Benzinas su turbina (99 psl.) (63724)

debilas nx susivartei blet mynk duxena prilekciau sako su kuo ? su peskomobiliu?

VW golf 3 97-98metais buvo su 1.6 tdi varikliu??????ar tik golf4 su tokiu ejo???

Neturiu dar tiek daug litu kad gelciau su 125 zaist prima noreciau su 49 prasisukt

reikes pradzioj tranzitinius duos su jais isvazinesi ir tik tada tech pasa gausi su normaliais numeriais

Nebuvo kartais sujungtas kazkokiu budu su pypine ? jausmas kad su juo galetum reguliuot garsa ar dazni.

iš kur žinai su kuo aš važinėju ir ką išmanau? Su manimi alų bare gėrei? Smarkuoli?

turiu c4 2.5 tdi karavana, bet noreciau bmw 318is cuope su tiesioginem dujom.. kas geriau? ar vazinet su audi ar bmw? kaip reikalai su remontais vaziuokles bei variklio?

525d nuo 2004 ki 2007 ejo su 2.5 130kW varikliu. nuo 2007 iki 2010 su 3.0L 145kW 520d ejo su 120kW ir 130kW 2.0L varikliais, priklausomai nuo metu

reiskia kad merso ir bmw nenori. paziurek gal toyota su d4d varikliu surasi, arba prancuza su hdi varikliu(tik hdi) nissan primera su diseliu nerekomendoju, nes varikliai renuko.

tai kur tu vazyneja kad su stock spiruoklem kliuna? as su raudinim tik vietomis kliudau... o tu su stocku bruzini dugna gal pas tave jos pjautos? ;DD

mums su zmona tokios per akis.vaikai visi ratuoti.o man su mano sveikata ir gabaritais tiko.o del duju-klaipedoj labai daug jau su iranga parduoda.tiktai variklis beveik visu 1.6.

liepos viduri ieskojau sau ir tevui sarano, domino tik sidabriniai ir tik 1.9tdi.ir bent 98m. tiko ir seatas . labai nesidomejau kuo fordas blogas, bet keli pazystami kurie varyneja masinas sako kad galaxiu net nevaro, nes jie lietuvoj daug prasciau perkami. turgui kainos apie 2400eu, ir idealiu nebuvo. pagal skelbimus kelis pigius paziurejau tai isvis mire. taip paeskos tesesi 2 savaites, kol galiausiai sau radau 1999m uz 7800.. maciau kad visas padazinetas, na velnias su juo, ledo nerasiu. svarbu visi privalumai, , geras variklis, ir tvarkyngas salonas. su juo reikejo vaziuot i norvegija tad nieko nelaukes nuvariau i servisa, viska kas blogai sutvarkyt. visi diskai, kalades.dyrzai, itempejai, tepalai, sanenblokai, kondyskes uzpildymas.2000lt. tai vat tau tvarkyngas bet ne LEDINIS saranas uz 10000lt. tai abejoju ar atrasi ledini uz 5000lt. tevui paskubejau nebuvo jau laiko ieskot, daug maz normalus, be privalumu, ir pavargusiu salonu is vokiesiu 2000eu. poto paaiskejo kad turbina mirus, ir daug smulkmenu. autogide tik 2 dienas pagyveno parsidave uz 8000lt

Mano pasiulymas butu pirkti 66kw dyzeliuka, pries tai pasidarius diagnostika, nes nesvarbu kokia auto rida, svarbu kaip ji buvo eksplotuojama, bei priziurima, o del traukos tai pacipavus 66kw dyzelini varianta gausi 90kw, bei zymiai didesni sukimo momenta nei stock 81kw bei 92 bendzininis, taigi jis bus greitesnis uz juos abu bei ekonomiskesnis, del mazesnio kuro pralaidumo purkstuku ir didesnio sukimo momento. o jei truks galios ir nebus gaila papildomo litro dyzelio simtui km, nusipirksi srote 81kw purkstukus isidesi ir perprogramavus kompa turesi +15-20kw tarkim 110kw Bet kokiu atveju atmesk bendzina, be turbinos jie nieko verti o su turbina be duju dideles sanaudos, o kokybiska duju yranga turbininiam varikliui kainuos puse auto kainos. Bet su dujom prasideda kitos bedos.. Dega tarpines, greiciau dyla galvos ir t.t. nesivelk i sitas bedas nes remontai tukstanciais taigi uz tvarkinga 66kw audi paklosi kaip uz 81kw, bet ji pachipines turesi tobula ekonomijos bei galios santyki ir varianta turbinti toliau.

pvz nesuvokiu tokio dalyko.. zmogus sumokejo 4-5k euro.. remontai dar kainavo 1.5-2k euro.. pavazines 5metus sukis dar turbut tiekpat euru.. ir parduos geriausiu atveju uz 1-2eur.. kuro sanaudos sakykim nuo 3.0d skirsis max trasoj 2l mieste 4l.. per metus vidutiniskai lietuvis prasuka 25t km.. pvz kaip as.. na per menesi gaunas ~2tkm na per menesi grubiai.. 40eur kuro skirtumas per metus 500eur skirtumas.. per 5m 2500eur skirtumas.. ant kuro.. remontu kastai bmw nepalyginamai mazesni bus.. pardavimo kaina.. pvz as su pirkimu su remontais pagrindiniu einamu daliu.. gavosi apie 3.5k eur. dabar atvazinesiu 5metus parduosiu uz 1000eur.. nes priziureta tikrai.. per ta laika smulkiems remontams isleisiu na.. max 600-1000eur.. nebeliko ka keisti... apart purkstukus ir turbina.. na tai ta verso gaunas ~-5k eur neiskaitom ka per 5 metus suinvestuos.. bmw gaunas -2.5eur.. tai islieka klausimas.. ar geriau nusipirkti patikima automobili bet pilti siektiek daugiau kuro.. ar pirkti Toyota kur neaisku kada uzsilenks elektronika ar variklis ir sukisti remontuose ir per kucias eiti pesciam ?

Nezinau arba as neispruses arba cia kazkokius high end japan technologijos pasileido i rinka
O jeigu rimtai, tai :
1. Logiskai mastant, automobilio kompas yra nustatytas sudeginti tam tikra kieki kuro, vadinasi paduodamas tam tikro riebumo misinys, nes maisosi su tepalu, pas ka turbo, su oru, tada tai yra sudeginama variklio bloke per tam tikrus taktus (standartiskai 4 taktai). Tai kaip tai gali buti i nauda, jeigu benzinas greiciau sudeginamas, negu turi? Atsakymas: eisi juodi dumai, nes tikriausiai degins tepala.
2. Ekonomija greiciau deginant benzina? Irgi nelogiska. Kuo ilgiau degtu, tuo kaip tik maziau reiketu, vadinasi sutaupytum. Pvz. padekit apipilta benzu malka ir dyzeliu, pamatysit kad dyzelis apie 30 proc ilgiau dega.
3. Magnetai? Realiai? Ne koks chipavimas ar lembdos zondo modifikavimas, o magnetai? Nekomentuosiu, kvaila atrodo.
4. Magnetis laukas atsiranda greitai, taciau priklauso nuo jo stiprumo ir t.t., vadinasi dideliu greiciu tekantis kuras negali buti imagnetintas akimirksniu. Cia aisku reiktu tyrima atlikti, bet tikrai manau neuztenka sekundei apsviesti benzo molekule, kad si isielektrintu.
Cia kaip su daktaro Levinausko magnetnem juostelem - jusu kreivas susenes stuburas? Nusipirk juostele ir bus naujas...
Reziume = nestatyk

ir as girdejau, kad su dviem turbinom, o trauka neispudinga, kaip su dujom bendrauja?kaip kuro sanaudos?

pirkciau neudrosta motora mazdai 323 variklis turetu but su ipurskimo isiurbimo ir ismetimo sistemomis, taippat su degimu

jau tokia tema siame forume yra ir apdiskutuota mielieji ir su kainom ir su viskuom , netingekite paieskoti

su vito raciagu tai tik pradet apkatke prasimankstint o ant LTuskes tai jau su patirtim turi buti

P.S tas triperis Lybra su 2002 A6 tuo labiau su A8 isvis net neturi teises buti palyginta.

gal todel ir vazineja zmones su linkolnais, kad zino kaip taupyt...pvz. su dujom vazineja ir tt.

jai citroena tai su antisinc, net nepajusi kad hidraulika yra nes su antisinc nesesta ir siurblys nekvarksi

butent kad su automatu , jai butu mechanke senei but padrozus diska ir db vaziuotu kaip su automatu

gal variklis keistas , m40 ejo iki 93m su dirzu , paskui berots m43 su grandine , jai klystu , pataisys

As viena karta, seniai, prisisukau dujas, kad su pilna masina hebros toli nuvaziuoti. Gryzom su barskanciais svaisikliais

bet 2, 8 su dujom bus pigiau vazinet, nei su 2, 5 tdi v6 net gaudamas saliara po 3

koky pats pili geli jei su dyzel vazineji.senai teko su tuo susidurti tai ydomu kokie geresni.pvz pavadinimai.....

galiu prisijunkt su savo kregzde 1.6 su saudanciom dujom ir jus visus nusaut? smuk is cia velnes

rimtai ir sakau brolis turi taj vaziuoja gerai jokiu bedu nebuvo nei su elektronika nei su varikliu

Sveiki kiek gali gainuoti b5 odinis salonas su porankiu ir duru apmusalais vienu zodziu apskritai su viskuo.

Siulyciau retauruot, turesi gera daigta su garantija. Taip jau yra su tais dyzeliais, smagu kol tvarkyt nereikia...

nu blet su chuliganke irgi eina bulvias veziot ir dar pravazumas ziema bus geresnis su bulvem bagazinej

v12? su tokiu is vietos uzgesi... rimti dedes su v24 cruizina

Ar galejo atsirast problema su kuro padavimu. Su tokiu purskalu pavyko sekundei uzkurt bet neprieme gazo visai

Sveiki , turiu Fiat Punto 188, benzinas 2000 metų. sudėjome nauja sankaba pakeitėme naujus diskus nu visa komplekta nauja su guoliuku išmynimo sustatėme viska tvarkingai , bet visvien skleidžia negražų garsa kartais kaip išminu sankabos pedala nieko viskas gerai nutyksta bet kartais pradedu važiuoti iš vietos gergždesys girdisi atrodo kad kaškas viduje kaška siektų ar kaip būna gad guolis subires , bet viskas sudėta nauja tvarkingai , sankaba hidraulinė , gal reik nuorinti bet nėra kaip viska apžiūrėjau , kas gali būti tokiu atveju ar turi prasivažinėti ir minkant pedala pati nusiorinti ar kas? jai galit paaiškinkit ba dėže imu jau 10 mta karta tikrinu viskas gerai bet visvien tas neaiškus garsas sklinda , kartais paminkant pedala nieko nesigirdi o kartais girdisi kaškoksai užesys neaiškus kaip guolio , bet viskas jugi nauja sudėta. Ačių už kantrybe skaitant.

Apie pacia masina negaliu pasakyt nieko, nes nevaziaves. O kas del dyzeliu, tai pas jas stovi 2, 0DI(60kw);2, 0DTI(74kw), 2, 2DTI(92kw)Visi 3 varikliai yra konstrukciniu principu idealiai tokie pat, tik pastarajam truputi padidintas turis. Taciau, del didesnes galios buna problemu del svaistikliu ar veleno luzinejimo, nes jie palikti tokie pat kaip ir pas 2, 0DI(60kw)Taip pat pasitaiko problemu dar ir del siurblio gedimu, kurios pasalintos berods nuo 2002 ar 2003metu. Kalbant apie pirmus du variklius, tai jie, kaip sakiau irgi identiski, tik skiriasi tuom, kad pas DTI yra auksto slegio turbina, o pas DI zemo slegio, bei DTI turi interkuleri, del ko galia sio varikliuko 74KW. Abu varikliai patvarus ir ilgaamziai, tik pagrindine problema ju siurblio elektronines dalies gedimas prabegus apie 300k. Remontas kainuoja apie 500lt, nors galima rast ir pigiau. Del galios jau cia kiekvieno asmeninis reikalas, reikia pabandyt pavaziuot ir matosi uztenka ar ne tarkim tu 60kw pirmuoju atveju. Pas mane pati 99m Vectra su 2, 0DI(60kw), tai vaziuoja tikrai neblogai nepaisant to, kad tik 60kw. Nors Zafira gal sunkesne ir didesne kazkiek. Sakau, reikia kiekvienam asmeniskai pravaziuot ir su viena ir su kita, ir matysis uztenka pagal poreikius ar ne.

iki siol buvau isitikines pirkti BMW 530D poros menesiu eigoje (taip neslepsiu esu bmw fanas man sios masinos maloniausios bet nieko pries neturiu ir nestumiu ant audi vw ir pan)ir dar tiesiog dingo gera nuomone isvis apie dyzelinius auto pagalvojau sio islaikymas brangus, remonto atzvilgiu, nes paskaitinejas forumus ir paklauses pazystamu kurie turi su dyzeliais tiek bmw tiek audi ar vw passat ~ 2000 metu masinos visos kas motore, turbina, variklis, pukrstukai ir t.t. pareina tai verki ziuredamas i pinigine. vaziuokle aisku cia visu brangi nieko apie ja nesneku kolkas galvoj tik kad sirdele masinos gera but.. o su dyzeline sirdele pirkt tada reik kada amzius stuksena 50 ar virs kai niekur neskubi kai akis isdeges, i darba nesoki iskart smaugt masinos tik uzkures jos.. mano manymu gal ir audi ir bmw gerai (neatsizvelgiant i fanus kurie vieni ant kitu stumia) del skonio nesiginciajama bet tiktai ne dyzeli pirkt kada planuoji ateiti, seima, namus. perki bemzina dedi tiesiogines dujas ir vaziuoji taip paciai pigiai kaip ir su dyzeliu ( nu gal centais brangiau bet gramais neskaiciuokim )ir jai kas sugenda po kapotu, nereikes sukt galvos kad pora algu padesi ant remonto...

Nelygink triperiu su dzipo kebulu(pvz fronteru), pusdzipiu su tikrais visureigiais.Su MB Gelandewagenu nuvaziavau 300000km nieko netvarkydamas, su Land Cruiser 60 130tukst, su TLC 80 140tuks, dabar tiuninu 3-cia TLC-100 su naujausiu beveik 100tukst.nubirbiau ir ne vienam neteko praverti pinigines isskyrus pilant dyzelina degalineje ir perkant tepala

esu su BMW 730 1991 metu 3 litru benzinu ir su gamyklinem dujom su benzinu ejo 231 , o su peugeot 605 2.1 dyzeliu 1993 metu 190, kai lenkiau su pezu bulka pradejo vytis ir jau galvojau kad ta bulka sprogs aplenkus bet mato kad bulkai sakes bus pradejo stabdyt kvaileliai pacaniukai

zinau kas pigiai parduoda motora tiktu tavo audi su turba intercooleris jau kompu valdomas su visa pravodke

tikrai su tiesioginemis dujomis neimanoma, su paprastom tvarkinga uz tokia suma dar dar gerai paieskojus imanoma butu...

Vimotoj dino neleidz pasukt su automatu , seip niekur neleidz , o cat man dar su nuolaida sucipuotu

O kaip galima vazineti su uzstrigusiu disku, kad sakai, jog seniai galejo buti vazinejama su uzstrigusiu guoliu?

dyzelio a8 isvis neimciau, gal kam ir patinka, tiesiog su dujom tikrai pigiau vazinet su tokia masina

o su paprastom dujom tikriausiai ne kas? kokiu problemu galima tiketis vazinejant su paprasta iranga, ne taskine?

Pritariu. Bandem servise ir su vokiskom ir su japoniskom masinom. Metodas mazai kam zinomas, bet tikrai veiksmingas.

O kaip del kuro su b5 81 kw? Tevas dirba su greideriu tai bus galima pasidaryt dyzelio.

Pritariu, galima jau važinėt su vasarinėm, o protektoriaus užtenka ir 0, 6mm. Tik gėjai važinėja su žieminėmis padangomis

Dirbu su IMM kompanija o tiksliau Su Mercedes-Benz toks vat as levas dazytojas totaliai kiauras :s ;(

planuoju pirkti volvo s80 2000m 2.4, tik ar su 103 kw ar su 125kw?kas ka patartumet?