Brc duju iranga (92 psl.) (8153)

Jei isitikines kad zvakes pakeitiei i tinkamas(turi buti tokios pat, kokios buvo susuktos gamykloje i varikli, supranti?)Pvz as pirkau Dacia Duster`iui 2011m tai RENAULT CENTRE ORIGINALIAS renalult zvakes ir susitvarke, pries tai keiciau 1 purkstuka tai nepadejo.Pamegink firmineje Opel parduotuveje uzsakyti, zinok pigios ten tos zvakes. Bet is esmes, turetu dujois vaziuojant trukscioti, jei kibirksties nepakanka.Ar vos vos netrukcioja kartais? Jei ne cia saknis, tai bandyk kalbet su dujininkais, gal ka galima sukombinuoti, bet as tai abejoju, nes duju diagnostikos ir reguliavimo kompas nemato kitokiu purkstuku, net masinos ir duju irangos kompas nematytu kitokiu.Isvis neveiks dujomis. Nors gali pameginti uzvaziuot pas rimtus dujininkus , jei is Vilniaus tai pasakyciau kur.Yra viena vieta kur prekiauja visu rusiu irangom ir ju komponentais, urmmu arba mazmena, tik viena tokia vieta ira.Gal tau patars kanors. Manau kad visviena teks keisti purkstukus(pats keiciau, ir dar pries pat parduodamas auto, ziauru buvo, kai kaina pasake).Nes keisti puse duju irangos neapsimoka, juk geras kompas brangus, o lenkisko kokio Tornado nemanau kad verta kisti, tai beliaka pasikeit tuos purkstukus. Tu is Klaipedos ar Vilniaus?

nes matai man kai idejo dujas tai ant duju vaziuojant uzsidega ji, o ant benzo ne, meistras sake neimt i galva, nes tipo jis kazkaip kompa apgavo net nezinau, tai ta fiske reik paklibint, ane? blemba nepyk kad taip klausineju, tiesiog nesu reno turejes niekada, o ji kitokia nei visos

na kam ko reik pasizek kiek tarkim a 8 4.2 su dujom...pilna...nes zmogus nori turet galinga masina...pinigu gajla ant benzo...tj perka su dujom...kaip kam jaj nori pasutravot ir pirkt ale 750 ar a 8 4.2 tj pirk be duju..jaj nori vaziuot pigiai pirk dyzely

deku kad patarete, dujos paprastos, pas mane dirziukas .sokineja apsukos ant duju, na bet cia bmw daugeliui nes dujos tokios, o del bendzo tai uzkurus tik dumina, kaip butu periebus misinys, paskui normalei, varysiu diagnostika gal ka atras, as zvake su 21mm raktu zvakem bandziau sukti, aisku reiks 16mm gaut.

AUDI-200 1989m laidos TURBO benzinas-dujos. 121kW. 2226 cm3. Labai ilgai šyla dujų reduktorius. Prie darbinės temperatūros prie min apsukų gesta. Ypač problema mieste. Kai nereikia stoviniuoti - kaip ir nieko. Gal galite patarti nuo pradėti ir kur ieškoti problemos. Nemanau kad pakeitus tarpinę tarp sėdynės ir vairo padėtų. Dėkoju.

Is visu siu suvardytu varikliu man 2.0 85kw labiausiai patinka is sono (nes nesu tokios audi turejes, bet zinau ko nesirinkti), man iskart nepatinka kai variklis ir taip uzima daug vietos po kapotu, ir dar duju pyne didziausia O 2.0 dar dar suteikia priejima kazka daryt- rasborintis kai beda yra..

Jei jau taip tau reikia dujines omegos buk protingas- nepirk 2.5 V6, ten prakeiksmas o ne motoras, ypac kai jau ant duju varomas. 2.0 dar pakenciamas, maziau probleminis, aplamai patvarus ir ilgiau vaziuoja be remontu didesniu ar mazesniu nei 2.5 V6. Jo, 2.0 gali drasiai imt, variklis vykes, ir dujas pakencia

sveiki esu cia naujokas neseniai uzsiregistraves tad nepykit jei tema pasikartos ar panasiai... taigi, turiu bmw 320 benzinas/dujos 91m., ir yra tokia problema kad ant duju ir benzino sokineja apsukos, kur cia beda? as pats manau gal tai oro srauto matuokle arba benzino siurblys... kaip tiksliau zinoti... aciu

Gal galite kas patarti kur biedos ieskoti , maneu kad pavargo matoras, bet tikrinau cilindru kompresija, visi roda 14 o traukt nenori, maneu uzsikises kataolikas, ispjoveu ir nieko nepadejo, keiceu lz , taipat nieko nepadiejo, oro srautas lyg normalei, matokle gera orginali bosh duju nemacius , neisivaizduoju kas dar galetu but, padiekite kasnors . Aciu

Pritariu imk benza ir apie dujas net nemastyk As turiu Golf 4 IV benza 1.6 74kw 8 voztuvu, duju nededu ir nedesiu, nes tos sanaudos tikrai nera kosmines, o vazineju gan nemazai, siaip pvz man asmeniskai ekonomiskas automobilis, traukos man pakanka, buna atveju kad pritruksta, bet lakstyt nemegejas tad pilnai uztenka.

Sveiki, esu neperdaugiausiai apie masinas nusimanantis, tad noreciau jusu vyresniuju ir nusimananciu apie auto patarimo. Planuoju pirkti auto ir ziuriuosi e39. Tik niekaip neissirenku tarp dyzelio ir benzino/duju. Pinigu galiu skirti neperdaugiausiai +-5000lt toks jau tas studentiskas gyvenimas. taigi ka geriau patartumet dyzelini varikli ar benza/dujas ir kokia kubatura?

Duju baliono garantinis pasas, originalus, legalus, galioja dar 5 metus.Be jo nepraeisite Technines apziuros ypac, jei Jusu auto balionas neatrodo kaip naujas.Tai ypatingas pasas, jis tinka tiek paprastiems, tiek isorije montuojamiems balionams!Su specilia zyma kad tikrai toks .Todel ir tokia kain-200 litu nederinama.Rasykit i privatu emaila arba sms

na seip bmw 2.8 labai geri ir vyke varikliai, daug neryja, o jai dar tiesiogines dujos, tikrai ekonomiskas ir gan galingas auto, trasoj y 8-9 tikrai telpi duju vaziuodamas iki 110km/h na o dyzelis irgi gerai, tik jau eksplotacija brangesne jo, o jai dar varikliui kas, tai sumeles nemazos susidaro

Gedimas rastas ...Reikejo "krabo" mases laida priverzti...Del tokio sudo , teko karta auto net namo partemti..., o kiek kartu pereiti signalkes ir duju yrangos laidai... Bet vistiek nesuprantu, kodel del blogos krabo mase dingsta ir kibirkstis??? Ps varztas jau taip atsisukes buvo, kad teko 6-7 kartus apsukti iki pilno uzverzimo.

Pas mane paprastas coupe 2.3 tai duju vidurkis apie 12 litru ima, dujos po 165ct Dohc jau ims gerus 15l duju Quattro gerai tik ziema arba dragui, bet geriau man bent jau tik priekiniais, geriau eina Siaip paprasta 2.3 gali paimt ir uz 2500lt bet geriau jau mokek 5000lt ir nebus vargo tada

labas is pat ryt gerai draugauja 92kw passat audi ir panasiai 110kw su turbina draugauja bet nelabai tiems varikliams patinka.nieko nesaudo dedi ir vaziuoji .dabar maciau reklamuojasi tiesiogines dujos uz 1800lt tai nera brangu isimetei pasildei ir vaziuoji.na man prie sirdies senesnis variantas kai kuri ant duju ir tada sildai ir vaziuoji

dar ish patirties galiu pasakyti, turejau 318is 103kw su paprastom dujom, tai uzpisdavo saudimai jai tik pagrezioji daugiau, ir turejau 525 141kw su paprastom dujom tai nx uzpisdavo saudimu tuo ir jokie dujininkai nesuiregulevo, sake i bmw plytinius neverta paprastu duju deti, tik tiesiogines, nes saudis nuolatos

gali buti kad sugedes benzino siurblys , taip buna jei vazineji su tusciu baku arba kuriant kai nebera benzino tad bake visad turi buti benzo apie 10ltr. na gal maziau bet kad siurblys gautu benzino. Arba uzkirmyje purkstukai taip buna jei visalaik vazineji ant duju tad karts nuo karto reikia pavaziuot ant benzino

Atciu uz atsakyma kad compres radio yra kiek kartu pasikeicia cilindro turis. Taui tada galima issiskaicuot kokia kompresija bus tik reikia dar si ta zinot pV=nRT ideliuju duju lygtis na aisku cia reikalo su reliom dujom turim tai reikia kazkokias pataisas yvest tik as jau sitoj vietoj nesuprantu kas ir kaip taisosi

Man domintu žigulių tiuningas. Benzino, Duju sureguliavimas. Lieti ratai. Salonas. Dažymas. Poliravimas. Sportinis vairas. Aparatūra. Niaukti langai. Grfiti ar kaip čia pasakyt ant mašinos. žodžiu nuoriu pasidaryti išskirtinę mašiną. Ir kad nebūtu gieda važiuoti pas panas . ar apsimoka? ir kokia kaina maždaug būtu? (už viską)

Na tai nuo to ir pradekim.Nera prasmes gincytis, bet dyzelio sanaudos savaime gerokai mazesnes nei benzininio ar su dujomis.O kodel , jei jau taip aktualu niekas neisvardija pvz kokiu firmu(gamintoju)duju purkstukai egzistuoja, juk yra ne tiek mazai..Arba kaip Tu pats autoriau teigi:reik vesti benzu.kiek kainuos dar ir benzas?Nematau logikos

kaip cia pasakius, jei a4 1, 6 duju trasoj 7 paima, tai vertetu susimastyt, pohuj ta trauka...vel gi klausimas, sikna veziot uztektu ir 1, 6, o jei pakraut arba pilna masina vazinet, tai cia jau kita kalba...o del max greicio...su tokiom baudom ir su tokiu tripernu 1, 6 uz greiti gali teisiu netekt

90% kalto bus purkštukai. Man panašiau buvo, trukčiojo, pakeičiau žvakes, laidus, filtrus, nepadėjo. Nuvariau pas gerą dujininką, tai anas nustatė, kad kalti purkštukai, jie tiesgios susidėvi viduje. Pakeitė pružinkas kažkokias purkštukuose, remkomplektus, ir mašina atgijo. Dujos buvo "Tartarini", remonto kaina 30*4=120lt. Prijungus prie dujų programos, šią bėdą nurodo kompas.Sėkmės ieškant bėdos.

Žmona vairuoja 2.0L su dujom . Važiuoja daug , buvo subiręs starteris išsiėmus oro filtrą be duobės pakeičiau per val. Prakiuro vairo kolonėlė irgi išėmiau maždaug per val.išvežiau restauruoti. Per 6 metus tai didžiausios turėtos problemos , nors jis 97m. Gatvėje galima pasigalinėti su daugeliu auto , o sąnaudos dujų apie 10 benzo 7-8 miesto režimu.

Duju Išėmimo kaina?kiek kainuotu LPG įrangos 8 cilindrų varikliui, kokia būtų kaina uz aparaturois, isemimas, gal kas žinote?Mašina Audi A8 2005m 4, 2L.dujos tiesiogines.Jei dabar nezinote prasau paklausinekit jei kas galit ir veliauparasykite.Iranga STAG ir EGS, dar domina kiek galima isemus uz ja gauti jei parduotum?Naudota du metus.Visiems isanksto aciu.

Sveiki, turiu Audi b4 universala 2, 0 l. Uzkurus benzinu sokineja apsukos, mazdaug nuo 0, 8 iki 1, 1, net ir apsilusiam varikliui, antra bėda ta kad niekaip nepersijungia dujos, visad pasylus 40 laipsniu persijungdavo, o dabar nieko, duju balione voztuvas suveikia viskas lyg ir gerai, kai perjungi pats pergazavus vel persijungia benzinas, beje dujos taskines.

tiesa 2.5 venkti tikrai reiketu turi bedu su veleneliais ir daug kitu bedu su 132 kw jau geresnis bet kai dirzu kaina keitimo suzinosi klausimas ar tenkins tokios sumos . 1.9 tdi uz toke suma vargu ar gera nupirksi . uz tavo pinigus iseitu padorus bendzinis ir liktu ant duju irangos turetum manau gera varijanta

geras auto! turiu toki jau metus, vazinejau ant benzo, kuro sanaudos 17-18litru galvojau pardavineti, poto isedejau dujas, gavos apie 19litru duju, padalinus per pus apie 9 litrus benzo, tai tapo visai neblogas variantas, gerulis tolimom kelionem! problemu jokiu nebuvo, ish uzsienio teko uzsakyneti guolius nes vietoj nebuvo! o taip auto vertas demesio!

Tagi turiu Honda Civic 95m. 1.5 74 kw. (be duju) ir problema, nesikuria saltas. Patikrinau zvakes, 1, 2 zvake uzpiltoa ( pavazinejus aisku isdziuna), 3, 4 geros ( beje nesenai keistos ir zvakes ir zvaklaidziai). Taigi klausimas kas jas uzpila? Kuro padavime beda? gal koks daviklis neveikia? Ilgai sukant starteri po biski pradedo grobti ir uzsiveda. Dekui.

Cia matai diskusija be galo... tavo nuomone kur dujas reikia det? i karbiuratoriu...? skirtingi poziuriai zmoniu ir tiek, nieko nepakeisi. geriau dujos, negu kai man buvo, kad uzsipyliau duju pilna, ir atvaziavo bumeris 730, tai baxuriukui ale kieti ileke ir sako benzo ir dejo 20lt... matyt tevo masina savaitgaliui pasieme...

Mano nuomone 2.0 yra silpnokas, jeigu su dujom tai 2.3 is patirties zinau kad anksciau ar veliau bus beda arba benzas arba dujos grybaus.jau trecius metus vazineju su 2.8 dujos paprastos bet dideliu problemu neturiu, pasikeiti zvakes, zvaklaidzius ir tvarkoj viskas.vasara mieste apie 15 duju ziema 17 kazkur, pas mane quattro.

Kad sveikatos delei reiketu ir benzu kazkiek pavazinet, tas tiesa, o kad kompensatoriai nuo duju uzkempa-ne, nes jie mirsta del senumo ir prastu tepalu, nes jie paprasciausiai uzanka, ir tepalas gerai i ji nepatenka.Daugiausia bedu sukelia mechaniniai benzo ipurskimai audiniu, nes kas kas, bet tie jetronic'ai tai ilgai dujomis nevaziuoja...

Tas grazus gali but visa isore per dazyta , o seip tai apsiziurek galines arkas nes jos dazniausiai dugiausiai buna buve pazeistos korozijos, , o pajaust ar dazyta lengva uzkisus pirstus is vidines puses arkos pajausi pagal kantuka, 2.0l traukos uztenka eksplotacija nebrangi duju panasiai 10-12 ziurint kokios dujos tiesiogines ar paprastos

nu as sau ispjoviau ir dabar nagus graziu nes greit reiks praeiti TA, bet bratkis sako jei nepriputi co tai visks normalai, tipo ne vienas taip praejas.traukos pagerejimo nepajutau visai nes ten duju srauto prejimas matyt ir taip geras, o del garso tai jai paskutiniai bakeliai geri tai nezymiai garsiau

Tiesiog perki gera trilitri saaba 9ooo dedi dujas ir go....Pats baigiu trecia suvazinet, puikus auto, duju ima apie 12 litru.Vaziuokle paprasta visai.Uz tokius pinigus geras automobilis.Modeliai nuo 95 iki 97 labai geri, jokiu rudziu detales gerai laiko>9-5 prastas modelis , su juo daug smulkiu problemu, varikliai perspausti prastai laiko.

Truputi ne i tema, bet kiek galima butu prasyti uz AUDI C4 Avant 92m sidabrine tvarkinga su t.a iki 2013.12.12 be duju? Ir grazia mazda-323F BA 98m. 1.8l zalia pilna elektra 2airbag kondicionierius mp3 magnetola lieti ratai r15 spoileriai slenksciai ir t.t remus duslintuvas t.a iki 2013.05.? Aciu labai.

Sveiki atejo laikas rinktis automobili ir negaliu isirinkti gal kas ka nors pasiulytumete? Benzinas Dyzelis nesvarbu jei Benzinas duju nesideciau sanaudos irgi nesvarbu svarbu patogi ir man patiktu kaina iki 9 tukstanciu Litu masina nebutinai turi buti nauja brangi gali buti ir senesnes , pigesnes daugiau pinigu liktu tvarkymui ir panasiai

as visas dalis parduodu o nepirkimas . mano balionas paprastas ne vietoj zapaskes kaina bus nedidele tik reduktoriaus nemaziau 45 eu nes naujas pirktas sviezei ir kaina isiseina 75 eu numesta nuo naujo 30 eu dar yra duju yrangos 2 karos kaskos blokas jei pirks ir baliona ir reduktoriu sis dovanu

Perskaiciau as si teksta Siandien karalius - Rytoi elgeta Ka tu norejai pasakyt? Kad tu esi visiskai kvailas ir aklas, ir nesupratai konteksto. Kam man tavo nuomone apie islaikima jaigu as to neklausiau. Paklausiu dar karta - "i ka reikia atkreipti demesi perkant a8 nuo 2003m 4.2benzina/dujos. Kokios duju ir benzino sanaudos"...

puikus automobilis tiems kas megsta kokybe ir komforta, turiu 3 litrai benza, tylus motoras ne negirdi salone, galios tikrai pakanka vienas minusas mechanine deze noreciau tokio automato, pakankamai ekonomiskas 14 litru benzino 16-17 duju, uz tokia kaina tikrai nieko geriau nenupirksi uz kiek galima paimti e53, paprastas lengvai remontuojamas automobilis

apie wastegate esi girdejes? ir pasidomek placiau kaip turbos veikia. nevaldoma turba suktusi per greitai.. paprastu kompresoriu greitis priklauso nuo variklio greicio, turbo kompresoriaus - ne. turbinos greiti valdo arba wastegate, arba turbinos sparnuotes kampas (kintamos geometrijos turbose). jei turbina neturetu jokio valdymo ji po ~ 3000rpm variklio rpm (priklausomai nuo turbos ir variklio) perpustu iki variklio arba pacios turbos subyrejimo.. greiciausiai variklio. turbinos greitis priklauso nuo to kiek ismetamuju duju eina tiesiai per sparnuote, kai turba isibegeja (ir tuo paciu sukelia slegi isiurbime) oro isiurbimo sistemoj sukurto slegio pagalba pradeda atsidaryti papildomas ismetimo sistemos kanalas (wastegate) per kuri dalis ismetamuju duju apeina sparnuote - is kolektoriaus eina tiesiai i ismetimo sistema po turbos. kintamos geometrijos atveju keiciamas sparnuotes kampas.. prie vieno kampo turbinos sparnuotes isnaudoja duju energija tam , kad sukurti sukimosi procesa, kai greitis turbinos pasiekia darbini (ir slegis isiurbimo sistemoj) - sparnuotes kampas keiciasi (oro slegio isiurbime pagalba) ir dujos perduoda tik tiek energijos, kiek jos reikia palaikyti skimasi. o elektroninis turbos valdymas valdo (solenoido pagalba) kiek to slegio perduoti i wastegate priklausomai nuo aplinkybiu

Na taip

pas mane ir 2.0 traukia tikrai puikiai manau lamda zondas sugedo bet nera noro kist lt i ta kregzde turiu dyzeli ir pigiai vazineju uz 1800lt parduociau ta 2.0

cia prie to paties, kiek dabar kainuoja idet dujas 4 kartos i 4 cilindru auto

ziurint kaip pavyksta rasti kainos prasdideda nuo 1200lt be popieriu ir baigiasi 4000 lt geros irangos aisku galima labai gera susideti bet kaina dar didesne. bet pagrinde reikai ieskoti meistro su tiesiom rankom o ne geros yrangos

ramuciuosia tvarko cia vaziuojant link karmelavos

Nu tai va, as esu jau nebe 20m. amziaus, lakstyti jau nebesinori, tad vairuoju ta "nelaiminga, nemylima jaunimo" b4 2.0 66kw.Dinamika nelabai, mieste kai visi lekia, nelabai pasidraskysi, bet trasoje-gana.Sanaudos vidutiniskai 10-12l/100km duju, bezino gal 9.Detaliu kainos-sestadieni pirkau eolte su akcija visus tris salnikus, dirzeli, itempimo guoli ruville(tipo originalas), tai 156lt.Pries kelis menesius keiciau atraminius guolius ir salenblokus, dejau "brangiai ir gerai", su darbu kainavo 250lt.Pries metus keiciau salono peciuka, 50 ar 60lt mokejau, pakeitimas nepaprastas, nes visa panele kelt reikia.Siaip, kaip ir be rimtu trukumu auto.Tiesa, tas 66kw motoras gerai toleruoja dujas, ten tiesiog skyle i varikli, tad suviu nebuna, tinka 1-os kartos iranga, apie 1200lt nauja su popieriais.Rudziu nera.Butinai atkreipti demesi i vairo koloneles bukle, nes megsta apsaugine guma prakiurti.2.6 ir 2.8l varikliu detales tikrai brangesnes, priejimo nera, uz darba ima daug, bet trauka tikrai geresne, dyzeliai dazniausiai buna labai daug nubege, tad bent jau as, nerekomenduociau. 2.3l variklis del savo mechaninio ipurskimo ypatumu, nelabai toleruoja dujas, veliau isvis tik dujomis vaziuoja, detales dauguma nebrangios, bet ta ipurskima tvarkyti-tai tikras vargas...

Tai kiek tas keitimas kainuoja dirzo su guoliais taip niekas ir nepasake, tik sako kad brangu eksploatuoti ? Ir kiek KM toks dirzas laiko ? Ar ne KM o laiko tarpais matuojama tai, nes guma juk dziuna seip... Idomu nes domina Coupe Qouttro su 2.8 varykliu, beje kaip del duju siam modeliui ?

as praeitais metais ledini 320 be duju paemiau uz 1500, dave naujas padangas plius 4 dar 4 raudonas spyruokles, dar 3 geras padangas, katalikas buvo tai ispjoviau tai man isviso atsistojo gal 1000lt bet nei barskejo nei tarskejo ir supuves nebuvo, tai ka jus kalbat kad ledinis bmw tik 4tukst?

galvoju ir apie b4 2.0 66kw gidejau kad labai pukiai draugauja su dujom bet irgi labai mazas pasirinkimas su tokiais varikliai.o b4 2.0 su 85kw tai pilna o jaigu y kolektoriu ystatyciau apsauginius votuvus suviai turetu pasekmiu ar ne?o ta 4 kartos duju yranga cia ta vadinama taskine ar klystu?