Benzinas sunkiai vedasi (98 psl.) (7939)

turi ir labai didelę įtaką siurblio kampas

Sveiki, gal kas esat susiduria su tokia problema? kol siltas variklis kuriasi is puses prasukimo, pastovi per nakti atvesta variklis ir jau reikia bruzyt ilgai norint uzkurti, kad ir nesalta. nemeta dar melynu dumu, traukia gerai, kuro mazai ima, degima sugaudytas tiksliai. isuzinis variklis

an salto kuriasi bet straikoja kokia 1 min ir poto dirba graziai, kas gali buti ?

patsosas, man jau taip buvo

Rašiau, kad liesą mišinį rodo.

Pradžiai paieškok kitos specialisto nuomonės. Patvirtins arba paneigs tavo meistro defektavimą. www.helijoratai.lt protingi vyrai dirba. Patars

priestai kurdavosi is puses sukimo!

sveiki noriu paklausti turiu opel vektra 2000m 2.2l 92kw masina neturi taraukos buka kaskoke. gal kas zino beda?

trauke keist reikia man pasatui B3 taip buvo! 1 begis be sansu ijungt..visa begiu svirty su visu mehanizmu pakeiciau ir baiges bedos

Arba kompresijos beveik nera, arba kaskas su kuro padavimu.. ir šiaip gali but daug visokiu problemu

patarciau nevazinet ir duot meistrui kad pataisytu.nes kai pabirs tai sukisi nemazai lt ir ilgai teks laukt kol susitaisysi.pas mane dabar isvis neysijungia sestas begis tai irgi duosiu tvarkyt.

as ir rs turiu tai pasmane parejo tai reikalu daug db

cia tas mk3 tai norejai pasakyti golf3?

negi nebus jokiu minciu???

Arba pacosas, arba karburatorius, gali pamegint dar zvake pasikeist.

reik keist toki tepala, o tai prives prie didesniu bedu

Koks variklis?Jei elektronika valdomas, tai ten ir problema

O jai ant silto variklio atsiranda purtymasis lyg cilindras nedirbtu? bet apsukos nesokyneja, paspaudus gaza virs 1500apsuku pradingsta purtymais?

cia gali but dvi priezastys. arba reik truputy padidyt dujas, arba mechaniniu budu, tai yra varztu ant karbiuratoriaus padidyt apsukas. nors manau pas tave bus reduktorius, padidyk dujas ir turetu but gerai. o kaip ant benzino? tas pats?

pas tave reduktoriui bus sukietejus membrana. as savo masinai buvau neperseniausiai klauses pas viena dujininka kiek kainuoja membrana, tai but kainave 80 lt. bet dar gerai vaziavo tai ir nekeiciau. 300 sakyciau daugokai. bandyk pasireguliuot biski pats.

tramplioriu ziurekis dazna mazdu problema, tikrinkis elektra iki zvaklaidziu, mazda 626 2, 0 buvo numires susitaisiau uz 60lt, panasiai vedesi. zvakes gali naujos buti bet ar ten duoda ka... oro srauto matuokle jei ok tai ir ok turi buti, nebent fyske... filtrai ir kita tiek neitakotu... siulau trampliori pasiziuret

As tai pradeciau nuo zvakiu patikros o poto zemiau isvarditus dalykus

patsosas nedirba, vožtuvų tarpeliai netokie arba korbas išreguliuotas

tiksliai nezinau bet bandysiu ryt patikrint dar karta , nes kai pagauna tai lyg vienas cilindras nedirba bet cia trumpam kokia 1ar dvi minutes poto viskas gerai

Gal parduodi jog'a? skype:bostras666

gal pakitinimo rele diagnostika jei ji turi matyt.

Automobiliu servisas Kaune Pilna automobilio patikra Važiuoklės, sankabos remontas Stabdžių sistemos remontas Elektrinės dalies remontas Kompiuterinė diagnostika Variklių remontas Kondicionieriaus pildymas Tepalų pardavimas/keitimas Duslintuvų remontas Kontaktai: Kaunas, Zemieji sanciai, Ringuvos 65. 867770563

ne is vilniaus, zemaitijoj gyvenu. buvau pas dvieju meistru vienas sako reikia gumas siurblio ale kaskokias keist, passidomejau dar pas kita tai sako grandine palaisvejus degima kampas pasikeite. As pats noreciau padaryt kad zvakes sildytu visada manau beda dingtu, nes kai ryte sildo kurias tai gerai dar esu girdejes apie temperaturos davikli gal zinot kur jis randasi?

Kai uzkuri salta varykly, varyklis TURI DIRBTI TOLYGIAI, JEI VARYKLIS UZKURTAS SALTAS IS PRADZIU NEDIRBA TOLYGIAI, O PURTOSI IR KALATOJASI NA TAS JAUCIASI IR GIRDISI IS GARSO VARIKLIO KAD NEVISOS SALTOS KOL NEPAKAITE FORSUNKES PURKSTUKAI DIRBA KAIP PRIKLAUSO IR TIK PAKAITES SIEK TIEK KAIP RASAI JAU PO MINUTES DARBAS ISILYGINA IR PRADEDA DIRBTI NORMALIAI GRAZIAI KAIP PRIKLAUSO, REIKIA PASITYKRINTI FORSUNKES PURKSTUKUS VISAS KAZKURI JAU AR NET KELIOS BUS JAU BLOGOS IR NEBEDIRBA KAIP PRIKLAUSO NEBEPUCIA MISINIO KURO GRAZIAI KURO DULKIU, O JAU KAI SALTA KAIP DAUDELIS SAKO MIZA NA CIURLENA TOKI SROVELE KAIP TIKRINA MATOSI NEMOKU AISKIAU PAPASAKOTI, KUR TIKRINSI TAU VISKA PAAISKINS IR PASAKIS KURIOS GEROS, O KURIOS BLOGOS IR JAU REIKIA KEISTI. KAIP KEISI FORSUNKES GERIAU REKOMENDUOJU PIRKTI NE DEVETAS GERAS PATIKRINTAS VEIKIANCIAS, IR NE NAUJA VISA FORSUNKE NES BRANGIAI KAINUOJA IR VISOS NAUJOS NEAPSIMOKA PIRKTI IR UZ NAUJA KORPUSA MOKETI PAPILDOMUS EURUS JEI SENAS GERAS. TAI TIK SIULAU NUSIPIRKTI APATINE PAGRINDINE PURKSTUKO DALY KURI IR VYKDO PAGRINDINE FUNKCIJA PURSKIMO MISINIO I CILINDRUS. NUSIPIRKSI TA APATINE DALI JI LENGVAI PERSIDEDA SAVO PADEVETA TA PURKSTUKA KURIS NEBEFUNKCIONUOS GERAI TAI IS TO PURKSTUKO ISIMS MEISTRAI SENA IR IDES TA NAUJA APATINE DALY KAI SAKAU PURKTUKO IR PURKSTUKAS KAIP NAUJAS BUS IR PLIUS PER PUS MAZIAU SUMOKESI NEGU NAUJA PURKSTUKA PERKANT CIA TAU PATARIU NES GERIAUSIAS VARIANTAS YRA NES AS PATS TAIP PASIKEICIAU KAI TUREJAU MERSA W210 300TD. Ir KAIP BUS ISIMTI IR PATIKRINTI VISI PURKSTUKAI NEUZMIRSK PAPRASYTI JEI TURES MEISTRAI SERVISE AR KOKIOSE DIRBTUVESE KUR REMONTUOSI, KAD SUDETU VARINES NAUJAS IVORES PO PURKSTUKAIS ATGAL UZSUKANT TAS IRGI LABAI SVARBU YRA TA ATMINK IR VARIKLIS VEL DIRBS GRAZIAI SALTAS IR NEBESIPURTIS DIRBS TOLYGIAI IR GRAZIAI KAIP IR PRIKLAUSO. SEKMES

Tu prasikrapštyk veizolius ir atidžiai perskaityk pirmą ir trečią postus prieš ką nors rašydamas. Prie ko čia tas tavo Roveris ir BMW? Ar tu bent perskaitei kokią mašiną žmogus nori pirkti? ŠKODA OCTAVIA. Važinėju su tokia pačia jau 2, 5 metų, tai manau kad jau galiu pasakyti kaip ji kuriasi, kaip turi ir kaip neturi kurtis. Pakaitinimo žvakes patikrinti tai kaip du pirštus apmyšt, bet yra skirtumas kur negražiai kuriasi ir kur visai neužkuria. Ir prie ko ta elektrinė siurblio dalis? Kur aš ją paminėjęs? Bent kiek nusimanatis žmogus ( tavęs prie tokių nepriskirčiau) žino, kad jei karštas dyzelis sunkiai kuriasi, tai 99% tikimybė kad susidėvėjus plunžerinė pora. Siurblys nesukelia slėgio, neužkuri mašinos. Jei žmogus pirktų auto pas dilerius (kaip kad tu išsireiškiai), tai patarimų kur ir ką žiūrėti neprašytų. Čia kalba eina apie dėvėtus automobilius. Mano duoti patarimai pasiteisina kokiai 95% procentais. Tokius kriterijus naudoja dauguma perkančiųjų dėvėtus automobilius, o ne aš vienas. Ir sugalvoti jie ne mano galvoja, o paimti iš praktikos mano ir kitų kuriems teko susidurti su automobilių pirkimu ir jų remontu. Atsipeikėk, nesidedu anots tavęs visažiniu, žmogus paprašė patarimo, aš jam atsakiau. Ar dabar reiks bijoti ką nors kažkam atsakyti, patarti, kad neišlystų forume kažkos viską žinantis gaidys ir neapšauktų kažkuo besidedančiu. Beje, dalš tokių pačių patarimų kaip ir aš išreiškė ir Pollss033, ar ir jį apšauksi besidedančiu visažiniu. Užknisa tokie pienburniai.

Sveikas, suprantu, kad patinka tokia masinyteTai kazkiek galiu papasakot.Pirma, taika reiktu zinoti, tai kabrikas yra gerokai sunkesnis, del savo kebulo konstrukcijos, todel, bent jau b4 vaziuokle kentesjau ir taip ji nera pagirtina, o jei dar 17 coliu ratai su zemo profilio padangom...Nu cia aisku.Nebent butu savaitgaline-iseigne-pramogine masina...Priejom iki svarbiausio-STOGO.Naujas nezinau kiek kainuoja, bet plastiknis-iki 1000eur ir dar reikia rast.Be to, pacios pirmos masinos neturejo jam tvirtinimu, taip kad ne betkuriai toki ir uzdesi.Odiniai salonai dazniausiai buna gerai padrozti, persiuti gali kainuoti irgi apie 1000eur.Yra kelios firmos kas tuo uzsiima, bele pigu yra ir noro, beje ir su stogo persiuvimu tas pats.Dar nepaminejau stogo mechanizmo-ten yra specifiniu detaliu, kuriu sunkiai sektusi rast lauzynuose, o naujos oi nera pigios...Dar vienas specifinis momentas butent b4 modelis-oro srauto deflektorius.Tai toks kaip ir uzdangalas su tinkleliu, kuriuo uzdengiamos gale sedynes, o tinklelis reme stovi uz nugaru, sedintiems priekinese sedynese.Be jo yra labai nekomfortiska vaziuot didesniu greiciu be stogo, nes labai sukuriuoja vejas, o jei tektu sedet gale, tai ilgaplaukems mergoms butu "sprogimas makaronu fabrike"Na, kaip ir viskas, manau supratai, kad cia kaip ir b4, bet jau nebe "tokia pati"?Ir aisku, kabriko islaikymas, nera pats pigiausias, plius vagystes, visokie maniakai su britvomis rankose besikesinantys "pagrazinti" tavo "Grazuole"Vienok, jei jau isigysi, papuosi savo miesto gatve:thumbupaugiau gali suzinoti audi klube, sekmes!

As tau galiu pasakyti nupirkes gregzde 1.8 tu ten nieko nesurinksi uz ja nesiterliok tu paprastu 1.8 niekam nereikia galesi i metala mest o kas daugiau pravodke i vari max 80lt radiatorius 50-60lt ir variklis 120lt metalui.Imt reikia einamas masinas pavizdiui 2.5 benza varikliai brangus bet juos greit nuperka zinoma geras variklis tur but. 1.8IS ir perka daznai lauzynuose nebegausi bet tu 2l ir niekam nebereikia ju zodziu kebulo dalis sunkiai parduosi nors ir 20lt uz pilnas duris prasysi niekas nepirks.Ir svarbu tai kad masina nebutu duju maciusios tada sansu turesi varikli parduoti kitaip nelabai ir be to duju iranga nelabai jau ir perka nes daugumai jau eina tiesiogines dujos.Pats e36 pardavinejau tai zinau ka galima surink ir ka perka pas mane Tds buvo tai siurbli, turba, el purkstuka , vairo kolonele, radiatoriu greit paime o visa kita riokso palepej uz masina surinkau 1000lt jau per 4 men ir galiu pasakyti neverta jas ardyti ir pardavineti.Zmonems tokiu jau senai nereikia. Ardziau auto todel kad ji buvo mana su ja vazinejau remontavau sukisau daug lt ir zodziu sudas ta masina ligu maisas buvo mokejau 3k ir sukisau panasiai , varikli keiciau , turbo, siurbliu , starteri, generatoriu, daviklius.bako siurbliuku kokius 4 ir t.t. Kaip sakant buvo gaila isest i metalina todel ir ardziau siaip tuom neuzsiimciau neverta geriau jau auto tvarkyti ir panasiai.

bet su ta membrana uz 80lt metus pavaziuosi ir vel galesi keist ir dar bus gerai jai tiek islaikys, o uz 300lt tau butu pakeite visa nauja reduktoriu, jai geros firmos tikrai laikys 4m

kas tas jisai kuris dirba tyliai kai neuzsikuria ?

ziurek gal gaudo ora kazkur, o dacika atjungti tai neiseitis problema neisspresta bus...

sveiki, turiu aprilia rs125 fp, ir yra tokia problemele, perjunginejant begius kartais stringa , ir numetinejant pavaras zemy tarkim nuo 6 ir zemyn...5..4. girdisi kauksejimas garsus, kas galetu buti? tepalai katik pakeisti, kokie priklauso. laukiu tik rimtu nuomoniu, is ismananciu zmoniu..

idomu ar tik karsta sunkei kuresi ar ir salta.pas mane panasi problema.sunkei kuresi pasilusi.tai radau kame problema.atjungiau vandens dacika.jis eina vairuot pusei prie pat variklio bloko ant zarnos.pamegink atjungti gal pades.

Nebutinai purkstukai.Gali degimo kampas netikt.Neveikt gali salto paleidimo itaisas.Cia kiek suprantu lucas sistema, ten tu bedeliu gali islyst dar ne viena

tai reikia ieskot beda.....benzo siurblis gerai spaudzia?

ant reduktoriaus yra 2 varstelei virsutinis reguliuoja kuro misini riebuma o antras laisvas apsukas.uzkaitik masina iki darbines temperaturos t.y. 90laipsniu ir pasukiok apatini varzteli ir viskas

pakaitinimo zvake nedirba .. na cilintras nedirba koks ir tiek..

o ikaites variklis jei isjungi ir vel vedi tai iskarto

867488954 pasuk

aisku dekuj.bandysiu ieskot kame beda

Ziurk su kuru ar neparvaron atgal ibaka pasiziurek ar slangutes nepaskirdusios ar visur sandaru.

aciu uz patarima

Taigi norejau pasidalinti apie savo bedele . Taigi 2.2dti jei zvakes kaitina kuriasi normaliai bet variklis man labai dreba(apsukos apie 600-700) tai nezinau ar sitam varikliui normalu taip, bet jei nekaitina reikia sukti apie 5-6s .beto uzkurus meta melsva aitraus kvapo duma.jei ant laisvu pradedu kelt apsukas po biski link 1000-1200 ji lyg trukciot pradeda ir apsipila dumais.pasilus viskas normaliai, kuriasi gerai, jokio dumo, bet vistiek man jauciama vibracija kad ir silta.Lauksiu nuomoniu

O kas kaune gal zinot uzsiima situo dalyku ir kokia kaina sito malonumo?

gal servise pakaitinimo zvakes isukinejo ir sudejo perdeguses