Citroen nerodo kuro lygio (288 psl.) (15169)

imk pasata b 5

Tai cia lygiam kelyje, vidurkis po kaima ar kaip?

kiek lt?

automatas taip , nuo 13.mexanke iki13, jei nesmaukt variklio.

beto su tokiom audinem vazineju ne 3 men.o 3 metus, turejau 2, 6automata. 2, 8 automata 143kw.quattro. 2, 8 meh.sedana db.turiu 2, 8 mehanke avanta.

Atrodo tai afigennai

blem, kai pasiskaitai cia 80 procentu komentaru sneka kad imk ta ar ana nes ten netruksta traukos, toks vaizdas kad visi tik ir kokioj trasoj lenktyniauja. Nesuprantu kur visi skuba? gyventi? pilna pakelese tokiu pavyzdziu lekenciu ir niekur nespejanciu, jiems kryzeliai pastatyti, zvakutes uzdektos.

skaitau ir vistiek nesuprantu koks galutinis sprendimas, ka imti is siu treju matoru 2, 3? 2, 6 ar 2, 8?su dujom ar be, kvatrine ar ne.?

na mieste niekada nespaudziu, vaziuojiu tikrai ramiai, masina vairavau apie 3 men, sanaudos skaiciavau nuo pilno bako 100km nuvaziuojant ir vel dapilant.Plius vazinejau rueni, kada nebuvo taip salta ir visais atzvilgiais valfydavo maziau, negu ziema. O apie 12ltr seki tu cia kazka, nebent vidutines ziema.

As maciau ir ne viena, kada kainos stipriai krito e39 ir buvau nusprendes papirkti 2.5tds, bedas tas pacias maciau. O kas del turbos, tai sutinku, neteko matyt e39 su pagedusia. O del siurbliu, tai kaip ir nera bedu, nes restauruoja ir gauni 5m arba 100.000km garantija

berniukas benza is rusu veza.ir tie krastai apluzineja to siurblio.tas pats vainikas kaip ten pavadint.meginom klijais klijuot epoksidke tai kuri laika laiko bet su loaiku vel pradeda leist ir dvokia salone.yra ta guma ant virsaus bet ir per ta pramusa.nes kantas turi but lygus o cia nulauzyti krastai..reiktu sveiko neprixalturyto siurblio..

kodas...43\919\045\S A W T ten yra krastai to vainiko isluze.o turi but lygus apvalus.zodziu kas turite sveika nenuluzinejusiais krastais, duokite zinoti..rasykite i mobilu sms jums perskambinsim. 8650 97971 marijampole-kaunas

turi babkiu, pirk. neturi, net negalvok. http://www.youtube.com/watch?v=XjPfQoAW9Wo&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=XjPfQoAW9Wo&feature=relatedhttps://youtu.be/XjPfQoAW9Wo

amerika ar ne, sita deze ejo ir i europines. vienuzodziu e39 tds'as visai neblogas variantas yra, bet e34 visai nevykes

is kitos puses

sveiki, ir as esu usimanes nusipirkti e39 2.5tds, ir norejau paklausti ar seip jam uztenka galios?

cia ne chipas.. cia najibalavka

pas 2.6 atrodo isiurbimo kolikas plasmasinis ir jie daznai nusprogsta, ipatingai jei dujos idetos. turejau audi coupe 2.8q mechanine, mieste iki 3rpm geriausi kompo rezultatai ~12.5. trasoj apie 8.6. jei ne pagal KET iki 23l.

Tikrai mažiau ir gražiau dirba nei 2, 3 Pats turiu c4 2, 8 quatro.Ir važiavimas daug malonesnis.

vasario menesio skelbimas

tinka TDI 1, 9 ir 2, 5 nuoroda i skelbima: http://www.autogidas.lt/skelbimai/kita-2011-1022783735.html

pasilaikyk sau ta 2, 0 16v nes is jo seno daugiau problemu nei naudos ir reik sukt aukstus sukius kad normaliai patemtu. 2, 3 dinamiskesnis, net ir pilnu ekipazu turi smarves, maziau problemu.

2l yra kelių tipu, yra su MONO kuris silpniausias yra, ima apie 10dujų per daug netausojant mašinos, dar yra su įpurškimu kuris c4 kėbule kiek tiksliai ima nežinau bet b4 kėbule 9-10dujų irgi netausojant, bet yra DOCH variklis kurios sąnaudų nežinau.

Čia aš pasakiau sąnaudas važinėjant visaip, na apskritai vidurkis sąnaudų. Prisukus dujas galima ir į dar mažiau kokia litra sutilpt, bet tada išvis nebebus traukos.

Tu turi minty apie greit lakstančius, o kiti ant traukos spaudžia daug, bet greit nevažinėja, ir pvz aš pats daugiau 100 važiuoju labai retai, o ant traukos mėgstu paspaust, i pvz mano mašina neturi labai jau ten geros traukos, ir einant ant lenkimo reik gerai pagalvot ar tikrai pavyks aplenkt, o kai yra daugiau traukos gali nebijodamas lenkt ir džiaugtis.

Negi c4 tokie pigūs amortizatoriai dujiniai? b4 paprastas amortizatorius kainuoja 130lt ir ne pats brangiausias..

jau cia 1001 karta kalbeta visiems skirtingai ryja.man tokia rydavo mieste Klaipeda 7-8L tvarkingos budavo pardavimui.kely tikslei nepasakysiu.

Sveiki.po variklio beveik kapitalinio remonto(diržų keitimo ir t.t.)prasidejo tokia problema- pradejo pabegineti siurblio degimas.Jau kokius 4kartus staciau per kompa( atleisdavo tik velenelio varzta ir taip nustatydavo degima) bet pavazineji kokias 2, 3 savaites jis pradeda vel po biski pabegineti, kol galu gale uzkuri is po nakties, tai ir dirba visa apsipylusi dūmais. gal yra zinančių kas čia galėtų būti?

Mmm nu aiskiau kazkiek kazkas va. Dekui.

Va gerai kad apsireiskei pats, tada galima labiau tiket kai pats tokiu variantu riedi ir kaip kas su juo yra pasakai. As tavo mastymo esu, kad man reikia labiau ekonomikos, kad per pinigus nesertu labai, o cia manau visai nebloga ta c4 tik va metu gan senoku, bet imanoma rast padoresniu variantu manau. O pats kiek laiko vazineji su ja laiko? Taip pat ir su dujom? Rimtu problemu labai nesa iskyle? Beto kaip tos traukos siek tiek yra gi gal (sneku apie lenkima aisku kaip kada pasitaiko). O dujos paprastos? Ir kelintu metu tavasis aparatas jai nepaslaptis?

280k Bet blem, paziurinejau reiks amortika keist priekini kaires puses idomu kiek kainuos o taip viskas normaliai, duju balionas galioja iki 2013.09 TA tik iki 2012.09 reiks apsitvarkyt dar viska.

2.3 arba 2.0/85kw

ECU neapsimoka remontuoti.Jei taip svarbu tos sąnaudos ir jų žinojimas kiekvieną sekundę, galima pasikeisti mašinos kompą ir vėl rodys.Manau, kad tai tikrų tikriausia priklausomybės forma, pripratimas, o okių priklausomybių žmogus šiais laikais turi ir be to perdaug.Atpranti ir pamiršri, kam turėti bereikalingą nesąminę, nebent nėr kas veiktJei tikrai taip svarbu galima juk diagnostiką pasidaryti ir viską žinosi juodu ant balto.

Jei nori Scenic automatas, tai turetu buti benzininis minimum 2, 0 ltr. Kitoks automatas netrauks. Sits degins daug benzino, virs 10 ltr. Jei nuo 2000 iki 2003 m. Jei ziuresi naujesni nuo 2004m, ten tikriausiai galetu buti kitu alternatyvu. Geriausiai 1, 9 dCi-turbodyzelis, paprastas variklis (SOHC), todel patikimas ir nebrangus remontas (jei reiks).

scenic

ir kokia alternatyva bmw vienaturio?

geras patarimas, aciu, ir dar prasau smulkiau jei galima papasakoti apie si modeli, man neteko vaziot bet isivaizduoju kad jame sedint ir vairuojant ira geras matomumas, patogus vairavimas nes auksciau sedi, ir kas liecia parkavimasi manau nera problemu, man visa tai labai aktualu nes gyvenu sali kur siauros gatves ir didelis eismas

Zinoma kad zafira, nesuprantu kame tu iziuri panasumus su scenicu.. Zafira zymiai geresne masina, aisku reikia atsargiai issirinkti nenudrozta, nes dabar jau ju daug nujotu pasiuloj, taip pat ir scenicu (bet jie pigesni nes moket nera uz ka)

na su kuo pasneku scenicu variklius visi giria, , , brolis turi mitsubishi space stara ten scenico variklis vaziuoja didziulius atstumus po europa..variklis kaulas..na bet cia negali zinot kaip nusiseks...siaip ir as linkstu labiau link Zafiros...

1. bmw 528i sedanas 97m benz-dujos (brc tiesiogines). pirkta uz 8000klt, tuo metu papigiai su duju iranga, vasariniais 18 ir zieminiais 16 ratais. buvo galvota, jog yra pavargusi, nes pigiai atidave, su mintim padaryti grazia masina. bet pradejus tikrint, pasirode, kad viskas ok, tik vaziuokle i pabaiga. 2. 250 000km 3. 290 000km 4. uz 630 pinigu Kaune, technikos g. atrestauruota kokybiskai vaziuokle, gauta 30000km garantija ir uz 240 pinigu aremestoj pakeista vandens pompa. aisku akumas, tepalai ir t.t., bet tai jau ne remonto kastai. 5. nelabai suku galva del sanaudu, pilu ir vaziuoju. kadangi tai ne golf(cia tokia masina yra), tai kuro ima daugiau negu 4-5 litrus. o jei rimtai - su pilnu duju baku (60 litru) vasara is Kauno suvazinejau i Sventaja ir dar ten biski vietoj-gavosi virs 600km, tai gaunasi trasoj apie 10 ltr duju vaziuojant pagal taisykles. o mieste itariu benzo 13-14, duju 14-16 nelabai ramiai vaziuojant, nes yra MPD. 6. kadangi masina patinka, tai kaip ir su mylima moterim, trukumu nematai. 7. man yra svarbu vaziavimo kokybe-gera garso izoliacija, kelio nelygumu sugerimas, trauka (2.8i tuo tikrai pasizymi), ir kiti patogumai, kuo ne visos ir 2005 metu masinos gali pasigirt. sakyciau, kad e39 labai gerai subalansuotas sedanas. beje, e39 yra labai tvirta ir stabiliai ant kelio stovinti masina, o ypac posiukiuose. 8. 528i neturi kazkokiu tik siam modeliui budingu gedimu, taigi reikia ziureti i viska, i bendra bukle. 9. jeigu pirksiu kita auto artimiausiu metu, tai bus tokia pati, tik touringas, o jei po 2-3 metu, tai jau bus e60. 10. sekmes visiems.

nuo kada spes stare reno variklis nebejuokink

na jai dar garbes nedaro nuolat uzsalantys begiu trosai, greitai dylantys stabdziu diskai uzsimerkentys ir nebepabundantys prietaiso skydeliai, kas 100k subyratis alkuninio skremulys ir brangus turbos remontas visa kita manau liux

techniniu požiūriu Xsara yra patikimesnis automobilis (ir gražesnis). Tik užpakalinis torsioninė sija nedaro garbės šiai mašinai.

o kaip ji pasididinti? kad sake nieko nedarant supila 108-110litru

kaina apie 40-80 lt visoje lietuvoje panasios o del pieniaus tai gal nera klausia apie masina tai vadinasi jam yra 18 m

oDb jungtis gal susipisus ?

voyageriui tai juk normalu!

kur tas saugiklis stovi? kartu su kitais saugikliais ar kazkur pasleptas?