C 220 (24 psl.) (2110)

Sveiki, Gal zinot kur Siauliuose butu galima nuvaryt vectra c pries perkant, kad patikrintu ir vaziuokle ir elektronika su jam skirta dignotika? Ar nera oficialaus Opel serviso? nes kiek ziuriu vietoj Opel serviso Nissan atsidares pramones gatveje. Beje gal kas yra apziureje siuos modelius? 1. http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-2-2-l-hecbekas-2002-dyzelinas-3685936.html 2. http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-hecbekas-2003-dyzelinas-3639975.html 3. http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-2-2-l-sedanas-2003-dyzelinas-3211521.html Buciau dekingas uz informacija

Sveiki. Sunkiai kuriasi mašina. Nepriklausomai nuo temp. lauke. Reikia "sukti" apie 10-15 sek., kol pagaliau užsiveda. Vedimo metu toks vaizdas, jog iki galo neužkabina. Vieną kartą užvedus viskas būna gerai. Akumuliatorius ikrautas pilnai ir geras. Startetis suka kiek tik reikia. Tikrintos pakaitinimo žvakės, pasirodo geros. Trauka yra. Kuro suvartojimas normalus. Skydelyje jokios lemputės nedega. Pašalinių garsų irgi nėra. Užvedus mašiną, pabirbinus apie 5-10 min ir vėl užgesinus, iš naujo užsiveda pirmu sukimu. Gal kas turite variantų kame gali būti problema? OPEL VECTRA c (2.0 DTI, 74KW).

vektros 2 litru dizeliukas per bukas, bent jau man, geriau 2.2 imk, jauciasi tikrai. tuolabiau kad tas 2.0 ekonomija nepasizymes. nebent jau ledinis. o tu jei jau nori pirmaruses auto tai kodel nepagalvoji apie mb 220 cDI? galima su tvarkingu gera ekonomija ir galia pasidaryt. Aisku tokios ekonomijos kokia islauzt is audi arba pasatu 81kw varikliu nepavyks, bet vistiek..
siulyciau apie avensis labai rimtai pagalvoti jos netokios damustos kaip pasatai ir audines a4 bus. volga irgi geras variantas, galima gyva lietuvoj surast, nes volvo nevairuoja pacaniukai o vw bora? negalvojai? nes kai ieskai masinos naudotos tai ieskok nekonkretaus modelio, o ieskok geros kainos/kokybes santykio, ka rasi ta ir imk.. cia sugalvot kokia masina patinka ir tokia pirkt galima tik tada kai is salono perki

PERKU VW GOLF -3 ARBA TIK VISA PRIEKI ARBA VW VENTO ARBA TIK JOS PRIEKI GALAS NESVARBU SLENKScIAI IRGI GALI BUTI IUZKALES VARIKLIS KAINA SUTARTINE .SIAIP ESU VILNIUJE BET UZ GERA KAINA GALIU ATLEKT IR I KLAIPEDA ATSAKAU I SMS IR I SKAMBUcIUS VISAS PRIEKIS TAI KAPOTAS SPARNAI TV LEMPOS IR T, T, MANO ATRODO TAIP KAIP FOTO TAI LAUKIU ZINIU 860491591 GALIU IR BE PERASYMO GALIMAS KEITIMAS I AUDI 80b_4 ARBA AUDI c-4 nuo 1991 iki 1997 domina tik 2, 0 variklis ar max 2, 3 dujos butu privalumas

Tai MB! Automobilis nedidelis, bet važiuoja maloniai - komforto atžvilgiu, vis dėlto mersas... Tik kad neprižiūrimi labai rudyja, dažnos prietaisų skydelio bėdos. Dyzeliniai 2.2 pirmųjų metų ejo tik su lucas siurbliais (kaip jau minėjo, jie nėra labai patikimi), pats motoras gali daug ką pergyventi, bet yra bukas ir neįpatingai ekonomiškas. Geriau ieškočiau jei su 2.2 varikliu tik su c-r cdi sistema (berods nuo 97-98m.) O jei nėra litų ir ieškai pigesnių, gamybos pradžios modelių geriau pasirinktum su 2.5 dyzeliniu motoru, o jei dar jis būtų su turbina - tai jau turėtum ir neprastą dyzelinį žvėriuką.

Kaip sakoma - į variklį neįlįsi, tad galiu patarti tik pasidaryti profilaktiką, viskas. O šiaip tai girdėjau, kad jų silpnoji vieta - vairo stiprintuvo sistema (bendrai), o jos remontas kainuoja tikrai ne kelis šimtus litukų. Na, bet juk ne senas kibiras, o jau šiek tiek padoresnis variantas skaitosi, kainą taipogi prisilaiko. Kas liečia variklį, važiuoklę ir kėbulą, tai viskas būtų kaip ir normaliai pagal automobilio bazę ir kt. smulkmenas. Ledo nebus, bet nebus ir paskutinis supuvęs žaibas. P.S. Tema sena, turbūt jau nusipirkęs ir džiaugiesi. Arba ne. Aš asmeniškai rinkčiausi sedaną, t.y. Opel Vectra c...

ten delphi purkstukai bedu pridaro kas tik susiduria su purkstuku problemomis dazniausei iskart pardavineja automobili siulau dar skoda paziureti su tdi varykliu http://suchen.mobile.de/auto-inserat/skoda-fabia-1-9-tdi-klima-te-4-gr%c3%Bcn-osnabr%c3%Bcck/186665413.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=50&scopeId=c&sortOption.sortBy=price.sEuro&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&fuels=DIESEL&minPrice=2500&maxPrice=3000&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=200000&categories=Smallcar&categories=Limousine&maxconsumptioncombined=5 5.5l meste dyzelio uzmestyje 4l ekonomiskas tdi varyklis paprastas detales pigios visur preinamos

Tikiu kad išbandyta bet klausimai ar ilgai jis taip važinėtų su puse tonos Šiaip kadangi pats namą statau ir reikės virš tonos vežiot tai nupirkai ford maverick kaip darbinį arkliuką ir dabar jokie kalnai, svoriai ir jokios pusnys nebaisios Šiaip bmw kaip bmw bet mercai tų metų nėra patikimi ir rudija baisiau nei opel vectra tų metų Šiaip koks zafira ar mondeo tai trasoj į 6 drąsiai tilptų. Aš su c-max 1, 6 tdci 100 kW telpu į 5 trasoj mieste 7. Čia normaliai važiuojant. Su BMW normaliai važiuojant be 10 tikrai mieste neišsisuksi

https://www.facebook.com/AutoGrin/ Nauja plovykla Panevėžyje! Motociklų, lengvųjų ir sunkiasvorių auto plovimas, nestandartinių priemonių (valčių, kemperių) plovimas, cheminis bei sausas salonų valymas. Automobilį (taip pat ir sunkiasvorį) galime paimti iš jūsų valymui ir pristatyti Jums atgal į namus ar darbovietę! Salonus džioviname profesionaliu auto fenu, pirmuoju tokiu mūsų mieste. Jūsų transporto priemonės salonas po cheminio valymo bus sausutėlis, lubos neatšokinėjusios. Kainas rasite mūsų Facebook puslapyje: UAB AutoGrin salonų valymas, plovykla Įmonėms pasirašiusioms sutartį siūlomos specialios kainos! Adresas: Pramonės g. 27 c, Panevėžys (Vairolitos mokymo aikštelė) Telefonas: 868958080

tai jo, cia NY tiuningu unikaliu auto daug kas uzsiema.. pvz ciuvas Queense suzuki samurai dzipuka uzpute nesveikai.. jis sti ir evo daro be vargo su tuo mazu triperiuku tai va, kad pilnas geras variklio paruosimas kainuoja daugiau nei pati masina del to as dar nieko ir nepradedu, nes nenoriu, kad butu pusetinai viskas padaryta.. ieskau kur kas ka daro ir uz kiek.. pvz varklio balansavimas kainuoja nedaug palyginus.. $220, bet tam, kad balansuoti reikia ne tik alkuninio paruosto su paruostais, subalansuotais svaistikliais ir atitinkamais stumokliais, bet ir machavyko su diskatorium ir crank pulley.. kitaip sakant reikia dakuja visko supirkti ir paruosti net pries balansuojant. ir saabas dar turi balansavimo velenus bloke, tai nzn net kaip su jais.. jauciu reikes eliminuoti..

anglisku c 2.5 be turbo automatu vazinejau jei labai stengsiesi automato nevaikysi uztekdavo ir 6 saliaros neikas ten pas ji negedo nors neas vienas vairavau manau nebuvo saugomas bet laike viskas ciki.. o komfortas tai ko noret kazkodel niekas nepamini kad i golfa isidek foteli su spiruoklem tai bus komforto nemaziau nei tame merse. ai pamenu dar kelis kartus lekem i lietuva is anglu tai isibegeti sunkoka bet kada jau isibegeji apie 160km 170km tada lekdavo smagiai bet neduok dieve pristabdai tai vel pusvalandzio lauki kol isibegeja . seip ar taip liuks mazute masina

nu blin tikrai gal ir man angla parvaryti atgal juk pigiau ble tralas 300 svaru, plius guolis benzininis 2000 metu , bus 500 svaru, na aisku jei perki totalu lavona tai pajamsi uz pigiau, JEIGU EINA AUTO PRAEITI TA TAI IR PRAEINA IR JI UK EKSPLOTUOJA DAR METUS IR JU NESTUMDO UZ METALO KAINA ka uz 6 kavalkus jau neina guolio pajamti? manau neverta vargti, jamkit geriau vectra c 2002 uz 800 svaru plius tralas, ar dar naujesnius, ps kur randasi tos papigiai?imeskit nors viena

Tai aisku cabrio vasaros masina o ziema kombainai miega ziemos mieguo pasatai ir c kl mersai ypac nuo 94m ziauriai puna nesvarbu kurioj saly , pasatai po dauzimo perdazyti dar labiau kirmyja.tokie visur rudyja kaip ir LT ar pietu europoje jokio skirtumo.As turejau is itslijos Land cruiser 100 2000m nezinau kodel, bet po pirmos ziemos Lietuvoje visur pradejo listi rudys.Net remas pradejo rudyti tokio tanko.Vienaip ar kitaip, SE keliai barstomi smulkinta uoliena be druskos ir salietros.Netoli manes yra vidurine mokykla, tai va su kokiu Volvo vazineja bachuriukas nufotkinau.

Sveiki kokią galėtumet patart auto pirkt mano tėvui reikia, auto kad dizelinis būtu patikimas variklis, ekonomiškas.. o noris jau metų bent nuo 2002, kelis variantus galvojam, pagrinde peugeot 307 (2006m), nes tą piežą gali paimt nebrangiai kaip 2006 metų, dar opel astra h hečbekas, bet jau iki 3000e nieko daug nėra tų mašinų, daugiausiai 1.7 varikliai, kurie kiek girdejau negeri, nors nežinau dėl ko... toliau vectra c (tarkim 1.9 , bet nedaug jų yra), Meriva, arba dar VW Bora, ar net passat 2004 metų maždaug.Kokių dar modelių galim paieškot, ar iš tų minėtu ką parekomenduot ?

jau žmonės po truputėlį lenkiat į lankas garso kokybė nėra iškraipymų nebuvimas, tai kur kas daugiau. Tiesinių iškreioymų nebuvimas yra minimalus reikalavimas. Be to, garso kiekis kalbant apie kokybę nefigūruoja, jeigu plerpia reiškia atsukta per daug garso o ne daiktai nekokybiški. 10 000 kokybiškai garso sistemai nei iš tolo nereikia, tačiau jau įprasta, akd liaudis nežino ko reikia klausyti i rnesuvokia kas yra kokybiška ir teisinga muzika. Gyvas pavyzdys: vienas pažystamas su savo auto SQ taurių kalną prisirinkęs (rungtyniaudamas su č-ę kartus brangesnėmis sistemomis) bet atsisėda koks nors "žiniuonis" ir sako "nu visai nieko, bet žemų tai smarkiai trūksta"

Na vw ir audi tikrai neblogos masinos bet audi A6 c4 kebule moraliskai pasenus siek tiek, o seip kone geriausias cia variantas. omegos ten neblogos naujesnes su 2.5 varikliu tik kur jeu nebe bmw tds stovejo o 3.0d bmw variklis. MB c klases ir gana patvarus auto ir kaina neispusta per daug. Tik reikia ziureti kebula kad nebutu korozijos ir varikli koki td dar gera jei radus tai ir ilgai be problemu galima butu riedet ir universalo kebule gan neblogai atrodo, tik reikia ieskoti priziuretos geriau auto. o visi vw ten tie tj su aliuminem vaziuoklem ir be galo ispustom kainom.

as pries opeli neturiu nieko blogo pasakyt, pats turejau vectra 2000 2.0 74 kw karavana, buvau ispurskes vidines ertmes, tai su rudim jokiu snektu neturejau, spava balta buvo.atvazinejau 4 metus 60000 km pramyniau, vaziuokleje keiciau tik stabilizacines traukes, jos beroc 30 lt vnt, vaziavo gana smagiai.siurblio el sutvarkyt bent pas mus kainuoja 200 lt, bent man cia negedimas. kuro vidurkis iseidavo 6.3 ir vazinejau ne pencininko rezimu, bet ir ratai nedegdavo, nu vnz smagiai dabar turiu vectra c 1.9 cdti 110 kw.esu patenkintas.o siaip tai kiekviena auto reikia tvarkyt, pas vienas viena dalyka, pas kitas kita

O tu nori pasakyt kad tie mersai tik griuna, vos pavaziuoji ir taisai ? drauge vat vazineja su 1.8bendzu c klases 96 metu, tai jau ilga laika vazineja ir gana ivairiais keliais ir per kokius metus teteko dabar ziema pakeisti vienos puses traukele kuria atrestoravo, ir ka toliau i trasa..Vairuoja ji ne kaip kitos kad vos vilktusi o megsta irgi greiti bet laiko automobilis puikiai. detales paliginus su golfu ar audziu kainuoja brangiau bet pripazinkit, kad mersas ir geriau laiko jei su protu vazinesi, aisku megsta jie parudyt, bet jei prizesi turesi gera, komfortiska patvaru automobili, seip siulau MB

ziauriai gera auto. Taip 3.2cDI vieni geriausiu motoru ir tikru common railu. Ekonomija pas juos zveriska, o lupa tai ojojoj. Irgi svajoju apie e klase. gazdina tik vaziuokle ir ilgapirsciai... jau reiktu turet nuosava garaza jai

kur jus randat w211 kebule uz 16k 3.2cdi?????

jei kada susidomesi , tai as tuo ir uzsiimu.. pardavineju mersedesus kirgizams, ir dirbu su labai patyrusiu meistru, kuris visus darbus padaro per savaite, be atpazinimo , kad auto perdarytas. TA irgi padarau. zodziu pats vazineju su perdarytu jau kuris laikas, ir tikrai problemu neturiu. sekmes.

siulau paziuret is anglu nes as kai ieskojau kadaise w210 dar kai brangus buvo tai is vokieciu kazkokios vargetos. pusiau normalus 16 k o is anglu uz 8k 9k lediniai beveik

galiu nuraminti- ekspertiziu nereikia... jei twarkingai perdarytas gausi Ta ir turesi mersa su lietuviskais numeriais, registracija ir draudimu... o del kebulo numerio - taip- jis skiriasi, bet koks skirtumas kai jau gauni TA ir visa kita.. tiesiog megaujiesi masina.

Niekas nedraudžia perdėti vairo, iš dešinės į kairę. O ekspertize atlieki ir viskas, kartai užtenką tik TA apžiūrą atlikti lietuvoje ir viskas. Tik dokumentai tvarkingi turi būti.

Kas buvo petrsidarę vairą, skundėsi, kad laiko tik 3-4 metams normaliai eksplotuojant...

Italai pasimoke labai stipriai puole i finansine duobe po ankstuju lanciu (beta ir t.t.) kai supirkinejo is zmoniu atgal, todel dabar kreipia demesi i tai ir kebulus daro labai patvarius. Plius ok, kaip sako kysa, vienos nuwertes, kitos supus. Pirk naujesni vokieti, 2005m ar naujesni, kiek jis kainuos? niekas nepastebi kad jusu seni auto newaziuos wisa gywenima, o kokios kainos naujuju A6 bmw 5 e60, mb c, E klases, paziureki i kainas, mirtingiems neikandamos, kei kurios jau per kelis simtus tukstanciu kainuoja, o jei tokiai remonta? ragai. Lieka pirkt pigesnes, kas is pigiu naujesniu? italai, prancuzai? tai kur dabar paaiskink privalumas?

seip vectra nieko geroaisku kaip turi lt, o kaip nera geriause auto, del kainos, islaikymo komfortoturetau lt varinetau su pasat cc, o ka dabar daryti?pasiulyk tu man uz vectros c kaina kad kaskas panasaus kaip ji iseitu?kaina dydis konfortas.a?laukiuguolio nepakeiciau nes 1 neaisku kuris, o kuri itariu nenumoviau nuo isorines granatos, ble viska isardziau ir nenuemiau, bet viena dalyka atradau kad kaip yra diskai ir kaladeles cypia, o kaip nuimu viska, nevienas guolis nei kliba nei barska nieko, tyla, va laukiu is ebay, pakeisiu diskus+kaladeles jei nieko reiks moketi kad surastu kas kaip

Sveiki visi turiu parduodi mazai nauduota dinamometrini rakta, gal kam reikia?Dinamometrinis raktas skaitmeninis 1/2", 40-200 Nm, "Bgs-technic" kaina 400lt skaitmeninis sukimo momento ekranas - Europinis sertifikatas - cW ir cCW (sukimo momentas pagal laikrodžio rodyklę ir prieš laikrodžio rodyklę) - Ekranas išsaugo pasiekto sukimo momento lygį (priklauso nuo asmeninių nustatymų) - Akustinė ir vaizdo alert (LED), kai pasiekia iš anksto nustatytą maks. sukimo momentą - Įvairūs parametrai (ft-lb, lb, NM) - 50 duomenų atmintis (išsaugojimas ankstesnių rezultatų) Automatinis išsijungimas po dviejų minučių - + / - 3% tikslumas, - Veiklos temperaturer: nuo -10 ° iki +50 ° c - Išsami instrukcija anglų kalba http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_342720/image.jpg

Sveikas. Aš planuoju parduoti savo vectra b 2.0dti 74kw 2000m, sidabrinė, universala, nes mastau pirkti vectra c. TA geguže praeita, beveik dar du metus galioja, pakeista tepalai filtrai, važiuoklė patvarkyta, suvedimas padarytas. Turi truputi rudelių ir visokiu smulkmenų kur reiktų pasitvarkyt, bet realiai investuot nereiktų tik pasikrapštyt, nes turiu dar antra tokia pačia paleides dalimis, tai yra labai daug dalių likusių. Plius antri lietnykai su žieminiais ratais r15, vasariniai r16. Kaina ~800eur. Per foto neplautas, nečiustytas, toks koks dabar ant kiemo stovi. Jei domina pradžiai i el. pašta. amdathlo@yahoo.com

aisku 2.3 niekada nebus toks kaip 2.2 bet 5 cilindru varikliai sunkiai uzmusami. Karta prakiuro radiatorius ir vanduo isbego tai greit temperatura uzkilo iki 120 c ir su tokia temp gryzau 10km i namus po to dar trumpom distancijom aoie 50 km prasukau ir nieko, dar varijantas nutikes buvo kai tepalas per karterio varsta isbego tada gal tik po 200km sumasciau paziuret jo lygi matuokle rode 0 atsukus tepalo propke is variklio garai ejo bet uzpilus naujo tepalo viskas tvarkoi.ir variklis jau 440k prasukes bet dar veikia.cia apie 2.0l bet jis identiskas 2.3 eiline bobuciu pasaka kaip ir apie 2.4 2.6 ..

na titai galvojau kad zinai, paklausiai galvoju kad tyciojiesi va vectrai c vienai nesenei keiciau, pakeiciau viska pipec seda pedalas, orinau kelis kart nieko, nesikeice , kas sugedo? pavarinejo keles dienas taip, su pusiau veikencia, pist ir taip orinau , na kaip sakiau, ir viskas dabar ciki, matai , jei keite tai audi stabzius ir nenuleido stabdziu skiscio, tai gali buti kad vakuma supiso, na suplese, todel reikejo ir keisti viska, todel keicent kaladeles atsuki nuorinimo varzta aisku uzmoves slangele .o kita gala imerki i dot , ir likutis nubega, o o ro nepagauni, na supratai minti?

patarciau is tu dvieju tai tik pasata gera masina pats turejau ekonomiskas, gerai vaziuojantis masiniukas.tiesa vaziukle vairo kalonele reikia ziuret kad gera butu o toliau nieko ten brangaus nera viska keiciau.audi a6 2.5 tai tikrai gamyklinis brokas.bmwe39 ir turejau 525benza gera masina nu vaziuokle tikrai uz pasato nepigesne.o vietoj citroeno geriau geras dviratis.seip masinu tiek isbandes kad nera idealios metus camry 2008 turejau 3.5 benzas tikrai gera kol nauja.525tds siurbly pasitvarkai ir viskas ir nera ten jau toks traktorius.dbr as su opel c vazineju va cia tai papuoliau ryja 8-9d remontas uz pasato zenklei brangesnis ir dirba kaip tankas net bloga

labas visiems. jau du kartus per metus neisjungiau sviesos parvaziaves citroen c-5 2002 metu. iseitis? paprase manes vienas specialistas 35 euru. as sakau gal20 uzteks . jis ne. truputi pasiklausinejau ir supratau, kad problema jau pakankamai rimta, Vienas genarosiskas zmogus patare. tu neskubek. ateik ptie tos savo masinos 5 ar 10 kartu per diena ir megink atidartyti tas dureles. taip jos is kokio 100 karto ir atsidare. nareikia mesti be reikalo tu pinigu ramiai pasukineji ir pataika ta momenta ir aurika mes turime. Pasui jau akumo pakrovimas su laidukai s ir uzvedimas. galime isipilti kuro uz 35 eurus./

ne tokia ir seniena nuo 1996 iki 2002 ejo o kainos tai turbut lancia dar su garantia nupirktumypac tu cdi

vairas nuluzta?

kiek zinau ten daugiasvirte ir gerokai yra gale traukuciu, tas pats kaip e39 166 ir pan. Daznai gumos issidevi, ratai issiskecia. Na dar aisku priklauso kaip vazinesi tu su juo. Beje neesu ekspertas MB norejau paklaust, visos automatines?ar yra mechanniniu 3.2cDI?

Na maniskio vaziuokle per Technine apziura viskas tvarkoje buvo. Siaip nera ten kazko ipatingo toj vaziuoklej, kodel sakai gasdina?

nedomina senasis kas? e320 cdi? ar c320 cdi? kaip bebutu, jei galvoji apie tokia masina, naujasne ar senesne, pasidomek is anglu... persidarius vaira jokio skirtumo nerasi.. o pigiau bus apciuopiamai.

butent jau du metai kaip uzsimineju mersais is anglu.. anglai masinas priziuri neblogai.

turejau silke su tokiu varikliu ileistaranke kol duju nebuvo tai viskas buvo ok.kai isidejau dujas tai pasirode visi jos kaprizai, bet jai zvakes ir laidai geri tai dar visai nieko zvakes susisukit brisk.isimeskit nors 1 ciaudykle5cm.skersmens ir eis 220.po 6 metu eksplotacijos pasikeiciau reduktoriu ir vel eina kaip nauja.ant benzo gal vosvos geriau rauna is vietos...kai as vazinejau betkokiu vaziavimu 13 valge o zmonai ir 10 nesueda kebulas ledas vaziuokle ledas..kur dar tokiu neuzmusamu masinu rasit-ce serviso meistras taip pasakenepagailekit 50lt nuvaziuokit pas dujininkus atsireguliuokit dujas ir betkur nesipyliokit i baliona.as asmeniskai lukoilo duju nekeiciu jau 8 metai.o jei pilsit kur papuola - tai ir reguliuosit po kiekvieno pylimo;vienintelis minusas siu 100kw.motoriuku-permazos apsukos kiti dyzeliai daugiau turi.na ir pavaros trumpokos;va idekit dujas i senesni forda tai suesit motora per pora meteliu

Nemanyk kad mechaniniai geresni uz commonrail`inius.Priesingai, paprasti nuo senumo gali puti pusgyviai, neaisku ka turi omeny sakydamas mechaniniai, kad su eletriniu kontaktu tau baisu ar kad commonrailas... Geriau imti Grand Scenik nuo 2006m jei uztenka franku, nes Scenik siaip yra trumpesnis 24cm ir 1, 5dci, o grande 2, 0dci daug smagesnis. O jei reik uz nedidele kaina su istvermiga vaziuokle gali paziureti Dacia Logan MCV 1, 5dci tas ats auto tik dizainas skiriasi ir sustiprinta, paaukstinta pakaba, specialiai pritaikyta prastiems keliams. Dagelis netyciuku to paprasciausiai nezino, o ir netureje. Sitie varikliai juk eina ir i dzipukus(krosoverius)Nissan Qashqai ir Dacia Duster... o siaip jei nenpasiseks ir nusipirksi kaip augelis tokiu dyzeliu su 700.000km rida, tai teks prikelinet naujam gyvenimui, bet jei rasi su kokiais 300-400k km tai laikyk kad nuskilo. Ant speedo visais atvejais bus 150-220 tuks.km, deje, realybe kitokia

slapioj kiek supratau stovi tenas ar tai fenas nu kazkas tokio..kur sildo viska..cia variantas kaip is svedu auto partysia dyzeli o jame yra razete..tipo pasisildyt masiniuka kai daug sala su laidu i razete pajungus 220...isildo karteri jame esancius tepalus.tuo paciu visas motoras isyla galima kurti motora..nu manau kazkas tokio...tikrai patikek as nesu ardes tu vebastu nezinau kas ten kaip bet zinau is tiek kiek man teko reikalu tureti su jomis..bent jau furose...ten tarkim sausa, bet kada bet kokiu metu laiku gali uzkurti..yra kuro ir valio..varo po polnai...o kas liecia lengvas auto..turejau benzinine kazkada...panasus principas..arba uzprogromuoji kad tokia ir tokia valanda pradetu sildyti isijungtu ir tt arba..tiesiog nuspaudi knopacku..ir ji pradeda sildyt veikti ir tt...

Jeigu galvoji apie geresni pravaumą tai x-trailai geras varijantas dar daugybė modeliukų visais varomais yra, bet realiai kad būtų ir erdvus ir 4x4 kartu tai tiokių tiek nedaug išleista kad ant pirštų galima suskaičiuoti.Su visureigiukais tai viskas daug mažaišku, priklausys viskas nuo sėkmės renkantis, kokią kokybę nusipirksi, todėl reik ieškot nenujoto, pvz benzininio Volvo c 90 arba Xc70.I6 dyzeli7 daug yra su komplikuotais variklais pvz 3, 0 Patrol nesusipratimas geras pasiatiko 1 is 50 o Pajero 3, 2 DiD vienas is 20 nedamustu varikliu. Jei prioritetas tikra erdve ir galimybe patogiai keliauti, ka nors pervezti gausiau, tai pamirsk visokius fake-falš-minivenus kaip Zafira, c-Max Sharan itr pan.Tai grubiai tariant išsidūrimas, universalai truputį paaukštintom lubomir galimybe vaikus basodinti gale vietoje kopūstų.Anšktos, niekam tikę kerėplos. Žiūrėčiau chrysler Grang Voyager Toyota Previa arba Toyota Sienna(JAV rinkai skirta prievia ilgesnė ~8cm)ir dujų balionui yra ideali vieta, montuoja i ertmę kurion susideda galinės sėdynės. Renault Gand Espace, Grang Scenic Ssang Yong Rodius buna 4x4 ir 2x4 "merso"variklis. Idealiausias ir talpiausias varijantas turbut VW Multivan, ju benzininiu buna skelbimuose, bet kaina beveik dvigubai mazesne nei TDI Na o jei pakanka tik ausktesnes sedesenos tai mozachistiniu vienaturiu pilna:toyotu verso daciu mazdu ir t.t.

jei patiko mersas tai gal geriau jau ziurek i e klase ir su 2.9 td varikliu tai liksi nustebes ir masinos galingumu ir ekonomija

jai paziuretumet katalogus tai 1.9 td kaikuriu gamintoju srebia kaip tas 2.9 td as turejau merso gamykline knigute tai 2.2 ir 2.9 saunodos vienodos vietomis ant tam tikru greiciu tas 2.9 dar ekonomiskesnis , daugiau srebe nebent 3.0d 3.0 td o 2.9td tai kosmine masina turis didelis ryja kaip mazalitrazis, beto senus auto geriau imt mechaninem dezem nes ekonomija uz automata ant poros litru gali skirtis .nebent 3 metu senumo automatai istobulinti jau.

mieste 2.9td duoda 9.5 ant kelio virs 5 ltr

galima taves paklausti uz kiek pirkai ja ir kiek idejes ir butent i ka jau?cia be moldingu ir parktroniku

man sau ieskosiesiu naujesnio. senasis manes nedomina.

tai ta seniena manes nedomina....

Labai gaila, bet tik automatai buna 3.2 cdi, siaip kai jau iparatau tai visai normaliai, bet is pradziu labai nenorejau automato.. Nu siaip pakankamai neblogai laiko ju pakaba, darbe yra toks tik su 2.9 td, tai visi ji drozia, bet remontuoti retai tenka. nera ka lyginti su audi/vagenu "aliumine" patikimumo aspektu.