Bmw e60 tepalu slegis (12 psl.) (31153)

Jei nedegina tepalo, nussimk apsaugą ir nuplauk variklį, paskui stebėk, kur pratekėjimas. Kogero visa apsauga bus apsi... tepalu

Uz kurenima atidirbtu tepalu uz oro tarsa bus statoma klizma is kibiro vandens ir saujos patifoniniu adateliu.

neseniai net autoaibėje mačiau naujai pasirodžiusiu aerozolio balionėliuose kur purškiasi kaip vanduo, o paskui sutirštėja ir tampa tepalu.

jei tepalu nevalgo tai tik forsunkes myzancios kai pasyla nebeturi reiksmes dumui jo nelieka tiesiog daugiau kuro valgo

Jei pd variklis slegis 5-6 atm siurblys ir vakumine pompa viename 74-77-85-96-103kw, comon railo 300-1000atm suka dirzas arba grandine o pd nuo paskirstymo veleno.

Greiciausiai kad neuzvestum , nes kaltu tikrai smarkiai. O tu tepalu pyliai tik i cilindra ar i visa baka ?

gal ant kokiu mineraliniu tepalu buvo uzpilti kokie kiti tepalai ir gavos kokia nesamone tai ir gavos koše

Reiskia yra problema su kuro misiniu, neveikia liamda zondas, kuro slegis sistemoj neatitinka parametru.Taip pat variklio temperatura ar pasiekia norma tai yra 90 laipsniu.Reikia vaziuoti i serviza ir ieskoti bedos.

nu tu gal google pasinaudok , cia tipo auto daliu parduotuve, dazu, auto irankiu tepalu dviraciu ir kitokiu suduku,

turbut.seip netako matyt negaliu sakyt kad 100% cia. bet jei jau taip turejo jaustis jau kad smirta svilanciu tepalu.

gali ir dėl termostato kaist, bet čia geriausias variantas.O dėl tepalų ir dūmų, tai ko gero turbina jau pavargusi.

Nezinau ar pas tave ten gali rodyt tepalu temperatura, greiciausiai antifryzo, pramusta tarpine arba trukus galva kazkurios puses greiciausiai

As irgi manau kad pavaru dezei tepalus reik keist. Beje gal kas zino kiek mazdaug kainuoja APD tepalu keitimas?

Sveiki turiu klausima del variklio apsitepalavimo prie kolektoriaus kur ieina purkstukai sikasi tepalu tai cia tik tarpines reikia keist?

slegis yra tik ten kur pompuoja kuro siurblys, kitur darba atlieka gravitacija (tepalas atidirbes subega i karteri is galvos), bet yra ir vakuumo - kai stumokliai kyla i virsu.

kaip minėjo kysa11 - keist alyvą ir filtrą (pagal gamintojo nurodymus) arba jungti diagnostiką ir žiūrėt koks alyvos slėgis, o gal yra kokių klaidų ar pats jutiklis blogai veikia.

Parasyk i google bmw E39 bmw E38 bmw E36 bmw E90 turetum suprast

Tai va, uzvedus eina truputi burbuliukai radiatoriaus bakelyje (tiek saltam tiek siltam), be to po vaziavimo (padirbus varikliui apie 10-15min) viena virsutine slanga syla normaliai, apatine nei velnio-salta.. Kodel? Antra. Po dangteliu tepalu ipylimo yra kose kaip medus-jo yra ant tepalu lygio matuokles. Kodel?

atejas jis tikrai is vokietijos jei orginalus ir vokietijoje jis placiai naudijimas ne tik paprastus auto bet ir ralije tad manau sis tepalu gamintojes tikrai nera blogas ir sendien jau nupirktas ir supiltas variklis dirba kaip bitute ir toliau redes iki kito tepalu keitimo 10 000 km.

Tai va, noriu pasidalint kaip buna ir ka darytMasina buvo pirkta vasara, viskas kaip ir OK, pavazinejo pora menesiu, nu ir prasidejo.Rytais kaip ir nenoredavo kurtis, kazkiek pavaziavus ir pastovejus-kurdavos gerai.Visi skysciai nedinginejo, pakaitinimas buvo kaip ir patikrintas.Per didelius vargus buvo prieita prie pakankamai suprantancio zmogaus su normalia iranga.Atsakymas buvo toks, kad uzvedimo metu zemas slegis magistralej, o dirbant varikliui-slegis sokineja.Prieazastis neaiski, nes jokiu klaidu nera.Masina apsilanke pas dyzelistus kitam mieste, bet kadangi sie pasiule "palikit, kaip nors paziuresim kas daros", tai kaip nepalikomKuciu vakara, Taurageje, isspjove purkstuko sandarikli ir apdirbo tepalais ka pasiekePer didele serviso malone, masina Kaledas sutiko siltai, bet ne namuose.Valymas, sandariklio pakeitimas, tepalu papildymas ir kitokie veiksmai, kainavo 570lt, is ju 300 uz darba...Dabar vedasi gerai, netgi variklis kazkaip tyliau dirba.Lauksim kas toliau bus...Kam kas idomu, rasykit, papasakosiu daugiau.Aaaa, su Naujais visus!

Sveiki domina informacija TIK apie e90 ne e60.., 320D 120 kw, 325D 145kw, taip pat 330D. Apie 325 145kw labai mazai info išviso. Taip pat neaisku kaip su tom sklendem, ar vis dar luzineja ar nelabai.

pilk ka rekomenduoja gamintojas, o ne ieskok nuotykiune 10w ar 5w, bet yra standartu sistemos, pasiskaityk ant tepalu bakeliu...

masina audi 80 E, +dujos, ant oro filtro patenka tepalu, ka tai reiskia, ar varikliui jau pabaiga, ar kas?

pas mane automatas 328, tai kol kas viskas ok.Pavaras jungia graziai.Tik reikia tepalu dezej nepamirst kas 40 000 keist.

Pries perkant - reikia ziureti, kad nedumintu, kad tepalu nevarvintu, kad asis neklibetu. O siaip situ varikliu turbinos retai pareina.

Ne, daktarai tam ir yra kad ir koks pavarges motoras butu, ji siektiek atgaivins, ir sumazins tepalu suvartojimo kieki.

turbinos slegis nera lemiantis faktorius dyzeliniame variklyje. ipurskimo kampas ir kuro kiekis irgi labai svarbus. nepamirsk, kad keldamas slegi keli oro temperatura del ko pacio oro nebuna pastebimai daugiau, nes karstas oras yra retesnis.

bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.

ant 160 kw didesne turbo purkstukai pralaidesni. konstruo0jant e39 su m57b30 matoru tai nuo e60 variklio dedama turbo purkstukai o toliau programa. gali daug paspausti is tu dyzeliu bet jau ir sankabu rimtesniu reike nes sukimo momento nebeatlaiko.

, , kuro slegio palaikymo voztuveli, kuris palaiko kuro slegi isjungus varikli" Va to ir manau man reikia.nes manau kai pabuna ilgiau tai ir nukrenta slegis todel ir ilgokai reikia kurti kol uzsiveda.

Motec ir kiti pigus tepalai neturi net minimaliai reikalingu tepalu priedu, ka jau kalbeti apie ju transportavima iki lietuvos.

teisybe.. bet kai sitas variklis yra geras tepalu neryja kompresija gera kurias be bedu tai dar nelaikas uzdrozt

kompensatoriai gal, snd. man uzkurus savo auto ir girdejosi gal kokia 20sek. vasara to nebuna, gal tepalu geresniu reikia

Sveiki, noreciau paklausti kiek kainuoja pasikeisti variklio tepalus focusui : variklis 1.8 dyzelis 66kw. ir kiek L. tepalu susipila keiciant?

jo meta balta gara per alsuokli, bet tuo paciu ispucia ir tepalu. nedumina melinais dumais bet varo tepala per duslintuva..

kur randas tepalu limpute kur cypia man spaudimas varykije geras kai uzeina ir pypsi ir uzknisa as ja noriu atjungti

Nu matai per tokius galavastikus kaip tu ir viska suzinosiu , o del filtru ir tepalu cia jau ne manes klaust

kodel slanga numauna nu tai atsakymas tau.. uzdek chamuta ir priversk.. kas per klausimai.. gi ten slegis apie 1.5baro gali but net.. tai tau nenumaus galvoji ?? OMG

koki tu slegi matysi dyzelyje pajunges i vakuuma? jei zinai kur slegis yra, tai kam uzdavineji kvailus klausimus? atsakyciau, bet nematau tikslo. boost gauge stockiniam dyzeliui nereikalingas

accor 5w40 tepalų meistras sakė, kad dauguma mokama yra už pavadinimą, o sudėtis maždaug ta pati, tik truputi skiriasi priedai.

su primera be tepalu nuvaziavom apie 1km drozdami poto is matuokles dumai pasipyle ir taip palengva palengva uzgeso

Ant dėžės, bet pats geriau nelysk, nes dažnai po tepalų keitimo jos sugenda, geriau kaip minėjo kolega susirask specializuota servisa.

As turejau omeny kad varikly, o ne tepalu davikly.Man draugas sake, jog cia gali but kad paskirstymo velenelis prota knisa

Sveiki, kas gali pakomentuoti , kokie skirtumai yra tarp automatinės greičių dėžės tepalų Dextron II(2) ir Dextron III(3)?Aciu

Sveiki, kas gali pakomentuoti , kokie skirtumai yra tarp automatinės greičių dėžės tepalų Dextron II(2) ir Dextron III(3)?Aciu

nieko asmenisko, bet pasidomek labiau apie wastegate valdyma. 335 bmw (N55 variklis ) su viena wastegatine turba laiko max sukimo momenta nuo 1300 iki 5000+rpm... nera tokio bajerio kad arba yra slegis arba ne.. riboja tik ji taip pat kaip ir VG turbos. tiesiog VG boostas kiek greiciau kyla ir jos yra lepesnes.. dar neteko matyti performance turbos su kintama geometrija..... bent jau ne is populiariu...

labas vakaras, domina visa naudinga informacija apie chrysler 300C, renkauosi tarp dvieju variantu, 5.7 ltr hemi, ir 3.0 crd.. Kuris variantas optimalesnis siai dienai, ir apskritai ar verta pirkti sita auto. pardaviau penktadieni e60, renkuosi kita auto..

sistemoj nuolat turi buti slėgis, tai gal pas tave nebeveikia gerai slėgio reguliatorius, tai jį ir reikėtų keist.bet nežinau tiksliai, ar pas tave yra atbulinis vožtuvas, kuris turėtų palaikyti slėgį nedirbant siurbliui

tai jei yra nesandarumas tepimo sistemoj - ne ten kur tepalas su spaudimu vaiksto - tai veikia kaip alsuoklis - t.y. siurbia ora is isores. jei butu vien slegis variklyje tai nereiktu jokiu alsuokliu. nepagalvojai?

atsibusk biski.. atmosferiniui jei ipusi 0.5 saugiai jau busi "vyras". mazos cilindru kompresijos turbiniai gamykliniai varikliai pucia 0.8 bar, 1.2bar jau skaitosi aukstas slegis gamykliskai. o tu i atmosferini nori 1.2bar pusti

bmw yra bmw komfortas