Dega abs lempute (74 psl.) (4285)

Dėkinga

Nu blet, gal del to kad sita tavo tevo masina lavonas, ne? Kur megane dingo, nejau i srota pridavei ir paemei be en ve, netikiu.

Sveiki, Turiu beda, automobilis Audi A6 3.0TDI 165kw mechanine pavaru deze, 2005metu. Kai variklis saltas, vaziuoja ir traukia puikiai, kai pasyla daugiau nei 75 laipsniai pakelus apsukas daugiau nei 3400rpm pradeda mirkseti pakaitinimo zvakiu lempute, ir kairtais uzsidega check engine, dingsta trauka, uzgesinus uzkurus vel gerai kol nepasiekia mazdaug 3400rpm. Kuro ir oro filtrai pakeisti nauji. Isiurbimo kolektorius, EGR voztuvas ir sklendes isplautos. Kuriasi lengvai tiek siltas, tiek saltas. Diagnostika padaryta. Klaidos: VCDS Version: Release 805.0 Address 01: Engine Control Module Part Number: 4F0 910 402 L Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000SG 0010 Software Coding: 0011312 Work Shop Code: WSC 50541 5 Faults Found: 005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12): Open Circuit P161C - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 220022 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 20:06:54 Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 93.6 Nm Speed: 2.2 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.76 V Duty Cycle: 24.1 % Temperature: 34.2°C 005661 - Glowplug for Cylinder 4 (Q13): Open Circuit P161D - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 220022 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 20:06:54 Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 93.6 Nm Speed: 2.2 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.76 V Duty Cycle: 24.1 % Temperature: 34.2°C 005663 - Glowplug for Cylinder 6 (Q15): Open Circuit P161F - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 220022 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 20:06:54 Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 93.6 Nm Speed: 2.2 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.76 V Duty Cycle: 24.1 % Temperature: 34.2°C 004195 - Fuel Pressure Regulation: Control Range Not Reached P1063 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 6 Mileage: 220024 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 20:21:57 Freeze Frame: RPM: 3339 /min Torque: 522.6 Nm Speed: 76.2 km/h Duty Cycle: 83.7 % Voltage: 13.76 V Pressure: 1320.6 bar Duty Cycle: 53.7 % 005715 - Please check DTC Memory of ABS Controller P1653 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 220034 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 21:23:10 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 50.4 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 12.16 V Bin. Bits: 00101100 Torque: 132.6 Nm Readiness: 0 1 0 0 0 Aciu uz pagalba.

Parduodamas puikiai važiuojantis sportiškas automobilis Fiat Bravo HGT 2.0l 20V 108kw. !998m. Lietuvoje nuo 2009m. Parvežtas iš Italijos. Italijoje buvęs vieno 1948m gimimo šeimininko (yra visi ta įrodantys dokumentai), Lietuvoje vieno savininko. Prieš 20000km pakeisti visi diržai (yra ADAMPOLIS serviso pažyma), sumontuota ALTAS bendrovėje antro lygio EAGLEMASTER signalizacija su visais dokumentais atitinka KASKO draudimą. Naujas Banner akumuliatorius (su garantija). Rida tikra (galima tikrinti bet kuriame servise). Ka tik pilnai sutvarkyti servise stabdžiai (stabdo idealiai!), variklis dirba nepriekaištingai, važiuoklė tvarkinga, pavarų dėže bei sankaba gerame stovyje, langai neskilę, rankinis veikia, salonas idealus! Kelyje laikosi tvirtai bei stabiliai. Puikiai šildo pečiukas, kėbulas be rudžių, žieminės padangos su BORBET R15 lengvojo lydinio ratlankiais. Yra vairo stiprintuvas, reguliuojama vairo padėtis, ABS, AIRBAG SRS, AC, žibintų apiplovimo įtaisas, pilnas elektros paketas, recaro salonas, sportinė važiuoklė, originalus sportinis odinis vairas, baltas prietaisu skydelis, originali audio aparatura, šildomos sėdynes bei veidrodėliai, kondicionierius, signalizacija, centrinis užraktas, imobilaizeris, lengvojo lydinio ratlankiai, rūko žibintai, papildomas STOP žibintas, šildomas galinis langas. Pilnai sukomplektuota (atsarginis ratas, donkratas, ratų raktas, tempimo kilpa, avarinis ženklas). Du komplektai rakteliu su pulteliais+elektroninė kortelė. Yra katalizatorius. Minusai-neseniai pasibaigusi techninė apžiura bei keli kosmetiniai trūkumai. Sėdi ir važiuoji. Kaina Galutinė. Domina keitimas

jeigu modelis nuo `05m iki 2010m nebent naujo dizaino nuo `10 arba 13m o senesni tai jau pagal knygele sunkiai i 9-10 mieste telpa, ei naujesni D5 tai gali buti, bet irgi priklauso nuo sistemu kurios vienaip ar kitaip isnaudoja resursus.Gali buti pvz su kruva papildomu sistemu be abs ir esp dar kinetic, stc, dstc, blis ir dar puse ju stringa nuo susidevejimo.Turbut ju visuma reikalauja nemenkai energijos sanaudu , o ne mazina islaidas energijai sukurt.Svedai ne tik aplinkosauga, taupumu rupinasi o vairuotoju saugumas prioritetine sritis.Todel nors smagus tie TD5 ir D5 ir S60 lengvesnis uz golfa V plius bet sunkesnis uz paprasta V golfa net universala...deje.Ne golfistu ir polistu rinkai skirtas, o tiems, kas neskaiciuoja.Tiesa, su dsg tike V golfas, tiek seat (pvz altea ryja)ziauriai, nes dsd "megsta"daug kw, nuo kokiu 150 igauna prasme ir malonumas atitinka islaidas.As galvoju, kad dsg ir automatas isvis nereikalingas iki 150kw, nes nesamone iseina, bet tai tik mano nuomone.Kadangi automobilis daugeliui suaugusiu yra kaip žaislas, tai ir meluoja daugelis kaip vaikai.Realybe tokia , kad daugelis košmarus sapnuoja kiek "daug ryja"jų žaisliukas, o patikėją pardavėjų skiedalais neriasi iš kailio, aplinkiniams meluoja, skiedžia, grežioja dujas į naujus variklius.Kažkur girdėjau ar skaičiau kad dyzein jau išą dujas

su play station diagnostiką darai?

OP-COM yra diagnostinė sistema, kurią sudaro programinė įranga ir specialus prie USB porto jungiamas adapteris. OP-COM yra skirta po 1996 m. pagamintų Opel automobilių diagnostikai bei jų elektroninių sistemų valdymui. Programa leidžia dirbti su naujais Opel automobiliais, palaikančiais CAN protokolą. Programa leidžia nuskaityti bei trinti klaidų kodus, realiu laiku atvaizduoti matuojamus parametrus, KOREGUOTI ODOMETRŲ PARODYMUS, imituoti įvairių valdymo blokų išėjimo signalus - tokiu būdu tikrinant įvairius komponentus (pvz., degimo rites, reles, EGR vožtuvą ir t.t.). Taip pat leidžia programuoti valdymo blokus ir raktus. Gali atvaizduoti iki aštuonių matuojamų parametrų vienu metu. Tai yra labai patogu nagrinėjant dinamiškai besikeičiančius duomenys. Tokiu būdu galima įvertinti lambda zondo, katalizatoriaus, įvairių jutiklių būklę. Duomenų kodus galima spausdinti, išsaugoti bei kopijuoti į kitas programas. Palaiko daugybę valdymo blokų (variklio , ABS, SRS, prietaisų skydelio, klimato kontrolės ir kitus). Adapteris jungiamas prie automobilio per standartinę USB jungtį. Kadangi Opel naudoja daug kontaktų OBD jungtyje duomenims perduoti, adapteris veikia kaip multiplexeris, t.y. pats persijungia į reikiama kontaktą. Su OP-COM pagalba galima registruoti raktus prie imobilizatoriaus, centrinio užrakto bei signalizacijos. Galima programiškai nustatyti automobilių techninės priežiūros intervalus. Į komplektą įeina: OP-COM adapteris, USB laidas, CD, papildomos programėlės palengvinančios darbą, bei instaliavimo, naudojimo instrukcijos Kaina: 79Lt + siuntimo išlaidos (priklausomai nuo siuntimo būdo) Tel. +3706 9238555 E-Mail. [email protected]

atsirado klaidu kompe nes kazkas nebeveikia arba buvai atjunges konereikia ir paliko klaida

aciu uz pagalba uzteko galiuka pavaziuti su pasukimais vairo iki galo ir uzgeso ir veike tik pajungus esp isjungus iskarto uzgesto kaip priklauso

vakuminis selenoidas, jis yra netoli turbinos, kairei puses, eina dvi slangutes ir yra i fiske pajungtas, tai ieskai ir sakai kad leistu pamegint jy pakeiti ir ziuri ar kas pasikeiti, sep draugui buvo isejas as tai 100lt mokejau, o jis uz 30lt nupirko, pirk geriau nuo audines sako geriau laiko, o sep naujas kosmusas 500lt kainuoja

nu zn mes cia tik speliojam aisku gali but ir kitu ligu bet kaskaip abejoju, gal ziurek tos slangeles kur palausta yra, o kaip su stabdziai bedu nera?

greiciausiai kuro burblys

tai ziurint kuri zarnele pas tave buvo nusimovus ir kiek zarneliu ten is viso ant jo yra.. pas mane yra 3, viena is ju tik nukreipia suspausta ora nuo turbinos wastegate i turbinos isiurbima, tai nieko nekeicia.. o kitos dvi jei nusimautu tai butu gan prastai - turbina perpustu ir variklis ieitu i avarini rezima ir netrauktu visai. nzn kaip pas jus, bet pas mus autodaliu parduotuvese nuskaito kodus nemokamai..

NUEMI KLEMA NUO AKUMO IR PO KIEK LAIKO UZDEDI, GALI PADETI

Su tavimi nesigincysiu

prie zemu sukiu spaudimas per mazas del to mirkcioja, laikyk aukstesnes ir tavo masinos gyvenimui uzteks, bekje kaip sako gali buti kad paemimo anga uzsinesus siurblio.nors labiau tiketina kad del mazo kiek labiau siurblys pakentejo ir sumazejo jo nasumas, tepalas netik tepa bet ir ausina varikli jei visa kita normoje nebijociau su tokiu vaziuoti tik zinoma apsuku aukstesniu laikyti reiktu.

radau bendraminti.. tai sake dar cia vienam tokia pati beda lygiai.. ir nieko vazineja nesukdamas galvos nes tepalo slegis pakankamas.. kad ir mirksi.. vo tep :/

pasikesk tepala i normalu

uzpjovei varikli tiek matit bereikejo

ne nu aiskiau ner net kur be akumo uzkuri nuo laidu ir siurblis kura paduoda tai kur siaaiskiau irbegali but

tai suradai kame problema

nu maniske tai zinau kad dauzta buvus, bet va dabar rast kur kas burta tai ohoho ;/

Nu ir nac**ui.... Nesikeikiant

Sveikas o tau padėjo

pasiziurek i tepala man buvo tas pats tai teko dapilti truputi tepalo

Labai sunku diagnozuoti automobilio gedimo priežastį internetu, prieš tai nepatikrinus automobilio. Dažnai trūksta informacijos, kaip ir jūsų atveju-nera jokios informacijos(jokio klaidos kodo). Čia be variklio diagnostikos neapsieisi.

Be diagnostikos nieko nebus, galejo issiadaptuoti.Jei pavaziavus neuzges reiks vaziuoti pas meistrus.

galiu uz 100 euru padaryti kompiuterine diagnostika

eisiu paziuret

Tokia

del to selenoido jis nepricom del kurimosi, jis man kai neveiki, tai kurdavosi geraj, del kurimosi gali but zvakes kaltos o kaip silta ar geraj kuriasi?

na gal ir teisingai

kad baigt burti, reikia pasijungt mechanini slegio matuokli ir suszinosi kiek realiai siurblys pucia.

O ką jis reiškia? Plačiau. Kai rasiu laiko ir atrasiu pinigų - nuvarysiu... saredas, jau 7 mėnesius kala ir neužkala, taip kad...

Kas čia per daiktas? Kokia jo kaina? Kaip pažint, ar ten tikrai jis, kad neįkištų kažko pan. ar visiškai ne į temą? Gal jis dar kaip nors vadinamas?..

Vienu žodžiu susižinojau kur daro tą diagnostiką ir nuvarysiu. Neskaudės galvos. Po to pranešiu ką man pasakė krč, jei dar reikės pagalbos. Matysiu. DĖKUI UŽ ATSAKYMUS LABAI...

Nuvažiuot pas motoristus, tada jie mechaniniu davikliu pamatuotų.Nes pagal požymius tai labai panašu, kad tepalo slėgio mažai, o jei taip yra ilgai nevažiuosi.Jei būtum iš Klp.gal ir padėčiau

Nera uz ka jej ka klausk

rodo kad filtre vandens, rekomenduojama pakeisti, o del akumo matuok ir zek ka rodo, gal uzteks atjunkti akuma

kad pavyko ta 2 konatktu uz dyka pasimti tai tokia ir uzdeti bandeme bet gal netaip kazka pajungeme.o ant kompo pastatyti visada spesi, gal ir be kompo yra zmoniu kurie susidure su tuo, o kompo pinigus galima investuot i naujus metus

Reik masina i Diagnostika varyti, o ne ne forumuose temas besprasmiskas kurti, nes gali buti apie 200 ivairiu gedimu variantu, mes cia ne magija uzsiimam, kad kaip cigonai uz dyka isbursim ka daryt

Tepalo filtra pasikeisk.. man taip pat budavo su benz golfu.. pasikeiciau ir baiges viskas

pyk nepyk, bet nelogiska cia jeigu tau pagelbejo generatoriu paklibinus tai cia sutapimas arba jau su elektra burtai vyksta.. Tepalu aisku seimininkas naujasis nekeite, tai neaisku kiek dar vaziuoja jis su nekeistais tepalais ir filtrais..

Tepalas kada keistas?kokio klampumo yra tepalas?

nedariau dar

na gal ir telpalas.. nes pries 3men dar sukau saules be problemu dabar gal ir tepalai.. nes visa laika tai ramiai vazinejau

vakare buvo +20 maziau kamsciu.. o siandien +15.. diena buvo +25 kamsciuose sedejau.. tai gal ir uzkaisdavo :/ nu bus dar matyt islys per vasara galai tikrai

teisybe.. bet kai sitas variklis yra geras tepalu neryja kompresija gera kurias be bedu tai dar nelaikas uzdrozt

e39 520 benzuj, taip buvo irgi pasikiete tepalus nepadejo, kazkoki davikli pasikeite tik va nezinau kur jis stovi