Chrysler voyager 1996 2.5 (80 psl.) (6718)

prasta turbina ysidejai jos yra atbulinio veiki mprincipo tad patikrint ar gera neydejus nematysi zodziu ji tau to tepalo nelejdze bet nesukele tiek spaudio kad atsidarytu ir pradetu pust

Dyzeliniam variklį nėra siurbliuko, viska daro spaudimas.

visu pirma kiek nori investuot tu i ji ?

Paprastas bemwas kol kas

Jo del vairo irgi galvoju pasikesit nes sitas ne koks ). O siaip is isores galvoju ka cia galima butu padaryt /

siaip esu ivis pries ta chipavima . paskui tik daugiau problemu acirastu , manau

Jei rimtai tai tau forumieciai neatsakys kdl ir kur tepala leidzia juk supranti kad mes to nematom. Niekas geriau negali kaip tu pats nustatyti kur bege tepalas cia forume gali praleisti pora zezonu. O jei del siurblio tai elektrine dali gali nuimti neisemes siurblio tik reik nusiimti isiurbimo kolektoriu. Bet nebutina jo imt kaip supratau is simtomu ieskokis kitos el dalies arba bandyk kepuriuka pastumdyti tik biski atlaisvink varstus bet neissuk tik tai daryk geriau uzkurus matysi kaip dirbs ir gaza tikrink nes atrodo dirba graziai uztat nereguoja pedalas arba gaza spaudi ir krentant pastringa.Kazkada galvojau kad tie tds kosmosas o is tikru ten tie varikliai bei siurbliai paprasti agregatai tik rek raukt ka daryti

Ps.as neturejau omenyj kad R yra aukstis kaip ir visi zina R yra rato skersmuo kur zymima colais 40 ir panasiai aukstis 225 ir t.t. plotis. As tik rasiau kad su Z pazymetos padangos yra siek tiek zemesnes ir tokio tipo graziau atrodo.

ar apipyso ar ne pasakys tik tas kas remontuos, bet simptomai lygiai kaip siurblio 1 prie 1 liga situ motoru plundzeris nueina tai kuriasi silta chujovai, pulsuoja el dalis saibom.

tai tu slanga i bambali su saliara idejai ir viskas? o kas saliarka i siurbli vare?

557 zinutes parases esi matosi kad forume ne pirma diena ir uzduodi klausima i kuri pats atsakyma zinai?

Parodyk įkelk video, netikiu Jaučiu aplenkei ne drago eidamas, o tiesiog važiuodamas kelyje pamatei 3.0d parašyta ir ką lenkt, ir aplenkei nors nžn gal tas 3.0d net nespaudė, puse gazo. Žinau aš tokius pasakymus

nei aš dievinu tuos 3.0 nei man išvis tie bmw nepatinka tiesiog tai ir teoriškai ir praktiškai neįmanoma sakyk ką tu nori, kol nėra įrodymu aš galiu sakyt kad ir su savo aplenkiau formulę,

Sveiki vaziuojant atbuline pavara ir pirma automobilis kazkaip tai trukciuoja , duodant daugiau gazo viskas normaliai . Vaziuojant bet kokia pavara visada yra kazkoks tai trukciuojimas , trauka yra , nauja turbina stovi, busiu dekingas uz pagalba

Pas mane apsukos nekinta, gal oro filtras gali buti? Ar vaziuot i servisa?

Kažkaip netiki kad inžinieriai-mechanikai su marketingo vadais nežino kad maximumas daug didesnis iš anksto.Turbūt Specialiai pagamina "silpnesnį" ir palieka atsargą"naujeniems"faceliftinimui skirtiems modeliams, kad vėliai bumt ir atseit jau naujesnis variklis o reliai tik pačipuoja nieko keist ypatingai nereikia gamybos procese.Tik man įdomu ar jie turi etatinius tiunerius(na pvz MB , Daimler-Crysler arba BMW lygio konsernai), ar jie perka jų projektus?Na pvz sutartimi samdo tiuno studiją Overboosted & CO ar kitaip?.Kaip pavyzdžiui paaiškint tokį piruetą, MB yra nuo 2005m iki dabar gamina 2, 2 cdi 110kw, 120kw ir 125kw analogiškos konstrukcijos dyzelius viano, c, e kl.Na nejau tiek metu moka alga vienam tiuneriui kad uzcipuoti po 5kw kas kazkiek laiko?Įdomu verta čipuot 125kw ar pakanka, smarves turi be proto, 400 niutonmetru, kaip koks legendinis Audi 4, 2l benzininis.

Sveiki. iskilo beda nebeatsidaro langai, nebeveikia centrinis ir vedrodelei? kame beda?

apie tai ir galvojau

uzsikuria padirba iki darbines temperaturos ir uzgesta. po to atvesus vel uzsikuria, bet jau tenka nuo krokodilu, nes akumas nudvesta. mirksi pakaitinimo lempute( tai pranesa apie kazkokia klaida) gal kam buve panasiai ir galit patart nuo ko pradet , diagnostika kolkas negaliu nutemt auto kad padaryt. dekui uz info.

krenta apsukos, kas padesit?

Jei domina techniniai duomenys, gali rasti čia: https://bind.lt/specs/volkswagen/passat

alfa tai isvis pusdurnis pirma jo ta alfunia turbut mociutes nupirkta tai kitu nebandes ir draskosi kad jo geriausia o kitu nenormalus jei ne alfa vaziuoja

passatas ekonomiskesnis 5litrai per akis o jei sumastysi autostradoj 90km vaziuot tai eis virs 4 o astrai neisejo nei su viena i 5 isipaisyt. o beto man 1.9tdi variklis judresnis smagesnis man jis prie sirdes

pavargau as su tavim gincytis nes vienaip ar kitaip nepriversi sunio miaukti gi jei jis suo o ne kate.. taip ir tu isikales velnias zino ka i galva su turima viena masina ir ciulbi cia. beto tu jau nebepergyvenk del tu pasatu kas bus po 5 metu tiek b3 tiek b4 o daug idomesne situacija kas bus po 10 ar 20 metu su visom dabar naujom masinom kiek jos bus vertos kiek ju visi mazgai bus patvarus vieni kompai viena elektronika. o tom senom ubagem tai dar riedes ir toli riedes nes ten tik metalas ir mehanika

as baltarusiu nebandes bet rusiska lukoilo tikrai gera labai gera kaip pernai buvo 30 tai kaip vandenelis be kvapo liuks saliarkute. o tu gal i baltarusius vazineji? kokios eiles po kiek stovet tenka?

astra turejau ir neviena maloni masinyte tik teko keisti greiciu deze pries metus 5 tai deze kainavo apie 1100lt sankabos isminamas guolis tada apie 600lt dabar berods kazkas sake 400lt bet tai tu daliu daugel metu gal nereikes oseip patiko jos man ir ziurisi graziai

Ups čia astra ne tu siulei o kitas kitoj temoj, atsiimu šita

Nesikabinėk, pateikiau kaip pavyzdį ka kituose forumuose rašo, ir mane piktina pateikiamos per daug optimistines degalų sanaudos. Juk žmogui galbut tai lemiamas kriterijus renkantis automobilį, o nusipirkęs jis gali nusivilti! Aš pats važinėju vw passat b3, ir sekantis automobilistikrai nebebus passat, nebent golf IV. Kai kurie automobilai yra geriausi dizaino kriterijuje, kai kurie komforto, kiti pigios eksplotacijos, kiti sportiskume, na o vw passat, golf 3.. neieina nei į vieną kategoriją, jie tiesiog pervertinti.

Nu nebejuokauk su tais 4-5 litrais Jeigu oficialiai jis greitkelyje sunaudoja 5, 2ltr 100km, savo geriausiais laikais naujas idealiomis oro salygomis, važiuojant tiesia linija ( U.S. Environmental Protection Agency duomenimis). Gal ir apgautum, jei pačiam nebūtų tekę su b4 audine važinėt tai žinau aš ta ekonomija, nors ir tie patys 6 ltr nera blogai Žiemą tai 6-7 vidutiniškai bus, vasara 6ir ne kiek ne mažiau. Jei jau matuoji nuvažiuota atstuma tai bent jau gps naudok. Skaičiavau odometro tiksluma su gps, o gps nuo 45 km nuime visus 5 km, tdl kaip su tokiais odometrais galima kuro sanaudas skaičiuoti? Dėl pigaus remonto...taip jis pigus kai perki kinietiškas, susidedi garaže ir vėl važiuoji iki sekančio remonto. Bet gal ne visi gali remontuotis patys, pridėjus serviso darbo kainas ir tai kad lankysiesi ten tikrai dažnai, tai nebematau jau didelio pigumo, o dar jei perkant originalais dalis? Buvau idealiai susitvarkes visa pakabą b3, dvi savaites džiaugiausi tyliu važiavimu per nelygumus, po to jau viena puse bildena, po kiek laiko jau ir kita....na ir ka tada? nusispjauni ir važinėji 5 mėn kol suplyšta sailenbloka..ir vėl į garažą! Na bent jau galine pakaba laiko tikrai neblogai, gal kad nera kam sudilti. Tai ar ne geriau tada acordas brangiai susitvarkei ir pamiršai. O jei kas man į akis pasakytų, kad passat b3 patvari pakaba..į akis spjaučiau! O dabar apie b4...nematau apskritai jame nieko gero, čia tas pats b3, po faceliftinimo, nei nei pakaboj kažkas buvo keista nei didesnių patobulinimų daryta. Rudyja tiek pat (dugnas nerudyja, bet slenkčiai tai jaučiu net vasara ant saulutes rudyja) sudėtos oro pagalvės, abs, pagražintos niekam tikusios rankenos, ir variliai atnaujinti, viskas. Ir už ka tiek už ja mokėti?

Miau! Na kai visi su elekromibilias važinės galėsi su tuo pačiu passatu važinėt Gerai taika

nelabai malonu butų tiek investuot Gal pasiseks pasiimt gera, 2 ltr, juolab kad su grandine, o ir traukos 1.7 mažoka, pirksiu auotomobili ilgam laikui, kaip sakant susitvarkyti trukumus bei ilgai ir laimingai važinėti O kartais neturėjai reikalu su focusu dizeliniu?

SITAM GEZUI JAU SENIAI ADMINAS GALEJO ISRASYT BANA

cia netradicija o debilizmas.

jo pas tawe delfinai patys geriausi ryjantys tik vandeni ir vaziuojantys milijardus

labai gerai pastebeta, tik pliusas kad nevertinau netautoveziu ir ju kainos zymiai mazesnes ir gauni gera nauja daigta uz nebrangia suma

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-passat-universalas-1997-0120394776.html

Ziurau sitas forumas vsiskas vaiku darzelis net nenustepciau jai puse ju teisiu neturi o masinas is laikrasciu ant kabina arba smėlio dezej zaidzia...

Pliusas. Sekmadieni su tokiu pasatu važinėjau po mišką, dviračių taku - zajabis. Minusas - pasatas ir dar jei ne veliuras, tai barškalas

tai gal nevažiavai su normalia mašina.

http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?f=29&t=37841

nu lyg ir man kuro rodykle gliucina spedometre gali but kad pritruake dumblo ir nedapyliau salerkos, taciau as su slangute tiesiai is bambelio salerka i siubrly pajunges buvau vistiek tas pats

tai gal fsio ilgai nelaikys siurblys ane/

tai gal ir ne siubrlys, sako jie iki 3s sunkaii kurias dar nera visiskai sudinai

pastovejus ~20 min kuriasi gal sekunde dviem ilgiau

ir kam to reikia?ismest bereikalingai tuos 3k litu ir nieko gero negaut, tik uzkalta varikli?tikrai tu nieko gero nepadary, o juolab pirma kart darytu, jai detu turbina y koki m30b35 tai dar suprantu, jie daug geriau atlaiko, nekeiciant viduriu, su ta dyzeline turbina neaisku kiek ten gales ji uzmaitint tu arkliu, vamzdynas turbo tepimui ausinimui 400lt, ismetimo kolektorius (aisku cia pats jo nedarysi)800lt, slangynas su visais silikoniniais sujungimais 700lt, interkuleris su visais pritaikymais 800 lt, siurblys 200lt, cia tik pagrindinei dalykai ko reikia, o kur dar programuojamas kompas, be kurio sunkiai ka isgausi, purkstukai, o dar visokie tekinimai, pritaikimai ir t.t cia kainos paimtos is zmoniu kurie yra tai dare, + dar visokiausi niuansai, taip, kad uz tuos 3k litu nieko nepadarai

na cia geriausias variantas

tu turbut nesuvoki realybes, virtualiame pasaulyje gyveni