C 5 (115 psl.) (8769)

Sveiki. Kaip isspresti problema su kapoto. Patraukus rankenele jis neatsoksta, atidarimui reikia dveju zmoniu kad vienas truputi keltu kapota kitas temptu rankenele, kaip galima tai isspresti?

o pornius teisingai pasake del 8000 stuku.pats ieskojau geresne ceske tai vilniuje autogide nuo 5 iki 7 beveik visas auto apziurejau.kas antra kreiva, kas trecioj moldingai ant samorezu, kas ketvirtoj varyklis dirba nekaip "bet cia nuo tepalu - pakeisi ir bus ledas". poto nx meciau viska nuvaziavau ziuret uz 8500 viena is brangesniu, tai is defektu buvo pora pabraizymu ir trukes zibinto stikliukas galinis.8000 atidave.gal dar menesi paieskociau tai uz 7500 gal net uz 6000 rasciau.brolis su ta ceske puse metu vazineja ir viskas ok.pries pirkdami pravarem servise viska ka imanoma nepagailejom 200lt, pakeitem iskart tepalus ir dirzus ir galima metus vazinet be problemu tik keiciant tepalus.taip nupirkom brangiai ir kas?sau gi o ne kaimynui perki.

neturejau opelio sumasciau isigyt zafyra mastau apie diezel bet turejau kazkada diezel AUDI-100 tai nelabai noriu prisimint.siaip megstu benza dujas. kokie varikliai su dujom draugauja geriausia o kokie diezeliai geriau?va paskaiciau ir siaip esu girdejes kad 60kw silpnoka o 74kw kad siurbliu remonto kaina kosmine ir deficitine domintu 2000-2004 o kaip tos naujesnes 2005 88kw?o kaip su dalim? nes va nusipirkau space wagon 96 2.0 dujini na vaziavo gerai bet sparno niekur nerandu ne naudoto ne naujo ( sulankstytas ), o dar netyciair 5-metyt pradejo ijung i ismeta naudota deze 600lt pakeitimas 400lt siaip pasikeisciau pats bet 600lt sakau ech imsiu neatrasta nebandyta OPELI ZAFYRA paziurejau ir kainos nesikandzioja ir vietos daugiau nei kokiam golfe

ta zenkliuka pirkai turgui ar is neto nusikopinai Turiu calibra zveris ne masina ne viena prie sviesaforo padejau, MB irgi tarp ju nereikia zeminti automobilio pagal kad jis rudija!!!! MB rudija dar labiau, aisku ziuredamas i ta grazu zenkliuka nepastebi sokanciu dazu kuriuos kelia rudys, mano asmeniskai OPEL cALIBRA surinkta suomiu 1991, dugnas tiek pat surudijas (gal ir maziau uz tokiu pat metu MB) lietuvoj vazinejusi 5 metus, aisku ziema taip pat.... per tuos metus tvarkytos tik galines arkos , kas liecia rudis. cALIBRA NORS IR UBAGU FERARIS BET MB TIK ZENKLIUKAS!!!!!Gal padiskutuojam apie detales???? variklius, vaziukles, kebulas dar nieko nereiskai jei variklis melinais dumais pucia.Geriau patilek ir sekmes vairuojant MB.....

automatas tai pokui man. F25 ir F35 yra mechanines. as planuoju pasikeisti is automatines i mechanine neuzilgo tik noreciau perrsirinkti nuodugniai su LSD ir GAL tvirtesniais dantraciais (kaina tik ju kandziojasi - kazkas apie $3k), tai reiketu zinyno normalaus.. automatas siaip gana agresyvus, bet myliu ant jo jau daug, tai bijau, kad nepabirtu jis man.. tuo labiau, kad kW daugiau, o dezes to netoleruoja. mano draugo GTI tiptronicas subyrejo draguose, tai ir as prisibijau. o WIS'us as kiek ieskojau tai eina arba NG900 su 1999 9-3 (nes tai vis dar trionic 5) arba 2004 and up. kazkaip negaliu aptikti man tinkamo.. nors pas mano drauga jis yra, bet installintas, tai neiseina nachalam permesti, o instaliacinio neturi

patariu is pradziu motoroleri nupirkti o paskui jau ka nors rimto, mano motociklas pirmas buvo Honda Amigo 50 cc raudonos spalvos kaip ir ft, paskui turejau kvenki nauja oi geras buvo 3 METUS nieko nereikejo tvarkyti o droziau tai zairei bet kai 1 syki bedrozdamas ismukau i vandeni ir apvijas sudegino pats susitvarkiau ir nieko nekainavo buvau 2 ziedus isipjoves ejo ziaurei , dabar turiu yamaha TTR 125 cc is JAV pats tas pradedanciajam vaziuoti su begiais 5 begiai, o dabar jau skraidau kiek smarves turi eina tikrai gerai keturtaktis mazai benzino tereikia zadu parduoti ir pirkti yamaha yz 125 cc is JAV arba GB (anglijos) patariu pirkti motoroleri

seip visi BMW bendaruja su dujom jai jas idejo ne sudarankis kokiu begale klasiokas i 18s isimete dujas paprastas vaziavo normaliai jokiu nesam nebudavo tik tiek kad reguliuotis reikedavo tuo tarpu 518 buvo gyva beda kol galu gale neperdare sistemos ir tai 2 karta duju buvo kita pvz zinau su 525 vis sudas negalima varkliui sakes sudejo ir vaziavo 5 metus be jokiu bedu dar is sanaudos kaip pagal toki auto 12 ltr duju manau neperdauk baisios buvo ypac kai dujos pusantro lito kainavo o kas del situ meodeliu tai manau vienas ir tas pat skirtumu nedauk tarp 1.6 ir 1.8 seip as imciau 2.0 arba 2.5 moloniai su pastaruoju vaziuojasi

Sveiki, neseniai issilaikiau teises ir aisku vazineju su klevo lapu, bet pries B kategorija as jau turejau issilaikes AM kategorija ir turio sios kategorijos 2 metu staza ir vienas tevu pazystamas pasake kad jai turi 2 metu staza su motoroleriu lapo ant masinos nereikia. Motina mano paskambino i regitra del sio klausimo ir regitroje pasake jog mes nezinome ir liepe kreiptis i policija. tuomet motina paskambino 112 numeriu ir vel uzdave tapaty klausima, Ir niekas nezinojo ten ta sekretore ar kaip pavadinti is 112 sujunge mus su daug skirtingu pareigu uzimanciais policininkais ir gal 5 pareigunai nezinojo reikia to klevo lapo ar ne. Sako Praktiskai reikia o teoriskai nezino tai suprask kaip nori reikia to lapo ar ne.

1.7 td japoniskas zymiai gersnis nei tas vokiskas. Daliu atzvilgiu: japonisko dalys pigesnes nei to vokisko, reikejo variklio bloko vokiskam ir kitu daliu, niekas nieko neturi nes deficitas (buvau pats nustebes) visi turi ir isuzu. Japoniskas zymiai geriau "sukasi", 10kw tik skirtumas bet opelinis tai troleibusas, o ir palyginus nedaug valgo Kuriasi prie -30 kaip prie -5. Pats variklis nera sudetyngas, bet nekiekvienas kaimo jurgis gali ji rinkti nes reikalauja kruopstumo. Apie variklio ilgaamziskuma, as ir dar zinau zmoniu kurie vazinejo vietoj 0.7 bar-2 bar turba pucia ir dyzeli suko virs 5K, ir jis laiko. Jei virsyje variklio standartini galinguma 2x ir jis laiko tai ka galima pasakyti apie jo patikimuma?

Ne visai į temą, bet labai svarbus man klausimas.Anksčiau VW transporteriui ir multivanui būdavo velniškai sunku gauti "plaukiojančios"sankabos komplektą, įdomu kaip dabar?Galvojame šeimai pasižiūrėti Multivan Westfalia ar california syncro arba 4motion toki minikemperiuka su pakeliamu stogu.Jei turit laiko pasiziurekite ka manote apie sia retenybe, man rodos kad kreivai perdazytas, kilowatai neteisingai irasyti nes 96 arba 75kw tdi turi but, tiksliau nebuvo dar tais metais 96kw 2, 5L.pardavejas "pasikeles"i emailus neatrasineje.ka manote dauztas buvo ar sukirmijes kad taip nelygiai nudazinetas tarsi is balionelioKaip Stai nuoroda: http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-multivan-2-5-l-kita-2000-dyzelinas-2782635.html ir kaip su pakabos paaukstinimu reikalai siam modeliui, senuosiuose n=budavo torsionine pakaba nesunkiai galedavai pakelt"body lift"int

nissan almera gan retas atvejis lyginant su nissan primera. Almera 4/5 hečbeko nemačiau irgi. O tai nuo primeros, apart išvaizdos, kažkokių didesnių skirtumų jos turi? Bo viena kita neblogai atrodanti kartas nuo karto išlenda kur nors. Gerai, prie regitros. Čia ta giesmė nuolat ir skamba - "giminaitis į užsienį, automobilis man". O kur ten tikra/netikra istorija, nesugaudysi, nes pateikti pardavėjas gali tik savo PP puse ir ankstesnio šeimininko auto dokumentus, jei gerai suprantu. Na o kas nutinka praėjus 15 dienų? Žinau kad explotuoti negalima, lyg ir į aikštele tenka keliauti, bet priregistruoti naujam savininkui problemų nekyla? Na, pirikūpams patinka, o man visai nepatinka kad nematau tikro ankstesnio savininko ir nežinau kas gali vykti už mano akių.

110 per 6 metus, tai cia nedaug...sakai pakaba kas 2 metus...ir cia sakai kad tipo laiko?as su a8 per 5 metus 100 pravaziavau, kol kas tik 1 karta keiciau ir tikrai ne viska is priekio, nors dauguma forumieciu laiko sita pakaba viena hujoviausiu, neseniai ta ejau, tai neturejo net prie ko prisikabint...tai nemanau kad tavo atveju cia kazkoks ispudingas rodiklis ....net prisiminiau toki bica, kuris turejo omega, sake masina ohujena, nieko tvarkyt nereikia, per 3 metus nieko nekeite, o kai paklausiau kiek jis pravaziavo, tai sako beveik 3 stukos...tai blia zvengiau savaite...tos 3 stukos, kai reikia per pora savaiciu prisuki...o pakabos tvarkymas tai jei daug vazinesi, bet kuria reikes remontuot

pakrauta masina ar ne tai sitas ne prie ko . Uzvedi masina tegul padirba , ir minkai sankaba tuo metu susidarys sistemoi vakumas nu kaip sako prades viskas normaliai dirbti , uzgesini masina ir vel nuorini visa pilnai Sistema nuo galinio keleivio puses rato taip pakartok kelis kartus ir viskas prades veikti tik stabdziu skysti stebek bakeli o to bus tuscias ir vel teks visa Sistema nuorinti . O nuorini gal po kokius 5-7 kartus stucerio atsukimus . Arba kaip kas ten minejo cilindriuku gali but beda . Nuemus suporta paspausk stabdziu pedala ir paziurek ar lenda is suportu cilindriukai i isore , nieks nelys tai beda juose , o islys nors kiek tai iseina beda sistemoje yra oro

1. paiziureti reiktu siurblio automatini pacosa, jisai regis vakuuminis, gali buti nuluzusi i ji ateinanti slangute, arba ora traukia, todel nepatempia pacoso. dazniausiai salia gazo stovi, juodas toks. 2. taip bus rele, daznumas reguliuojasi sukinejant rankenele, tai kaip kintamos talpos kondensatorius, pasuki tapla mazeja kondikas uzsikrauna greiciau ar leciau tada siuncia signala i rele... siulau rele tikrinti 3. airbag, dazniausiai buna kalti laidai, kazkur kazkas nekontaktuoja, reikia jungt prie diegnostikos 4. neimanoma, nes suspaustas freonas yra uzdaroje sistemoje, tikrinama tik isleidus senaji, tada sukeliamas spaudimas ir ziurima kur kas kiaura. 5. kazkur po desine paneles dalimi, t.y. keleivio puseje prie centrines konsoles, ziureti reikia kur laidai vaiksto, manuala susirasti butu lengviausia masinos ir butu viskas aisku.

Kaip supratai taip, bet galiu paaiskinti labai paprastai, kai vaziuodavau su seima, draugais ar vezdavau vaikus, mano greitis nedidesneis nei 100 km/h trasoje ir 60 mieste. Kai vaziuoju vienas, vaziuoju tiesa sakantm dazniausiai max greiciu, tad isnaudoju tiek automobilio ekonomija, tiek jo galia. Bet kai visada prie galios pripranti ir jos norisi daugiau.. tad perprogramavau kompa ir kuro padavima vimotoje taigi turejau 105kw+chip 20 kw, visumoje 125 kw ir 375 nm, po to kuro sanaudos miestas 7-8L, trasa 5-6... v-max greiciu ne daugiau 10 litriuku O MORALAS TAME KAD JEI NORI MAZU KURO SANAUDU IR TAU PAKANKA 95 KW SAVO MALONUMUI, VARIANTAS SUMAZINTI KURO MISINIO RIEBUMA YRA EFEKTYVUS IR PASITVIRTINES.

Sveiki visi, po naujų žadu pirkti automobilį ir kolkas sunku apsispręsti ką imti bendziną ar dyzelį, būtų galimybė nuvykti į soviecką užsipilti kuro, automobilis būtų ne ant kiemo rudijimui, o naudojamas darbas, treniruotės žvejyba ir visa kita. Pagrindiniai kriterijai: kaina apie 2 Euro -+, priekiniai varantys, nes 4 varančių už tokią kainą manau nerasiu nieko doro, 4/5 durų, talpi, pravaži patogi. Galvojau apie pasatą B5 audi a 6 c4 2, 5dyzelį volvo v40 pežo 406 visus dyzelius, bet vis daugiau pažystamų užsimina apie bendziną tai dėl to dabar ir dvejuoju ką imti bendziną/dujas ar dyzeliuką. sakau parašysiu čia gal kas turės ką pasiūlyt ir atvest į tinkamas vėžias į ką žvalgytis. nesu reiklus žmogus tai tiek tu ir kriterijų

Noreciau paklaust kur gali buti beda.O istorija prasidejo nuo to: 1.Nuvaziavus i TA, buvo atliekamas dumingumo testas, dave apsuku ir automobilis uzgeso, po sito uzgesimo, nedave kurtis. 2.Partempiau namo automobili, tempdamas bandziau pora kartu uzvest su pavara, bet nieko nepavyko. 3.Prastovejo savaite pabandziau uzkurt, tas pats velnias, nesikuria 4.Dar 1 savaite, uzejo i galva paziuret, uzkurt automobili.Oba uzsikure, padirbo 2sec numete apsukas ir uzgeso.is 3-4karto uzvedimo, pradejo kurtis labai gerai, ir jau variklis dirbo, neuzgeso, pats uzgesinau po 30sekundziu. 5.Tai noreciau sulaukt protingu zmoniu komentaru, kame gali buti beda?Kur galima pradet ziureti.Is karto aciu. Beje buvo atlikta diagnostika, per ja klaidu elektroniniu nebuvo aptikta, atliko tikrai geras meistras.

Atnaujinimo cD: NaviDrive RT3 Version 6.63 NaviDrive RT3 Version 5.52 žemėlapių cD 2014-2015: cD 1: France cD 2: Spain, Portugal cD 3: Italy cD 4: Netherlands, Belgium, Luxembourg (BENELUX) cD 5: Austria, Switzerland (2013-2014) cD 6: Germany cD 7: United Kingdom, Ireland (2013-2014) cD 8: Norway, Sweden, Finland, Denmark (ScANDINAVIA) cD 9: czech Republic, Slovenia, Slovak Republic, Hungary, Poland (Eastern Europe NW) cD 10: Moldova, Ukraine, Estonia, Latvia, Belarus, Lithuania (Eastern Europe NE) cD 11: Serbia, Macedonia (F.Y.R.O.M), Bosnia Herzegovina, Romania, Bulgaria, Greece, croatia, Kosovo, Montenegro, Albania (Eastern Europe SO) 10eu vienas cD, perkant daugiau kaina sutartine. Atnaujinimo cD 5eu arba dovanų prie žemėlapių cD. Turiu visų po viena cD.

Sveiki, Opel Vecta 2.0 DTI 74kw 2000m. Dyzelis. chipavau ir EGR atjungiau kazkaur pries pusmeti. Viskas buvo ok. Tik db kazkas nutiko. Spaudziant gaza kiek staigiau meta nemazai juodo dumo ir aisku nera traukos. Jei labai labai is leto spaudi gaza tai nedumina bet traukos nera. Ir jei spaudi gaza iki dugno ir laikai koki 30 sekundziu uzsidega chekas ir dumai dingsta lyg niekur nieko (Isjungus degima ir palaikius 5 sec dingsta chekas). Bandziau keist srauto matuokles i kitas. Turejau sena vos gyva.Idejau pabandyt. Dumina vos vos bet trauka neatsirado. keciau is kitu opeliu (Draugu). Tas pats. Gal kas nors irgi turejo panasaus kazka arba gal yra nujaucianciu kas cia gali buti. Buciau dekingas uz pagalba.

Aisku, reiks po egzu pradet dometis.

degima ziurejai?

blogai... sakyciau eiti i kita mokykla, kur turi tas licenzijas.kam metyti bereikalingai pinigus, nes jeigu moki ten koki 700 litu uz kategorija, dar veliau po metu vel koks 1500 litu tai ka zinau..tada geriau iskart nueit ten kur gali isduot ta A95 koda ir ramu.tik nezinia kokia kaina tos kategorijos tada gal usiprasys koki 2000lt.nes ateiti be to kodo neisesi i sunkvezimy.pagaus, lygus tam kad be teisiu gastroliuoji, bent jau taip aiskino ant kiek "svarbus" tas kodas

vienu zodziu taip, musu sule neturi dar kol kas licenzijos destyti 95 kodo kursus, taip kad bent jau mano grupei nenusimato gauti teisiu su 95 iskarto, reikes atskiru kursu

vectra b tam paciam kebule? tu kazka maisai

aciu uz informacija

u2 servizas yra opel atstovas, salia dubijos-serbentu gatviu sankryzos

persiprasysiu, 2u jis vadinas

greit neatsoka nes persiverte cilindriuke gumutes

ac kondicionierius rec ima ora is salono ventiletorius

sorry netycia isryniau bico su katinu logotipe komentara, ne ten paspaudziau...

o tai jis turi kokiu kritiniu bedu?

Ce nesuklydai? tikrai 240val. ?

Siandien per autopilota rode apie ji, susirask nete paziuresi.

tai cia gal sustresnese suliose kur nors? nes mano vairavimo mokykloj mokytojas sake gali suorganizuoti tipo biski pigiau tuos kursus i kauna, o pacioj sulej dar taip nera, nu as rytoj paklausiu, ryt kursu diena.

hemi variklis neuzmusamas. su 3.0 dyzeliu turesi problemu. vaziuokle nors ir merso dizaino, yra gana nepatvari. su automatinem dezem buna problemu. galinis reduktorius beveik visada apsitepalaves, bet siaip neleidzia labai daug to tepalo, tiesiog reiketu karts nuo karto pasitikrinti. su elektra buna kazkiek problemu, ypac jei buvo dauztas ar sudarankiu liestas.

magnum yra tas pats 300. mechaniskai viskas identiska. 3.5 pusetinas variklis, bet nieko labai blogo pasakyti negaleciau.

nesuprantu ka ten ziuret... cia gi paprastas variklis, agr apsizet, nes bedos buna, bet uzkures pats matysi, purkstukai paprasti, tai nk nematysi, vaziuokle pasizet....ten ir ne kosmosas, per duobes perlekei ir girdi..

Vaziuokit ir ziurekit kas per problema nuvaziuot, gal pinigu neturit??

Sveiki, ruosiuosi pirkti vectra 2002-2003m dyzelina, bet maciau kad yra ir vectra b tokiam paciam kebule, koki tarp ju skirtumai? gal kokiu patarimu turi renkantis sio modelio automobili? i ka atkreipt demesi ir t.t, 2.2l ar 2.0 varikliai geresni? ir kaip ju vaziuokles?

Reikalingi sparnas desine priekis ir veidrodelis desine gali buti sudauzytas man reukia tik tos plastmases tarp juodo trikampio ir pacio veidrodelio kur lanksta slepia . Spalvos nesvarbu. 864676324 klaipeda ir aplink

autopliuse yra

gali but tiek ta tiek ta bet greiciausiai prie pedales bus kainuoja jai neklystu daugmaz 80lt tikrai nedaugiau darbo kainos nez nes kazkada man buvo tai du varztus pats atsisukt moku

Paemiau Vokietijoj 5.7 hemi, labai gero stovio, realiai zveris paspaudus klijuoja prie sedynes.. Kaip manot ar verta statyti duju iranga i hemi varikli, ir ivis ar nebus kokiu problemu jei sugalvociau stayti duju iranga?

tokie jau atgyvene buna moraliskai..pagal firmu panetkes, 5 metu fura jau LAVONAS..nors atrodytu vaziuok o vaziuok bet jau tai sena masina yra..o jei geras babkes siulo kodel neparduot..beto kaip pvz su tais tralais juos tik i rusija, i europos puse neisvaziuosi nes uzsidarys susitabde pirmi mentai uz bukle tehnine..ir kas tada juos pirks? niekas.o cia i afrika, dar gan padorus pinigai gaunas kaip uz tokia gelda..va ir kiso visi urmu i ten..snekejo tipo ant daliu juos jama i ten, patys pasidaro geras auto konstruojasi pagal save paskui..nu taip snekejo, bet kiek tiesos nezinau.bet kad veze tai pats maciau, fura teko dar paciam nuvest i skupke, o lengvas iki uosto ispanijoj.

kj kalbu jusu zargunu tj nepatinka ane , , , , nevarau as ant tu alfu ir negiriu golfu , , bet lietuvoje juk pastoviai kaip palyginimas alfa 156 1998 ir golfas 92m ar bulka 90m , , , , ir man tikrai nepatinka kj atsiranda du ar trys burundukai , kurie pradeda meluoti tipo alfa negenda , salenblokai laiko gal net ilgiau nei to seno kibiro golfo vien del to kad jis kibiras , , , , , , , ir kodel pastoviai visi uzmirsta kitas auto markes , nes lietuviai zino tik 5 ir tj anrodo jiem per dauk , , , , , na o del alfu tj 166 2.4 jtd tikrai smagus ir gyvas auto , 156 daugiau jaunimui ar moterim del paneles islankstymo ir auto dydzio , tik vat 166 priekis slykstus bet kaip sakoma - vairuoti netrugdo...

Jeigu pirksi AR 156 tai pirk tik nuo 2002 birzelio menesio kurios eina, ten naujas interjeras, istaisytos visos klaidos ir varikliai kitos kartos. Pats vazineju su tokia AR 2.4 JTD 110kw jokiu problemu per tris metus ir dar toliau vazineju. Kuro sanaudos mieste 6-7, trasoj su protu vaziuojant 5 litrai. Pakabos visu masinu byra, po dvieju metu pakeiciau visa priekine pakaba su svirtimis, salenblokais ir tt... i nauja originaliu detaliu su darbu 1000lt, visi dirzai su itempejais ir guoliais apie 800lt. Jeigu automobilis nebus smarkiai dauztas ir kairiarankiu surinkinetas jokiu problemu su elektronika neturesi. Kebulas praktiskai aliuminis tai nerudija net ir gylus ibrezimai. Kita automobili irgi pirksiu AR 159, kol kas finansai neleidzia

audi cupe 5 cilindru pirma karta is kurios gamino s1 lb sportinis labai auto ir jai neklystu apie 5k euru kainuoja vokietyne. arba betka is WRc b klases auto litas sen litas ten ir labai labai sportiniai tik viena beda, kad jie visi 2 duru. lotus omega dar visai ydomus varijantas tik bijau, kad jam pinigu gali ir neuztekti. cadilac devile 7, 7 ir kiti amerikanski raumenys komfortiski ir labai sportiski kas liecia vazevima tiesiai. jai reikia daugiau posukiu iveikineti tai oplel omega lotus tikrai neblogas varijantas 277kw ir sedanas ir sportinis ir 92 metu ir lietuvoj kazin ar kas turi. Isskirtinis auto tik va beda prasukes 100 000 km vis dar kainuoja 25k euro

Nera labai jautrus.. kaip spausi taip ir vaziuosi. Be to cia buvo pusiau atomatine versija - Sport rezimu pats perjungineji pavaras svirtimis ant vairo.. bet is tikro perjungineji, o ne kaip tiptronico.. deze is esmes mechanine, tik kompas valdo 2 sankabas (viena 1, 3 ir 5 saibai, antra 2, 4 ir 6) ir perjungineja saibas. jausmas kaip mechanines, tik saibos daug greiciau jungiasi. Yra ir automatinis rezimas, jei tingi jungineti saibas. tiesa net ramiai vaziuojant is 1 saibos i antra automatas jungia ties 4000 apsuku.. redline ties 10 000 apsuku. dar kazkoks "cruisa" ar kazkaip panasiai rezimas yra, bet neisbandziau. 1 begiu tiesa galima virs 100km/h isspausti. 0 - 100 per 3s su kapeikom.

Ale kai daug "meistru" patarineja, tai ir gaunasi sh ziuriu . Ypac kai kokiam meistreliui reik pasakyt, kad jis kazka blogai daro, tai uzuot priemes kritika ir pasitaises, ar bent jau kaip zmogus isklauses, uzsiveda, burbuliuoja, stumia ir t.t. Del aliuminiu tu vaziuokliu - 5 pazystami tas masinas vairavo, du audi a4, kiti pasatus tiek universalus, tiek sedanus. (visi jau atsikrate). Nebuvo tokios masinos, kuriai nereikejo perinkti tu sustru vaziuokliu. Ir kaina gaunasi vau. Ir maksimum pora metu istempia, ir vel jau kazkas pradeda, maksimum pora metu. Kiti jau po metu pradedavo ta pati sizifo darba. Man durnam paaiskinkit, kodel pagal idaliu, tos aliuminies vaziuokles vis delto yra axuelnas dalykas, kai yra modeliu, kurie istveria 3 ir daugiau metus.