Bmw 325 (550 psl.) (28938)

nuo 5 e39 ant 3 e36 tinka ratai

va dar 318 silpnesnis variklis su vienu velenu tai turbut bus 8 voztuvu bet ten irgi grandine o ta pirma nuotrauka ta su 2 velenais ir bus 16 voztuvu ir kw bus visiškai kiti

Seip skirtumas yra, pasodink zmogu visa gyvenima vairuojanti prieku varoma ant galo, ir iskritus pirmam sniegui pamatysi ta skirtuma ir px, kad jis mano, kad gerai vairuoja.

Reikia ziureti ar sutapma reduktoriaus perdavimo skaicius, jis dazniausiai rasomas ant pacio reduktoriaus, buna arba lentele arba isgraviroti skaiciai, pagal kurios ir ligini perdavimo skaicius, arba paprasciausias budas pagal vin koda.

ant tralo siulai jam varyt?

suzinok dezes koda ir pagal ji pagooglink, ir suzinosi koki zmones pilasi dazniausiai.

kuo mazesnis padangos aukstis tuo labiau kencia vaziuokle.

niekas nepataria

kokia gali buti liga kai uskaista vando isbega jis bet pelkes po masina nera kas ka gali pasiliti kokiu atsakimu

Originaliai su pagalvėm, bet nesunkiai persidaro į paprastą.

nieko sudėtingo, atleidi 4 varstelius, ir kelis milimetro dalis pastumi siurbli, ir atgija, ten labai jautru kelios milimetro dalis ir zvitrus, per daug pastumsi uzgazavus ilgai krenta apukos ir tt, ten pazaisti gal 15 min ir leki

Sveiki, gal žinote dėl ko galėjo padidėti kuro sąnaudos 320 d 120 kw automatas iki 14.3 L/100 km, mieste Vilniuje, kai važinėju visiškai be kamsčių (06:00 Rytais). Gal žinote kur galima nebrangiai išsiaiškinti, kas nutiko? Ačiū už info.

nutiko nelaime, isbego automatines pavaru dezes tepalas pro tepalo ausinimo vamzdukus.si reikala susitvarkiau, beliko nusipirkti tepala... bet problema ta koki tepala pirkti ir kaip issirinti is daugybes variantu

jau prisiskaites pakankamai pakeista 3 oro srautai kiek zinau atjungus turi traukt is kart bet pas mane atjungus trauka nepasikeice tik dumyt pradeda kaip garvezys

selenoidas geras slangutes vakumo geros tikrinau visas jau viska istikrines ir nezinau ko jau jieskot oro srautai ir pakeisti 3 jau sklendes islupau visas tarpines naujas sudejas vienintelis dar varijantas likes pravote prasiskambint su testeriu mazum kur laidas nuo oro srauto nupuves o daugiau minciu neturiu ko dar jieskot

as asmeniskai uz e60

Jai ardot tel.dekui

vairuotojo pusej gale vanduo is kur? dar truputi ir prieki.

na ziurint kas jam yra, jai koks bendiksa, apie 100lt

cia panasiai kaip tas pats motoras 1.9tdi 66kw ir 81kw siurbliai vienodi bet genda greiciau siurbliai pas 81kw tas pats ir pas tds o ne td, td sanaudos tos pacios praktiskai, abu jie kameriniai juk dar pas tds turbina laiko didesni slegi del to jos taip pat maziau laiko nei td...

as tai kaip ziuriu tai ziuriu ir prekine iswajzda, o kaip cja wariklio nepaziejus pirkt, tai tas pats kas kate maise, reik nuvaziavus viska paziet, taip pat ir isvaizda

gal parduodi del to kad siurblys suda mala pastaruoju metu? arba prie pabaigos.. ir tau nesinori 1250eu moketi uz ji?

jei bega pro pati tepalo flitro uzsukima tai vadinasi jis buvo keistas neseniai ir neidejo gumeles ir nesutepe jos kad prisispaustu, teik prie tepalo fltro tiek prie uzsukimo, pro kuria vieta jis bega tau?

is kur esi?

realiai tai kiekviena diena po 100km mieste tenka nulekt.o kaip ju ten vaziuokle buna gale su pagalvem?

problema buvo uzsikimses katalizatorius

jei beda prasidejo prasidejus salciams, tikriausiai nuo tepale esancios dregmes uzsala filtruojantis elementas, uzvedus salta varikli sukyla spaudimas ir praeina pro krastus.Reiketu pakeisti filtra ir tepalus.

aisku laksto.

bewistai juokas ima paskacius

Isvis nk nekainuoja tos kregzdes.turiu 318 92m su dujom, plyso dirzas. Gaila ant metalo parduot.tai dalim reik isparduot.jai kam reik daliu rasykit.pilka.

man tai pat buvo.reik keist ausintuvo tarpine kur filtras sukasi i ausintuva.15 lt tarpines kaina.pakeitimas 10 lt.

Tai su cipu nukeltas redlines nuo 4600rpm.Seniau kada domejausi, pas ka bepasiklausdavau del cipo, sakydavo, jog is tds daug neislausi, bet 30ag ir 70nm neatrodo tokie menki skaiciai. o e34 tds ribotuvas stovejio 207km\h, isties pirmas toks galingas dizelis isbandytas buvo, nes 1997m po visokiu golfu 1.6d ir simtiniu 2.0td, isedus i 1992 tds ir uzminus tapke, tiesiogine prasme issoko akis ant kaktos, kaip gali dizelis traukti...

na amerikoje rasti 3.0d butu stebuklas, bet deja ten tokiu nera, arba jei ir yra tai tik vienetai.Senam e34tds deze 250lt, nes niekam nereik... O del sklendziu, senesniam 184ag variklyje ju nebuvo, tai ir bedos nera

Na retai kada tarp masinu is usa pamatai koki dizeliuka naujesni

tas pats beveik, ligos taip pat.. turejo mano vienas draugas 325tds, tai 3 metus rusiska-zalia pyle, jei kuras svarus vaziuojia ir su tokiu

daug kas varo ant tu tdsu..pravaziavau su 318 130000km nei man siurblys nei turbina parejo, vaziuja kuo puikiausiai vinintelis trukumas kad kuro pavalgo daugiau nei 1, 9tdi 6-8l

Pinigai ismesti i bala....

atrodo viena o po apacia visai kas kita, cia lietuviu burtai, padaro grazia isvaizda kad kiti po kapotu apspange ir neziuretu, o poto kai nusiperka tai pasistate ir ziuri i ta grozi kieme...

uz kiek abi galines sakes atiduotum, koks miestas?

i tds'a tikrai negerai

ir as esu girdejas kad e36 ir e34 2.5tds yra nepasiseke varikliai, o tai kaip apie e39 geresni?

pamirso dar prideti kad kentes ir nugara nes su tokiais ratais praktiskai padangos nieko nelieka, vaziavimas kaip ant kaladziu, plius dar saugotis reikia kad neprakirstum padangos i koki akmenuka ar kampa, o 18 padangos tikrai nepigios.. tiesiog kalbu is to ka teko matyti, kai draugelis su 18 lietais pravaziavo per viena akmenuka ir suede ne tik padangas bet ir naujus diskus..

biski ne taip paaiskinau peciukas uzia bet nepucia kai dregna peciuka ant visa pastatai bet langas visvien rasuoja

Audi imk.

telsiu

nueini i daliu parduotuve, pasakai masinos parametrus, pagal kataloga duoda tepala kokio reikia

530d

iki 2000m eina tds o po 2000m eina 525d 120kw. jau geriau tds nei 2.5v6

siaip jau 525d, 530d ir 535d turi ta pati 3, 0d varikli