Dega zvakiu kaitinimo lempute (73 psl.) (4399)

Tai tipo salta kurias po abarotu?

ar anksciau ir nesikurdavo kaip variklis budavo siltas?

saltas pakaitinus zvakes is puses apsukimo pezas uzsikure, o kaip pavazineju tai kartais ir 2 kart pakaityti reike, tada ir is puses apsukimo uzsiveda. kompresija 33 visuose spaudzia. tarpine jau pasikeiciau taip kad cia ju jau toks budas.

gal HDI ir kitaip kuresi nes ju sistema kitoke nei paprasu 1.9 turbininiu. sie kuresi 1999m taip kaip ir sakiau. o tas citroenas ir bus su tokiu varikliu ir panasiu metu vieninteli dalyka galima keisti kad geriau kurtusi, tai deti galingesni akumuletoriu kuris pagyvintu sukimo momenta, tada gal ir kas pageretu, bet negarantuoju.

jei gali pakomentuok mano atveji. keistas dirzas, po kurio buvo nustatytas tinkamas degimo kampas, keista tarpine po galva, galva slifuota suremontuota, trukusi nebuvo. kompresija 33 spaudzia, kuras nenuseda nes salta is puses apsisukimo kuresi. na o jau su silta tai cyrkai darosi. variklis iki 80 laipsniu isiles, sustojai uzgesinai ir kol 2 syk nepakaitinu neuzsiveda. pakomentuok kolega toki varijanta.

ir kaip tos zvakes kura pasilodo???? gal gali smulkiau papasakoti

Sveiki, Noriu paklausti kaip patikrinti testeriu naujus automobilio laidus?Kiek ten turi rodyti?Parduotuveje man rode 6-7 (mitsubishi colt 1990m 1.3/55kw) Tai cia gerai ar blogai?Ir ar tokius laidus galima pirkti? Aciu

Del to parasiau nes maciau jo uzrasuose , , keistas dirzas, , o TDS lenciuginiai, bet zmgous galejo parasyti koks variklis ir t.t bet esme yra plundziaryja

http://s29.postimg.org/g3yhci70n/temp.jpg cia tas temp daviklis?

beje atjungus ar rodys klaida poto vel prijungus ?

pohui yra del tu zmoniu

Variklis dirbdavo gerai trauka gera, tik saltas kokia minute blogai dirbdavo. Todel buvo nuspresta pakeis uzdegimo zvakes. Besukant zvake ir pasirode antifrizas. Variklis ir dabar uzsikuria ir dirba lyg ir graziai, tyliai, tik pirmo cilindro zvake uzpila antifrizu. Gal imanomas koks remontas nenuemus galvos?

bludija atbulines eigos daviklis, arba liaudiskai atbulinio varlyte

dekui

Ir kur patartum"normalia diagnostika?"

apie faze noreciau placiau suzinot

vel beda uzveziant rata luzo varztas, kaip ji dabar isimt?

tavo reikalas...sefo dzipe buvo tos lemputes apacioje spidometro isilgai jo...tai dejo juoda izoliacija.. uzklijavo ir praslydo kazkaip tai...tipo nedege i akis tas tikrintojas nepamate ir praleido...TA

sudo nereik pilt i bmw ir i bet kokia masian gal pensininko rezimu ir tiks sudas bet jei kartais linksmai pavazinet tai nieko gero, nesakau kad uzlinks po 5000, bet ant motoro resurso atsilieps tikrai greit kalent prades

Per mazas slegis tada buna.Dapilk tepalo virs normos jai beda dings tada slegio nera tepelo.Pazek gal po remonto koks alsuoklis blogai pajungtas.Tepalo pompa statosi ne ant mierkiu ?

Greiciausiai bus su slegiu problemos

Nzn gerai, nu reiks ziuret

Matyt koki abs laida kur eina prie rato stabdziu sistemos uzkliuvai arba jis kazkur kliuva nes atsilaisvino , patikrink

perdaug tepalo blogai, gali salnikus ismust

tai kas kad 95 bet cia france alektronikos karalius jei golf tokiu metu jau alekroninis ejo tai manau citro tuo labiau busna pranesk kai issiaiskinsi

grezti sriegti

tolokai vaziuot

Žinai Timis00 buvau nuvares i "KEMI" nu atrodo rimtas servisas, bet elektrikas nerimtas arba tik nori lt gerai nulupt pasake kad reikia ziureti visas galimas priezastis, tai nafik tas kompas jam jei neparodo bent jau kurioje vietoje liga jis irgi pasakojo kad zvake gali but bloga ir visa kita ka ir tu isvardijai. zvakes tikrai geros pats patikrinau. Va tas agr gali but, gal tu kaunietis ir zinai koki auksaranki elektrika Kaune? Apskritai gal kas zinot koki gera elektrika kaune kuris ne tik pasakytu bėda bet ir taisytu ją. Tokiam negaila ir pinigų atsekt.

Cia tipo antifryzo truksta?

Taip. Ten tos min/max reikšmės praktiškai tik dėl grožio nupieštos, daug maž orientuotis. O reikia teisingai pripilti antifrizo taip: šaltam varikliui pilti į bakelį iki pat viršaus, kol pradeda bėgt per šoną. Tada užsuki probkę ir sušildai variklį iki 90 laipsnių. Kai variklis sušyla, reikia prasukti probkę ir leisti išbėgti antifrizo pertekliui(mašina turi būti užkurta). Kai išbėgs perteklius, užsukti probkę ir važinėti, lempelė jokia nebedegs. Daug kas daro klaidą, kad įpila tik iki max žymos ir važinėja, bet taip galima perkaitinti variklį.

Neturi ką patarti, kam rašinėji vėjus? Dėmesio stoka? Visi žino, kad esi autogido klounas, gali nebesireklamuoti

Sveiki gal galit kasnors pasakyti kas galejo nutikti opel vectrai 2, 2 92kw 2002metu dizeliui bevaziuojant nukrito apsukos ir usidege siurblio bempute, ant laisvu variklis pulsuoja

Vat kad neseniai keistas filtras su tepaliuku, bet reik žvilgelt, gal subėgo kur tepaliukas ir šiek tiek per mažai, nes mano kitoj mašinoj, kai tepalas buvo jau prie minimumo irgi užkuriant sekundę pasilaikydavo, kaip įspėjimą, reiks patikrint tada..

pohui, tai pohui...Kiekvienam savo, zinok

pradzioi pasikeisk kuro filtra i normalu. jai nepades nuvaziuok pas dyzelistus kurie uzsiima tds remontu , kad degima siek tiek paankstintu. man siek tiek paankstino ir misini pariebino ta apie puse metu kuresi is puse pasukimo siltas ar saltas. o dabar jau pardaviau ta tds. puikus buvo auto

jei ne 6 katilu tai nera labai sudetinga.. as esu keites senesniam, tai tik kazkiek nepatogu.. bet esu susidures su blogesniais variantais.

tai jo, tada sunkiau. toks vat boxerio minusas.. o daugiau - vien pliusai

Man cia i temp.davikli panasu.Bet turetu ir labiau trasket dirbdamas.Pamegink numaut fyske nuo daviklo dirbant masinai.Jei garsas nesikeicia reiskia daviklis nedirba.Kompas mato -40 ir kaitina tas zvakes be reikalo

kurva loxai nachuj, bbd as ant jusu kepalai kurva. ziurkes uodegos kurva nachuj lopai kurva bbd kurva nachuj

gaidy tu kurva pidare prie visu prisipisineji ka man i privata parasei zodziu pritruko ka gaidy? dbr kitus taip vaikai ir triochalom vadini duxas tu tarp duxu paduxintas

audiofanas, isduosiu paslapti... kaikurios reles net ir nuo 2000m modeliuose susilituoja... ir veikia gerai ar bmw ar MB nepamenu

"sunkei".... sunkIAI runkeli, kaip lietuviu egza islaikei? Itariu.... blogai, ane? Mama dave velniu? Aj aj aj. Ka darysi, kai kompa atims uz dvejetus? Baigta.

"visokes", "pamigosi", "nereike" ..... Tau kiek metu? Penkeri? Paciam nepamoina taip rasyt, vaike? Tuoj mama lieps nuo kompo nulipt, eisi miegot su gruzu. Vasara turbut be kompo praleisi uz savo dvejetus, zvairi? Krienas - troksta gaidienos. Baigta.

Tau gal temperatura?

Sveikas, pasidaryk diagnostika, garantuoju kad jau kruva klaidu suras. O kolkas padaryk taip: įjunk degimą ir sukeisk akumuliatoriaus klėmas pliusą su minusu, palaikyk apie 5-15s. Mašinos el. blokai grįš į gamyklinius nustatymus ir problema dings kazkuriam laikui. Sėkmės

Greiciausia yra itrukus galvute i isore, daugiau nera variantu,

Tu naujesniu hdi varikliuose zvakes kaitina tik nuo-7 salcio. O situose nezinau nuo kiek bet kai laukia pliusas zvaku nereikia.

Nezinau kas su tavim negerai ar tevas su desra stiprei lupo ar kaip bet tau proteli tai tikrai ismuse matyt per daug ismuse, ka pavyko atgal sukrate ir va turim rezultata eilinis jobanas durneli kuris reklamuoja sava zinias geriau jau lindek toj sava pasiurej toliau.Tu net kaimui darai gedai tai nera ka cia ir besakyti geriau toliau tunok savo pagalbinej mokykloj ir rasyk savo poezijas o gal tu suolaikinis poetas o gal ir kunigas suvirintojas...