keli tol kol galia nebekyla pridejus degimo.. arba pavelini jei pradeda kristi arba detonuoti. vaziuodamas gatveje niekaip nepadarysi to. tam reikia dyno. saaba vairuoju

duju ir benzo degimo temperatura skiriasi, bet tai nereiskia, kad kazkokios "dujines" zvakes gerai dirbs.Dek ka raso gamintojas, tiesiog dazniau jas reikia keist.NGK, Denso-tai ko reik

pecius gerai sildo?Yra testas, nesu asmeniskai susidures, bet kazkaip nustato ar yra degimo produktu antifrize.Jei tepalo ner ir testas OK, reiskiasi kaip ir OK turi but.

per daug tepalo gali uzmust kataliza.O dabar isivaizduok, kad per kamina nepraeina degimo produktai, kas dedasi variklyje.Kaip minimum sudegusi tarpine po galva, voztuvai ir t.t. Nieko paguodziancio...

Ir jeigu kompresorius nesudirba nuleidus ora is sistemos tada reikia atjungti akumuliatoriaus klema palaikyti apie 15sek, prijungus atgal ir pasukus rakteli i degimo padeti turi sudirbti kompresorius.

kas gali buti sunkiai kuresi kartais bet kaip palaikai ant degimo pora minuciu uzsikuria ir buna kad vaziuojant uzgesta ir vel ta pati reikia padaryt, kame beda?

Sveiki, sunkiai kurias tdi pakeičiau akuma ir starteri vistiek tas pats, kontaktai irgi geri. Poto kilo mintis ar gali sunkiau kurtis del degimo ? Nes sunkokai suka starteri.

Gali būti kiauras glušas (jei turbina švilpė ėjo kiaurai per glušą spaudimo nesukėlė), degimas pabėgęs (tie kas keitė degimo gerai nesureguliavo, kuro filtras užsikišęs. Arba išvis turbina suėjo...

jei nusėstų salerka, tai kuriant dūmo nebus išvis jokio, o jei sakai pakaitinimas veikia ir geras degimo kampas bei kuriant eina dūmas, tai tik per maža kompresija cilindruose

Sveiki! Tokiu atveju, manau, gali buti uzsiterses oro filtras, galbut perokes per viena danti pagrindinis dirzas.Dar ziurekit, ar benzino filtras svarus, benzino padavimas i variklio degimo kamera ribotas.

UAB „Remonto centras“ bendrovės specializacija - Audi, VW, Seat ir Skoda automobilių techninė priežiūra ir remontas. UAB „Remonto centras“ Remonto dirbtuvėse 4.2 teikiamos paslaugos: - Benzininių bei dyzelinių variklių mechaninės ir elektrinės dalies remontas; - Mechaninių ir elektrinių sistemų veikimo efektyvumo analizė (kompiuterinė diagnostika), gedimų nustatymas ir šalinimas; - Pagrindinių (paskirstymo), juostinių, trapecinių diržų bei jų komponentų keitimas; - Periodinė važiuoklės patikra, defektų nustatymas, remontas; - Transmisijos, sankabos komplektų keitimas; - Išmetimo sistemos remontas; - Mechaninių ir elektrinių stabdžių sistemų remontas ir restauravimas; - Signalizacijų montavimas; - Automobilio paruošimas privalomajai techninei apžiūrai. • Mūsų darbus ir jų nuotraukų galeriją galite rasti : http://remontocentras.lt/page/galerija ; • Taip pat pateikiame Jums aktualius straipsnius įvairiomis temomis; • Teikiamos nemokamos konsultacijos telefonu 8 37 20 67 67; REGISTRUOKITĖS JAU DABAR Tel.: (8~37) 20 67 67 (8~644) 60 444 Darbo laikas: I-V 9:00-18:00 El.paštas: [email protected] Skype: remontocentras

UAB „Remonto centras“ bendrovės specializacija - Audi, VW, Seat ir Skoda automobilių techninė priežiūra ir remontas. UAB „Remonto centras“ Remonto dirbtuvėse 4.2 teikiamos paslaugos: - Benzininių bei dyzelinių variklių mechaninės ir elektrinės dalies remontas; - Mechaninių ir elektrinių sistemų veikimo efektyvumo analizė (kompiuterinė diagnostika), gedimų nustatymas ir šalinimas; - Pagrindinių (paskirstymo), juostinių, trapecinių diržų bei jų komponentų keitimas; - Periodinė važiuoklės patikra, defektų nustatymas, remontas; - Transmisijos, sankabos komplektų keitimas; - Išmetimo sistemos remontas; - Mechaninių ir elektrinių stabdžių sistemų remontas ir restauravimas; - Signalizacijų montavimas; - Automobilio paruošimas privalomajai techninei apžiūrai; -Automobilio patikra prieš pirkimą; - Xado, Liqui Moly alyvos keitimas. Visiems darbams suteikiame garantijas. Pastoviems klientams taikome nuolaidas, atliekame reguliarią nemokamą patikrą, suteikiame nemokamą transportavimą sugedus automobiliui Kauno mieste į mūsų servisą. Tel.: (8~37) 20 67 67 (8~644) 60 444 Darbo laikas: I-V 9:00-18:00 El.paštas: [email protected] Skype: remontocentras

man irgi nepriimtina, man turi buti kazkas deginama kai pasibaigs nafta as sau alkoholi virsiu, kad vaziuociau vidaus degimo varikliu

sveiki, norėčiau paklaust ar lenkia 125cc motorolerio vožtuvus man važiuojant nukrito ta degimo grandinėle ir ar kai ji nukrenta lenkia vožtuvus ar ne iš anksto dėkui už patarimus

juk jau buvo rasyta nuo zvakiu, degimo kampa nuvaryk kad pastatytu normaliai jei nekeistas kuro filtras filtra pasikeisk, galvojant nuo ko pradeti tikrai neprasides pati masina remontuotis.

tikrai su liniuote nepamatuosi, o linksta nuo tepalo ar dar kokio skyscio pvz.vandens kai patenka didesnis kiekis i degimo kamera ir nespeja jo pasalint per ismetim ar sudegint

cia paslepta mintis ane? o jei rimciau cia tu apie remonto darbus kalbi, ar eksplotacija kaip kuro suvartojimas ir pan.? Nes seip tai manau kad visu naujesniu masinu remontas brangesnis taip jau yra ir nereikia lygint tarkim su bulka kuriu ant kiekvieno kampo ir gyvu ir negyvu..

O su tais džipais savo ir matymo kampu išvis pramušei turbūt esi koks metras 20 su kepure ant taburetės veislinis gaidys porą knygų ir paduškėlių prisidėjęs ant sėdynės, kad vairą pasiektum savo gležnom rankytėm sėsk tu ant segwayaus ir valink savo matymo kampo gerint pas okulistą

bet va dar kur beda, kas gali but kad kartais jungi degimo ir nieko neuzsidega jokios degimo lemputes bet starteris suka, ir suk kiek nori neuzkursi, kol sukinedamas rakteli vel nepagauni kol isijungia degimas bet spinute gera iki jos nedaeina ir kas blogiausia taip buna ne visada nuvariau i serviza nieko nerado sako viskas veikia pavazinejau ir vel tas pats. galvojau signalke bet ji isimta.

*Purkštukų plovimas, valymas, atnaujinimas. *ECU kompiuterių reprogramavimas (darau ne aš pats) *Oro/bendzino kompresorių/siurblių atnaujinimas, kompresijos tikrinimas. *Pilnas variklio restauravimas (Nuo A iki Z) (T.y. ipurškimo sistemos plovimas, atnaujinimas, sinchronizavimas) *TIK DI-TECH naujų dėvėtų dalių užsakymas. Naujos dalys iki 50lt pigiau nei kitur kur lietuvoje (bent kiek žinau) *Ir įvairių kitų problemų sprendimas.(Pvz. Injection check lemputės ištiso degimo problemos nustatymas, nedirbimo laisva eiga tvarkymas ir begalė kitų) *Kainos sutarinės, priklausomai nuo darbo. Gyvenu nuo Kauno 53km į Jurbarko pusę Nuo Jurbarko 54km i Kauno puse. Galimas motorolerių atvežimas ir sutaisymas pas mane namuose. Į namus nevažinėju. Kitas mažas dalis (Pvz.purkštukai grupės oro kompresoriai ir t.t.) priimu paštu. Kontaktai Tel.863657076 Skambinti tik dieną, vakarais dažnai neturiu galimybių atsiliepti. Skype karolis8627 (Prisijungiu beveik kasdien) Galima ir el. paštu [email protected]