Bmw e60 tepalu slegis (5 psl.) (31073)

Tinka isbandyta , tepalu nebeleidzia

ne as tepiau normaliu tepalu.

kaip nunulinti tepalų keitimo lempute

Sveiki, noriu nusipirkti auto iki 10tukstanciu euro (sedana). Ar imanoma isigyti uz tokia kaina, normalu neuzdrozta bmw 5 e60, ar vw passat nuo 2005m, taip pat visai nieko atrodo subaru legacy tu paciu metu. Kokios ju bedos privalumai? remontas? variklio noreciau nuo 2.5 benzininio

Tai ne geju automobilis, o tiesiog moteriskesnis. O merginos lips daugiau i e60, e90, e65, e53 ir naujasnius.

yra dabar pilna tepalu pribege, pagauna gazuojasi.tas pats ismetimo vamzdyne turetu buti pilni pribege.o tepalu norma kaip daug depilinejai

isilus varikliui uzsidega tepalu lempute ant laisvu apsuku, tepalu norma nesenei pakeisti. jokio pasalinio garso gal kas buvo susidures?

E46 ir e60 su senu fotiku, sitos ir dar daug kitu auto http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_381271/image.jpg

kartais nusprogo ne po tepalu keitimo ?

o padangu slegis tokiem pikapam kaip dodge RAM ir F-150 yra daug didesnis nei lengvuju. jei gerai pamenu galinem padangom rekomenduojamas slegis Ram yra apie 3.5bar.. ford E-350 busiko gale turi buti virs 5bar.

pas mane va kur garaze naudoju 50ltr recieveris ir atjungimo slegis 9barai, laikant pastoviai nuspausta puliko rankenele dazymui tai slegis ijungtam varikliukui nekrenta zemiau 5 bar kompresorius vienfazis 220v, tai ir varztams pasukineti uztenka ir viskam

tepalų keitimo intervalo servisą reikia nunulinti

Nu taip tepalu lygi gera rodo...

junk ant diagnostikos , tepalu lygi patikrink

o kaip su tepalu varikli nemazeja

Košės nėra prie tepalu pilimo angos

nera, nes tepalo slegis daugiau kaip 3 bar, o antifrizo-gal 0.5bar.Nenukeles galvos nesuzinosi...

ar tepalu nedaugeja?nera jame snargliu?

Kaip su tepalu reikalai, norma yra?

motocyklu dievams nereikia keist tepalu ;D

ir ka weikt su tuo tepalu ?

del ko isiurbimo kolektoriuje pilna tepalu

nu bet kai anxciau pagazuojant wirs 2000 aps tai toj slangoj didelis slegis susidarydavo, net biski slanga issipusdavo (nuo to slegio ir plyso kogero), o dabar zymiai mazesnis slegis susidaro, kai uzsandarinau. su dyzeliais reikalu neturejes tai nesuprantu kas darosi

tai gal del to ir mirksi, jei per daug tepalo tai perdidelis tepalo slegis

Buvo skiles bakelis, tai vienas is variantu , kad per aukstas slegis sistemoj, gali buti problema su galvos tarpine.Reikia tikrinti ziureti koks slegis ausinime, yra CO testas kuris parodo ar patenka ismetimo dujos i ausinima ar ne.Dar pompa, bet cia retas variantas.

na tada dyzelis su tepalu maisosi

Galva, netrukus ir neuzkaitintas variklis, tepalu neryja.

Paieskok vamzdeliu kurie jungiasi i isiurbimo kolektoriu, ten tikrai bus slegis. Tik vakuumo ten nebus visai

tai gal ne daviklį keist, o pamatuot , koks slėgis pakeitus siurblį, o tada jau ieškot priežasties

koks turetu but slegis cilindruose B204L? compres radio 9, 2 tai ir slegio tiketis apie 9?

as zinau - 0bar slegis ant laisvu yra neimanomas. jei girdejai svilpima - tikrink ismetimo sistema, kvaileli.

Siaip, ir skaitomi dujiniai amortikai, ira tepaliniai, tiesiog tuose dujiniuose, duju slegis didesnis, nei tepaliniuose....

bet jei ryte šaltam varikliui atsukus bakelio probkę bus likęs slėgis - problema yra ir rimta

zinai, pries koki 18metu kitokiu tepalu kaip nelabai buvoAtsimenu kai atsidare Kaune expres mobil1 tepalu keitimas.Silkei kainavo apie 90 litu.Yada 90litu buvo pinigai

mecaninį tepalo slėgio daviklį įsukt vietoj elektrinio, tada žiūrėt, koks tas slėgis dirbant įvairiomis apsukomis.

del prastu tepalu turbina kas menesi nenueis

Niekada netaupau ant tepalu ir ant filtru.

siaip stabdziu stumokliukus vario tepalu reikia tepti.

šiaip negaliu pasakyt apie konkretų tavo variklį, bet antifryzas į tepalą dažniausiai važiuoja kai trūksta blokas arba galva. Labai retais atvejais pramušus tarpinę, nes tepalo slėgis yra du-tris kartus didesnis už slėgį aušinimo sistemoje, todėl dažniausiai tepalas į antifrizą patenka nei atvirkščiai. Yra man buvęs vienas atvejis, kada (ten buvo VW) kai po tepalų keitimo susimaišė tepalas su antifryzu, kai kreivarankis atsukdamas tepalo filtrą atleido ir aušintuvo veržlę ir paskui nepriveržęs aušintuvo prisuko tepalo filtrą. bet tavo atveju nelabai ką galiu pasakyt konkrečiau, nes bmw kapotų nemėgstu atidarinėt (tam yra kitos priežastys)

o senasis motoras nevare tepalu i antifriza?

Pats spejimo budu nesuremontuosi, pasijungus diagnostika matosi viskas kuro slegis ir visa kita.Galimi keli variantai, zemas padavimo slegis iki pagrindinio siurblio, pats pagrindinis siurblys, slegio kritimas per purkstukus.Nuvaryk pas meistrus ir suremontuos, nes pirkdamas detales ismetysi daugiau pinigu kol pataikysi.

salta motora sitaip mintAle akivaizdziai kazkas negerai.Jei tepalo slegis perdidelis, tai ji galima pamatuot nesunkiai.

Kodėl atsiranda oro slėgis benzino bake? Atsukant kamštį oras išeina, suminkštėja sankabos ir gazo pedalai

Atsiresturuoji siurblį, Isidedi nuo betmeno E60 2.5D Turbina, sučipuoji, ir Duodu kepure prišikt kad jis geriau važiuos, už bet koki 525i...

cia tiems, kas galvoja kad 535d turi 3, 5 litro varikli: http://tis.bmwcats.com/document/technical/E60/g11:a3000:w13046/t1100/

O jaigu bmw nereaguoja neikiek i tai kad atsuki tepalu ipylimo dangteli kokie gedimai buna? Na jai uzia tai dar neaisku kada uzlinks siurblys gali po metu gali ir ryt beja restauruoti siurbliai visi uzia

Kai mes pilame dykai gaunamus MAN'o tepalus, tai kažkaip nekreipėme dėmesio, kad dyzeliui reikia gerų tepalų. Tą patį pilame ir į bmw, Opel, Audi ir pan. automobilius, nė vienas neparėjo. Gal dėl to, kad DYZELIS?..

sveiki noriu pirkti e60 530d iki 25k ar galima uz tokia suma nusipirki sau vazineti masina, kad dar variklis butu gyvas?

jie ir ira tepaliniai nes jau tepalu apeja.

motoras kaip bitute , purkstukai geri , slegis sistemoi geras , turba gera , , bus koks davikliukas ar laidas koks ytariu