Ciroen evasion,fiat ulysse (11 psl.) (1646)

nu kam nepatinka gincai tai eikit is cia niekas nelaiko, ir pats isvis nieko neparasei i tema tad kitu nekritikuok. maza fiatuka su turbo reik ir lygint tada su mazu bmw su turbo, ir is vis cia ne apie fiat kalba tad nekiskit tu barakudu.

407 yra liunas. Net tingiu aiskint, tiesiog mano pasiulymas butu nepirkti. Vectra zymiai techniskai geresne, tik valdymas neypatingas ir salonas neapgalvotai irengtas, vietos gale nedaug. O seip vectra geriausia imti 1.9CDTI varikliu, (alfa-fiat) jis galingesnis uz 2.0 DTI, ekonomiskesnis ir patvaresnis, plius 6 pavaros.

tu isvis dusk, galim susitik as tau dantis pabarskinsiu o tada parodysiu kiek kainuoja lanciom detales ir kur ju gaut. o gi bet kur kur yra autodaliu parduotuve maure tu bl lancia yra fiat dalys ir ne kosmosas masina, daliu dahuja ior dar biski....

Gal ir vaziuoja fiat bravo sitas geriau uz hondas (nors netikiu), bet- tu paziurek kaip jis atrodo!!! Isivaizduok save uz jo vairo kasdien ir atsoks fantazija.. Draugelis mano turejo toki 1.4 atrodo, levi motorai, keiciau paskirstymo veleneli su stakanais kad vazinet galetu, nemazai kainavo, "bravo" prakeiksmas yra silpni paskirstymo valeneliai nes dyla taip, kad atrodo jog ne tepalu yra tepami, o su tukstantine skurke pastoviai uzvedus kulaciokai trinami.. Neteko skersti fiato 2.0 motoro, bet nemanau kad jis patvarus, nes siule pirkti pora kart skirtingus fiat coupe uz kapeikas pazystami su neveikianciais motorais, aisku nepirkau..

As dbr turiu citroen evasion, 1.9 dzl. ir supranti nzn vazinejau viskas super buvo, nu ir cia is kanistro man kuro ipyle ciuju su siukslem ir ka as zn neilgai pavaziuoji ir kemsasi, o dbr lb lievos salygos tvarkyti lauke garazo neturiu. prie motoro filtra pakeiciau dar. nu ir dar man uzsidegdavo lempute ale filtre vandens yra, nu nieko ten nebudawo kiek kartu ziurejau tj ka as zn kas per hujne, dyzelis dar vasarinis beja(dazytas ukininku).

Sveikas, aš važinėju su fiat ulysse 1, 9D, prieš tai važinėjau su 806 turbininiu. Nu ką galiu pasakyt, mašinos tinka visiems gyvenimo atvejams, tiktai aš labai nemėgstu dyzelių, nors pats tokiu važinėju. Traukos 1, 9 tai neturi, nors šita mašina ir neskirta skraidymams. Bet va benzininis turbininis tai tikrai aina, smagu kai sankryžoje dauguma palieki ir dar su autobusu. Bėdos pas juos visus vienodos, takometrai ir spidometrai dažnai nerodo, galinės durys kartais neatsidaro, nes kažkokia kvaila sistema padaryta. Varikliai neblogi, jeigu imsi benzininį tai ieškok su turbina tik žiūrėk kad nebūtų turbina numirus, o jeigu dyzelį tai jai labai rimtai žiūrėk. Važiuoklės jų geros, aš tik galinius sailenblokus pakeičiau. Važiavimo malonumas, kaip mažo autobusiuko, bet pvz., Pontiac Transport ant lygaus kelio tai smagiau važiuoja. Jis gana aukštas, tai žiemą ar prie ežerų problemų nebus. Bet jeigu stiprus vėjas, tai jau ant kelio truputį tampo. Šiaip pagal kainą tai geresnio tikrai už jį nėra, man tik jie negražūs ypač Fiatai, nu 806 dar nieko. Bet pas mane du vaikai, tai bagažinėje du dviračiai, šašlykinė ir dar pilna visokio šlamšto, tai net nesimato, labai talpi.

Apie Fiat tai net negalvuociau, dalys brangios o ir tas variklis JTD reikalauja prieziuros. Citroen ir Peugeot beveik vienodi, veina salys, daliu pakankamai daug. Bet as tai rinkciausi Peugeot 806. Nebloga masina, uz padoria kaina gautum masina su nemazai privalumu, kuriu pas kitas masinas nera.

tos mazalitres srebia nrml paimkim fiat punto 1.2 kokiu 2003 metu: Kuro sąnaudos mieste 7.3 l/100km Kuro sąnaudos užmiestyje 4.7 l/100km Kuro sąnaudos vidurkis 5.5 l/100km Senesnio modelio tikrai daugiau ims, stai tau ir 1.2, gaidziai cia ne varikliai

sveiki, as su tokiu klausimu ar tai tiesa kad galima isilaikyti nuo 16metu kaskokes masinos teises ten su 0, 6 ar 0, 7 varikliu pvz; kaip sitas http://www.autogidas.lt/fiat-126-650-elegant-hecbekas-1995-0125312413.html labai dekui us atsakymus jei kas zinot pasakykit

manau Fiat coupe tikrai ne is blogiausiu, pats toki turiu 2l 16v turbo, bet jai nori mazai rijancios taj coupe tikrai ne turbininis turetu but, ka zn siaip lb isvaizdi, norvegijoje visi galvoja kad porshe na dizainas tikrai isskirtinis, bet be turbinos galios nepajausi

Atsiliepkite kas turi fiat bravo automobili, kokie jo pranasumai ar minusai randami ir gal tai ateities automobiliu era, kas ten zino kaip istikruju yra? Nes kaip paciam teko dometis ne taip daznas diskusiju klausimas, daugiau ar maziau eina kalba apie BMW, WV ir t.t.

kas galetu padeti, ? man reik pasikeist fiat brava 1, 9 dyzely paprasta kuro siurbly ir nzn kokio man reik ar bosch ar lucas apziurinejau jy ir ten ner nieko parasyta tik iskalta 3-401 s2 kaip atskirti koks tai siurblys ir koky man nusipirkti?

bet senam passate komforto nei su ziburiu nerasi, jei kalbeti apie elektrinius langus ir pan. o zmogus nori trupucio komforto, tokiu atveju geriau pasidairyciau i japonus. auksine taisykle: niekada nepirk auto, kurios marke prasideda F raide, t.y. Ford, Fiat ir Francuzu

Norejau paklausti gal kas zinot kas gali buti per beda, turiu fiat punto 2001m 1, 9 jtd viskas buvo gerai iki siol o dabar nebeliko traukos, duodi dazo bet labai jau letai begejasi ir girdisi toks kaip svilpimas, gaza nueme svilpimas dingsta. kas galetu buti per beda?

tai va, nusipirkau kitą variantą, kažkada dalyvavusį Paryžius - Dakaras. Tai 1994 m. Renault Master. Labai įdomus jo dizainas. Priekiniai varomi ratai, reiks tik gale lingių papildomą porą susukt. Motoras - SOFIM koncerno (Fiat ir Iveco junginys). Kadaise susijungęs Renault, Alfa Romeo ir Fiat dyzelių sunkvežiamims gamintojas, nupirktas IVECO. 2, 5 td, 69 kw. Toks motoras ėjo į Safrane, Fiat Croma, Iveco Daily. Traukia labai gerai. Šlykštukas, ane? http://www.google.lt/imgres?q=Renault+Master+1980-1997&um=1&hl=lt&client=firefox-a&rls=org.mozilla:en-GB:official&biw=1024&bih=628&tbm=isch&tbnid=kI4t9obgikaw3M:&imgrefurl=http://www.autonavigator.ru/guides/foto/Renault/Master/none/Pickup%25202%2520door/1980-1997/FotoID-9067.html&docid=Ioby3roQxE6vBM&imgurl=http://img2.autonavigator.ru/carsfoto/400/9067/126729/Renault_Master_Pickup%2525202%252520door_1980.jpg&w=400&h=300&ei=cHNoT6ulFsXV0QWfzMyJCQ&zoom=1&iact=rc&dur=567&sig=9471086&page=1&tbnh=130&tbnw=167&start=0&ndsp=15&ved=1t:429, r:3, s:0&tx=86&ty=66

Nissan Micra 0.9 kw nezinau. 120km/h daugiau baisu buvo spausti.
Audi 100 2, 3 100kw dujos 185km/h daugiau niekaip.
Lancia Delta 1, 9 dyzelis 66kw 180km/h greitai isibegejo, daugiau nespaudziau, bet jegos dar turejo.
Fiat 1, 6 76kw benzinas/dujos 160km/h apsukos aukstos, daugiau nesinorejo kankinti.

kiek jus mane galit parint del tu duju as nezadu su ta masina vazinet 20metu bet ir netikiu kad jei jau dujos tai jau metai kiti ir amen na dar turiu varianta fiat coupe bet jei ir del sito uzparinsit tai eikit ciortu

teko prikist nagus prie tokios alfos ir prie fiat coupe seip tai tas pats auto tik keli bruozai pakeisti , nzn nieko ispudingo neizvelgiu is siu modeliu na aisku tai tik mano nuomone, gtv 2.0 ts nesiulyciau net priesui apie 3.0l susilaikau, galia daro savo

Noreciau suzinot jusu nuomones, kokia masina verta rinktis. Nusiziurejau Peugeot 406 (1.9td ; 2.1td ; 2.0jtd) , Honda Accord (2.0tdi) ir Fiat Marea Weekend (1.9td ; 1.9jtd) . Ir vis nuomones keicias ka pirkti . Ar gal turite kokiu kitu pasiulymu? Pasireikskit. Auto ziuriu , kad butu ekonomiskas, dyzelis, ir eksplotacija nebutu kosmine

sveiki, noreciau prikelti sia tema, nes pats ieskau automobilio iki 4000 litu kriterijai butu: 2 duris, benzinas/dujos labiausiai domina bmw e36, e30, honda civic, taciau domintu ir retesnes masinos tokios kaip: fiat coupe, alfa romeo gtv, corrado. ka galetumet pasakyti apie sias masinas is savo patirties?

diagnostika daryta fiat atstovybej ant laisvu nemeta klaidos jokios masina tipo dirbt turi turbina gera , ant siurblio slegio davikly pakeite taspats sudas vistiek tai pinigai vel kaip i bala o ka duoda kuro tas daviklis kodu 0281002405 nes paziurtejus ju kainas nesinori pirkt aklai ir tapati turet

Tėvo draugas turi 824 ar 825td, nežinau kaip ten jis skaitosi, bet žodžiu, kai jam nuėjo sankaba, sakė, kad ten fiat/Alfos motoras stovi 2, 4 JTD. Mazdos dyzeliai kiek žinau patvarumu ir gerumu nepasižymi šiaip... Wikipeedijoj rašo, kad čia pačio roverio sukurtas tas 2, 0l SDI varikliukas

kol reliai nepaziureesi nepasakysi gi nesimas nesimui nelygus turejau fiat irgi nese palaipsnui nesimas didejo paziurejau vaziuokle viskas normaliai nuvariau kad suvedima padarytu akurat ratas vienas pabeges buvo, turejau audi c4 vaziuojant zvirkeliu kabinau duobe isplyso atramine guma irgi nese i sona bet jau gan ziauriai

rasybos klaida padariau vietoj cr-commonrail m parasiau bet visgi
Nepatingejau info susiradau , visgi as teisus bendras visu sistemu pavadinimas yra common rail: ir gamintojai tiesog turi varjantus: tdi, cdti, jtd visi jie yra commonrailai

http://en.wikipedia.org/wiki/Common_Rail

Common rail direct fuel injection is a modern variant of direct fuel injection system for petrol and diesel engines.
The automotive manufacturers refer to their common rail engines by their own brand names:
Fiat Group (Fiat, Alfa Romeo and Lancia): JTD (also branded as MultiJet, JTDm, and by supplied manufacturers as CDTi, TiD, TTiD, DDiS and Quadra-Jet)
Honda: i-CTDi and i-DTEC
Opel: CDTI

Maserati Grancabrio © Gamintojo nuotr. 2011-ųjų sausio 15 d. paaiškės rinkimų „Gėjų metų automobilis 2011“ nugalėtojas. Portalo „Ledorga.fr“ konkurse varžosi 61 modelis, rašo „Autoevolution“. „Gėjų metų automobiliu 2011“ pretenduoja tapti tokie modeliai kaip „Aston Martin Cygnet“, „Bentley Mulsanne“, „Ferrari 458“, „Peugeot iOn“, „Maserati Grancabrio“, „Mercedes-Benz SLS“, „Rolls Royce Ghost“, „Lada Priora“ ir kt. Nuo 2005 m. rengiamų rinkimų istorija rodo, kad „Gėjų metų automobilio“ konkurse dažniausiai laimi itališki automobiliai (4 titulai iš 6 galimų). Šiemet „Metų automobiliu 2010“ gėjai išrinko „Fiat 500C“, 2009 m. – „Alfa Romeo MiTo“, 2008 m – „Fiat 500“, 2007 m – „Alfa Romeo Spider“, 2006 m. – „Aston Martin DB9 Volante“, 2005 m – „Mini Cabrio“.

Tai vat, nusipirkau citroen evasion ir man nerodo nei apsuku nei kiek kuro bake. Ieskojau saugiklio, bet ten isvis nzn kazkoks kosmosas, kur pazymeta kad tai turi buti isvis nera saugikliuj kur istatyti. gal kas susidurete su pan problema? ? Beja 1.9td 96metu. buvau papyles spyda nes galvojau kad problema jame, o taip galvoti mane priverte tai jog tochometras nenusileides iki galo buvo, o kuro rodykle kaip negyva, nej krust. dar gal zinot pro kuria vieta ten tikliai iki pludes bake nueit galima?

Vot dabar per artimiausia klausima kuri kas nors uzduos "kokia auto patartumet uz 3000lt?" pasakyk kad Fiat 126, tai zmogus pagalvos kad juokiesi is jo.. Nes pas ji jau savaime mintyse bus susiformave kad normali masina uz tokius pinigus iseina, su kuria vazinetis gali, o ne bludyt

fiatomanija pas mane netiki, nueik i fiat klubo foruma ir pasiziurek i "garazo" tema, laprix garaza. Nu kaip visad ilgai galvoji taip ir gaunas....nelabai norejosi vaziuot toki kelia ir rast toki lavona kip tas visninis klaipedoi....galvoju, bus iki savaitgalio, varisiu jamt, nu bet yra kaip yra.

Gal zinot kaip issikrovus akumuliatoriui ar pametus raktus imanoma butu atrakinti? spyneliu jokiu duryse nera, googlinant nieko neradau, fiat klube irgi neradau, paprasto metalinio rakto nera kur ikist ir jo pacio net nera siai masinai... gal turit kokiu minciu kaip imanoma butu atrakint? be stiklu dauzymo ir panasiu dalyku

fiat-darbine masina, alfa romeo-sportiskiems poreikiams, lancia-prabangos ir komforto megejams. Pasiemes neapsisausi fiatukas geras daigtas, ypac su JTD motoru, sanaudos misriai bus 6-7, mieste.uzmiesty apie 4, 5. pasitikrink turbina ir pazek ar nekala motoras.bedu su juo nera daug, nebent uzmusta nusipirksi, o seip viskas ten paprasta.

Cia as tau pasakojau apie fiat bajerius, kuriuos man bande ikisti autobrava klaipedoj.Puikiai zinau, kad jie bando lupt pinigus, man tik idomu buvo, ka jie man papasakos.Ir nemanykite, kad vienas pasaulyje esate gudruolis, gerai?Tas fiat'as jau numire su savo elektronika, ir aciu dievui, vienu italisku slamstu maziau

"vaziuodama pradeta tampytys sokineja apsukos ir sugesta kol galiausiai is vis nesikuria.. kuriasi ir vel uzgesta..palauki kol atsali biskiuka ir vel kuriasi.. pastovi keleta minuciu ir vel uzgesta.." del tavo fordo negarantuoju, bet su "fiat" buvo toks sudas .teko keist komutatoriu ir buvo viskas tvarkoj po to

Nu kam taip vienareiksmiskai?Italas italui nelygu.Pvz lybra nera pigiena, kaip ir italas yra tiek Lambo, tiek Ferari, tiek dar aibe visokiausiu kibiru...Ta pati Fiat Palio galima isigytiti uz 7klt, ir uz 3klt.Tiesiog antru atveju jis bus savo seiminka tiesiog uzdul...nes, pirmu-dar tik ieskantis tokio

Nevarykit ant fiatu, jei suda nusiperkat ir taip pat priziurit tai ta ir turite. Pats asmeniskai vazineju fiat stilo 1.9 jtd jau ketvirti metai ir dziaugiuosi, negenda, patikimas ir taupus automobilis. O ir atrodo graziai, italu dizainas taigi. Vaziuokle remontuoti ne ka brangiau nei visu golfu ar audiniu.

sveiki visi radau toki skelbima Fiat Multipla su metano dujom tj idomu kur tokiu degaliniu yra ar tik vln ar ir taip kur nes labai jau dominanti masina ir metai geri ir kaina normali i darba butu pats tas tik kur tju metano duju uzsipilt va cia problema

Jau 2 masina is ten. Viena tai atperedastinta nesveikai buvo. Bet ir bukle tvarkinga, investiciju nereikalavo, o ir kaina gera pasitaike. Kita Fiat bravo draugei imem - papigiai, bet variklis, deze , sankaba OK. Pakaba parestauruotu, dirzai ir tvarka. Vaziuoja ir dainuoja pakolkas. Ne visos gi ten lipdytos. Tik atperedastintos nesveikai.

Klaidų nuskaitymas nėra diagnostika . Prisijungt, nuskaityt čia nieko nėra, o va vėliau padaryti teisingas išvadas, tai jau užtruks ir ne 15-20 minučių. Na gal kam ir nematant aišku, bet man neaišku. Autodata rodo, kad Evasion tik vienas temperatūrinis daviklis, vadinasi iš jo gauną info ECU ir atitinkamai reguliuoja tolimesnį veiksmą. Taigi arba išlėkęs tas daviklis, arba užsioksidavę jo kontaktai arba kitos bėdos kurių šiaip sau su testeriuku nerasi, nebent esi labai kietas elektronikos žinovas. O jei toks būtum, manau klausimų čia nereiktų klausinėt

Parduoduodama įvairi autodiagnostikos įranga, chip tuning įranga bei priedai skirti AUDI, VW, SKODA, SEAT, BMW, CITROEN, PEUGEOT, OPEL, SAAB, RENAULT, SUBARU, TOYOTA, MB, FIAT, ALFA ROMEO, HYUNDAY, HONDA, KIA, NISSAN, FORD, MAZDA ir kitiems lengviesiems automobiliams bei sunkvežimiams. Diagnostikos įranga skirta tiek pradedantiesiems tiek profesionalams. Mūsų elektroninė parduoduvė www.obddiags.com 862223146

beda mano ferariui. fiat punto 1999m 1.9D 44kw acitiko tokia mistine problema 1, 2, 3 begiu gerai, bet tik jungi 4 pradeda trukciot, naujas siurblys, naujas kuro filtras, naujas oro filtras prapusta vamzdeliai iki bako. su kuro padavimu manau turetu viskas but gerai.gal koki davikliai srauto matuokle kas dar gali but patarkit meistreliai

gal maisai priekio galo paskirstyma, nes galui maziau 60 procentu jegos niekada nebuna, o priekiui iki 40 procentu. o del tavo lenktyniu tai galiu pasakyti tik tiek, jog nuo sankryzos su fiat panda 1.3 dyzeliu padejau i vieta audi a8... tik paskui supratau, kad jis net nelenktyniavo su manim

sveiki gak kas galetu pagelbeti. iskilo toke beda nusipirkai fiat stilo 1, 9 jtd varikliu. beda yra toke, kad negaliu uzvesti starteriu jai pastovi daugiau nei valanda. nesiveda ar yra salta ar silta. o timtelejus iskarto uzsiveda vos tik prasisuka ratai. nebezinau ka daryti gal kam kas panasaus buvo patarkit

Siaip tai, Fiato motoras stovi Crysler Voyager, tiketina kad tas pats ir Dodge, 2.5DT tiesiog tais laikais is italu crysleris dyzelius pirko.. Tai jei bus dedamas is Fiat Cromos, Lancia Themos ar Alfos 164 arba 155 2.5 TD motoras, tai viskas tiks ir nebus jokiu nesklandumu. P.S. 2.5TD italu motoras- neuzmusamas..

Pvz http://www.autogidas.lt/fiat-bravo-hecbekas-1997-0121847898.html sitas baltas visai neblogai atrodo. Is prieko neblogai, galas nelabai. Siaip nera labai baisi, reikes internete paskaitinet atsiliepimus apie jas, kaip variklio skyrius, vaziuokle, detales, remontas ir t.t . Jai atbaidys atsiliepimai, ka gi teks ieskotis civiko, pirkt iki 3k arba didint biudzeta

Aisku kartais taip norisi sest i klasika ir vazuot tiesiog is pasigerejimo taigi ka teko vairuot is klasikos didziausia ispudi paliko jaguar XJ12 su 5, 3 lirto motoriuku 73 metu kad ir lavonas bet vistiek jausmas fantastiskas, dar pro akis neprasprudo ir ciroen CX 2, 5 turbo irgi vairavimo apturejau, saab 900OG 92 metu turbo smagus masiniukas, taigi kas dar is klasikeles volo 242 deje pro pastaraji tik praeit teko, arba koks volvo 360 visai irgi smagiai vairuojasi su situo net saulute teko ispiest, masinos virs 20 metu kiekviena turi savo zavesio kiekviena skirtingai vairuojama kiekviena turi savo kapryzu bet sededamas joje jautiesi iskirtinis deje su vokiska technika yra kiekkitaip BMW norit pasijusti iskirtiniu reikia sesti bent i 30 metu senumo ir gerai sutvarkyta masina.

aciu uz atsakynus hebra kaip supratau mano variantai per mazi.. na o jei pasilikti is situ triju tai supratau kad reikia rinktis 2.5 tdi tarp multivan arba transporterio gal ka nors nuo saves galite parekomenduoti koki busika imti? vienas zmogus sake fiat ducato geras. kokiu dar variantu butu is jusu puses?

taip gamtinem dujom kitokia iranga tai kitoks duju reduktorius ir balionas pirmieji buvo sunkus kad atlaikytu slegi storo metalo dabar jau gaminami is anglies pluosto panasei toki kur formulej 1 naudoja jis ira lengvas net lengvesnis uz musiski skardini todel ir fiat panda vaziuoja o gamtines dujas pila autobusu parke vilniuj

Pirma mano masina 16 metu (tais laikais galima buvo teises laikyti 16)1995 m.buvo Fiat Ritmo Abarth, maza, bet galinga - prisipazinsiu, tokia ja jau nupirkau (tiuninguota). Kazka perdariau pagal save. Sankrizoje kazkoks senis man ja suknyso i gabalus. Antra masina Fiat Tipo, kaip jau minejau, ja perdarinejau pats. Sitas fiatas mano trecia masina. Atsakydamas i klausyma, pasakysiu taip: tais laikais (nors ir dabar tas pats) kiekvienas vazineja su BMW, Audi ar VW - italai kazkaip lietuviams ne prie sirdies, o man atvirksciai nesinoreji buti eiliniu lietuviu, todel pasirinkau butent Fiata. P.S visi mano seimos nariai, mano ir zmonos giminaiciai, draugai, ju tevai vazineja su italiskom masinom. Atvaziuoja taisytis - buna lavonu (dazniausiai tarp senyvo amziaus)bet dauguma tvarkingos masinos.

sveiki reiketu pagalbos kaip sugadinti varikli?ta prasme dirbu vairuotojiu ir vazinejiu su sena labai masina ir valdzia sako kol ji nesuges tol nekeis tad reikia kaiskaip sudzosti ta varikli kad issardzius ji nieko nerastu ka patarsit?variklis dizelinis o masinos marke fiat ducato 88metu ka galeciau ipilti i baka ar i varikli?

Turiu pazystamus kelis du su 320 vazineja ir vienas 328At turi, 2.0 kaune 9-10ltr, 2.8 kadangi automatas 12-14ltr O del didesnes galios tik maziau valgys, nes varikliui lengviau tempti masina, turi pazystama fiat stilo 1.2 automatas valgo 10-11ltr, nes variklis yra per silpnas gerokai ir tenka smaugt ji, kad vaziuotu

o Problema tokia Su Citroen evasion 2, 0 HDI dizeliukas buna kartais viskas gerai o buna kad uzgesini pastovi kokias 30 min nuori uzsikurt prasuki degima pradeda sokinet temperatura nuo 0 iki 110 laipsniu kots koki 20 tiera starteris suka o variklis nesikuria palauki dar kokias 20 min prasuki degima usidega variklio lempuke ir pyst is puse abaroto uzsikuria. tai jau zinau kada prasuki degima nedega variklio lempuke tai gali net nekurt sedi ir lauki kol usideks sukiniedamas spinele bet jau atsibodo............ tai gal kas zinot kur galietu sita visa pasalint ??!!!!!!!!!