Cfg contactform 5 upload recky.phpsauved0ahukewjb0ty3qoxjahxlkcykhvisbgoqfgiiatadusgafqjcngfp1c15l7ngjurp16oj_3mqaa1rw cfg contactform 1 inc upload.php (181 psl.) (11100)

su a4 lyginu del to, kad gan nemazai lietuviu galvoja , kad tai itin geras automobilis. o waskai noriu pasakyt, kad jeigu e39 esi mates tik is tolo, tai nereikia ironizuoti apie neva tai nestabilu auto.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

cia jau kaip kamAs nesuprantu, ka randa tame P307.Man tai masina su tokiu zydru polinkiu

matosi kad jam biski wejas galwa pepute..

http://forums.forzamotorsport.net/blogs/turn_10s_forza_motorsport_blog/archive/2008/12/11/build-thread-bmw-e34-sickness-one-clean-engine-buildup-inside.aspx

Sveiki, gal yra zinanciu kiek kainuoja i e38 arba e39 is salono ir netik isideti tv/navi ir kiti primbombasai?

Tai ir dabar nėra ko sukinėt.Variklis turi dirbt, kai viskas sujunginėta ir užsukinėta, o ne kai oras paduodamas per visus pašalius

oi blecha o cia apie kregždes ...blet

kas jau ne per masina tas bmw. stai tokias uz 2000lt nusiperka pacanai su klevukais ir drozia vat kas gaunas po to :P

Raso ta pati per ta pati, geda ten nuvaziaves darai Lietuvai

525i benzas mieste 11, su romano dujom 13. 525 krabas su 2 kartos dujom, trasa 10ltr, mieste 14ltr

ir paskui koks zinovas nusipirkes prakeikia visa marke, lavona apturejas ir nesuprates, kur tiek pinigu dingo... Pasakojo cia toki varianta, atvaro is paziuros tvarkinga e39, sako paziurekit vaziuokle, kazkas pabarska vis... Del per geros garso izoliacijos nieko nesigirejo iki beveik pilno vaziuokles keitimo su saskaita apie 2.500lt

turtingas ponas norejo issiliet, tik ne cia pataike...

tai , kad tas 2.8 yra nevykes motoras, nei traukos nei ekonomijos...

nu nezinau as turiu 520 plita ant benzo gerai eina bet ant duju seip sau buvo taskines bet parejo perdariau ant paprastu kuro sanaudos soktelejo tikrai 100 km rija duju apie 15-16 litru po mesta labai dauk kur su taskinem apie10-11

Kaip supratau Nofear'ui labai patinka kalbetis, bendrauti, jis vienas pats cia diskutuoja, pasakoja.Paziurekit, po 15 zinuciu is eiles paraso bbz kam jos adresuotos , matyt jo intelekto lygis lygus kokiem -100, kad nesugeba paspausti "atsakyti" .Ji turbut labai kankina vienatve tuose UK fabrikuose, kai zmogus baiges 6klases ir tai su broliu per puse, tai ko is tokio noreti, jis vos LT kalboje susigaudo, o jau apie rusu ar tuo labiau anglu kalba nera ko ir galvoti.Turbut neseniai parsisiunte visas dalis filmo Greiti ir isiute, Pabegimas per 60sekundziu ir dar keleta panasiu, paziurejo ir dabar galvoja kad jis visagalis, viska zino.Galvoji kad gyveni Vln ir tu jau kietas?As pats gyvenu Vilniuje ir ne kiek tuom nesididziuoju, nes cia yra kaimu kaimas, cia gyvena tik koki 20procentu tikru vilnieciu, o likusieji suvaziave is visos LT, tarp kuriu ir TU ESI!!!!Ir dar toks patarimas, buk mandagesnis kitiems ir kiti bus mandagesni su tavim.

Visiskai palaikau.Geriausia butu jei nekreiptumem demesio i si ligoni ir nekomentuotumem jo pasisakymu.Kazkada gi atsibos buti klaunu ir jis tiesiog neberasys, o jei ir rasys, tai bus is ko pasijuokti.

635 csi

atsargiai su bmw klubo prezidentu bent jau pasijuokti yra is ko

jis savo mazame pasaulelyje gyvena, pavarto zurnalus, interneta paziuri ir jam jau kosmosas

butu e39 su ketureis varomaisiais tai butu paska ne masina

tai jau taip

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-525-skubiai-1990-11560792.html derantys ratai jam

Penkmiolikmeciai noredami pavaizduot kieta RUKO . o kai sueina 18 metuku. Isilaiko teises Tada nusiperka arba tevelei nuperka BWM kregzde. ir vaidina kietus.

Turejau ir ta ir ta. penktuko pakaba daug minkstesne nei 3 bet kregzde su originalia vaziuokle nera kieta. kazkiek minkstesne uz standartine golfo 3-4 pakaba nes galas varomas. e34 pakaba nepigi jei gerosdalys, o 3 pigesne abi kantrios greit nedyla grubiai tariant atvazinejus su tvarkinga 2-3 metus gali tekti pakeisti penktukui vadinamus"kiausius" gale, vairo traukiu angalius arba abiem po kokia guma bet tikrai ne viska.Kartais pareina kardano pakabinamas guolis ir trata bet irgi nusiperki nauja iki 200 lt ir viskas.

taip

Vargseliui demesio trukumas

no fier ko bijai susitikt ???? tik giries tuo savo bmw uz 20000 euru bet tu tokio net lietes nesi

ai zidziu varau is sito frm mane pr audi traukia

http://forums.forzamotorsport.net/blogs/turn_10s_forza_motorsport_blog/archive/2008/12/11/build-thread-bmw-e34-sickness-one-clean-engine-buildup-inside.aspx

pritariu, vel ruosiuosi pirkti e34, tai sakau gal kas negirdetos naudingos info pateiks, bet kur tau...

9-5 rudija galines arkos po truputi jau, bagaznyko dangti jai sedanas vertetu apziuret idemiau, kai kuriu ir dureles parudija bet cia labiau isimtis, 97-00 metu geriau rinktis 2, 0 varikliu jie siek tiek patikimesni del tam tikru variklio vidaus ipatumu kaip trumpesne eiga ilegsnis savaistiklis. manau kad beveik 100% situ metu masinu tepalus jau leis per galva tad jai nenoresi tepalo nuotekio ne tik karterio ventiliacija susitvarkyk bet ir galva nusikelk susidek naujas tarpines. be to nepakenktu voztuvus prisitrint ir galva paslifuot (ne spaust o tik islygint) svaitiklinius indeklus reikia keisti kai tik uzsidega tepalo lempute arba kitaip varikli per kelis tukstancius km sudrosi. jai desi dujas dek kur daro gerai, bet lietuvoj gerai daro viso labo keli zmogai tie patys brc daznai siknarankiai dirba jai reikes dujininku kontaktu bandysiu isknist. be to sudejus dujas zvakes reikia keisti kas 15k km i bcpr7es-11 kaina apie 12-15lt uz vnt arba kas 30-50k km i BCPR7EIX-11 nesitikek taupaus auto nealgys mieste maziau 12lirtu ziema gali ir po 18l 100km pilt duju. ekonomija ta pati tiek 2, 0 tiek 2, 3 motoru bet pastaraji jai sudrosi gali tekt labaiu kisenes pakratyt keiciant. Aero paketas tikrai neblogas dalykas jai mesgsti spustelt bet su siuo paketu vienam kitam ir dezes nelaiko. ir gerai pasivazinejus buna ir 20 ir 25l duju 100km. Duju nesiulau labai bijoti jai gerai sureguluotos ir daugiau maziau teisingai eksplotuojamos laiko ir po 200 ir po 300 tukstanciu km bet jai lietuviu siknarankiai daro tai ir 50 k km gali neislaikyt. apskirtai areo vazuoja smagiau bet ir islaikymas kainuoja brangiau. dar ju elektronines gazo sklendes megsta nueit nauja apie 1000lt deveta apie 300lt kasetes kaina apie 1000/ 400lt

komforto maziausia bus E30.. ir siaip salonas moraliskai pasenes. as irgi jom jauciu nostalgija, nes tai buvo mano pirmoji masina ir tarnavo gana kantriai. butent tas variantas atrodo gana neblogas, aisku reiketu apziureti.. coilai irgi nelabai pliusas kaip pirmai masinai ir komforto atzvilgiu minusas, nes gana kieta vaziuokle bus. audine manau prastas variantas, nes variklis 2.8 kaprizingas, su 1.8 turbo butu geresnis variantas. apie alfas nlb ka zinau, sedynes atrodo graziai aisku.. o daugiau nlb kas.

aero yra paketas... variklis high output pas juos. didesni purkstukai, didesne turbina ir aisku programa kita. ir daugiau "pribambasu"

Tai taip. Bet ta slydima pats turi isprovokuot, ramiai vaziuojant nieks niekur nesvaido, o mieste juk neisi i posuki 60km/h. Nebent kaip man uzplauke: vaziuojant ~50km/h ant apledejusio kelio norejau paziuret kiek rodo spidometras, 3 begiu issukau iki 140km/h ir staigiai mete nuo kelio, siaip taip sugaudziau palei stulpa. Zodziu vaziuojant su protu visai normaliai ziema su tuo galu varomu, nematau bedos.

Bet nesuprantu jei autorius nori pirkt ta e30, tai puiku, bet kokiu velniu jy pirkt uz 7k ir dar 1.8 dujos, butu bent ykrauta 2.5i 141kw plyta dar suprasciau, o dabar. Va autorui puikus variajntas www.autogidas.lt/bmw-318-e30-sedanas-1990-0122997519.html 2.5k lt. Puikus variajntas e30, o uz 7k gali paimt jau e36 328i geros bukes.

Na AEROPOLIO forume rašo kad 2, 3 ryja 11-12 o čia tas pats 2, 3 tik kW daaaaug šiaip nelakstau. Bet kartais reik gi duot varikliui prasiperst dujas dėsiu ir važinėsiu tikiuos laimingai... Beje kaip reikalai su kėbulais pas šituos saabus? Ar rūdyja?

Katik skambinau nebėr to AERO . Kokius tepalus ir žvakes patari?

O kaip su dalim saabo? Šiandien servisiuke buvau mažam pakalbėt su vyrukais dėl jų, sako žlugus saabui išnyks dalys, labai retos bus. Tai kaip čia ?

Ar geras matoras ar uzdroztas jau?

prie ko cia tokia masina ir zydri polinkiai? jauciu tau stojasi apie tokiu dalykus snekant. bet vaikai kai nurasot i pievas, tai ner ka klausyt

na bmw uz tokius pinigus, tik nebent jei kolekcionoji, pigus remontas, tai ir golf 2 pigus, bet nieks jo nesiulo...o uz tiek ir a4 tdi paimt galima, siaip tai siulyciau c4, patvaresne ir komforto daugiau

Blogai dažniausiai su lietuvaičiais, kurie mato tik audukes, golpukus ir opeliukus Gera, komfortiška mašina. Varikliai turbininiai būna užvaikyti, tad reikia atkreipti dėmesį perkant, bet iš esmės superinis saugus auto

Tokiam pat tikslui nusipirkau P307 1, 6hdi. Važinėt į abu galus virš 60km, vid sąnaudas kompas rodo ~4ltr/100km važiuojant iki 100km/h. Numetu kur noriu, per didelius šalčius užsivedu nesunkiai, erdvi mašina, niekas jos nei vogs, nei draskys. Prieš tai teko paturėt A3, bet jos greit atsikračiau ir niekaip nesuprantu ką žmonės tose vw ar 0000 mato

Keisti žmonės, patys sau problemų ieškot. Pirkt niekuo neypatingą mašiną už belekiek pinigų ir vėliau bijot, kad ją nukosės ? Tai kas kam tarnauja, ar mašina žmogui, ar atvirkščiai ? P.S. pasiklausk perekūpų apie tuos 77kW "nuostabius" variklius, pasakys kaip jie laiko

Neradau ir nesupratau, už ką turėčiau tiek permokėti O dar baimė, kad nurinks kažką, ar iš viso mašinos neberasi kieme

3 pirkti tai nelinkiu niekam. Sau ziurejau pirkti 3, islaksciau visus lietuvos turgus tai nepasitaike ne vieno sveiko kebulo. Tai nupirkau 4

as tau tik savo nuomone issakiau.ziema su galu varomu ir dar lengva masina kaip e30 be antripraslydima na nezinau bet cia seip reikia tureti patirties tokia masina suvaldydi jei pradeda nesti

tai taip vaziuojant 20-30greiciu pabandyk 60-70vaziuojant uzmesti gala ar beistiesinsi.seip galui isvis nereikia duoti gaza jei uzmeta gala tada dirbi su vairu ir stabdziu pagal situacija

overbooster kokioj saly esi ir dirbi gal gamykloje?