Bmw x5 e70 (152 psl.) (28998)

Turiu si aprata , tikrai isskirtinis automobilis tiek vidum tiek isore (aristokrato masina) ... pas mane 2.0l dyzelis 96kw bmw variklis pilna elektra sedynes oda , navigacija tv ir t.t tirkai daug privalumu minkstai vaziuoja trauka puiki , daliu kainos nera dideles nors nieko dar kaip ir nekeiciau , bet domejausi , per salcius kuriasi gerai nors kiek ju cia ir buvo ... kaip nusipirkau kazkaip nejauku buvo nes ka as nusipirkau ROVERI jopapa nes pries tai turejau bmw , seat toledo 2004m , opel vectra , ir dar kelias ... Ir beje galetu buti automatas butu idiali auto galvoju deti skelbima , bet gaila , parduosiu o ka nusipirksi ...

Geros būklės vargu ar rasi tokius, klausimas kuris geresnis ar tas ar anas iš fantastikos srities nes jų gerų seniai nelikę ir net nauji man asmeniskai jie isvis necvaziavo.Netgi idelalios būklės labai lėta mašina sunkiai įsivažiuoja.Bt bent aš gerus turėjau prieš 12 metu.Nori senos pigios masinos ir smagaus vaziavimiom imk CDI mercedes kokiu 90kw 2, 2 ir vaziuosi smagiau uz 142kw D bmw nes merso varikliai kitos klases, jie skiriasi kaip diena ir naktis.Pabandyk-isitikinsi.Konkreciai bmw 142kw 3, 0D bukesnis uz 90kw sena CDI. Jeim idomum kodel geriau vaziuoja galiu papasakot. Konkreciai faktais, variklio galimybes technines visai kitokios

realiai volkswagen rimtas gamintojas, jam priklauso audi, bugati, lamborgini, bentley, porshe, skoda, seat.. realiai visos kieciausios auto pasaulyje, o pats vw yra paprasta auto be dideliu nesamoniu, nors nuosavo vw neteko turet (na tiesa zmona su skoda vazineja), o valdiskos visos vw buvo ir yra, tai galiu pasakyti tikrai labai taupios (TDI) ir kantrios masinos.. Aisku gal komforto nera daug, bet masina paprasta, pigiai islaikoma, ekonomiska, gerbiu sita marke. Aisku man labiausiai bmw prie sirdies, bet jeigu nebutu is ko ir reiketu pataupyti babkes auto islaikymui, manau imciau koki vw, nors sirdyje tai tik bmw man

o tai kam reikalinga barza kuri sveria virs 2ju tonu ir nevelnio nevaziuoja. Kiek planuoji isleisti siam reikalui ? Speju nedaug. Geriau pataupyk ir nusipirk normalia masina, nes bmw 7tukai ir audi 8tukai skirti ne lakstyti, o komfortui, kada sita runkeliu tauta supras tai ?

Atkreipciau demesi i Renault Megane nuo '02 dyzeli. Idomus ir nepaliekantis abejingu dizainas(hecbeko), ieskociau su 1, 9 motoriuku, nors pilnai uztenka ir 1, 5 jei nesiruosi lenktyniauti. Gana patvarus variklikai, automobilio islaikymas taip pat ganetinai pigus, ne III golfas, bet tikrai pigiau nei bmw.

va turiu gera bmw, vienintelis minusas, kad neveikia liukas. O taip tai kuresi is puses apsisukimo tiek siltas, tiek saltas. 2.5TDS 94 metu. Automatas veikia idealiai, net nesijaucia kaip persijungia pavara. ir kaina butu 1000 euru.

924 totaliai nusisneka, 3, 0 bmw automatas labai puikiai vaziuoja. O tos 325 jos traukia tikrai, bet jei sulygint 1, 8 golf/jetta 102kw tai zinok kiti pojuciai visai. O dyzeliai tikrai nera nuvertinami, pinigu turek geram dyzeliui tai ir trauks geriau nei benzinas.

neziurek tu nei bmw nei jokiu peugeot.ieskok audi b4 su dujom kaip sakai ir rasi kokiu 92/93 metu ir nasigailesi na aisku reiks ten ja truputi padailint ir pan nes tokie jau pinigai kaip 2000 betsakau gera varianta nusipirktum ir dziaugtums.

Teisingai visos masinos geros kai vaziuoja o kai pradeda gesti visos blogos , bet as vistiek uz vectras, dabar pats bandau parduoti bmw ir imti Vectra bendzina/dujas 2.0l prie to pacio paklausiu kaip su dalimis vectru, kaip laiko motorai.kokie dazniausi gedimai ?

pat turiu freelanderi 2001 dyzeli, bmw varikliu, pas ji tiltai nesiblokuoja jis kaip quotro, 10 litru reikia saliuros, pravazumas neipatingas, sia ziema nemazai kartu sedau, beda tik ta kad tiltai nesiblokuoja, jei buksuoja vienas priekinis ir vienas galinis ratas ir viskas, ne isvietos

ce tau atsakymas kodel audi kaimieciu masina prote ojei nemegsti kazkokios markes tai forsas isvis zuvies grybas, bmw fanas, kai isvardino e39 problemas tai nera supratimo nuo ko pradet taisyt turbut, gerai kad persigalvojau.... o dar pradeda sneket apie kokybes ir panasiai...

vaziaves as ikalnen su tokiu tai tikrai neskrenda jis, svoris didelis, burzgia bet riedi 30kmh... zinau kad jie skirti ir apie greiti autostradoj nesneku, paprastas bmw 3.0d turi daugiau sukimo momento, o cia plius dar dzipas kuris wien ant to turetu but programuotas.

Na nupirkau audi a8 3.3, viska pakeiciau dirzus tepalus filtrus, sumokejau 3700lt ir metam garanta dave, o del audi tai antra diena kaip turiu ir manau kad klaida padariau jog pirkau audi o ne bmw! Blokiruote antro tilto sudinesne negu rusiskoj nyvoj

siaip as kai kiauciau savo bmw variklio dirza tai man kainavo 500lt su viskuo tik kad pas mane 3 ne 5 bet nemanau kad kaina labai daug skirsisseip detales nera tokios brangios kaip visi sneka.gan normalios kainos panasiai kaip ir visu masinu

aisku kuro sanaudos svarbu, na bet tai kompensuoja malonus ir gana galingas auto, tegul ryja man iki 9, na 10. bet va mersas, gal, gal, 2.2 per mazas manau, 3.0 brangus. kaip ir su bmw. audi a6(c4) nenoriu.daugiau nk doro ir neiperku.

pries pora metu pirkau bmw 330ci, kadangi gyvenu uk tai draudimas atsistojo apie 13 stuku litu per metus...nusipirkau 318 tos pacios spalvos, permeciau numerius ant trilitrio...varineju be parkiu, draudimas per pus pigesnis, technikines eina be problemu...318 donorauja srote seniausiai...

Padekit sudauziau bmw, dabar ieskau e36cupe kapoto ir sparnu. Tikiuosi kad labai nenuskriausit pinigine prasme. arba koki tai kapota ar abu sparnus galiu pamainyti i tuningini buferi galini kur foto. Skambinkit rasykit sms atsakysiu 864017466. panevezys.

Sveiki, norejau paklausti, kiek galetu kainuoti bmw e30 87m, labai geros bukles sedano tuscias kebulas? na klausiu tu, kurie apie tai zino, ir domisi sportiniu bolidu darymu. kebule ner nei vienos puvimo zymes, be rudziu. Na kaip e30'tam, tikrai retas atvejis

Tu galvoji kad tik tokiam kaip turi stebuklui taip galima sumazinti variklio kaitima?.. Visiem atmosferiniam motorams tie patys bajeriai galioja.. Paskutini syk mane vezdamas namo draugas su 1, 6 bmw silde, nes nusisukus termomova buvo, isivaizduok, vasaros gale, ir taip lauke +18 buvo

http://www.ebay.co.uk/itm/bmw-e30-320i-dressed-325i-M-classic-car-drift-MUST-GO-e36-e46-/261170375398?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%536323%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D261170375398%26 va ziurek

Sveiki, Kiek galima moketi uz geros bukles e34? pavyzdys: http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-i-touring-universalas-1992-0125432478.html Planuoju ieskoti butent e34, su tiesioginem, plyta. Domina iki kiek galima butu moketi uz normaliai priziureta vaziuojanti automobili. Jusu nuomones, aciu.

3L bmw dyzelis jei prižiūrėtas ir išlaikytas galbūtnekels problemų, bet tokių bus 1 iš 100 pas mus . O jei pradės problemas kelti, tai vien purkštukai kiek kainuoja. 5cil 2, 5tdi į vienus vartus tą 3L ant išlaikymo kainos P.S. užmušami visi jei ką

ne vieno jei as rinkciausi. Bet je itik tarp siu dvieju tai bmw 330 xdrive. vaziuoja smagiai, kuro ryja daug, audi vaziuokle minusas didelis jei prasti keliai, ir siaip atrodo baisiai. O siaip imciau geriau kad ir zopeli ar kita auto.... tik mano

Žiūrėk tas kas patinka ir svarbiausia kokį geriausią variantą rasi. Koks skirtumas, kuris buvo naujas geresnis, mašinai bus dabar jau virš dešimt metų, taigi kuris bus tvarkingesnis tą ir imk. Už tokią kainą aš irgi rekomenduočiau Leon, bmw 320D ( 110 kw būtinai ), a3..

Noreciau paziureti ka gali man patarti kiti del siu dvieju automobiliu. Rengiuosi pirkti automobili. Turiu tu variantus, bet nezinau kuri pasirinkti. Ar ekonomiskesni ir talpesni Vw Passat b5 ar patogesni ir patikimesni bmw e39. Noreciau suzinoti jusu nuomene (Perku iki 13 000)

tureciau pinigu imciau nauja masina , jai is situ tai jai noreciau masinos ilgam tai imciau volvo jai siaip noreciau su kiekviena pasivazinet paturet daug masinu taim imciau bmw po triju menesiu kita imciau ir kada uzsinoreciau apsistoti imciau volvo benzinini ir ramiai vazineciau

Sveiki, turiu bmw 320 ir nebezinau kas atsitiko su apsukom. Kai uzkuri salta dirba lyg ir gerai, bet jei sylant apsukos vis kyla, kai apsyla visiskai tai laiko ant 5, 6k. Kas gal esate susidure su tuo? su gazo trosu viskas ok.

neismanau debileli, tik pries tris dienas bmw grand turismo vienam taxiniui isoperavau tokias nes uzstrigo ir nesidarinejo, o pries pat naujus e60 galva keliau, nes sklende itrauke ir voztuva lenke, likucius cilindre radau... nesikelk protingu, jei pats neismanai, savo kaime trecius golfus remontuodamas...

Kas cia per ismastimas jei r17 ar daugiau tai jau pize vaziuoklei Pas mane r18 ant bmw jau pusantru metu ir nieko, nusipirkes pakeiciau 1 stabilizatoriaus trauke ir viskas, iki siandienos viskas idealiai. Svarbu per kokias duobes neskraidyk ir viskas

atsidaryk kapota ir su rankom patusyk varikly jai zinai kiek turi judeti, i jai nzn tai ant sankabos paplesyk ir zek i varykly jai maskatuoja bus paduskos , nes kai gaza paspaudi nebedreba, bmw buna kai is tepaliniu padusku pakeicia i gumines pigesni varjanta...

Sveiki, vakar be važiuojent visiskai dingo trauka pradejo ant laisvu drebet motoras visa masina net kalatojes, kas gali but oro strauto matuokle nes kiek skaičiau forumuose tai dažniausia buna beda su je, kurioj vietoj stovi oro strauto matuokle šiam modelį? bmw e39 530d

Bora tai yra tas pats Golf MK4, tik tiek, kad sedanas, taip, kad bmw jau skaitysis aukštesnės klasės automobilis, todėl ir remonto išlaidos bus didesnės. Kaip eksploatavęs Golf'ą 85kW nuo 0km ridos, galiu pasakyt, kad nėra jame per daugiausia komforto, mėgsta parudyt kai kurios vietos, salono apdaila ir plastmasės labai pigios ir nepatvarios. Su varikliu per 100 000km bėdų neturėjau, bet esu skaitęs, kad prie didesnių ridų jie pradeda reikalaut dėmesio. Nepatariu pirkt automato, nes maniškis tikrai buvo lėtas, 0-100km/h imdavo bene 4 sekundėm lėčiau nei mechaninė. Nors iš principo nemėgstu nei bmw, nei VW, nei jokių vokiškų mašinų, bet jeigu jau renkiesi iš jų, tai šitoj vietoj patarčiau apsvarstyti būsimas išlaidas, nes su bmw jos bus didesnės ir tikėtina, kad jų bus daugiau, bet važiuosi komfortiškiau ir na sunkiai apsiverčia liežuvis, bet šiuo atveju 'prabangiau'. Na, o Bora tai bus toks darbinis arkliukas.

Ka cia priburet Galas ziema geriau negu priekis? Normaliam vaziavimui - tik priekis. Ir ypac musu keliams. Dar awd labai gerai. Ereliai, nusileiskit ant zemes, profesionalai Kad bmw smagiai vaziuoja ir atsisedus, jauti kad bmw tai pritariu. bet tik ne del lengviau ziema vaziavimo. Praktiskai visi galu varomi auto veziojasi kastuvus, del lengvos siknos pastovus ratu prasisukimai, padidejusios kuro sanaudos vien delto. O ypac startas ant ledo/sniego staciose ikalnese, kur ne skersas neuzvaziuosi. Posukiuos galima sakyt tiek priekis, tiek galas turi savu pliusu bei minusu. prie mazo greicio manau neaktualu. prie didelio greicio visai kitas dalykas. Kartais patirtis nepadeda nei su tais nei sutais, bet priekiu maziau sansu nugrybaut. As asmeniskai rinkciausi bmw del komforto, butent komfortisko sedejimo ir masinos jautimo, bet del to teigti kad ziema bus lengivau vairuot, nu absurdas Man bent jau labai patiko audi quattro kad ir a6, bet ja gyva surasti bus be galo sunku

kas galetu buti atidave man bmw 2.5tds ir apsukos stovi vietoj bet pats atrodo jog variklio darbas pulsuotu ir sedint masinoj tave krato nestipriai, paspaudis imusu 2 ar 3 saiba irgi papurto tave o 4 pavara jau ok ir toliau gerai kas cia kaltininkasA?

Jo jau nupirkom, vakare gal nufotkinsiu nes nera dabar masinos namuose, zodziu kita vasara man jau teises auto ir galvojau apie bmw 3 cupa benza bet kai su ta audi pravazevau tai jau uztektu ir dyzelio tokio tikriausei kitais metais ja konfiskuosiu

Sveiki nemoku arba man neleidzia dar sukurti atskiros temos tai ydedu cia.Noreciau paklausti kiek mazdaug galejo siam zmogui kainuoti toks perdarymas?.Cia bmw kregzde perdarytu priekiu i naujesni.Kaip suprantu reiktu abieju sparnu lempu kapoto ir buferio.Dekui uz info.

Tai jeigu su citrina gražiai važinėji, saugai, taupai ir visa kita, o bmw draskai visomis pavaromis, saules raižai ir belenkaip siautėji su juo žvyrkeliu, tai tada jo, nėra lygybės. Nu ir dar žiūrint ant kokio pataikai, ar ant leisgyvio, ar ant ką tik suremontuoto...

o istikro kaip as 2000aisiai pirkausi bmw tai ziurejau ziurejau po tuos servisus varinejau ir nieko tokio neradau kol nenusibodo paskui viena toki is tolo pamaciau kad geras grazus pralekem ir uzsimerkes nupirkau ir tikrai nesigailiu kad tokiu budu nupirkau nes viskas buvo ciki neapsisoviau

JUS BLT PLEPALAIS UZSIEMAT BOBUCIU O NE APIE MASINAS DISKUTUOJAT KA JUS CIA PASAKOJAT APIE bmw FORUMUS CIA SAVO MAMAI PASAKOKIT O NE MAN.JUSU MANTALITETAI TIK TOKIE KAD SUDA MALAT O NESNEKAT NRM APIE MASINAS.MAN NEIDOMI VISOKIU GALBAJOBU, PYRIKUPU NUOMONE MAN IDOMU NUOMONE APIE MASINAS

As su saab 95. Vaziuju jau antrus metus. Dideliu problemu neturejau, nusipirkes pakeiciau viena traukes antgali, ir profilaktiskai pakeiciau filtrus ir panasiai. Priestai vazinejau bmw, tai detaliu kainos palygint tikrai nedideles. Tai apie saab esu labai geros nuomones, kai pirksiu kita auto tai tik saab.

na dar gal kas bmw turintis zinantys parasys ar dirzelis ar grandine.ir kaip atskirti kuo skiriasi dangtelias ar dar kuo, nes visi kaip ir to kiepat tik plasmase pas draugeli 316 kregzdei stovi ten dirzelis cia metalinis dangtelis tai ir pasimeciau ar grandine ar dirzelis.

nejaugi niekas nesat arde sankabos bmw ? ar ten stovi guolis isminamas ar angliukai kaskokie visnas sake gali stovet angliukai, kaskaip nesitiki, o kaip istikro ten ? traktoriuje tai guolis stovi kiek kartu ardes, o vat masinos dar neteke sankaba tvarkyt. parasikit kas zinot, jei nesunku

savo malonumui tai 7 bmw sena, alfa romeo mb 123, 124, citroenas del malonumo ziurint kokio malonumo nori bet maloni auto kad butu tvarkynga tai ne uz 1.5k pvz citras su nedavaryta vaziukle uz tiek nepaims bet vaziujanti ir uz 700 ltbet vazinesi kaip ant kaladziu

siurbliai ne tokie kaip pas TDS, ten yra TD, tik bmw blokas variklio, tai del galvu paciu tik problema gali kilti. Nuo 98m jos yra cinkuojamos gerai tai rudziu nebus, o komforto lygis labai aukstas, eksploatacija tikrai nebrangi, nebent wisa galine pakaba reiktu keisti.

as su vanagu pora zinuciu persimetem nes papriestaravau o tu pamazgas pradejai pilt iskart kad ale kaip cia lygina alfa su bnv, tavo zodziai:na ko jau ko, bet alfos niekada nepirkciau, o del kuro sanaudu, bmw 2.8 trasoj 8l mieste y 12 gali tilpti laisvai

as tokia noriu bet 1.9 dyzeliuka.. apsimoka pirkt ar keist i sawo 525plyta 90m siaip suprantu bmw gali daugiau paspaust ir gerai ant kelio stowi... ne kaip kitos... tik wa tas dyzeliukas butu ekonomiskesne... o siuo momentu man tokios ir reikia... kol pajamu daugiau neatsiras...

polis... ar teisingiau turetu but PULIS, tu turbut tas senolis kur morka isangeje uzstrigo? baik zaist tuos zaidimus su savo rude, geriau pirsta kisk, tas neturetu uzstrigti.sekmes save zeminant.ir dink is sito forumo, nes turbut vazineji su bmw 316 84 metu ir pavydas rude griauzia

Negarantuoju del bmw. Saab uzteko atjungti transmisijos kompa ir pagrindinis kompas perejo i mechanines dezes rezima. Bet dezes klaidos lempute dar dege, reikejo perprogramuoti kebulo kompa, kad neieskotu dezes modulio. Ir dar reikejo pazaisti su laidais - padaryti, kad vestusi, autopilotas veiktu ir atbulinio lemputes uzsiziebtu

Smagu vazineti vis kita budavo, bet kai gauni, pasitvarkai tada vel keiti ir i ta sukyses vel keiti tai kam dar lyst i minusa? Va bmw turiu ir jau nuvariau draugui sutvarkyt ir vazinesiu, o keist nenoriu, parduot nepirks-daug ryja, ka tada reiks daryt?

is dalies tu teisus, bet man asmeniskai bmw ir dujos du nesuderinami dalykai nu, bet px as tai niekada neklausinejau kaip ta masina ar ana perku ta kas man patinka ir pagal savo kisene nes cia kaip paklausi tai nx naktim poto nemiegosi.