C5 saugikliai (37 psl.) (2416)

visi 1, 9 turintys daugiau nei 81 kw yra pompaduzai. 1, 9 74 kw irgi pompaduzas
6 pavaru 81 kw tikrai neturejo

ekonomijos is bmw nesitikek..as kaip pirmos auto neimciau galu varomu..imk kokia A4 1.8 vistiek 70-80 vazinesi

Parduodame, oro kondicionierių įrangą Electrolux, LG, Fujitsu, Mitsubishi, Midea, McQuay, montuojame, atliekame aptarnavimo darbus. Greitai reaguojame ir konsultuojame visais klausimais, teikiame rekomendacijas kokią įrangą geriausiai tiktų Jūsų būstui ar patalpoms. Vienodai vertiname darbą su pavieniais klientais ir bendradarbiavimą su rangovais. Artėjant šildymo sezonui siūlome didelį šilumos siurblių oras-oras, oras-vanduo pasirinkimą LG, Mitsubishi, Daikin. Šilumos siurblys ekonomiškas ir patogus būdas šildyti bet kokio tipo patalpas. Tai pat atliksime konsultavimo, montavimo darbus. Parduodame Electrolux oro kondicionierių įrangą. Electrolux oro kondicionieriai aukšto efektyvumo COP 3, 69, lengvai montuojasi. Perkant Electrolux oro kondicionierų taikomos nuolaidos montavimo darbams -10%. Siūlome išskirtinio dizaino, puikių techninių duomenų „LG“ oro kondicionierius. LG oro kondicionierių kokybė pripažįstama visame pasaulyje, septynerius metus iš eilės „LG“ pirmauja, kaip daugiausia oro kondicionierių parduodanti įmonė. Perkant LG oro kondicionierų įranga taikomos nuolaidos oro kondicionieriui -15% ir darbams. Kontaktai Tel: +370 6018 6366 Tel:. +370 640 44999 [email protected]

siaip cia ir durniui aisku kad pakrauta masina daugiau ima, tai tada reikia ir sakyt kad visiskai pakrautas ir tokiom salygom 14..beje apie furu sanaudos irgi tikriausiai nieko nezinai, bratke su miskoveziu dirba, tai jei trumpais atstumais veziuot, tai sanaudos apie 100/100km

Orginalios vaziuokles dalys vien tik priekyje 2500lt kainuoja tai vat.....

sweiki, kad nekurt naujos temos rsau cia , gal; kas zinor ar yra buve , kai ijungi pavara (triptronik) deze spidometro ekrane uzsidega kaskoks geltonas zenkliukas masina a6 2000m 2.5 tdi 132kw , to zenkliuko neina iziuret nes ekranas yra suiliejes

hmmm bet kaip as nlb zinau pirma masina automatavo turiu, draugas buvo sakes kad ant dezes karterio varztas yra ir kai jy atsuki per jy turi bekt tepalas tada reiskia norma tepalo yra, tai buvau atsukes bego jis , buvom ir ant kompo pajunge jokiu klaidu nerode su deze kad butu.reikia nebent nauja spidometra det kad pamatyt kas ten per zenkliukas

Kalba eina apie 1998-2000 metu audike

tas tai tiesa, kaip priziuresi taip ir turesi, man klausimas yra, kaip tie 1.9 motorai ar tokiai "karvei" nepermazas litrazas nes kazkaip zvalgausi butent 1.9

nesuk sau kiausu jei viskas gerai .svarbu aina gerai o del svilpimo tai turi svilpt nes te turbina svilpia

teigianties kad vaziuokle ta pati, galiu pasakyti kad svoris automobilio mazesnis leidzia su ta vaziuokle vaziuoti daug toliau.

zmogus klaue ar ten pd ir nuo kada pradejo eit pd.. o tu svaigsti apei savo v6 .. tema neaiski skaityt nemoki ar tik pliurpt tiesa apie v6 ir neitma ?

dekui ir uz tai DD

sveiki visi, norejau paklausti, gal kas zinote, ar butu imanoma tokia situacija, esant 2.4 benzinas varikliui ji imti lauk ir deti 1.8 benzinas, ar tiktu ausys variklio, ar uztektu tik varikli ir kompa pakeisti, ar reiktu ir deze pavaru keisti, zodziu viskas idomu kas susije su tokiasituacija, dekui isanksto

auto ne quatro

pataisysiu paprasti 1, 9tdi 81kw ejo nuo 97 iki 2001 metu nuo 2001 metu montavo 1, 9pd 96kw iki pat galo modelio o jokiu 85kw nebuvo ant a6 nebent koks labai retas spec uzsakymas

Paciame karteryje yra igilinimas is apacios i dezes gala.Viska aprasiau kaip daryti.

2.5 varikliai tikrai nera blogi, tiesiog ju aptarnavimas kainuoja , o daugumai lietuviu taupo ir nepriziuri varikliu , pila tepalus netinkamus, nekeicia dirzu ir pan. delto poto buna bedu su jais.

Nuo kada volgoj 850 audi v6 110kW variklis?? breda rasai visiska.

Bet tai kaip nusibodo jau tokie žmonės, pats važinėja su kažkokiu busu, jį įsimylėjęs apsikabinęs sėdi ir dabar kad kiša visiems, kad kiša, prisvaigsta visokių teorijų ir aiškina visiems persėsti prie tokių pačių. Maža to dar ironiškai kanda ir įžeidinėja kitus. Virgi tavo pasakyme tiesos yra, bet ką dabar daryt? Persėst visiem gal į tankus ar fūras visiems susipirk. Prašei nereaguot su emocijom, tai nerašyk pats pagautas emocijų. Autoriui: Apie A6 su 81kw ir 6 pavarom neteko girdėti, nurodytam skelbime gali būti pavarų dėžė keista. Jei keista, tai automobilis gali sunkiai važiuoti, nes greičiausiai bus įdėta nuo PD variklio (jei tai įmanoma), kur galimai perdavimai skiriasi. Tačiau su originalia dėže automobilis puikiai važiuoja, ir jei įdėjus papildoma 6 pavarą jis puikiai važiuos ir su ja, turiu omeny, kad galios pakaktu. Neklausyk čia visų lakūnų, nebent pats toks esi.

supratai mane..

Jei nori ramiai gyventi yra du keliai:arba vaziuoji perki su "ridos garantija Vokietijoje vazineta senuko i baznycia , kad tikra rida butu koks ~100.000 arba nauja, arba susitaikai su realybe, kad Audi ir VW yra netikeliai, nusileidi ant zemes ir supranti, kad negali buti ne kalbos apie "pigu islaikyma", nes ju tariama kokybe-mitas.Ir ieskaisi kito, numojes ranka i tai, kad kaimietukai ir primityvus meistreliai moka "tik audi-vw aptarnauti" .Nelogiska rinktis sita varijanta jau vien ir todel, kad yra desimtys idomesniu patvariu markiu ir modeliu.Na bet minios instikto mvedini, kai avinai patiklus ir naivus zmogeliukai perka o veliau sudo tukstancius, paziurek forumuose ypac Audi forumuose , arba VW temose-vien bedos tragedijos su vaziuoklem, vairo stipriais, pavaru dezes mirsta audi-vw tiek mechanai tiek automatai tipertronikai 200t km neatlaiko ir t.t.Nesiruosiu cia plestis, bet uzsikrusi vien dirzus pompas keisdamas, darbo l.daug, originaliu daliu kurios cia BUTINOS kaina kosmine, ir nepamirsk, kad visi kurie "skaiciuoja"dirzu keitima, neiskaicioja HIDRAULIONIO ITEMPEJO Nes mano kad jo nereikia keisti, nors tai butiniausias dalykas, o vien jo kaina originalo apie 400 litu.Reikia nuiardyti beveik visa prieky(iskyrus nebent lempas)kad pasiektum varikliviska atsukt.I kitus dalykus nesigilinam nes neidomu, nors konkreciu ydu turi butent 2, 4.jaunjei gali tiek kist litu i aptarnavimus, tada gali pasiimti 132kw TDI ir apseiti be bombos bagazineje.

Variklio degimo kameros, cilindru principas toks pat •TDI• ir •tdi pd •tik PD experimentas kuriame purkstukai valdomi is velenelio.Be to, milijona kartu vwclub ir audi club autobanginiai autoplius sie klausimai aptarti, netgi cia nuo temos nukrypimus ne as pradejau, o apie "šliaužiojimus pažeme"ir panašius bajerius kiti pradėjo skaldyti.Kai tokio "rimtumo"temos, atleiskit, belieka tk bajerius ir skaldyti. Grazios dienos visiems rimtiems šoperiams nuo rimtumo suakmenėjusiom fizionomijom

Audi A6 tiek 81kw TDI tiek 85kw tdi pd ejo nuo 98-2000m galo iki 2001m vidurio ir tik su 5 pavarom arba automatas paprastas(ne triptronikas) 4 begiu.96kw tdi pd ejo nuo 2001 vidurio iki 2005m beveik.Bet irgi 5 begiu mechanas o automatas su varijatoriumi CVT multitroniku(daug sudetingesne nei triptronikas).VW Bora atitinkamai pvz gaminta nuo 2001 iki 2004m galo tiek tdi pd 74kw tiek 96kw tdi pd ir nebuvo ju su 6 pavarom.Variklio degimo kameros, cilindru principas toks pat •TDI• ir •tdi pd •tik PD experimentas kuriame purkstukai valdomi is velenelio.Be to, milijona kartu vwclub ir audi club autobanginiai autoplius sie klausimai aptarti, netgi cia nuo temos nukrypimus ne as pradejau, o apie "šliaužiojimus pažeme"ir panašius bajerius kiti pradėjo skaldyti.Kai tokio "rimtumo"temos, atleiskit, belieka tk bajerius ir skaldyti. Grazios dienos visiems rimtiems šoperiams nuo rimtumo suakmenėjusiom fizionomijom

Pasisaipymas is masinos...

Gali but, bet kalbas apie tai, kad 2, 5tdi ar ten 2, 4D nesvarbu kiek butu pakrautas ir sanaudos nesiskiria laikau paistalais, mastymo , o ne liamdos gedimu.Jau geriau galingesnis, mano manymu, net kubatura didesne, nei silpnas, nes silpnesnis trasoj ant greicio nori nenori prades ryti nepades nei 6 nei 7 saiba.Negasdina, labai normalu dideliai pakrautai universaliai autio 14 mieste.Kiekvienas kilogramas turi itakos, ne tik liambda zondas ar purkstukai.

jei megsti ekonomija, salyginai pigia variklio prieziura, traukos nebuvima - pirk 81kw, jei turi babkiu ant kuro, eksplotacijos ir nori bsk smagiau vaziuot pirk 2.5 galingesne versija, vaziuokle ner pigi, jei remontuosi originalu pakaitalais ar bent geresnem dalim kainuos nemazai bet laikys ypac jei vazineji mazai ir atsargiai, jei vazineji daug ir bet kur, ir dedi pigias dalis ti ir turesi s

tik pries cipavima isitikink turbinos ir kitu mazgu patikimumu nes brangiai kainuos jei kas atsitiks

81kw dyzelis but lb geras variklis polui ar lupui golfe dar dar is bedos uztenka jo, bet ne tokioj karvej

Sveiki , imu savo pirmą mašiną , ir na kaip iš temos pavadinimo supratote , norėčiau sužinoti kuri geriau tarp šių dviejų modelių , t.y. variklis , malonumas vairuoti , patvarumas ir tt, aišku kaip pirma mašina , tai teikčiau pirmenybę patvarumui , pigesniam išlaikymui , ir jeigu skirtumas nemažas , tuomet ir kuro sąnaudoms. Jeigu rašote tarkim bmw e39 , tai nurodykite variklį , ir kodėl šis variklis bei mašina yra geras pasirinkimas mano atžvilgiu.

Iš dviejų variantų, turėjau tik BMW 528 benzinas/ dujos. Maniškis buvo automatas, tai mieste būdavo tarp 12-16 litrų, priklausomai kaip ir kokiu paros metu daugiau važinėji. Pakankamai smagus aparatas, puikios apdailos medžiagos, labai patogus, dinamiškas. Variklis gyvas, bet labai reikia prižiūrėti aušinimo sistemą. Jei kartą perkais-išmetimui tik. O šiaip išlaikymas neproblematiškas, dalių galima visuomet surasti dėvėtų, pasirinkimas labai didelis, o kainos normalios. Kiek didesnė problema su korozija, jos prisibijo. Draugas su mechanine anaogiška važinėja, tai labai lengvai miesto režimu į 12 litrų telpa. Nors jei dabar sau pirkčiau, greičiausiai rinkčiausi volvo s80. Kiek teko važiuoti, labai malonų įspūdį paliko.

Iš tų ką turėti teko, 2.5 V6 Omega mieste pasiimdavo apie 13 litrų, 3.0V6 omega 15-18 dujų, SAAB 900 2.0 turbo apseidavo su 11-13 dujų, dabar SAAB 95 Aero 2.3 turbo vidutiniškai ~13 litrų. Tačiau aš retai kada lakstau, dažniausiai važinėju normaliais miesto rėžimais, spusteliu tda, kai reikia to. O kas rėkia, kad jiems siaubingos kuro sąnaudos, tai visų pirma patikrinkit ar automobilis tarkingas kaip priklauso, o antra išmokit normaliai važinėti.

gal tiesiog dpf buvo uzsikimses ir prasivale

Malonu, kad cia yra protingu zmoniu, kurie teigiamai ivertina pastangas Dar galiu prideti, kad dideli tepalo siurbli galima perdaryti, kad butu varomas kumpliaraciais ir kaip problemos del grandines nebera, bet viskas kainuoja... Sekmes besirenkant gerus variantus

Kiek zinau tai 1.9 96kw yra bosch? O 2.0 125kw yra siemens? ar cia klystu?

Gal kas turi kokių minčių?

kiauras oro filtras?

ne variklyje esme.Tokias masinas perka megstantys slauziot pazemeBet nebutinai A6 su tokiu varikliu.Sliauzt ne problema turint bele koki varikli-kas ryta viena toki aplenkiu, dakniso juodai

turiu toki 2.0tdi 16v 103kw pompaduza.Taiva, man sanaudos yra beveik tokios, kokios deklaruojamos viesai internete.Tai yra vidurkis 5.4-5.6.Po didelius miestus nesimalu.Uzmiestyje naudoju cruise control, nes labai lengva nejauciant paspaust iki 140 laisvai to nepastebint.Uz toki virsijima daug duoda "premiju"

sita posta reikia ant sienos viesai uzrasyt!

Norejau paklaust, o siuose "citramonuose", ka pakaba taip pat hidro?

nu nu del ridos nezinociau nesakyciau ir dar is prancuzijos , o siap citroen geros masinos , bet cia kaip ir su kiek viena jai pasiseks nupirkt tai gerai , ir daridomu koks tas variklio defektas pas ja ?????

ne cia manau klausi, cia tik s apie bulkas, golfus ir chuligankes... kazkur kitur atsakymo reiktu paieskot

Noriu pirkti toki citroena, bet praktiskai nieko apie juos nezinau.Gal kas turit ar turejot toki.Patarkit kas ka galit.Busiu labai dekingas.

pagal uzrasus....lyg tai esi profas, o as megejas(to ir neslepiu). Bet kazkodel paties deklaruojamomis paslaugomis....nebesinaudosiu.

jedrene fene, greitkeli kasden bunu, mano 103 kw, greitis 90 miliu , nu bleka nuo kelio nenupute jo i zieda kaip reik ivaziuoti vos kruta, bet vaziuojant 50 miliu per h , penkta saiba, spustelni kali sesta ir eina , no broblem beja dyzel, beje jei tarpine chujova nieko nepadarysi

Tai kad uzdaru oro filtru nebuna.Per ji zinok oras turi eiti.

Nu iš tdi išsuki 40000 apsukų ir nori, kad be pašalinių balsų dirbtų 4000 ir tai jau nemažai o čia 40000

kokia cia karve, 1400kg, 150kg sunkesne uz a4, nematau jokios bedos

naudojant variklio galia ir pavaru deze ir tu 81 kw uzteks, aisku, vaziuojant 70 5 begiu ir staigiau aplenkt, tai galima gi 3 begi ikalt ir begesis normaliai