Bmw vairo kolonele (17 psl.) (31655)

vairo trauke.. amortikas.. sarnyras.. guolis.. stabdziu diskas.. omg.. nuvaryk iservisa lai papurto.. 10 eur ir zinai tiksliai viska

o ten sutept ar pakeist kazka reikia? nes dar neteko kist ranku prie va tokiu visokiu vairo mechanizmu

Sveiki. Gal kas zinote kur Kaune remontuoja vairo koloneles uz zmoniska kaina? Ir kiek toks 'malonumas' AUDI A4 atsistotu?

Skubei reikalinga Mondeo MK1 ta "katuškė" kur po vairo baranka dedasi ir perduoda srove garso signalui ir saugos pagalvei.

su tokiais savo matavimais tai geriau tylek. Pamatuok kada pilna baka prisipylk, tada isvazynek, vel i ta pacia kolonele pilna. Ir ziurek kiek km prasukai ir kiek litru prisipylei. O ne lempute uzsidege ir pagal ta ziuriu...

nu kazkas su jo tikrai buvo, draugo b5 su palakstymais 6, 5 ima....o del kuro nepradesiu ginciuotis, daug kas irengia kolonele kaip degalineje, o is kanistru gali pats piltis, paskui po kanistru ir pradeda rekt kad dyzelis hujovas

na as pats sedejau prie vairo kai tikrino sako duok apsuku tai sukeliau iki 4 stuku laisvom i viskas

Jei lygiu keliu vaziuojant viskas gerai, neieskok kaltu, taip turi buti. ar isvis pirma karta uz masinos vairo sedi?

Ne apsukas as ir reguliavau, siaip vienas uz vairo sedi ir gazuoja kiek reikia, paskui test drivu keli

sveiki , noreciau paklausti gal kas esate susidures su reno clio 99 metu ir neveikia vairo stiprintuvas, kas galetu buti?

nu as nezinau ant kiek turi buti slabnas kad antro golfo vairo nepasukti, cia jau tik saves apsileidimas..

tai kai nesugebi susireguliuot tada jau kita bėda ... bloga tarpinė tarp vairo ir sėdynės dažniausia variklio sugedimo priežastis

na jo ji silpnesne bet pradzioj sakau man tas jausmas uz vairo tai keistas pamegink gal tau patiks

is anglu 3000 svaru, plius parvezimas iki 400 svaru ir vairo permetimas

Sveiki. Reikalingas patarimas . Pasatui b4 reik kolonke keist vairo. Kokiu masinu tikt galetu kolonke.1994metu. 19 variklis. 66kv

Nu supranti golfo bėdos kiek žinau buvo: atbl. pavarą metė vis labiau jau, vairo stiprintuvas kada veikia, kada ne., ekonomika nepasižymėjo ir šiaip neaišku nuo ko vairas kada drebėdavo 100km/h varant, kartais ne... Nors visa važiuoklė perrinkta. Na bmw defektų visų tikriausiai nežinau, bet šiaip termo movą pakeist reik ir kompensatoriai sukalena, bet ne pastoviai.

Pats turiu bmw, o po bmw nenorėsi jokios kitos.

Sveiki iskilo tokia problema , Audi a4 Bose aparatura yra, klausantis radio visos koloneles puikiai veikia niekas neskleidzia negraziu garsu, o klausantis CD vairuotojo puses priekine kolonele negroja, niekaip neperprantu kaip taip gali buti, gal zinote kame problema?

sweiki turiu toki klausima ar apsimoka pirkti bmw 528 1998 metu masina is anglijos turi v5 forma uz masina nori 6000lt ? . ir kiek galetu kanuoti vairo perkelimas i normalia puse ? ir ar paskui sunku ta masina priregistruoti ? ps dar klausimas ar islieka ant masinos dokumentu kai jinai jau priregistruota kad jinai buvus angliska ir perdaryta . ACIU UZ ATSAKYMUS

BMW 318 visi jie ten barska ne bmw

sveiki visaziniai pilieciai.. pakomentuokit apie e34 anglo vairo perkelima.. kiek kainuoja, kokie minusai po perdarymo ir t.t.... aciu..

sveiki padekit , opel vectra 1.6 benzinas po avarijos neveikia vairo stiprintuvas, skyscio lygtais minimumas yra kas galetu but ?

Nu dėl to, tai jo. Geriausias privalumas, tai vairo stiprintuvas. Nekeisčiau į jokius autopilotus ar el. langus...

ar imanoma audi b4 kazkaip numust ratu suvedima iskalinejant vairo traukiu antgalius?(manau zinot visi kaip jie iskalinejami)

nuo kada keiciant granata vairo trauke atsukt reik? darbo ten 30min max. atvarykit bulka pakeisiu kas netikit

Aisku paprastai i borta pistelejus ziema uzteks ir linkus vairo traukei jau nes i sona.Gal ir taip but.

tinka. o isimi paprastai po vairo ta plasmase atsuki 2 samariezus tada nuemi plamase virsutine ir istrauki skideli

liks bėda, posukių atmetinėjimas. esmė, kad visas vairo mechanizmas yra surinktas bet kaip, o reikia surinkt kaip priklauso

gal siurblys prie pabaigos, jei kolonele restauravo. O nuorint reik sukant vaira iki vieno galo iki kito kiek sukasi, taip kelis kartus. geriau varyk tiem kas restauravo ir sakyk kad ziuretu, nes pats gali pribaigt vel stiprintuva.

Visu pirma tu normaliai pamatuok tas kuro sanaudas - prisipilk pilna baka benzino ir pavazinek 100km, tada grizk i ta pacia kolonele - ir vel uzsipilk kol pistoletas atsaus. Geriausia butu visa baka isvazineti, tada gausis dar tikslesnis matavimas.

bmw 3klase 120x74 o bmw 5klase 120x72.5 tai skiriasi

bmw varikliai patikimiausi manau. omegos tik dyzeliai eina su bmw varikliais.. ir bmw e39 maziau rudyja negu omega.

turiu golf3 tdi 1.9 66kw putoja vairo stiprintuvo skystis ir uzia vairo stiprintuvo siurblys kai sukineji ratus vietoje. skyscio lygis geras kiek ir turi buti , kai putoja bisky gal nubega per dangtely . vazineju jau 5 menesius mazdaug tokiu dalyku nebuvo tik dabar pasireiske kur slypi problema?

tu cia lygini bmw prie OPEL taigi bmw 30L

bmw ir liks bmw, o su opeliais tik vafliai vazineja

Nu susivesk google "bmw E39 saugikliai", arba "bmw E39 fuses"

na siaip tai is 1 zmogaus pasisakymu nereikia sprest apie auto, jei negyva nupirko tai ir investiciju paprase, draugelis 2000m. atvare 3m ir pardave, pirma TA praejo nieko nedares per 2 metus pakeite gale 4 sailenblokus prieki stabilizatorius vairo traukes antgali, galines kaladeles ir stabilizatoriaus ivores, na ir pries antra TA rankini sutvarkiau nes nuo nenaudojimo uzrudyjo mechanizmai. o is rimtesniu gedimu tai siurblio el dalis buvo nusprogus bet 150lt ja sutvarkyti manu nera dideli pinigai, net egr veikia ir nesiknisa nors tai opelio liga. o kaip cia minejo kolonele vairo tai juk 300lt, nanau nera brangu, kas del vaziuokles tai sakiu sailenblokai prieki praktiskai amzini, sarnyrai irgi nedazna beda o antgaliai traukes stabilizatoriaus traukes tai saldainiu kaina, silpnokas tik galas del tos nepriklausomos pakabos, bet ir ten nebeda sailenblokai nera brangus keitimas lengvas. didelis pliusas kad variklije grandine.

o kokio konkreciai bmw klausi nes ne visi bmw vienodi ;-)

tie draugai kabutese gal tave nuo zymiai ddesniu problemu isgelbejo pvz avarija suzaloti zmones o tu uz vairo girtas.........

numeriai tikrai ne lt, grozio jokio nera. del variklio tai apsimoka, tik kaina per didele, jauciu vairo stipro nera...

o gal kas zino kiek kainuotu perdejimas vairo mazdai 6 nuo 2000m turi uomeny kiek kainuiotu komplektas ir darbas

visupirma tai rudije begalo greit vairo kaloneles nelaiko, galiniai guoliai priziuret labai reik ir siaip kaip ant kelmo vaziuotum

vat butent ir kitas dalykas kas perka tas naujas a8 tai dazniausiai ne uz vairo sedi, o ant galines sedines...

o jei masina prastovejo visa ziema ir tik db pradeta su ja vazineti? kas gali buti kad kaukia vairo stiprintuvas?

pazek bordacioke ar yra duju. tada uzdek dujini degikli po sedyne. tik pazek ar tarpine tarp vairo ir sedynes nekiaura

O jei rimtai tai vairo stiprintuvo siurblius galima atrestauruoti, nzn ar daug meistru daro ta dalyka, bet viena gera zinau

tai tuo labiau. paziurek gal civicu rasi. jie geri buna jei nenori golfo (2 geriausia su vairo stiprintuvu) ar bulku

gal tu geriau padaryk kaip buvo nes tuoj svaistiklis islys paziuret kas per asilas uz vairo sedi ziuriu darai belenka.

Pirk escort, geri jie, o aplamai tam escort ar isviso buvo vairo stipras? Nes as turejau toki tai buvo be.

teisingai, ten stovi elektrinis vairo stiprintuvas ir tepalas i ji nesipila. tik baterijas laikas nuo laiko reikia pakraut, numovus fyske