Bmw e39 radijas groja tyliai (394 psl.) (31187)

viskas ajsku, dekuj uz info.

tu rimtai dauzta gyvenimo trauma.

...saliarka pro glusa

buvo 2, 3 bet su 158kw.

apie vectra nesnekek geriau. jibal as ja i krumus kuo toliau. gaidziu gaidys.

ribotuvas isikala, kad tokie bandytojai kaip tu nesugadintu variklio

reikia orint.. benzininiam yra nuorinimo varztas prie uzpylimo "angos". as su dyzeliais nedirbu, tai nzn ar tas pats.. bet pagal simptomus tai orinti reikia.. arba termostatas psixuoja. bet nenuorinus nezinosi.

tai priklauso ir nuo oro temperaturos.. jei lauke salta tai gali ir neuzsikurti

siaip be apkrovos gazuojant irgi misinys visai kitoks reikalingas.. patogiausia reguliuot ant dyno stendo su zondu dusliaroj

jau geriau droztum..

su babina ta prasme? o uzdegimo eiliskuma gali susirasti internete. ar net pacia diagrama laidu

jo, daugiausiai slenksciai pas mane rudijo, sparnai neturejo visai rudziu.. su domkratu jau sunku budavo pakelti.

su sedyne as neturejau bedu kazkaip..

nebus raketa, bet ratus prasuks

prie ko cia lietuva ir audi?

panasu i bloga pavaru svirties pozicijos davikli

neveikia sankaba ar neveikia sankabos pedalas? jei hidrauline - tikrink slangute ir cilindriukus, kazkur leidzia skysti. jei trosine tada trosas truko.

tai tau juk patinka dideles masinos. ar ta per didele?

kad greitkelinis matosi is baltu papildomu "plafonu" uz mirgalkes.. tik pas greitkelinius jie buna. jie pasikelia i virsu, kad is toli matytusi mirgalke, kai sustabdo ka nors.. dazniausiai spustyse naudoja, kad is tolo matytum kuria juosta apvaziuoti

kad manau jiem uztenka tu 5.7. as maciau kaip jie su crown victoriom britva pagavo ant greitkelio.. tiesa gaude su 4 ar 5 masinom, bet pagavo.. jo, ten vadinamas push bar ar kazkaip panasiai. jis skirtas stumdyti masinas pvz pravalyti po avarijos jei greitai reikia ar panasiai. bet vejantis irgi pravercia. jis prisuktas prie remo. po varikliu pas juos irgi stovi sora metalo plokste apsaugai.. taip, kad bordiurai jiem irgi nebaisus.

nera sakai? tai tu jiem pasakyk, kad nera

nzn kaip pas tave, bet pas mane kompas naudoja ta pati "mygtuka", kuris ir stopus uzdega

Zarachas+MP3 2012-12-31 12:54:26 As tai kai prisnige yra nevazineju su masina o einu ant kalnelio Jiezne ir ciuozineju su rogutem kartu su vaikais, labai linksma nusileisti su rogutem, ant pilvo atsigules, atsisedes atbulai visaip as moku. Kai atsibosta einu zaisti su komjuteriu apie masinu lenktynes zaidimus pavarei zarachai

nezinau kas - paziurek pagrindiniam puslapyje yra straipsnis ir ten komentaras tavo vardu

uz 1000lt viska gavai? kokios kompanijos kompa dejai?

ziurekit kas prakalbo. eik blizgink savo W220

jie ne is oro sako kiek pakilo, o kiek jie programiskai pakele. nesakau, kad visi taip daro, bet perprogramuojant kompa keliamas teorinis sukimo momentas, kuri apskaiciuoja ir riboja kompas. realiai programoj butent ir surasyta kiek niutonmetru prie kiek apsuku prie kokiu aplinkybiu leistina. kompas apskaiciuoja sita dydi is oro kiekio, kuri gauna is oro srauto matuokles. is Nm galima ir kW apskaiciuoti. tai yra pakankamai tikslu..

BET. tai yra teoriniai dydziai. realiai Nm priklauso ne tik nuo oro kiekio, bet ir nuo misinio riebumo, degimo kampo, oro temperaturos. ir be visa to tai yra variklio kW, o ne ratuose. juose galios visada yra gerokai maziau (apie 20%) nei variklyje. ir be to.. dyno stendai nera vienodi. pvz dynojet stendas, kuris veikia hidraulinio stabdymo principu rodo daug didesne galia, nei mustang stendas, kuris veikia Edzio sroves principu ir yra daug tikslesnis (+brangesnis) ir patogesnis tiuningui.

garaziniai nebutinai meluoja, jie tik nesukonkretina, kad prides ne 30kW ratuose, o 30 teoriniu kW varikyje.

pirma reiktu tiksliai beda surasti. jei guma tai nebus labai brangu, jei smagratis tai bus brangu - deze reikes nukelti, ir pats smagratis gali nepigiai atsieiti

pagal vakuumo parodymus stovint ijungus D variklis apkraunamas panasiai kaip stovint mechanine ijungtum kondicionieriaus kompresoriu. gal kiek daugiau

varikli keiciant kolonele nlb prie ko. bet darant toki projekta as asmeniskai deciu galingesni varikli nei is 523.

gedimu kaip ir nera, netraukia, nes variklis silpnas. toks jis is gamyklos isejo

Dar didesne nesamone pasiulyk.. cia tas pats, kas pradurus padanga, pasiulyti smelio pripilti vietoje oro.. atjungus davikli, neberodys temperaturos ir t.t.. ir vistiek gerau nesives, kai karstas. Va degima paankstinus padetu, bet reikia protingai, vos vos suversti siurbli.

Ieškok variklio galvoj

Bet rimtai, simakai lb atpigo..

audine21 gerai pastebejai efkes ir tedraugauja geriausiai su dujom.. Na nezinau gal man papuole toks i pardavima bet keikiausi kol pardaviau, manau, kad nuo duju padaromu zalu neiviena masina nera apsaugota, juk nelakstysi kaskart reguliuotis duju.

mazda 626coupe geriausia? O ta naujesne nuo 91m kuo prastesne?

ne genda ir jie, tik netaip dažnai kaip pas 320d

turiu visiskai nauja babina, pries 5 metus pirkta ir nenaudota, uz 50lt atiduociau. [email protected] atsiusk numeri jai sudomino paskambinsiu.

SRRY

O va viena is priezasciu kodel niekada neturejau automato, uzuojauta mauuuzeris

Jaaa, esu skaites, jog turbininiai sabai su "nuejusiu" crankshaft sensor, labai sunkai kuriasi, jei isvis pavyjsta uzkurt..

A kokia auto pats "kieravoji" ?

joa, vokietis paeme ir pardave su 180t km, nu nebent sudauze i malkas, tada dar patikeciau. Pats va turiu ant pardavimo Mazda 99metu 626 dizeli, kazkada lengvai dauzta i gala atsiveziau, 6 metus zmona vazinejo, dabar yra 325t km, tai pagal skelbima skambina, pasakai rida, tai sako daug, savo resursa jau sako isnaudojus, cia masynos realiai nemate.

O pats gerbiamasis pirktum nors ir ledine masyna su 580t km ant spidometro?? Tai naktim po to nemiegotum, o dar kaip kaimynui ar svogeriui parodyt... O kas ten sake kad vokietis nesuka ridos, tai teisingai, rask man tu nors viena vokieti priekiaujanti panaudotom masynom

Visos markės turi vyykusiu ir nevykusiu modeliu, tad...

Tai gal dar nereiks visos gal dar remontuojama bent man restauruoti pavyko senais laikais uz 300 nes kai durnas nusipirkau deveta tai ta laike lygiai pusmeti po to teko sena tvarkyt ir det

pas mane buvo toks prikolas syvas nuo siurblio nusoka o dirzas lieka savoj vietoj bet cia buvo 2.4 td o si problema su tds ble mistika krusomems per visa pietu pertrauka kura paduoda zvakes kaista o jai ir nekaistu galu gale pastveru kai tiek laiko zulini toks vaizdas kad degimas pabego bet ten grandine ir keista ji pries kokiu 50 stuku mintis pirma buvo kad dyzelis uzsalo bet nea nzn reiks samdyt trala ir vest ta graba kur nors butu mechanine uztraukti dar galima o db ...

ta ir turejau omeni tik ten jokios sponkes nera uzsisuka atn asies siurblio ir viskas

ziema tik ant duju geriau taip ziauriai nevaryk na dar -6 kokie tai dzin bet jai prie -25 pabandysi tai neskelbk paskui kad dujos sudas ir dar uzsidega

dar noriu paklaust kodel nedega prietausu skydelyje ten pvz kai dirzu neprisige lemputes