Benzino kuro siurblys (41 psl.) (16039)

jei imsi pd butinai ziurek kad purkstukai butu neisbaladoti. patikrinti paprasta- siurblys kur ant paskirstymo veleno turi sudaryti prie 1500apsuku 2, 5 bar slegi.

jei ant laisvu nedega ir nemirksi, tai variantai manau tik 3 gali but. siurblys sukelia per dideli slegi, truksta alyvos, arba dacikas puliuoja.

Sveiki , Kas gali but Omegai B 94m. 2.5td salta kuriasi gerai , o kai susyla reikia paviniot kol uzsikuria ? ar tik nebus siurblys kaltas ?

sveikas kai dejai turbo i 2.4 d purkstukus kuro siurbli palikai tuos pacius?tik kuro varsta atsukai ir viskas?

Pasakykit man ar ce rimtas bajaris, ar ne, jog nera kuro siurblio, o stovi paciam variklyje elektroniniai kuro purkstukai????

Nematau prasmes, jau pirkti 2.8l kubaturos masina ir deti i ja dujas. Cia tik jaunimas gave teises taip daro. Nuperka bmw 535 sena, deda dujas (kurios kainuoja puse masinos) ir vazineja 10 km per savaite. Bet uztat bmw. Jeigu zmogus nori ekonomiskesnes masinos, tai nera prasmes pirkti tokia masina su 2.8l kubatura. O del tu purkstuku, gal ir nebus tokiu dideliu problemu siam varikliui, bet cia 90 procentu duodu, kad po keliu metu vaziavimo, variklis nenores graziai dirbti su benzinu ir kuro sanaudos truputi pakils. ( Kai pirkau pries 8 metu sau audi 80 1.8 mono, tai ji imdavo 8 litru benzino. Paskui idejau brc dujas, imdavo 10 litru duju. Po keliu metu vaziavimo, benzino imdavo apie 10, litru, o duju 11-12.

Dirza keiciant keiciami ir itempejai. Gal "metkes" nepagautos. Netraukimo priezasciu gali buti labai daug. Nuo paprasciausio snarglio kuro bake ar filtre, kuris kemsa kuro padavima iki sudetingo kuro sistemos ar variklio gedimo.

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

tau dėl lietuviško dyzelio kemšasi purkštukai, todėl ir trukčioja ties 1900rpm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Čia labai standartinė šių vw variklių bėda, per savaitę bent keliems klientams atliekame šią procedūrą, dar nebuvo nė vieno varianto, kad problema nedingtų.Sėkmės

Opel Astra 2.0 turbo, 2002 m., benzinas. Sugedo žvakė ir kurį laiką nedirbo vienas cilindras. Paskui žvakė buvo pakeista, variklis vėl pradėjo dirbti normaliai. Tik po to (ypač kai mašina stovi vietoje ir yra įjungtas pečiukas pūsti orą į saloną) pradėjo jaustis benzino kvapas salone. Jau keli mėnesiai kaip kvapas niekur nedingsta. Kaip suprantu, variklio skyriuje yra nesudegusio benzino liekanos, bet kur čia reikia ieškoti ir ką ardyti??

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Ko tu tikiesi is 1.3 55kw? aisku turetu siektiek daugiau eiti kokiu 150-160 dugnu. Gal kokie purkstukai biski uzsilenke? Nors greiciausiai kuro filtra patikrink arba liamda zonda. As metus su savo reno megane vazineju rusisku benzu ir dujom, jokiu problemu, nereik cia varyt ant rusisko benzino. Rusijoi visi juo vazineja ir visiem zjbs, naujiem mersam, bmw, o tavo civikas galvoji uzsilenks nuo jo? Civikas vabsce neisranki masina, ne kuras kaltas turbut...

Pradėjo į oro filtro talpyklą bėgti benzinas kaip ir radau kame beda už oro filtro talpos yra kažkokia tai puslė jį nedidele ir nežinau ar tai gali būtį kuro siurbliukas ar tai kažkas kita. Iš jo išeina du vamzdeliai į benzino paskirstytoją, vienas padavimo ir balta plasmasinė šlangutė į oro filtro talpa. Kiek suprantu joje turbūt stovi kokia tai membrana kuriai šalčiams užėjus atėjo paskutinioji. Žodžiu noriu paieškot tos detalės nežinau kaip pavadint

Pradėjo į oro filtro talpyklą bėgti benzinas kaip ir radau kame beda už oro filtro talpos yra kažkokia tai puslė jį nedidele ir nežinau ar tai gali būtį kuro siurbliukas ar tai kažkas kita. Iš jo išeina du vamzdeliai į benzino paskirstytoją, vienas padavimo ir balta plasmasinė šlangutė į oro filtro talpa. Kiek suprantu joje turbūt stovi kokia tai membrana kuriai šalčiams užėjus atėjo paskutinioji. Žodžiu noriu paieškot tos detalės nežinau kaip pavadint

Sena tema bet gal kasnors dar skaitys tai as papildysiu, pries ziema reikia pakeisti tepalus(apie rudeni), kai jau statysit ziemai pasirupinkit kad motoroleris nestovetu minusinei tepmeraturoi(geriausia +10)pasirupinkite kad nebutu dregna, uzkimskite duju ismetimo vamzdi(duslintuva)(kad nepatektu dregme), ipilkite pilna baka benzino bei kuro stabilizatoriaus, bei uztepkite kur reikia, statykite motoroleri lygiai kad nepasikeistu motorolerio ratu forma. Ziema geriausiai jo neuzkurti, tik karts nuo karto paimti ir pirmin atgal patampyt

dujas noriu del to, kad daug wazineju , i savaite 1000km eina kaip nieko , tai paskaiciawus kiek su dujom iseitu lt , ir kiek ant benzino , manau laikuj begant atsipirktu duju yranga..

Šitas variantas ima apie 9l dujų 100km. Taškinės dujos yra geriau tuo, kad su jomis tau nei šaudys nieko, bet pagrindinis minusas, kad iki 30C variklį reikia šildyt ant benzino.

pradzei pabandyk kuro filtra pasikeisti

Turbina, kuro filtras, žiedai...

greiciausiai blogas oro/kuro misnys..

perku kuro siurbli vp44 psg5

Kuro, mano vaziavimu tikrai mazai..

Kuro tipas , ir variklio litražas?

O jeigu kuro pompa susidevejo?

žiūrėk žvakes ir kuro padavimą

Filtras stovi paciame kuro bake.

KOKIOS SANAUDOS YRA TAU KURO?

Kaip tu nustatei kuro sanaudas?

kiek mieste maždaug suryja kuro.. ?

Pakeisk atgalinio kuro voztuvelį siurblyje.

Ketvirtoji dujų karta yra šiuo metu populiariausia ir dažniausiai montuojama tiek mūsų tiek kitų montuotojų. Kodėl ji tokia populiari ir kuo ji geresnė už prieš tai išvardintas įrangas? Ketvirtos kartos dujų įranga turi labai daug privalumų ir yra pakankamai universali, ji tinka labai daugeliui automobilių su skirtingais varikliais, galingumais ir komplektacijomis. Ši įranga yra universali visų pirma tuo, kad dujų įrangos kūrėjai nekūrė sistemų konkretiems varikliams, o sukūrė kompiuterį kuris pasijungdamas prie konkretaus variklio nuskaito reikšmes taip kaip benzino kompiuteris valdo benzino purkštukus ir prie jų adaptuoja dujinius purkštukus. Šios įrangos komponentai skiriasi nuo pirmų dviejų ir net nuo trečios dujų kartos tuo kad yra statomi dujų purkštukai kiekvienai cilindrui, montuojamas dujų kompiuteris, pasijungiami MAP sensoriai. Dujų įranga pati automatiškai persijungia iš benzino į dujų pašilus varikliui, persijungimas yra nejuntamas ir nesukelia jokių trūkčiojimų bei nereikalauja pergazavimų. Dujoms pasibaigus, kompiuteris automatiškai apie tai įspėja ir pasibaigus dujomis perjungia benziną. Kiekvienam dujų purkštukui dirbant lygiagrečiai benzino purkštukui yra išsaugomas variklio dinamiškumas, mišinio riebumas atitinka benzino mišinio riebumą ir saugo tiek katalizatorių tiek jūsų automobilio variklį. Ketvirtos dujų kartos privalumas yra ir tas kad važiuojant dujomis niekada neatsiranda jokių variklio klaidų vadinamų „check engine“.

jei siurbliukas neuzkurtum, o jei ir uzkurtum 1 karta padavus gazo uzgestu, ir na nezinau juk kai dare masina nepadare kad likus 15ltr kuro jau nebegali vaziuot, as tds, a kai turejau ir su lempute vazinedavau ir 5ltr like buvo dzin vaziavo, idomu tas kad kaip sakai kaikada, sestu kuras ar zvakes negyvos butu tai visada saltas sunkiai kurtusi, o siltam tai cia juk liga visu tds, u siurblys.

Tiksliau. Kuro tipas, metai?..

pradzioje tai kuro filtra pasikeisk

tik ne del kuro sistemos

Dyzelinio variklio kuro sanaudos mazesnes.

Kuro filtra keites kada nors?

neimanoma. negalima keisti kuro tipo

nuo kuro filtriuko pradėkis žiūrėt.

nes ten kitokia kuro sistema

reguliuok kuro padavimo varzteli karbiuratoriuje

kuro filtras uzsikises gali but.

pirksiu passat benzo kuro siurbli

reguliuok kuro siurblio degimo kampa

Pakeisk atgalinio kuro voztuvelį siurblyje.

Siurblys gali leisti tik per priekini salnika, bet tai labai retas variantas.Greiciau leidzia per grizimo sandarinima, po veleneliu stovi ziedeliai kurie megsta prakiurti.Ju kaina apie 100 lt.Pats siurblys tepasi nuo dyzelio jokiu tepalu jame nera.Jei norma padidejus geriau nebevaziuoti nes gali pereiti turbina, arba variklis uzsigazuoti patraukes tepalu pro alsuokli, tada jau tikrai gali nemazai kainuoti.

taigi lbj trukcioti pradejo masina ant laisvu dirba normalei bet tik pradedi vaziuot ijungi penkta begi ir jeigu ijungi laisva ir kjp mat uzgesta poto sunkiai lbj uzkurt reik pagainiot starteriu masina bmw e30 paprastas mech siurblys be turbos ar gali kad jau siurblys i pabaiga ar purkstukai nes sjp niekur ora negaudo filtras naujas stovy salarka niekur neleidzia

ziurek ar gerai kuriasi salta.po to uzsildyk varikli iki 90c sujunk visas sviesas peciuka visu galingumu na visa elektronika ir ziurek kad apsukos neplaukiotu, turi nereguot.po to uzgesink palauk kokias 5-10min ir kurk.turi uzsivest is pirmo variklio vertimo, jei reiks ilgiau pasukti tai siurblys pries pabaiga dar ziurek ar siurblys neleidzia salerkos nes daznai pereina jo tarpines .

Rekomenduokit koki ekonomišką automobilį kuro kuro ir remonto atžvilgiu. Kad netaip smarkiai rūdytų ir daliu nepamestų važiuojant kaimo keliu.

kuo kuro kiek as suprantu