Citroen peciukas (26 psl.) (2390)

Sweiki visi norejau paklaust kas galetu buti su sildimo peciuku a4 bezninas, pries gera menesi silde gerai, veliau kasdien pradejo vis blogiau blogiau, dbr pucia tik isvis salta ora, antifrizas nedingsta o temp rodo 90 tai net nbzn ka ir mastyt, o pacios slanos kur eina i peciuka jos nera karstos bet abi siltos. Dekui uz info

Hm nu nzn bet va snd pamaciau dar viena idomu dalyka, variklis susiles buna turetu pusti karsta ora, bet yra kitaip jei laikau pastovei kad pustu tai pucia salta toki, o jei isjungiu kad isvis nepustu ir palaukiu pora min td vel ijungiu putima gaunas taip kad normalei pucia karsta ora ir td po 5sec jis dingsta isblesta po bsk ir wel salta pust pradeda ir beje pas mane ner klimos 95m cia

Zodziu pompa sveika tik pats dirzelis gerai istampytas ir paplyses gal dar delto buksuoja, peciuka prapuciau oras vaiksto sakiciau kaip ir viskas ok ryt matysiu kas bus kai uzesiu dirza nauja

Ieškok, kažkur gali nebūti geros masės, kai suki starteri atsiranda geresne masė ir todėl sitpriai pučia.

Neklausyk šitų balamutų.Greičiausiai reik programiškai sutvarkyti arba ragas visam pečiuko valdymui jei toks yra arba su elektros valdymo bloku nuo drėgnų orų psichas užėjo...Dar buna kas durniuoja propelerio varikliukas kai jam jau kapukai

Sveiki, kadangi ši diskusija (ar mondeo geras ar blogas) jau trunka daugiau nei metus ir vis papildoma naujais komentarais, drįsiu ir aš savo trigrašį įmesti. Turiu dyzelinį mondeo mk2 universalą, važinėju juo nuo 2008 metų vidurio (t.y. beveik 4 metus), praktiškai jokių problemų. Didžiulė bagažinė ir pakankamas važiavimo komfortas (palyginti turiu su kuo - prieš tai laksčiau citroen bx ir xantia). Vienintelis erzinantis dalykas - žiemą labai sunkiai kurdavosi (tikrinau variklio kompresiją - puikiausia, visur vienoda po 32 atmosferas), bet problemą didžiąja dalimi pavyko išspręsti. Tiesa, nežinau kaip mieste mondeo gali valgyti mažiau nei 8 litrus, nors ir gerai rieda, gal kas galėtų pasidalinti eko važiavimo patirtimi? Kalbant apie dalis - keičiau kaladėles, vairo trauklių antgalius ir priekinius stabilizatorius bei vieną lūžusią spyruoklę (iš karto po to, kai įsigijau). Vokiško stabilizatoriaus kaina - 40 litų, laiko normaliai, tad nepasakyčiau, kad brangu. Su diržais geriau nejuokauti, bo pagrindinis laiko 60 000 ir dažniausiai trūksta. Jeigu mašiną prižiūri, ji neturėtų byrėti - maniškė buvo keliose vietose brūkštelėta, bet nieko nerūdija. Kaina jų juokinga, manau normalus automobilis.

Apskritai siais laikais pirkti dyzeli neapsimoka, o sena dyzelini tranta tolygu beprotystei, jau nekalbant apie HDI prastai suresta 1, 6L , HDI 2, 0 ir 2, 2 brangus aptarnavimas.Kas svarbiau, kad priekis patinka, ar kad maitinsi autoservisus?FAP filtro(imantriojo katalizatoriaus) kai uzsikims, prikeps neismesi, neispjausi taip kaip paprasto katalizo.Turesi 1:vaziuot pas cipuotojus kad perprogramuotu variklio kompa kad jis manytu kad filtras neispjautas, apgauti skant variklio ECU.2oto turesi vaziuot pas kebulininka kad ispjautu filtra 3irmasis perpogramavimas dazniausiai nebuna sekmingas, dingsta trauka arba isvis nevaziuoja, tuomet vel vaziuoji pas cipuotojus ir programuoji , apgauni kompa antra karta jau su ipjautu FAP filtru, beje, daznai sugaidina taip, kad tenka ieskoti naujo kompo.Vienuose FAP/DPF filruose budavo dar naudojamas brangus ploviklis , antros kartos paprasciausiai karts nuo karto variklis pavaro uzriebinto misinio kad pravalyt filtra, vaziuoji kokias 10 minuciu apsipyles dumais regis kad varikliui kaput.Ypac jautrus tie filtrai Peugeot, citroen, butent prancuzai pirmi idiege ekologiskas technologijas.Jei jau rintis sena Peugeot, reiktu atidziau ismeginti trauka, tiek 66 tiek 80kw tiek 2, 2 ji turi buti zveriska, jei silpna-sakes purkstukams arba fap filtrui.

Sveikas.Neįsivaizduoju ką ir bepatarti kolegai, pačiam kišanciam rankas i šaizę.O visažinių patarėjų kaip visuomet realiai nekrapščiusių tik pasiskaičiusių ar kažką girdėjusių nestinga. Pirmiausia, mano manymu, tokios minties geriau atsisakyti.Nejau tiki stebuklais, kur tikiesi rasti tokio senumo dyzelį su normaliu automatu?Verčiau iškarto imti su dėžės defektu, susitvarkyt, tai gal bent keletą metų pavažinėtumei. Čia pateiksiu sąrašiuką(beje, daugelis utopinių Tamstos aparatų patenka į šias gretas).Žinok, gamintojo nustatytas tarnavimo laikas automatams-ribotas, o dyzeliai dar greičiau automatus suėda, ir visiškai nesvarbi automobilio markė, tai su pavarų dėže mažai bendro teturi. ALFA ROMEO, ALPINA, ASTON MARTIN, AUDI, BENTLEY, BMW, CITROËN, FIAT, FORD, JAGUAR, LANCIA, LAND ROVER, MERCEDES BENZ, MINI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, ROLLS-ROYCE, SAAB, SEAT, SKODA, TOYOTA, VOLVO, VW Šios markės turi bendrą ypatumą.Kokį?Tą patį automatinių greičių dėžių gamintoją(su nedidelėm išimtim) Anksčiau šiam forume apie tai jau rašė berods kvatrinis ar dar kažkas, tai norėtūsi papildyti tą info. Kurį automobilį bepasiimsi iš savo išvardintų tikrai turėsi bėdą kurios jokia tariama ekonomija ir komfortas neatsvers. Siūlau pasidomėti kai kurių gamintojų aut.pav.dėžių trumpaažiškumu prieš keliant sau nerealias užduotis

Taigi, keitimu teko tokiu pamatyti kad juokas pro asaras, idedi specialiai mazesne kaina negu kad rinkoje kad greiciau parduoti tai atsiranda tokiu kur keitima pasiulo i toki gaidy kuris dar simta kart pigesnis nors specialiai kaina uzsimeta kosmine ir poi to sako kad turiu damoket nes jo brangesne negu mano tai ka tkiam asilam sakyt, va, neseniai buvo bajeris kai mersa c klases karavana pardavinejau tai ka galvojat idedu kaina 3200lt (tikrai zymiai pigiau nei kitos tokios pacios kainuoja, ir ne del to kad sudas mano o del to kad pigiai gavau ir norejau greit parduoti o masina buvo tvarkinga) tai atsirado vienas durnelis kuris pasiule Golf4 su jobanu 1.4l motoru ir dar langais neatsidaranciais ir savo ivertines 6000lt!!! Ir man sake damoket prie merso 3000lt!! Tai kokiu durniu reikia but kad keist mersa i ta jobana golfa 1.4l ir dar damoket vos ne tiek kiek ir kainuoja pats toks golfas as nesuprantu is kur tokiu kosmonautu pasitaiko arba siulo laikrodzius arba pvz pasiule citroen zx, o kai kurie gudruciai uz ta pacia kaina dar ir naujos technikines uzsinori

99 proc.kad pompa, nu kurva asilas esi, px , kad variklis 90 laikosi , pompa neveikianti ir nei variklis kaista nieko ane? zioplys.. jei laikai apsuku apie 2500, bet kai benzinas palaikyk koki 10sekundziu 3000rpm, ir jei prades pusti karsta, tada peciuko radiatorius uzsineses, nes ant didesniu apsuku suaktyveja cirkuliacija , ir per uzkalkyjusi peciuka prasimusa siluma, o ant zemu apsuku ne.. pades praplovimas bet tik su stipria srove, ismeginta jau, paciam tapati beda buvo..

man sake, kad netaisoma, pakeiciauApie kainas Tauragej, daug slamsto uz aukstesne kaina.Reta masina be akivaizdziu defektu, o jei dar pakapscius giliau?Nesvarbu uz kiek eur, nebent uz 8-9tkst ir daugiau

Sklendės nesikemšaVisų pirma filtrą pasikeisk, po to žiūrėk

Jei per duobes kartais atsigauna, tai varikliukas mirė.

Visai nesunkiai remontuojasi varžos

tai jei variklis nekaista, nuo ko jis turėtų sugest

problema ispresta buvo sudeges varikliukas

o jei tos sklendes, jas sunku isvalyt ar bet kaip nors patikrintit ar ne? niekad nekysias ranku ten.

Tai gal ausinimo skyscio issipletimo bakelyje yra mazai? Pripilk kiek priklauso, tada turi pust silta. Jei nepucia, ar skyscio bakely kiek priklauso, tada kazkas negerai su paciu peciuku, gal tikrai uzsikimses...

ka bieskei padaryt tiksliau?

Ezys greiciu reguliatorius.Problema su sklendziu valdymu.

Sveiki neperseniausiai pastebejau kad man i stikla ir i kojas tepucia vien tik labai karsta ora, o i veida viskas normaliai gal del to kad ten mechaniskai nusistatai siluma ir salti. Su kondicionieriu viskas gerai i veida saldo ziauriai. Bet i stikla ir i kojas nevelnio tai cia FSU / ezio problema ?

Labas , kaip auto kainos Tauraragyje?

O vikingai is urvu pigiai iskisineja dabartiniu laikmeciu, ypac dyzelius, kainos metu gale kartais 2 gubai mazesnes, nes nuo metu pradzios dyzeliams nauji moksciai skaiciuojami, ir kt masinoms, kas ketvirti eina moksciai, tai pigumelis.

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Pas mane benzinas tai gerai pompa sakykim nuvejus velniop bet bl variklis tai nekaista tai kaip cia suprast? tai ka siulai man praputima daryt ?

servise sako keist reiktu peciuka, kad cia bl utn nieks nedaro to pravalimo gal uzpiso jau..

Dekui uz patarima, reikes savaitgali apsiimti

Jo ner klimos. Dekui bandysiu zieti

Sveiki, gal radote sprendimą? Man ant Volvo S80 taip pat.

Sveiki. Kas gali būti kad įjungus didziausia vėjuką (temperatura nesvarbu), papučia maždaug 1sek., tada išsijungia ir šiek tiek užsiuodžia degėsio kvapas.

Autoriui pasiulymas , geriau pirki Smart dyzeli ir cipuok arba pirk smarta benza su turba 62kw ir cipuok arba necipuok.Juokauju.O jei rimtai geriau isviso necipuok, nes taip vadinamas cipavimas dazniausiai nebuna tobulas, kuro tiekimas turi buti beveik padvigubintas norint nekeiciant turbinos ir intercoolerio isgauti rezultata.Ismesi pinigus, sugadinsi varikli, siurbli, turesi butinai atsisakyti katalizatoriaus ir EGR voztuvo(o tai velgi sunkumai per T.A.)ir t.t.Siaip labai smagiai patobulinus ismetima ir egr bei atsaldzius turba vaziuoja Peugeot-citroen 12v TD 2, 1 variklis.Kokio b..., tau kazkoks kibiras, pasiimk kaip baltas zmogus Peugot 605 arba 406 ir vaziuosi kaip ponas.Peugeot 605 itin patvari ir komfortiska pakaba, ner joje kam gesti ir dar aukstesne klase.As pats visa gyvenima galingus auto vairuoju, taip susikloste kad teko susitvarkius paciam vazineti su VW Passat W8 4, 0L (panasiai kaip is kitu BMW 5kl skiriaisi BMW M5 sis skirias nuo kitu pasatu), tai nors pakaba patobulinta, skiriasi nuo paprasto pasato, bet ilgai neistversiu nes komforto ziauriai stinga.O musu duobetem keliam standartines bulkos, paasatai, guoliai isviso nepritaikyti gali dantis pamesti ir po kiekvinos ziemos pakaba keisti.

kaip visu peugeotu, imanoma

Papasakok viska nuo pradziu kaip tai ivyko.. Uzkuriai auto ir kas toliau?

Ner uz ka.. But gerai, kai isaiskes tikra priezastis, kad parasytai kas buvo.. Idomu.

tai eik i citrinu foruma siaip citroeno be hidraulikos neskaitau citroeno

4 Paskambinkit nes neysivedziau jusu lel. numerio.

Jeigu ideciau 5000lt.kaina, kas pasikeis? Nusipirksi uz tuos 5000lt.ir visvien turesi pasitvarkyti, o gali nusipirkti uz 2500lt.tokio pat stovio -XM- per pus pigiau.Priekinio amortiko atramine guma reikia pasikeisti ir degima pasireguliuoti, guma yra nupirkta.Hidraulika niekur neleidzia, dirba normaliai.Vaziuokles stabilumas puikus.vairo nemeto.Parduodu todel , kad yra problemu su pinigais, o ne del to , kad auto damusta, ar dar kas nors.Yra dar ir dazu 2ltr.tokios spalvos kaip auto.

bet isigijau sita ir lauksim ziuresim tuos gedimus

gal kas zinote kur rasti sios masinos visus duomenis, remonto, detaliu aprasyma, tepalu keitima, dar kokiu detaliu ketima, kas kiek km reikia kazka keisti, nes tikrai butu gerai zinoti, issamu aprasyma ir panasius dalykelius

gal koki link'a i psl gali numesti cia ?

Prisiplaksiu prie temos. Evasion'ai buvo su cruize control (autopilotas), mano variante nėra, bet labai norėtusi turėti. Gal kas naudojasi autodata ir galėtu suteikti info, konkrečiai ECU schema šiam modeliui ? Mane domina cruizo pajungimas prie ECU. Laiduose supratimą turiu, bandyčiau pasijungti. P.S. auto 2001-2002m, variklis 2L HDi 16V, 80kW, DW10RHW berods

o kitom masinom neturi?

apie toki sneki?

o nenoretum 17kos? tokiu stai

jei susidomesite kazkas, mano tel 869594984 yra dar mazdom 18kiniu, 17kiniu......

Pazystamui buvo panasi situacija, bet jam isstume rieboksli ant paskyrstymo velenelio, taip pat isvare visa alyva., nes vaziavo ir nemate, kol lempute uzsidege spaudimo..Nu ir alsuoklis buvo svarus..Idejo nauja rieboksli ir vsio gerai.. Gal cia tiesiog su salciu susija, alyva uzstingus, tai ir vyksta tokie procesai.. O siaip tai sakyciau stebek variklio darba, alyvos lygi, neatmetamas variantas, kad kompresija papuola i karteri, gal ziedai prikepe ar stumoklis pradeda pradegt.. Bet cia tik speliones..

va toki planuoju pirkt vasaros gale.nebent keistis noretum

baisiai genda.... jei geros bukles pasimsi tai vaziuosi priziuredamas. jei lavonas tai parduosi buta, zmona, vaikus ir dar neissipirksi uz remontus.... sakau rimtai.

del citrogenu nera taip ko bijot, bet ypatingai sis modelis issiskiria kvailais techniniais sprendimais is kitu. Pradedant kvailiojancia elektronika kai durys neuzsidaro arba langai neveikia arba skydelis nesviecia, elektronines durys isvis katastrofa ypac ziema. kas jose gerai tai tik varikliai dyzeliniai. Vaziuokle tai toks kostmosas kad ne visi apsiema ja twarkyti

turetu buti tam paciam manual leidinyje, ji parsisiusti galima internete ar markes klubo puslapyje. tepalus keiciame kas 10000km su filtru. oro filtras kas 30000km, kuro filtras kiekviena kart pries ziema.