Cipavimas (500)

ir kiek cipavimas kainavo

protingas čipavimas plius minus 300 lt

variklio čipavimas pailgina penį

Kokį efektą duoda variklio čipavimas ?

ir kiek tas čipavimas kainuoja?

2, 5 tds normalus cipavimas kainuoja 400-450lt

prie ko cia tas cipavimas ir ribotuvas?

kiek pinigu kainuotu S4 2.2turbo cipavimas?

http://www.chiptuning.lt/ 2, 8 cipavimas kaina maža trauka gera

kiek pas tavo draugelius almet kainuoja cipavimas

http://www.chiptuning.lt/ 2, 8 cipavimas kaina maža o trauka gera

Zodziu beprasmiskas reiklas tas tipo cipavimas, dekui

Pajuostės pl. 38, LT-36104 Panevėžys, autodiognostika ir cipavimas

na kad vienodos nemanau.....o kiek tas "cipavimas" kainuotu?

1.9 tdi 66kw chip box, nuo 2000m kompiuteru galimas cipavimas

jai nesunku , parasyk kiek kainuotu bmw 325 1996m 2.5tds cipavimas ,

Kas per cipavimas? esu kazka girdejas ben noreciau daugiau suzynot...

problema perreguliot kompa. tas pats kaip cipavimas gaunasi tik nekeliant galios.

kiek mazdaug kainuotu tdi 66kw cipavimas ? tarkim iki 81kw. ar padideja kuro sanaudos?

arba kaune ciptuning opeliui bent jau cipavimas be stendo 300lt. o kaip vw nezinau.

cipavimas paprastas.. atsukai kura.. padidinai turbos putima.. ir varai.. kol tarpines arba stumokliai islys lauk..

Tai cipavimas ir yra tokia paslauga, kai paimami pinigai, kurie del protelio trumpumo netelpa kiseneje.Betgi kiekvienam savo

kam tau tas čipavimas? Tuoj rugsėjo 1 ir visvien tėvas nebeduos pinigų kurui už blogus pažymius

truksta traukos, keisk auto, o neisradinek dvirati, cipavimas duotu kazkiek, bet jei tau akivaizdziai traukos truksta tai.....

cipavimas kainuoja, kuro sanaudos nemazeja ypac tuose diapazonuose kur galia dideja, mazeja variklio resursas, jei priekaba vilksi tik 2.2

daugelio supratimu cipavimas tai: galios gavimas is niekur ir kuro sugrazinimas i baka vos ne dvigubai

Jau, kad maziau valgo tai nusisnekejai. Nebent cipavimas buvo toks, kad is 66kw padare 55. Tada tikiu, kad galejo sumaazet.

kokie dar purkstukai, pas juos ir taip jie pralaidus. geriausia tai alfos 2.4jtd turbina ir cipavimas bus per akis.

na nemanau, cipavimas komopiuteriniu budu daugiau skyrtas dyzeliniams varikliams, o bendzininiams lb pasijustu ant kuro sanaudu padidejimas, ir daug galios nedadetu

padideja ag bei sukimo momentas, ko pasekoje sumazeja kuro sanaudos vaziuojant "normaliu" rezimu. Beje cipavimas didziausia efekta duoda turbininiam varikliam, atomosveriniam jis beveik nejauciamas...

jei čipavimas padarytas protingai ir kvalifikuotai viskas ok, bet jei daryta pas petrą garaže išspaudžiant kilovatus, bet neatsižvelgiant į kitus dalykus tai nieko gero

as jusu neklausiau kas geriau kas ne , mane domina cipavimas , ko kisat man tuos benzinus , buciau norejas ir pirkes, bet enepirkau.. eilini karta forumas nuo temos i lankas nuklysta

Toks ir cipavimas tu dyzeliu perprogramuoja turbinos kompa ir taip sukelia slegi o po to reguliuoja kuro ir oro misina ir tada va tava vadinamas cipas

tai va kad turba tik pradzia, eina turba, purkstukai, plunzeris, tas cipavimas tai ant galo, kai visi parametrai nesipjauna, kazkaip 81 kW ir universalas, nelimpa. minimum 130 kW reiktu

cipavimas tinka tik tiems, kas turi gamintojo rezerva, arba palikta galios dali, kuri specialiai ateitciai pakeliama atseit naujesniame modelyje.Pvz BMW X5 3, 0D yra 135 ir naujesnis 160kw.Tai nera joks gadinimas.

nesamone tas cipavimas jei nori didesnes galios tai keisk viska is pagrindu arba pirk galingesne masina nes varikliui ne i nauda tie cipavimai ir kt dar daugiau bedu su laiku atsiranda .

pirma pasidaryk diagnostika sumokesi 15 e ir patikrins gal koks vakumas , gal oro srautas ar dar kazkas viska matys ant gyvu kaip kas funkcionuoja , o paskui lieka tik cipavimas

o ar negeriau jau iskart nupirkti gamykliskai 110kw..?nes tas cipavimas kazkaip nerimtai man skamba..o del pigumo tai aisku butu dauk pigiau 81kw pirkt ir cipuot tik idomu ar ilgam tas cipawimas..

keicias tas greitis bet koki max 15 20 km kaskada yra rode per ekipaza kai cipina vectra b 2.2dti ir pasata 1, 9tdi, tas cipavimas tai ribotuva nuima ir viskas apsuku daugiau ir traukos daugiau

Toks ir cipavimas...nebrangiai ir "gerai". Jei nonori paskui forume durnu klausimu uzdavinet kodel kartais netraukia, dumina ar kuro tonas valgo, vezk pas specialistus. Vimota, Galingas.lt ar pan. Sumokesi 400-500lt ir vazinesi patenkintas.

visai nieko tas cipas, turejau pries keleta metu b4 tdi ir uzcipavau, tai visai patiko, pagerejo trauka ir sanaudos trasoj sumazejo biski. jei ka domina galit pasiziuret kiek ag kam duoda cipavimas www.chiptuning.lt

ta termina "cipavimas" tai cia lietuviai sugalvojo.. matyt atgyvena nuo civicu kuriu pagrindini cipa ecu viduj reikedavo keisti i EPROM norint remapint. visur kitur tai vadinama flash tune, reflash, remap ir t.t.

Visu pirmą kiek tu iš jo nori išgaut 10-15kW? 20-40? ar daugiau ? Pirmu variantu išsimesk svorio sutvarkyk variklį tas pats bus Antru var. Vistieks reiks variklį sutvarkyt nes jo resursas Smarkiai sumažės t.y. nuvažiuosi daug mažiau su juo Trečiu būdų tau čipavimas nemanau kad padės čia jau reikalingos kitokios modifikacijos Turbo ir kt. Taigi NE P.S kiek supratau mašinai ne 5 ir ne 10 metų ir prabėgus 300k-500k taigi kapitalinis padėtų dau geriau nei čipavimas

neapsimoka, nors jis ir naujas katik is gamyklos butu isejas, benzininiam cipavimas nieko nepadeda, turi lyst y varikli, veleneliai, purkstukai ir t.t ir tai nieko daug neisgausi, gali isgelbet tik turbine

Nezinau pritarsit ar ne , bet ne tik kw ar nm yra reikalas , bet ir masinos svoryje , tas cipavimas sunkus reikalas , nes buna jog zmones apgaudineja , sugadina kompus ir pns , galima daug kaip ta trauka reguliuot.

Geriausias situ vag tdi tiuningas yra cipavimas (kompiuterio perprogramavimas), jeigu neuztenka, tada dedi purkstukus pralaidesnius, turbina kintamos geometrijos, dar ka nors ir varai vel cipuot.. seip pasiskaityk vimota foruma, ten daug info parasyta butent sita tema

Jei nori su stendu, pigiai nesigaus.4 cilindrai - 400 LT, plius stendas 100 lt. Aišku auto turi būt tvarkingas, ne su pabėgusiais arkliais, kaistančiu varikliu ir pavargusia sankaba. PAkankamai saugus čipavimas - plius 25kW kažkur.

draugas kaune cipavosi , nezinau nei firmos nieko , tik kontaktus turiu , cipavimas 350lt , bet jei varai iskart 2 masinas , nuo kiekvienos po 50lt nuleidzia.. tai drauguj a6 cipavo, is 103kw isspaude 130 su kapeikom.. tai ta naujaja a6 2.5tdi deda i pavesi kaip jomajo

ai kada gal uzeis nuotaika reiks isidet ta deze tdi normaliai tai bus zjb o cipuot bijociau nes ridos jau pas mane 640.000km tai galvoji cipinus islakstys viskas velniop.. o kiek kainavo tavo cipavimas? ir kur darei? ka dar keitei prie viso to?

nei klisti nei neklisti.. tiesiog kalbi nesamones. "cipavimas" toli grazu nereiskia, kad kazkas tau i ECU ides stebuklinga dali ir sukils kW.. taip nebuna, dauguma atveju niekas nieko neda i ecu, o ji tik perprogramuoja. kiek ko pakils po "cipavimo" priklauso ir nuo to kas tavo variklyje yra.. turba, laisvas ismetimas, isiurbimas, pikti paskirstymo velenai ir t.t. pagal tai tau sureguliuos kuro padavima ir degimo kampa - tai ir yra "cipavimas". tiesiogines dujos nera vietoj cipo, jas tik lengviau perprogramuoti.. ypac tam kas jas dejo. benzino padavima valdo vienas kompas, duju padavima - kitas.