Bet ryja (40 psl.) (52506)

normali ta vaziuokle.brangoka bet nepykau labai.

Domisi, bet kad tu grabus siulai.

bet siaip varyk i autoservisa pasakys

turiu golfą 4 bet išsimokėtinai neduočiau

Suka starteris, bet jokiu gyvybes zenklu

suko varikli bet neuzsiveda ir viskas

kicker 900 lt.nepigus, bet jau rimtas.

Bajeriai bajeriais, bet liudna realybe nepyzdelinant..

gr bet norejau juk jum padet

Gal ir geriau , bet nepatinka

ziurejau toki bet lbaiu alpine patinka

neblogai, bet cia jau melomanas

nu bet man ji patinka

bet ant salto apsukos gerai veikia

Neblogas šitas, bet universalas man nelabai

bet tu jauciu nepagidomai sergi...uzjauciu

sakyciau tas liecia bet kuriam motorui

cia ne e39 bet vistiek BMW )

bet atiduodu ir galvas nuo jo

bet ir tai gali apvogti.

gal ne dukart bet zymiai daugiau

Na bet aciu ir uz tiek...

Laba, aciu, parasiau bet kolkas nieko

Tai viskas gerai, bet vistiek negerai?

bet kažkaip volvo v40 labiau traukia. )

nu bet aš ten nerandu metkiu

astra 98m, bet nera automat itempejo

teoriskai galejo, bet praktiskai , reik tikrint

pasiulyciau ir subaru, bet daug valgo

Deze siektiek stipresne bet taipat luzta

jo. bet te nieko ner

Priklauso nuo tikrintojo. bet dazniausiai neprisikabyna.

a4 yra tokio pat didzio kaip ir golfas.jai golfe uzteko 1.9 tai ir a4 uzteks.a4 stoves 2 kartos 1.9 tdi varyklis tiek pat kw 66 bet jis biski tyliau dirba, kai kurie parametrai geresni bet yra tas pats 1.9 fantastiskas varyklis.beje gali imti 81kw.kadangi vazinejai golfu nepamirsk kad a4 vaziuokle yra aliuminine.ir daug dazniau reikalaus remonto krc cia tu temu daug paieskok paskaityk.a4 tai gera masina, vienas minusas-silpna vaziuokle.bet as atvazinejau kazkada metus ir nieko nekeiciau.zinodamas kad vaziuokle silpna, vairavau atidziau ir nieko keist nereikejo.draugas turi a4 ir gyvena uzmiesti.iki namo 2km zvyrkelio.karta i puse metu ikisa i vaziuokle 200-600lt.nors vairuoja tikrai normaliai.masina pritaikyta vakaru europos keliams. dbr apie a6.viena is patvariausiu masinu kurias maciau.pakaba gera Mcphrson, jokiu aliuminiju, paprasta vaziuokle, musu keliams super.2.5 tdi yra skirtingi varykliai.c4 ir a6 95-97m yra ne v6 varykliai, jaigu neklystu 5 cilindru, paprastas 85kw, ir yra patobulintas 103 kw.varykliai nemirtingi.103 kw dazniausiai eina su 6 begiu deze kas yra gerai tolimiems kelionems.trauka gera bet jie ir biski ryja apie 8l mieste, kada 1.9 ims apie 6.ka girdejai apie blogus 2.5 tdi tai yra jau naujesnes a6 varyklis 110kw.v6 ten tikrai daug trukumu, tinka tik geri degalai, geri tepalai, veleneliai ne super kaip ir siurblys krc nieko gero.a6 95-97 gali paimti su tu paciu 1.9tdi.81kw tau pilnai uzteks.as uz a6.imciau 2.5 103kw automata.jie dazniausiai su klima, vobsem tikrai gera masina, bet jie ir kainuos ne kapeikas nors ir senos.sekmes

nu 3.5 nelabai greitas bet jis ir sunkus ner ka is jo noret cia ne sportine masina bet jis tikrai geras pazistamas elektrikas jis sakie kad su benzininiais buna su pravodke kazkas bet del dizelio nesakie nieko. del pakabos tai stipriausia merso bet jau naujesniu s klases tai jau silpnos o sitas pats tvirciausias naujesnei eskei amortikai silpni siaip wienas kainoja 2000lt bet restauruoja jos tai 300lt

sveiki tokia bedele, numynus ir atleidziant sankaba, kazkas garsiai takstelna, bet garsas ne zirzimas kaip guolio, bet toks takstelejimas, garsus klik

nu kad ir naujas, bet abejoju kad kur nors toky rasiu bet visu pirma ydomu koks generatorius orginalas yra siose auto?!

Buvau apziuret audi coupe 2, 8 , bet pasirode nuvaikyta nepatiko, nezinau bmw 7 4, 4l neblogai visai, bet zinau , kad detaliu kainos

Abidvi geros dapisimiu taip salant.B4 maziau valgo, bet pakaba labai jau sudina, c 4 maziau ekonomiska, bet minkstesne, pakaba neblogai laiko

Pernai dar būčiau gavęs 600Lt. bet negaliu. Antstoliai pasidarbavę. "Apribojimai registravimo operacijoms - YRA". bet tai turbūt nedraudžia man jos padaliam paleisti.

Nevisada. bet pasiziurek auto turguose As saviskes Utenoje pirkau, kaune nebuvo kokiu norejau. Vilniuje, Gariunuose buna geru masinu bet isgraibsto greitai.

Gal su dujom būtų norm. ? bet va man jos vidus, nelabai patinka, bet kiek žinau ji patvari ir geras pravažumas lygtais

na ugnies sistema yra skonio reikalas bet dujas tai det reik gerai atkratytom smegenim na bet pas mus gi visko buna.

nu ne., bet kokiu greiciu vaziuojant uzspaudus staigiau ji is karto buka buna, o poto lyg ir nori isibeget bet sunkiai

na paciam neteko bet girdejau kad atsiveda i salona pakaitinima na migtuka kad pakaitint priverstinai, sake gerai kuriasi bet paciam neteko.

Kaip maumas jau rase uzkurt gal ir uzkursi, bet dyzeliui bet kokiu atveju reikalingas galingesnis akumas, kitu atveju turesi amzina beda...

zinok nera taip blogai. as su draugo evo vaziavau su keramikine. jis manes neispejo aisku pries duodamas raktelius, bet nekarto neuzgesau.. bet siaip, jo sunkiau vaziuoti ir pradzioj buvo nemazai tampymosi, bet po to pripranti.

Taip tiesa, skirtingi gamintojai skirtingos priemaisos gali susipjauti, bet audi yra audi, man į šimtinė yra teke ne kartą primaišyt bet ligi šiol dar gyva be problemu, bet dėl visa ko nesnausk su tepalų keitimu

Suprantu kad tas matoras neturi eiti kaip dvilitris.nu bet turi buti trauka kaip 1.8.esu turejas tokiu matoru tai neblogai traukdava.Ant duju nebandziau, bet vaziuojant bendzinu matoras geriau eina, bet ne iki pilnos laimoes

Kiek zinau savininku tai visi keikiasi kas turi audi 2, 5tdi bet tu kol vaziuoja tol gerai bet jei remontas tai be 1000lt niekaip zodziu jei nebijai islaidu gerai viskas bet jei nori patvarumo motoras nenusisekes.

galvojau su dujom , bet apsimokėtų tik jei dyzeli iš degalinės pirkčiau, bet dabar gaunu pigiau, todėl lieka tik dyzelis (kad ir kaip gaila būtų. Taip pat ir 3 golf galvojau, bet puna slenksčiai akyse