Centrinio blokas (9 psl.) (764)

Del bmw bijociau tik del variklio, vietoj taves imciau jau geriau bendza/dujos negu tds. Patvariausia butu volvo s70/V70, ten tik blokas audi 2.5, visa kita yra volvo pagerinta, tiek kad nera 6 pavaros. Audi irgi neprasta, tik manau bus prasukus labai daug, visgi tautos masina.

O nemanai kad gai būti taip juokais ir rimtai vadinamas "Kalėdų eglutės" efektas?Pavyzdžiui, susikniso kuris nors EVB(elektronikos valdymo blokas)ar pats ECU susikniso beje, natūralus senų auto elektronikos defektavimasis neišvengiamas ar tu to nori ar ne.Ir diagnosstika kaip daugeliu atveju pis protą dar labiau.

turiu omeny i jeep su tokiu paciu varikliu2.5 85 kw.sunku rast gera varikli...esme ta kad blokas ir visa kita tas pat tik va tvirtinimas kronteinu skirias tai va ir klausiu ar imanoma..nes kompresija pamazejus manajam jauciu su laiku uzlinks..bet kurias vaziuoja gerai.....tepalo needa

matyt toks ir diagnostikas... mano blokas buvo naher isejes, tipo irgi nera galimybes, isemem bloka, perlitavo pora isejimu, nusvile ar nupuve buvo, valanda laiko su darbu ir abs veikia. nors pagal ideja irgi galejau keist bloka, moket pinigus, ji pririsinet, vel moket ir neaisku dar ar butu veike su kitu bloku...

1.8is tikrai valgys daugiau nei 1.8i, bet gal tik kokiu puslitriu ar litru, joks benzininis variklis su pakelta galia nedegins maziau kuro, nes visas blokas, galvute yra tas pats kaip paprasto 1.8i, iS manau kitokia ipurskimo sistema ir kompas sportiskiau sureguliuotas. mazesnes sanaudas galima isgauti tik is dyzelinio variklio..

gal slegio daviklis numires abs moduliatoriuje, bent fokusams ta beda pagrindine su abs gedimais kai yra. nauja bloka idejus reikes pririsineti prie masinos, jei slegio daviklis tik butu galima ji parsisiusti ir paciam pasikeist, bet cia kalbu apie focusa, nzn mustango koksai stovi blokas visas, gla ten kas kitaip.

Kad galėtum be kelnių važiuoti ir kunkulais nekabintum kelio, reikalingas komforto blokas.Kaip šalmas pirdai, taip komforto blokas siknabirbiams golfams audėms būtinas, jei esi vyras su kaušiniais, bet daugelis jais važinėjančių neturi nei makaulės nei pautų tai išviso dzin.Komfortas suprantamas kaip asfalto braukymas subinėla ir maximpaketo dydžio galinėj moliusmo angoj

Nzn ka daro sis mygtukas kur foto bet jei uzgesintai masinai ji paspaudi supypsi kazkas pora kart ir mirksi signalizacijos lempute kelis kart, gal del to kad ji paspaudinejau pradejo neveikt centrinio pultelis? kaip nors atsiriso ar pan. siaip su rakteliu uzrakinus masina centrinis veikia i signalizacija isijungia. cia kalbu apie orginalia signalizacija, gal kas turi kokiu minciu?

Ziurint kur arciau paciam.Iskart uz Bigo pavaziavus link Ukmerges pirmas posukis i desine ir yra "Garbus"sandeliai, parduotuve, ten salia yra ir garsioji "Autoelektronika".Nuolat ten vazineju nes su naujais modeliais dirbu kuriuose istisai elektronika knisasi, tai tikliai zinau kad ten yra.Pirmas iejimas nuo keliuko.Ten visos kebulines dalys ir lempos.Arba Gariunu turguje kur visos autodalys, berods antrame angare nuo centrinio iejimo.

Parduodu 1.6 TDCI varikli dalimis. Tiks visiems Fordams (ir ne tik) su 1.6 tdci varikliu. Nutruko keli voztuvai, galva ismetimui. Sveikas liko blokas (alkuninis velenas, svaistikliai ir tris stumuokliai), paskirstymo veleneliai su grandine ir kitos dalys. Placiau http://www.skelbiu.lt/skelbimai/1-6-tdci-hdi-variklis-dalimis-24016933.html

Uz 400lt variklio nepaimsi bus apie 600lt darbas eina nuo 400lt plius visi filtrai tepalai antifryzas ir zinoma jei yra pinigu pagrindinio dirzo komplekta perki ir pakeicia uz tai moketi papildomai nereikia nes kai variklis isimtas tai dirza pakeisti vieni juokaiBe to uz tuos 600lt variklis bus plikas blokas ir galva

as visas dalis parduodu o nepirkimas . mano balionas paprastas ne vietoj zapaskes kaina bus nedidele tik reduktoriaus nemaziau 45 eu nes naujas pirktas sviezei ir kaina isiseina 75 eu numesta nuo naujo 30 eu dar yra duju yrangos 2 karos kaskos blokas jei pirks ir baliona ir reduktoriu sis dovanu

o tada kaip tu isivaizduoji v6 varikli? tai vat paimk ir atim viena cilindra , o likusius du prispausk prie likusiu triju ir pamatysi kas iseis... ten auksciau linke parasyta gi, kad tas v5 padarytas is vr6, o vr6 blokas kaip atrodo, tai manau turetum zinot, jei bent kiek domiesi atomobiliais...

Kas nutiko to 240sx soferiui po sutio sustumimo? Airbagu juk nera.. Man uzkale perdarytas motoras, nematau prasmes remontuot, radau originalu nebloga. O stovejo toks idomus variatas- 2.0 bluebird blokas, 200sx galva be turbo. Taip nissanistai darydavo seniau tais laikais kai dar Lietuvoj buvo neimanoma kazka daryt del detaliu deficito ir kainu

pas mane ant Seat Toledo (beveik tas pats kas ir 4 golfas) ir tokia pat situacija buvo.. Tai po vairu, kur yra visi laidai, komforto bloką pajudindavau, tai atsigaudavo, bet ir vėl dingdavo.. Laidai geri visi buvo, fyškė irgi gera, tai pats blokas grybaudavo.. Bet naujo taip ir nepirkau

gerai kodel pas prancuzus blokas aliuminis o voztuvai ant duju greiciau sudega ???nu taip ant aukstesnio oktano ir yra kaitrumas didesnis, kodel pvz aviacinis kuras tai pat paima pirmoj eilej voztuvus.ketaus bloko kaitimo nusvaigai prie ko voztuvai mersuose galva aliumine ja ausina antifryzas, termostatas palaiko tolygia temperatura todel cia tas spyziakas maziausiai kaltas del voztuvu

Parduodamos sios dalys. MB B class 2012m Pr. Bamperis MB GLK 2011m Pr.Bamperis BMW 5 f10 2012m Gal.Bamperis MAZDA 5 2010m Pr.Bamperis Audi a4 b6 Gal.Bamperis Audi a4 b5 posparniai. Audi a4 b5 centrinio Vakumo pompa. Audi a4 b6 airbag Audi/VW Oro srauto matuokle 81kw Audi/VW 81kw Generatorius su sankaba Purkstukai 3Elektr/4Mechan. 190bar Audi, VW. Del kainu ir kitos informacijos i PM. Arba numeriu 867586778

4X4 yra tas pats kas 4WD AWD yra kai kas kito 4WD normaliam vaziavime yra 2 ratais varoma ir antras tiltas ijungiamas tik kai jo prireikia (bekeleje) ir greitai vaziuoti ijungus 4 ratus negalima.. na galima, bet nepatartina, nes nera centrinio diferencialio.. del ko priekis ir galas gauna tiek pat sukimo momento.. kas yra negerai. del to yra naudojama papildoma deze po pavaru dezes, kuri prijungia antra (dazniausiai priekini) tilta, kai galas uzsikasa. AWD visada varomas 4 ratais, nes yra centrinis diferencialas.. kuris paskirsto sukimo momenta priekiui ir galui priklausomai nuo situacijos.. ir tas diferencialas dazniausiai yra riboto praslydimo.. t.y. jei priekis praskysta - dalis sukimo moneto vistiek perduodama galui. jei jis butu atviras, tai uzsikasus priekiui galas negautu jokio sukimo momento ir stovetu vietoj. pagrinde skirtingos AWD sistemos skiriasi centrinio diferencialo dizainu.. Quattro pvz naudoja torsen diferenciala, kitos naudoja su sankabeliu paketu arba su klampiu tepalu.. tai tiek nesigilinant

paemiau bloka plika projektui. per pora savaiciu turetu atkeliauti. pradesiu atnaujinima. tikiuosi iki vasaros turesiu rimta agregata. jei aisku bukle jo nebloga. paradavejas tik sake, kad jis is saab 9-5 su nusprogusia tarpine. gali buti, kad tai 2.3L blokas. jei taip - tik geriau. tikiuosi alkuninis sveikas

Sveiki kas galėjo nutikti MB CLK įjungus degimą viskas veikia t.y. sedynės, posūkiai, magas, langai ir t.t. bet tik užvedus automobilį viskas atsijungia, nebeveikia nei posūkiai, nei magas, nei sėdynės, nerodo apsukų greičio. Keli pažįstami sako, kad komforto blokas galėjo nusprogti, ar įmanomas toks variantas, o galbūt rėlė nesudirba? Ačiū už atsakymus

Sveiki turiu klausimą sharanas 2002 m nebeveikia posūkiai, avarinis, salono apšvietimas ir centrinis.Užgesinus auto apsukų rodyklė pasilieka ties 1000 apsukų, kai užkuri auto ji nukrenta iki 0 ir tada pradeda rodyti gerai ir tarpais rodo akumuliatoriaus įkrovimą o kartais ne kame čia problema?Komforto blokas ir rieles su saugiklais pakeisti ir peržiūrėti…

ismeta klaida, variklio valdymo blokas. sako kompa keisk pagrindini. sakau ta klaida jau metai rodo, ir vazinejau. tada atsisako taisyti, nes jai kompas rodo kompas tai reik ji keist, o jai pakeis ir tas pats tada jau ieskos kitu priezasciu. bet jai jau pries metus kai viskas buvo gerai mete ta klaida tai kam ji keisti

Labas, eilinė šių mašinų bėda. Mašinos el. blokas per laiką prisigaudo klaidų ir ima grybaut. Reikia el. bloką grąžinti į gamyklinius nustatymus-įjungti degimą nuspausti kilometrų nunulinimo mygtuką ir nuspaudus palaikyti 10-15min, kol prietaisų skydelyje vienu metu trumpam užsižiebs visi indikatoriai. Viskas, mygtuką galima atleisti, degimą išjungti ir po to kurti automobilį, problemos nebebus. Sėkmės

Dėkui. Žodžiu dare diagnostika, kame gali but šuo pakastas kad neleidžia kompui prisijungti prie mašinos? laptope meta klaida kad gamykline signalizacija blokuoja bet kokia prieiga prie mašinos kompiuteriu... žinau kad tas signalkes blokas po bardačioku randasi... jei nusipirkciau kita tai manau kartu su rakteliu turiu gaut ir nežinau ar dar kas nors kartu keičiasi ar ne?

SWEIKI VISI, NOEJAU PAKLAUSTI KAIP ATSIRAKINTI GALINI AUDI A 6 1998M DANGTI(BAGAZINE), NERAKINO BAGAZINES TAI PATS PRILINDAU "PASITAISYTI" NUSIEMES ABLOSKES, RADAU KUMSCIO DYDZIO RAKINIMO MECHANIZMA SU VOZTUBELIU, PAREGULIAVAU TRUPUTI IR PRIRISAU TOKI MAZA SNIURELI, UZDARIAU BAGAZINE IR PASPAUDZIAU ANT centrinio KAD UZSIRAKINTU, BINGO, ATRODO PROBLEMA ISPRESTA, UZSIRAKINO, APSIDZIAUGIAU BET ATSITIKO KITA PROBLEMA, CENTRINIS NE IKI GALO NEATMETA TO VOZTUVELIO TAM RAKINIMO MECHANIZME IR UZSITRENKIAU GAL KAM PANASIAI BUVO SUSIDURTI, GAL KA PATARSIT?

Blokas ne tas pats, sito skaitomas stipriausias is tdi, tik ipurskimo sistema silpnesne, reikalingas itin svarus kuras, ne belarusiskas is velniai zino kokiu kanistru, galvos nepatvarios, nes velenelis papildomai apkraunamas.81 kw variklis seip jau atgyvena, praejusio amziaus palikimas, tik pigiau remontuojamas, ta prasme purkstukai ir kitka pigesni

kas cia tau sunku twarkyt? kokia lanciu elektronika? ner ten jokios elektronikos lybroj cia parodei ICS bloka kuris stowi standartinej yrangoj ir negenda jis niekam, rodo sanaudas ir vid greiti ir kiek like prawaziuot, dar valdo muzika, fsio, nera ten kam gest, per wisa mano domejimosi istorija sitas blokas nebuwo niekam nulinkes dar.

reikalas toks kad blokuoja pirma artimiausia rata nuo stabdziu stiprintuvo ir abs bloko, t.y priekini kairi, uzglusinus to rato vamzdeli pradejo klyniti sekanti artimiausia t.y. priekini desini, is pradziu galvojau kad suportu stumokliukai, perrinkau, vaiksto kaip nauji, po to perrinkau pagrindini stabdziu cilindra ten irgi kaip ir viskas ok, kas lieka? abs blokas????? HELP

pats turiu b4 tokia.Man irgi kazkada buvo smalsu, bet taip tiksliai ir niekur neradau kas ir kaip.Pvz 66kw ABT ir 85kw ABK varikliai skiriasi maitinimo sistemomis ir velenelio geometrija, matomai ir pas ceskia kazkas panasaus-juk nieko stebuklingo neisgalvosi.Gana retas varijantas, kazkam "parejus", tam 74kw variklyje, gali tekt paieskot, cia apie maitinima, blokas su viduriais turetu but standartinis...

Sveiki, problema yra tokia, aš nusipirkau automobilį iš pažystamo audi a4 1995 1.6 benz, man parodė problemas ir vienas iš jų buvo tai, kad nėra vakumo siurblio centrinio užrakto, nusipirkaukitas kitą, ir čia vėl problema, ilgą laiką jis siurblia orą, kaista automobilį atidaro bet neuždaro, pas ką buvau emes ši siurblį sakė problema yra kažkuriame vamzdelyje jis praleidzia orą, bandžiau aš rast kur gi ten skylė bet nieko nerandu. Prašau padėt !

Mercedes Benz E300 W210 Avantgard dalys.
Dalys:
Salonas juodas pilnas ( dureliu apsifkes , galvos pagalveles priekis ir galas , porankis) , neelektrinis, vairuotojo sedynėneje atplyšes nedidelis lopas , yra kazkokia jungtis galimai sedyniu sildymo.
Priekiniai žibintai ir galiniai.
Radiatorius ir intercooleris.
Oro filtro blokas , dėtuvė (bardačiokas) , veidrodėlis ir lempos apiplovimas ( dešinės puses žiurint į automobilio priekį).
Originalios kolonelės (Nokia)
Elektrinė vakuumo pompa , priekio keleivio oro pagalvė ir dvi šoninės , asr bosch blokas , pavarų dežės siemens blokelis .
ASR/ABS blokas , pavarų dežės bėgių rankena , starteris ir smulkmenos.
Kainos PM
862070979 VILNIUS

http://s23.postimg.org/fsmx6mb3f/IMG_1354.jpg
http://s23.postimg.org/5jug0sn1n/IMG_1355.jpg
http://s23.postimg.org/rdx3ebwkr/IMG_1356.jpg
http://s23.postimg.org/ro4lxob6z/IMG_1361.jpg
http://s23.postimg.org/ik66x89m3/IMG_1362.jpg
http://s23.postimg.org/vtax5ujl7/IMG_1365.jpg
http://s23.postimg.org/j305yg1ij/IMG_1366.jpg
http://s23.postimg.org/yeekcso8b/IMG_1367.jpg
http://s23.postimg.org/qmxue8k2z/IMG_1368.jpg
http://s23.postimg.org/ad7obc9ez/IMG_1369.jpg
http://s23.postimg.org/4xucwmsh7/IMG_1370.jpg
http://s22.postimg.org/f3mqygfyp/IMG_1338.jpg
http://s22.postimg.org/szuzacc7l/IMG_1340.jpg
http://s22.postimg.org/xx8jvge6p/IMG_1341.jpg
http://s22.postimg.org/mfs73zy6p/IMG_1342.jpg
http://s22.postimg.org/pb5aav26p/IMG_1343.jpg
http://s22.postimg.org/z9q8xcbm9/IMG_1348.jpg
http://s22.postimg.org/4xe5fgvkh/IMG_1351.jpg

paziurek mases. ypac babinos mase ir komutatoriaus. perziurek ar ant variklio gera mase. jei nebus mases kibirksti pamirsk. o babina gali patikrinti su testeriu arba multimetru-kaip kas vadina. reikia matuot varza. tarp dvieju koju turi buti kik keli omai, ar isvis tik vienas, o tarp vienos kojos ir centrinio isejimo-zvaklaidziui- pagal manuala 5kiloomai (5000omu), bet is praktikos ir 3.5kOmu uztenka. komutatoriu nelabai patikrinsi. galima bandyti, bet pagal viska atrodys geras, bet reiliai gali buti blogas

nu cia variantas manau pats blogiausias koks tik gali buti tau jei variklis karstas na temperatura rodo normaliai o silumos nera tai kad nebutu blokas skiles nes draugelio pasatui taip yra temperatura normali o silumos nera bet nebuna jei ir varikli gazuoji ar vziuoji taippat keletui pasatu benzininiu buvo kad temper normali bet silumos nera bet gal peciukas grybauja

mano blokas nurengtas ir verda karstoj chemikalu vonioj long islande - LAB Enigine Specialists. paziuresiu kaip jie ji isvalys. siaip turetu buti gana svarus, nors bachuras buvo pakraupes po pirmo plovimo labai daug prikepusio tepalo

as ne pirma karta matau su saratuku ir spyruokle.. ir toyotoj buvo taip. pries surenkant bloka paimsiu pora nauju ir ziuresiu kaip jie dirba.

Labas, eilinė šių nissan bėda. Mašinos el. blokas per laiką prisigaudo klaidų ir ima pypsėt rodant posūkius. Reikia el. bloką grąžinti į gamyklinius nustatymus-įjungti degimą nuspausti kilometrų nunulinimo mygtuką ir nuspaudus palaikyti 10-15min, kol prietaisų skydelyje vienu metu trumpam užsižiebs visi indikatoriai. Viskas, mygtuką galima atleisti, degimą išjungti ir po to kurti automobilį, problemos nebebus. Sėkmės

sunkiai surasti butu, nes nlb cia susije pravodkeje toks dalykas. As tai net nzn ka patarti tikriausiai kazkur kazka trumpina, man buvo db kad pazibinciai ir ir vidaus paneles apsvietimas isijungdavo kai stabdzius nuspausdavau t.y. vietoj stovint, bet eme ir praejo tiesa buvo per atlydi cia po to viskas ore. O cia gal diagnostika pasakytu, na nzn. Galima laidus saugiklius pasitikrinti iki centrinio ateinancius, pabandyk renault klubo forume paklausti ten daugiau info sulauktum

Tai gan dažnas bajeris ne vient tik pežuose, citroenuose o ir kituose išskirtiniuose auto, pvz Mercedes Benz ypač naujausiuose modeliuose arba senukuose S kl .Tai , galiu duoti 99% knisa protą elektros valdymo blokas.Pe=uose kartais tenka perlituoti kontaktus, kartais pakanka gerai išdžiovinti arba specialia chemnija išvalyti.Tas blokas sensta, pagauna drėgmės, beto temperatūrų skirtumai todėl oksiduojasi ir kiti pan.cheminiai procesai prasideda, ypač atkr.demesį laidų kontaktuose ir saug.kontaktuose bei platoje...Štai todėl ir durniuoja.Citroen-Peugeot jis vadinasi "komforto"BSI blokas, Alfose-fiatuose kitaip, MB-el.blokas.Pasieškok forumuose, ten visi būdai aprašyti.Pas tave dar nedaug durniuoja, būna kad visa elektra vienu metu nuprotėja, "kalėdų eglė"pasidaro iš mašiunos.Šiaip sutvarkymas nebrangus, bet jei teks keisti visą-gali tekt ir naują imt jei negausi naudoto.Taigi sėkmės

Reikia matyti pavaru dezes konstrukcija, bent modifikacija ar serijos nr zinoti.Tik pamates galeciau pasakyti kaip jis issiima.Vienu issiima per apacia per ten, kur ir tepalo filtras keiciasi, kitu-tenka nuimineti ir rimciau ardyti deze.Vienu isplovimas padeds-kitu ne.Jei tenai prikrite kokiu smulkiu nuolauzu o yra tas blokas apatineje dalyje(smegenai, valdymas-apacioj)isplovimo gali nepakakti.Sunkus atvejis, kaip su zmogaus inkstais, ten simtai kanaliuku su stumokliukais, voztuveliais.Keisciant filtra tu pats arba meistras pamatytu ar lengvai istraukiamas tas blokas, tai gali pameginti ji praplaut.Gal ades, o gal-ne.O del koloneliu tai pilnas internetas, oats ieskok.Gali buti smulkus remontas o gali tekt kapitalii viska tvarkyti, greiciausiai pagal pozymius reks visa naudota keisti arba viska remointuoti.Ne siurbli, o pacia kolonele(cia as taip manau).

Turejau keturis tokius deja tiek Rocky tiek Cheeroky parketiniai dzipukai.4x4 su paletintoju ir viskas.Neturi nei LSD gale, jau nekalbu apie centrinio , priekinio ir galinio diferencialų užraktus kuriu juose nė kvapo.Jautrios vietos-amžinai perdegantis(kaip beje ir Trooperio)Elektros valdymo blokas, prasta variklo metalo kokybė, ypač trūkinėja galvutės(nereikia nė perkaitint tiesiog ateina laikas ir skyla)ir ypač reitų atkreipti dėmesį į piekines"granatas", geras realiai gali gauti tik naujas.Iki kantrumo daihatsiams kaip iki mėnulio, o jei dar papuls su kokio liaudies meistro perdarytu itampos bloku, tai teks ir pakaitinimo žvakes kaitalitioti.TAIGI PATRTAUKLI TIK KAINA IR DŽIPO PAVADINIMAS, nepatarčiau prasidėti, jei pagal kišenė koks Tearnas TDI nuo 98m su galingesniu varikliu jau verčiau pasiimti tokį arba pigiausias iš rimtesnių visuregių galėtų būti Pajero, tik jų varikliai su balansyrine sistema kai subyra, tai sunkiai remontuojai, patrulio 3, 0DI taip pat yra nedide konstukcine klaidele iki 2002m veliau ji buvo istaisyta.ML-grandinine ar vienkartine pavaru deze, Belieka Mecedes Benz Gelandewagen ir Toyota Land Cruiseris ir tik su minimum 6 cilindru variliu

Jei ne klystu tai borto kompas isiima kaip atskiras blokas, bet ar isidet ji galima i paprasta skydeli tai vargiai, jam ir fiske eina kita(balta ar juoda), be tos geltonos ir melynos.Aisku pajungt ta fiske reikes.Nepamirsk, kad kompui valdyti reikes kitu perjungeju prie vairo. cia ziurek, gal kuo pades http://audiklubas.proboards.com/index.cgi?board=zaibas&action=display&thread=2038

kas del dyzelio tai ir man buvo problemu.kaitinimo rele veikdavo iki tol kol pilnai variklio blokas ikaisdavo, tik tada isjungdavo pakaitinima. rele pakeiciau - dingo problema. o del kuope tai viskas su elektra tvarkoje, viskas veikia isskyrus ta generatoriu. per ateinancias dienas dar bandysiu kita generatoriu pasikeist, jei nepades tai tada lysiu i pravodke, vistiek kazkur kazkas turi but blogai

taigi pats tokia buvau ydejes foto tik salia visureigio as parodau kad nekeitus lenpu galima padaryti graziai.tavo taipat juoda spalva tai ir tiktu.tai ta lamda nusprogo kur uz katalyzo yra?na kaip tu kur sakai radai sakai uz 150lt visa konplekta svarbiausia yra blokas ir ekranas aisku kita nalabai svarbu jei rasi paimk nebrangiai as nupirkciau nuo taves

tai as pavardinau galimus variajntus kodel dingineja.. ir i ka atkreipt demesi kaip atrodo trukus galva ar kas nutnka kai dingineja antifrizas.. dar vienas niuansas.. tepalo kamstelis ir matuokle jaigu balta kose aplipus .. tada tikrai su galva variklio negerai.. o gal blokas trukes.. ir taip buna.. siaip remontuot niekad neapsimoka.. nes kita uz 400lt gali nusipirkt

manau pas tau su laidais kazkokia problema. valdimo blokas ne prie ko. pvz uzluzo mases laidas katras turbut eina viesiem isvardintiem sensoriam kuriuos rodo, kad turi klaida. del to ir klaidas meto. tu su testeriu paziurek fiskes kurios i sensorius junges. o jai nelabai elektroi gaudais, tai auto elektriko ieskok. zinoma cia vienas is turbut nemazai variantu.

ABS ir ESP viena sistema, jos visada kartu užsidega, jei lemputė užsidega stabdant ar prabuksuojant, reikia žiūrėti abs žiedus, gal kurio gabalas iškritęs, ar kokiu nors purvu apsinęšęs, o jei nei iš šio, nei iš to užsidega, gal kur kontaktas sujungime silpnas, oksidavęsis, tai yra tai ne, patikrink visus sujungimus ir jei bėda nedings, lieka tik abs blokas

citroen xantijai isimem plastmases varikli deze, pardaviau bamperius dureles ir tt liko tik kebulas dadejau dar 50 kg gelezio ir uz 670 kg rudeni sumokejo 210 lt ir dar patys su kranu pasieme.variklio blokas pas citrus beje aliuminis tik alkuninis gelezinis, jau ciu dar kokiu 100 lt bet laikau atsargai, uz deze dar kazkiek.zodziu neapsimoka dovanot

Labas, eilinė šių mašinų bėda. Mašinos el. blokas per laiką prisigaudo klaidų ir ima degt airbag indikatorius. Reikia el. bloką grąžinti į gamyklinius nustatymus-įjungti degimą nuspausti kilometrų nunulinimo mygtuką ir nuspaudus palaikyti 10-15min, kol prietaisų skydelyje vienu metu trumpam užsižiebs visi indikatoriai. Viskas, mygtuką galima atleisti, degimą išjungti ir po to kurti automobilį, problemos nebebus. Sėkmės

nu sitas ir man patiko sitas senas nuopisa loja, paprasiau yrodymu kiek turiu niku tai blede vaikas dingo porai dienu , pries tai mano komentara pratrynes , nu tai qvatrini atsakysi uz bazara, kad as dar napalmas ir dar bala zino kas? sorry in tema nepatarsiu, kreipkis i signu meistrus, jiems geriau zinoti kur blokas, aisku jei jis aplamai yra.

Labas, eilinė šių audi bėda. Mašinos el. blokas prisigaudo, ypač kai akumuliatorius išsikrauna, tada ir prasideda tokie elektros cirkai. Reikia el. bloką grąžinti į gamyklinius nustatymus-įjungti degimą nuspausti kilometrų nunulinimo mygtuką ir nuspaudus palaikyti 10-15min, kol prietaisų skydelyje vienu metu trumpam užsižiebs visi indikatoriai. Viskas, mygtuką galima atleisti, degimą išjungti ir po to kurti automobilį, problemos nebebus. Sėkmės

o sudejas viska bandiai vaziuot? nes pvz pas man masinoj kai per balas pavazineju taj per kazkur dregmes gal prigaudo tai pradeda ten ABS ir ESP neveikt nes jie ten kartu suristi. kitoj dienoj uzvedu dega ABS kol stoviu kai pavaziuoju koki 100 metru uzsigesina, nes ten turbut tas skiles ziede suskaiciuoja ABS blokas tipo kai holo daviklis. mano auto seat leon 2002m.