Benzinas su turbina (1148 psl.) (63724)

bosass bet tu neitiketinas esi ant alfu ir italu waro o fiata pats siulo kitur rasai kad sudas ce jau siulai matau as tawo isprusima apie automobilius siaip marea geras pasirinkimas, tik dalys gal biski waziuokles brangesnes, bet jei ramiai wazinesi bus ok. o seip siulau alfa 164 2.5TD, dirzo nera, nereiks keist, trasoj 5.5l iki 100kmh, dalys pigios, siurbliai geri, mechaniniai, traukos 92KW 280Nm per akis, padesi wisus guolius ir bulkas ir dar ta omega su TDS.o uz 4k tikrai padori iseis, dar autogide sidabrine yra paziurek, pilna oda medis lentinkai wiskas ciki.

nei 100 nei 300... Viskas ten restauruojasi ir tokiu pinigu pakabai jos neimanoma isleisti. Jei butum is vilniaus duociau gero meistro kontaktus, greit pasalintu gedima. Siaip jei idomu tai smagiausias variantas yra 2.0 V6 turbo, bet buna labai daug ju uzsmaugtu, ypac sankabos ir diskatoriaus defektu, visgi 210AG o sankaba kaip nuo 2litres. Jausmas toks kaip nuo 100 pradeda eit iki pat 200kmh tokiu paciu ritmu. 2.0 TS lepus varikliai, 3.0 V6 labai geri, tik minusas kad yra begalo sunkus, slalome su juo neka benuveiksi, o tiesiojoj tai lupa kaip isprotejus. Pakaba nera sudetinga, siek tiek kietoka.

Jo, bachuras rimtai nuo duses parase, tikrai labai dekingas. Db truputeli aiskiau paliko. O kaip zinoti kad tas borto kompas vis dar veikia? Gal jis jau senai uzlinkes. Tos dujos zinai, net ir man aisku kad negerai motorui gaila rimtai gadinti gera daikta, bet dabar tokiais laikais kai benzas 4lt ir uzdirbi pusantro tai su tokiu zveriu jau didele prabanga vaziuoti, bet kai pamastai jei cipas ant tiek sumazintu kuro sanaudas, tai dar pakenciamai ir benzo butu vaziuot ir motoro nepjauciau. O ar turi pazystamu kurie jau senai ir pastoviai cipus naudoja? Ka apie juos kalba chebra praktiskai pabande?

Sveikas, nusipirkau Bmw 525d 2002m. Autombilis parvykes is uzsinio. Auto yra su sportinias dujiniais reguliuojamo aukscio amortikais bei raudonomis spyruoklemis, ko pasekoje automobilis yra labai zemas, bei kietas. Mano toks , , meistrelis'' sake kad ale tie amortikai yra kaip nauji ir matosi jog rimti, taciau as noriu jog auto nebutu toks zemas bei minksciau vaziuotu, tai gal reikia deti orginalius nezinau... Gal yra kokiu galimybiu tiesiog pakelti tuos amortikus ir ideti minkstesnes spyruokles ir pan, ir situacija pasikeistu? ir kaip manote ar lengvai tokie amortikai surastu savo pirkeja? gal galite patarti ar zinote kitokiu iseiciu? labai aciu

Haliava baigesi, o tai dar is--ja, nori uz 3000 graba i servisa varit. Bus dar brangiau, kol kas dar neisseko didele vidine iki 2000 metu masinu rinka, todel reikia pridarit skile su pigiom TA. Kazkada baigsis, ir tada nesistebesit, kai bet koks vaziojantis masiniukas kainuos minimum 3500. O paprastam zmogui reikia ne jeskot pigiu variantu, o ziuret brangiasnius. Ir Golfas 4 uz 4200 euru gali but zimiai vertingiasnis nei panasus uz 7000lt. Tie zmones kurie is to givena kainos dazniausiai sugalvoja ne del durnumo. Tuo labiau kad gera bet kokiu metu toki modeli pigiai negausi. Golfa 4 be

O visgi kodel toki?Nori nuolat krapstytis prie jo ar kad visureigis tarnautu?Vien tai kad vietos nemazai viduje vargu ar galima laikyti postumiu rinktis Opel/Isuzu produkta.....Kai p[irksi atkreipk demesi pirmiausiai iavaru /skirstymo dezes ir reduktoriu tarpines, riebokslius nes ir naujesniu metu varo tepala kaip ir Land Roveriams bei Ssang Yongams is minetu mazgu, ypac ziurek galini reduktoriu.O tai ko nepamatysi plika akim islys arba ne pavazinejus savaite-kita.Daznokos problemos su sankabos disku, nes pakliuna tepalas ant jo is variklio ir vien galinio riebokslio pakeisti nepakanka.Kitaip tariant 200-250 gabalu km ir verciau leisti dalims negu vazinet.

na saabo variklis tikrai patikimas ne viena maciau apie 500 000km nusukusi. Jai ruosiesi rinktis antros kartos 9-3 saaba, jai patinka jo dizainas ir esi prates prie neitin aukstos apynauju masinu vidaus kokybes manau per daug nenusivilsi, aisku turi savo gemarojiniu vietu bet ne baisiai daug. Beje kai as svarsciau apie 9-3 saaba po 2003m metu vienintelis dalykas kas mane nuo jo atbaide tai pobloges salono apdailos medziagos, lyginant su tuo kas buvo pries 20-30 metu. Seip jai truputeli padoresnes salono vidaus medziagos yra aktuolu siulyciau rinktis 9-5... o del volveku nieko pasakyti negaliu...

žiurint ko tau reikia ekonomijos ar galios. 2l turėtojai pasakys kad jų ryja tiek kiek 1, 6 bet važiuoja dvigubai, bet taip niekada nebus, arkliai už dyka nelaksto. turiu 1, 6l ir manau nekeisčiau į 2l, kuro sanaudos 7-9l važiuoja kaip 1, 6 variklis tikrai neblogai, nėra ka lyginti su vokiškais 1, 6. jai kuro neskaičiuoji ir nori palakstyti tai imk 2l gti ar pasiieškok gt4 modelio. gti kuro pasiima 10-15l. dėl patvarumo tai yra abu japoniški geri varikliai, patvarus jie tikrai. saviške dabar pardavinėju, nes ilgam išvažiuosiu iš lietuvos jai domina juoda 93m 1, 6 celica už 2000-2500lt parašyk [email protected]

nu apie avensius ir as kazka panasaus esu skaites, kad labai brangios detales, nors pacios masinos palyginus brangios nera. apie omegas negalvojau, kad kazkas galetu buti prastos nuomones, nu bet Jus sakot, reiskia Jus zinot. as ir pats geriausios nuomones esu tik apie audi ir octavia. su benzinine 2.8 audi teko vaziuot, tai labai patiko komfortas ir toks savotiskas salono jaukumas, bet nepatiko sanaudos, o octavios salonas tai toks diskretiskas labai jau, kaip ir 4 golfo ar boros. apie passata galiu pasakyt ta pati, bet zinau, kad is technines puses geros masinos, o ir kaina priimtina. nu noretusi daugiau nuomoniu isgirsti dar

beje del minkstumo, tai ji minksta, bet nepasakyciau, kad labai minksta. yra teke vaziuot ir su minkstesnem, tokiom kaip keturakis mersas arba renault safrane, nors pas mane gal kaltos padangos, nes yra pakankamai zemo profilio (205/55 R16), kas minkstumo tikrai neprideda, bet uz tai vaizdas arba gal jinai kokia sportiskesne yra, nes tipo salonas rekarinis ir vairas s-line, nors, kad suzeminta, tai irgi nepasakyciau. kas man patiko, tai pakabos darbas toks tvirtas jauciasi, jokiu plaukiojimu nieko, net ir pakankamai greitai vaziuojant (~150-160km/h). kas vat sunku, tai tokia nenudrozta, nesupuvusia ir geros komplektacijos nusipirkt.

del galios ir greicio nusisnekejai.. jei variklis galingas, tai max greitis priklausys vien tik nuo pavaru dezes perdavimo laipsnio. t.y. 5 saiba greitis kils tik iki variklio redline, po to jau nieko nebepadarysi.. jei begiai trumpi, tai ir max greitis zemas. is kitos puses, tokia deze puikiai isnaudos galinga varikli pagreitejime, del to 0 - 100km/h laikas bus labai geras. jei zinoma padangos ir reduktorius atitinkami vien i AG ziureti yra kvaila.. deze turi didele itaka kaip tie AG bus panaudoti. tu bent esi vaziaves su 500 arkliu masina? pagreitejime - kai lipinia prie sedynes - visa esme, o ne max greityje..

greiciausiai babinos kaltos. pasikeisk tu cilindru babinas su naujom zvakem. dazniausiai tame buna beda. bet kadangi 3 ir 5 cilindrai yra vienas salia kito, gali buti ir kas nors kito - pvz tarpine - nepakenktu pasitikrinti kompresija. issuk zvakes - patikrink ar jos neslapios. gal voztuvu dangtelio tarpine leidzia i "zvakskyle", tai irgi gali itakoti. arba isiurbimas leidzia ties tais cilindrais. gali buti ir liambda kalta, ypac del P0300 kodo. dazniausiai buna kalta babina. jei nenori iskarto pirkti nauju - sukeisk babinas nuo geru cilindru, reseting klaidas (jei neturi skenerio - atjunk akuma 5 minutem ar panasiai) ir vazinek. jei gris klaidos tuose paciose cilindruose - beda ne babinose.

Ir sitai suprantu Tiesiog max greitis jo 204km/h, negaliu sakyti jog nepakanka, bet pagrinde mintis jog vaziuojant 100km/h apsukos buna mazdaug ties 3050rpm, tai truputi neekonomiska. Aisku norisi ir aukstesnio max greicio kazkiek... As sugalvojau isilginti penkta, nes maniau, kad tai bus pigiau nei ilginti visus. O jo begiai yra gana trumpi, as be vargo galiu is vietos, lygioje vietoje pajudeti antru begiu... Cia tokia mintis iskilo todel, jog tiuninat varikli, greiciausiai neapseisiu be greiciu dezes "rebuildo", nes pasireiskia japonisku auto problema, prie aukstu sukiu, kartais "neleidzia" imest aukstesnio begio. Taspats ir su "mitsubiais", nzn kas del to kaltas.

sveiki visi, reikia pagalbos, zodziu taip. nupirkau masina sia wasara, jinai buwo deklaruota(bet deklaracija dar galiojo, nebuwo dar isregistruota), kai pirkau, tai padarem pirkimo pardavimo sutarti. as ja pirkau perrpardavimui, idejau i autogida skelbima, na masina jau buwo isregistruota, nes praejo 15 dienu, ir nutiko taip, kad masina pavoge su tex pasu, draudimu ir raktu( itariu viena zmogu, bet tik is matymo), bet tie du lapai pirkimo pardavimo sutarciai yra pas mane, ar galesiu is regitros gauti koki nors lapeli ar tex pasa, kad masina tikrai yra ant manes, kad irodyciau mentams, kad masina ant manes skaitosi, ir kad surastu

Pats turejau a6 2.4 benz dujos. Pirkau lietuvoje is seno zmogaus rida buvo 160k tikra. Dujas dejau tiesiogines kainavo 2200lt nu ja isturejau puse metu ir tikrai neturiu nusiskundimu per ta laika pakeiciau tik viena trauke. O 4 varomi yra pliusas ziema kuro sanaudos 1l didesnes nu vaziavimas tikrai geras. Jai pirkciau antra karta tik jimciau su 2.4 varikliu kuro sanaudos normaliai vazinejant iki 11L, o 1.8 nelaiko turbinos. Jaigu nupirksi gera tai tikrai neturesi bedu ir nebijok kad tave gazdins del tos vaziuokles gi kekvienos naujos masinos islaikymas kainuoja atitinkamai pagal klase. Dabar turiu opel vectra C

Su situo susiduriu kiekviena diena, bet jai nepradesi nuo saves tai nieko ir nebus net kontrabandos pirkimas jau yra savo situacijos bloginimas aisku dauk kas pasakys kaip man gyventi jai ponai virsuje milijonus plauna o na reikia atidavineti po puse algos mokesciam cia ta medalio puse nuo kurios viskas ir prasideda nesistebiu kodel visi isvaziuoja ne del pinigu o del to kad cia istisai tyciojasi visi vieni is kitu tai bet jau kysio neduodamas as nesitycioju is saves nes kai ratas apsisuka galutinem varijente tampi durnas apgavai sistema sveikintina bet sistema atsiima dvigubai ir gaunasi dvigubas minusas

na bukim realistai kai kuro kaina tokia vazineti su tokiu aparatu gali nekiekvienas mirtingas (-) antra reno +- genda dalys brangios (-) tech kaip matau i pabaiga tad butu dar bent 1.5 metu o db (-) duju nera (--) sena (-) o marke isviso nepopuliari tokios markes lengviau parsiduoda laguna ar megane bet sitas kreiseris velgi (-)ka galima butu paimti uz 2k. na kad ir mano sena nissana 1994 benzas dujos ta dveims metams du komplektai padangu vasarines praktiskai nujos ir dar draudimas pusmeciui tad sita masina tai nebent nusipirktu tokiu auto gerbejas arba nelabai ka raukentis bet nelabai ka raukentiems reiktu ta bent jau na 1500 manau parduosi

pas mane originalus ksenikai ir originalios lamputes pradejo mirguliuoti galvojau ar bokeliai ar lemputes tai niekas i si kl neatsake pasikeiciau i originalias lemputes jau karta stabde ir aiskinau asilui kad originalus tech praeita sakau galim i ekspertize nors ir snd o del priesrukiniu jai xenonai tai bauda galima o pagal ideja jai sustabdis antra guoli su ksenonais baudos neisvengsi taip kad jai pas tave neoriginalu tai.... is kitos puses gerai nes lb pas dauk plaktuku lempos tokios kad rupi isdauti jai kitu negerbiat pagalvokit apie save nes dauk kartu chujaviau nei stokai ne kuriu lempos sveicia kaip kolega sake dievui i langus....

Matai vazinejau su ford mondeo mk1 ir siap jokiu problemu nebuvo, minksta patogi masina, buvo ir kondiske, el langai, tiesiogines dujos. Bet va fordas, tai arkos pradejo puti, o TA kaip tik baigsis uz poros menesiu, tai buvo kilia minciu pasikeisti masina, o nesenai ivaziavo man i sona, ir sulankste dureles. Tad jei arkas dar galejau pasveisti ir padazyti, tai dar lyginti duris neapsimoka. Ir tas noras blatnesnes masinos, na tiesiog uz forda mokejau 2K. Tai manau uz 4-5 turetu iseiti kazkiek geresne masina. O golfas trecias, tai man jau geriau tokia macia mondeo pasimti

Nemanau kad 800lt yra ta suma kuri isgaut padetu susipirkus viska tikra garsa, aisku gali ten ziuret devetus rinktis viska po biski susikomplektuoti.. gal ir realu, vagiu reikia pazinoti Bet siuo atveju pagal tavo poreiki man atrodo reikia komplektuoti viska tik galinej masinos daly, reiketu- 2 geru kiausiu (vibe, hertz, pioneer kuo galingesniu), subo su deze (vibe, arba koki rimtesni JAV gamybos, stipreko rimto 4 kanalu (2 kiausiams ir is likusiu 2 padaryt 1 tilta subui, laidu aisku ir mago (pioneer, VDOdayton, alpine, TIK NE SONY!!!) Priekyje lai buna kad ir gamykliniai visi dalykai, bet kazka panasaus padarius butu perfect

Protingai.., bet..
Bl, bet as manau kad per sias Kaledas nieks is manes dovanu negaus, reikia litus taupyt, as jau nebezaisiu su senom turbom, reikia isigyt nauja bent viena kart pabandyt (buvo jau zaidimu pries kelis m. per akis).. Nebent kas ka dar pasiulytu, bet rimtas zmogus, laukiam kaledu stebuklo.. (siaip jei ka zagluske ispjauta turiu turba uzdaryt ir pries tai buvusio dujinio motoro, perdaryto i 2.0, bet nepakils ranka jos panaudot..)(kiek zinau ca18det motoresursas iki pirmo kapitalinio apie 150000km, pataisykit jei klystu, bet pas mano nupirkta dar 40000km resurse, yra dokai kad realiai..)

Tu gal modelius maisai peugeot, ta kur numeciau linka tai ten 406 coupe. jie berods nuo 96 iki 99 metu ejo. Tai cia coupe modeliai. O sedanai vienas iki 99 metu, kitas nuo 99 metu restailingas, tai kaip pas mane foto - prieki skaidrios lempos, ir gale su juostelem. Cia manau susiradai skelbima 407 2000m, tai ten klaida zmogus padare idedamas, ten 406 restailas sedanas. Tai apie ji ir rasiau. Tiesiog siaip coupe imeciau. O sedanus velgi, reik palaukti ir paieskot, tikrai verta pirkti del komplektacijos, gali ikirsti oda, kruiza, klima, abejoju del situ dalyku ar kokia alternatyva rastum uz tokia kaina ir metus

as pries opeli neturiu nieko blogo pasakyt, pats turejau vectra 2000 2.0 74 kw karavana, buvau ispurskes vidines ertmes, tai su rudim jokiu snektu neturejau, spava balta buvo.atvazinejau 4 metus 60000 km pramyniau, vaziuokleje keiciau tik stabilizacines traukes, jos beroc 30 lt vnt, vaziavo gana smagiai.siurblio el sutvarkyt bent pas mus kainuoja 200 lt, bent man cia negedimas. kuro vidurkis iseidavo 6.3 ir vazinejau ne pencininko rezimu, bet ir ratai nedegdavo, nu vnz smagiai dabar turiu vectra c 1.9 cdti 110 kw.esu patenkintas.o siaip tai kiekviena auto reikia tvarkyt, pas vienas viena dalyka, pas kitas kita

sveiki, vazineju Renault safrane 2.2 12 v 101kw.jau antra masina tokia.apart nervinancios sildimo ventiliatoriaus reles nemaciau nieko blogo.Susidraugavau su ta ir rele.Paemiau uztempeja ir ta fiske suverziau prie korpuso.Blogiausiu atveju tik sujudinu laidus ir veikia vel.Tai limuzinas, gaila, kad tik retai musuose 4x4 yra jos.Tada butu aplamai fantastiska.Turejau audi v8 4.2, tai tik tas 4x4 skiria.Kas liecia Acorda, tai puna kaip opelis, neduok dieve uzgausi prieki, jieskosi nezinau kiek.Atrodo tokia pat, bet deja.Ypac kapotas.Vaziuokle ypac minksta aplamai visu Hondu.Turiu dar FR-v.40000 ir visa gali keist.Kai pravaziuoju per diena po 800km tai galiu jau kazka pasakyt

tai ieskok zmogeaus kuris tau padetu rusiskai ta laiska parasyti o jei reikes ir veliau padetu parduodant arba cia rasyk ka tu nori atrasyti jam , gal kazkas pades tau rusiskai pasrayt ta laiska o paskui jau ziuresi kaip ten tau seksis ka jis snekesmanau cia nera blogas variantas nes jam bus px kad nera pas tave TA nes vistiek jam tenai reikes ja is naujo registruotis ir ja varyt, o gal jis ja ims tik todel kad ant daliu pazerti tai tie defektai jam dar giliau px bus..tik paisuk i regitra paklausti ka su valst.nr daryt kad paskui bedu nebutu

Nu matai buvo planuota Audi TT pirkt, bet moket uz koki kibira 30000 tai nu nafing o sita tai sake is bedos tiks bet kaip gerai isejo kad tai alfaromeo ikale boba i subine, pardaviau ja uz 1800 litu ir dar is draudimo 4000 gavom, tai sakes kaip apsidziuagiau, nemanau kad ta lavona uz 5800 imanoma parduot Bet kas per skarnide masina ta alfa 156, boba su b4 audine ipiso mano panai i alfuko galini desni kampa, tai beskei vos tik sparnas buferis ir kapotas susilankste, o alfai visa kampa istarkavo, plius net stogas bangom nuejo.. atrode kaip sunkvezimis koks butu nuskynes..

Na ka , su Jeep 4.0L pravazinejom 6 metus nupikau uz 21000LT tik is amerikos buvo , kaip sedau turgui i ji , islipt nenorejau , vaziavom pirkt bmw , bet nupirkom Jeep , tuos visus 6 metus , kiekviena diena lakstem ir nk nekeitem .. per 4 metus vaizavimo , pakeitem tepalus tiltuose motore ir dezei , automatas . Limited . ir daugiau nk , jau Tankas savo varda turi per kokius tik sniegus teslinus neliokiojau .. visur eina , lygiu nera . Va pries menesi pardaviau uz 5800LT buvo autogide , Zalios spalvos 95 metu . nes benzas ziaurei subrango , ir tego parduot , bet galvoju del dyzelinio 2002 metu kokiu Jeep visa gyvenima laikys savo varda TANKAS

Esu turejes a4 ir dar galybe ivairiu masinu. A4 pliusai: kokybiskas kebulas, parvarus dyzeliniai varikliai.
Minusai: Brangus pakabos remontas, benzinines labai neekonomiskos(be LPG tikrai brangu vaziuoti), nekokkybiskos paneles bei salono apdailos detales, salone anksta ypac jei esi tipinis lietuvis..ypac gale, automatines dezes nepatvarios. Beja maniske tureta turejo smulkiu elektronikos problemu, bet cia minusu nelaikau.
isvada: verta pirkti a4 tik su 1.9 tdi 66 arba 81 kw, o jei benzinine tai nebent 1.8 92 kw arba 1.8 T 110kw ir statyti taskine duju iranga. Reikia pasiruosti kasmet investuoti iki 1000 litu i pakaba, o siaip visai liuks masina jaunuoliui arba moteriai.

Nu tai sekmes vaziuojant 7.4 dyzelio paziureciau kaip jis tau tiek suvalgytu, nors nepistumet zmogui proto kad bmw panasiai valgo kiek golfas o tu su ta alfa romeo pisk i pavesi nesamoniu nesnekejas tu ziuriu viska turejas siam gyvenime praktiskai liko tau tik numirt eik pasakas pasek koks bmw taupus, blet jau kam kam tai bmw tik patylet apie taupuma pats vazinejau pats pajutau, o ka raso tose skrajutese tai toliau lyginkit kai masinos nuvarytos tik is salono, kai jos cia atbelstos toi Lietuvoj ir tikisi, kad valgys 7, 4litrus aisku jei jau tiek valgo tai sekmes vazinejant

Parduodamas puikiai vaziuojantis automobilis Mercedes Benz coupe. Lietuvoje nuo 2013.04. Vienintelis savininkas. Variklis tvarkingas, nekaista, jokiu pasaliniu garsu nera, dumo nemeta, vaziuokle tvarkinga, gal reiketu pasikeisti kokia viena traukute, automatine pavaru deze dirba graziai, SPORT ir WINTER rezimai, salonas idealus, langai neskile. Naujai pakeisti tepalai variklyje bei automatineje pavaru dezeje. Yra vairo stiprintuvas, ABS, odinis salonas, elektra valdomas stoglangis, signalizacija, centrinis uzraktas, mediens imitacija, CD magnetola, lengvojo lydinio ratlankiai, sildomas galinis langas. Du komplektai rakteliu su pulteliais. Yra katalizatorius. Galiojanti technine apziura iki 2013.04 bei draudimas iki 2013.06. Kaina Galutine. Domina keitimas

tai ka kalbeti kai vienas mano draugelio draugelis ieskojo intike masinos iki stukos litu dar ir nebetkokia o didesnes ir su ta tik zinoma nebutinai roveri o aplamai orientavosi i audines ar tajotas tik kad butu svarbiausia didesnes, nes pats aukstas ir Vilniuj studijuoja o i paskaitas toli sako reik vaziuoti, na matyt nesiorientuoja i kainu skirtuma, as jam ta pati sakau cia perki ne batona turiu oumeny valgoma o bulka kuri turi keturis ratus ir dar gerai vaziuojancia, kad nereiketu pinigu kisti uz remonta servise. Na, ka as galiu pridurti prie jo noru, kaip sakoma svajoti nedraudziama

Štai mano nauja aparatūra motoroleryje Žiūrėkit HD ! Xtf_wLJWm7s Čia dar senesni video kai buvo lieva lenta išpjauta ir neužsandarinta niekas. WLNjXnBg5b8 383OwFKu2uA Su paprastu fotoaparatu neįmanoma pagauti to garso koks yra realybėje, stovint šalia neina susišnekėti, toliau paėjus atrodo lyg galinga mašinos aparatūra grotų Viskas kas sumontuota: Pioneer 300W 2-iejų išėjimų stiprintuvas perdarytas truputį, be korpuso. Žemų dažnių garsiakalbis "JAMO" 150W 8Ω visiškai naujas Akustinės "JVC" 6-ių dalių sistemos komponentinė elipsė 300W Taip vadinami "Cik cikai" šonuose taipogi JAMO po 12W ir 4 omus "Soundstream" kondensatorius

Štai mano nauja aparatūra motoroleryje Žiūrėkit HD Su paprastu fotoaparatu neįmanoma pagauti to garso koks yra realybėje, stovint šalia neina susišnekėti, toliau paėjus atrodo lyg galinga mašinos aparatūra grotų Viskas kas sumontuota: Pioneer 300W 2-iejų išėjimų stiprintuvas perdarytas truputį, be korpuso. Žemų dažnių garsiakalbis "JAMO" 150W 8Ω visiškai naujas Akustinės "JVC" 6-ių dalių sistemos komponentinė elipsė 300W Taip vadinami "Cik cikai" šonuose taipogi JAMO po 12W ir 4 omus "Soundstream" kondensatorius

Tas senumas man tai nieko nesako svarbu auto tarnautu man, o ne kitaip, manau ant ziemos reikes pradeti darbti tai butu gerai jid ar kiek is pazystamu kiek is kitu atsigirdo, kad nera labai jau daug imancios dyzelio, + savaitgali ar dar kada ir i zvejyba numinti irgi manau praverstu, is pradziu galvojau imti opel astra sakau kaip pirma taupi nedidele ir panasiai, bet persigalvojau, del pravazumo ziema;/ pakankinciau kokius metus ar su virsum, ir poto jau is savu imciau ka geresnio.

Coliber man kaip tik a 6 tu metu universalas patinka, o audi a4 neprie sirdies :/

Sveiki, yra toke problema dingsta tepalas niekur nelasa, per kamina nesmirda tepalu, numowiau turbinos slange ir ten ji tepaluota, taj ar ce taip turi buti ar kas?saltas meta melsva duma, silta duodi gazo ismeta taipat melsva bet delto tipo sake meistrai kad degimas velyvas nes ir matoras dirba garsiau nei yprastas tdi, ir ryte reike ilgiau pasukt kad uzsikurtu.zvakes 100%geros, purkstukai geri, degnostikoj rado tik kad su paleidimu yra negerai ir raso kad degimas ankstyvas.o kad tepalas dingsta tai nesuprantu kodel, pakeiciau naujus ypyliau nzn apie 4litrus rode norma, pavazevau apie 5km rodo mazike norma taj kas ce per stebuklai, patarkit.

Citro Xsara II
Komfortiška, nedidelė, ekonomiška, graži (skonio reikalas). Tvarkingą nupirkus tarnaus ilgai, turi vieną bėdą nuo gimimo, tai galinis tiltas, bet jis nesunkiai ir nebrangiai tvarkomas.
Kadangi markė nepopuliari, didelė tikimybė nupirkti nenujotą, ne taip kaip pvz. golpukai ar audukės su pusės milijono atsuktom ridom
Mitsu Space Star . Labai vykęs kūrinys, aukšta sėdėsena, komfortiška, iš trūkumų, kaip japonas mėgs rūdyti.
Civic 7 gen, tas pats kaip mitsu, tik vietos kiek mažiau ir žemesnė, man asmeniškai ne tokia komfortiška kaip mitsu.
Pasiūlyčiau corola, bet jų kainos užlenktos, neverta tiek mokėti kiek už jas prašo.

ten common railas jau stovi regis nebe PD variklis. Gal a3 ir ima maziau bet svoris jos gal 100kg mazesnis, nemanau kad cia 2 litru beveik skirtumas. ne 130 o 103 juk parasiau aiskiai, plius 6 pav dsg ale turetu taupyti, o ne velnio netaupo. Panasiai zmogeliui su bluemotion passatu b6 buvo gamintojas ten vapse ant oro deklaruoja sanaudas o reliai ima apie 5, 5-6... tai nusivyles zmogus buvo situo auto tai pradejo ziuretis i rimtesni matora nes sanaudos netaip stipriai ir skirsis o ir paspaust gales ant lenkimo, nes tas bluemotion tai kai ssenieji sdii nichuja netraukia

deja eina paziuret. nezinau kokia ten yranga turi atsukinet na nebent kompa keisi juk viskas kaskur lieka. tik faktas tas kad daug kas paliko nustebinti ridos perkamos auto kai masina rodo 160k-180k desimties metu senumo ir daugiau o patikrinus rodo taip grubiai 240-400k nebukim buki gi pagal vaira vien galima pasiziuret mazdaug kiek prabegus ir is kur parvaryta pvz is vokieciu juk ten autobamas neblogas zmones is miesto i miesta vazyneja i darbus tai per metus manau realu bent 20k pramint ir ka tu gali galvot apie masina 10 ir daugiau metu senumo su rida 140k ?

mano vectra parvaryta is svedu ir ji 97. visa gyvenima svedijoj buvo. manai beliko tik ratai? gale desines puses sparnas buvo tik parudyjas o kaires supuves. slenksciai sveiki stakanai sveiki. kilimus buvau isemes surudyja ties propkem guminem, galinio dangcio apacia surudijus (karavanas) ir daug kur per siules nubegusios rudys bet nuvalius ir suriseju rudziu istepus su cinku nebebeda. aisku daug daug rudziu nubegimu per taskiukus nes visa nuo akmenuku nudauzyta kaskokio ukininko buvus. tai nepasakyciau kad masina kaip buvus 15 metu ukininko ekslotuota sunkeliais ir svedijoj daug supuvus.
aj tiesa ne 15 o 14 nes 98 pirma registracija tebuvo.

Jums reikia restauruoti-remontuoti vairo kolonėle ? Skambinkite šiuo numeriu: +370 67428174 ir susitarkite su meistru dėl susitikimo, dėl kainos ar informacijos. Garantija yra duodama raštiškai, pusantrų metų. Remontas-restauravimas yra vienas ir tas pats žodis. Kadangi vairo kolonėlė yra išardoma, jeigu štokas yra linkes-lenktas-netiesus yra tiesinamas ant staklių, šlifuojamas-dėl korozijos kad toliau nerudytų, keičiami visi salnikai į naujus(salnykai perkami iš įmonės UAB"autoeras.lt", prieš viską surenkant yra išvalomas, išpučiamas korpusas ant pačio galo testuojama stende. Adresas yra: Šiauliai, Vyturiu 8.g. dėl tikslios informacijos skambinti numeriu kuris duotas. Kaip veike garantinis galima taipogi pasiteirauti paskambinus.

Taigi niekaip neapsisprendžiu kokį automobilį išsirinkti. Labiausiai domintų tai džipai, tačiau jų išlaikymas yra labai brangus, o norisi komfortiško automobilio. Sąnaudos turėtų būti jei dujos iki 13l mieste, jei dyzelis iki 8l mieste, būtinai su mechanine pavarų dėže, nesupuvęs kėbulas, turėti ne buką variklį, kad ant lenkimo traukos nepritrūktų, na ir kėbulo tipas universalas arba sedanas. Biudžetas 5000-6000 litų. Dabar dairausi į: Audi a4 b5 Audi c4 (100 arba a6) passatas b5 bmw e34 opel vectra ~2000 metų Volvo nuo 1996 metų, o modelis nesvarbus nes visi panašūs Tad išreikšite nuomonę apie mano žiūrimus variantus arba pasiūlykite kokį savo.

pries tai su originaliu filtru is tookio pacio seato(ibizos 66kw) tas pats š buvo. pirkom galvojau zjbs leedas is isores atrode dar kai pasake kad vw dalys - pigus remontas galvojau imam tik tiek kad negalejom isbandyt nes skemadienis nedirbo tad tai nupirkom (pazystamas siogeriaus) sako jei kas lbogai - pakeisim nu galvoju px trauks kaip bora bet ne bl nervai ima kam klausiau to. Tai dabar ir noriu pats suitvarkyt o ne per siogeri vel koki papiguska nupirks ir sakys tur eit geriau uz bora.... Cia faktas kad geriau tur eit bet tai taip ner is vietos slabnai ziauriai slabnai ema.

sveiki turiu pontiac su 2.3l varikliu ir jis turi viena beda. kuriasi gerai, bet pavaziavus ilgesni laika jis nebesikuria, toks vaizdas kad akumas isikroves, nes net nepasuka starterio arba pasuka vos vos, galvojau kad akulmo nekrauna, bet krovimas geras. pastovi kazkiek laiko ir vel kuriasia ir vaziuoja gal kas esat susidure arba zinot kas tai galetu buti? Ir dar kai vaziuoji siek tiek trukcioja ypac kai gazo duodi, duju nera ir niebuvo niekada, 108 kv tai manau turetu siek tiek traukti bet kad bukas labai kas tai galetu buti? masina turiu nesenai, ir ji gan ilga laika stovejusi.

Mgaražai, tu debilas, daugiau nieko. Ką tu čia nusišneki apie kažkokius m paketus? Esmė eina apie automobilio eksploataciją. Pasatą jis bl*t nuliovą turėjo, pardavei gal akumą ant alaus ir sena senolio įdėjai, muzikos paklausei ir neužsikūrei, dėl to hu*ova mašina? Negadink tu žmogui temos. Aš patarčiau pasiskaityt užsienio forumuose, apie šitus auto bus milijonas informacijos. Asmeniškai aš esu tik BMW gerbėjas, bet šita audinė tikrai graži, esu važiavęs su anglišku variantu, važiuoja smagiai paprastai, komforto milžiniško neįžvelgiau, bet ne A8 ir yra. Man tik gal kaina didoka. Dar jei nori dyzelio, tai gal patarčiau labiau BMW. BET ČIA TIK MANO NUOMONĖ!

o kas su tuo referendumu gerai? čia man atrodo kad jis tik smegenų pudrinimas užsakyytas iš rytų (Lietuvos žlugdymas) tie parašų rinkimai buvo užsakyti Paleckio berods jei neklystu , to pačio kuris sakė kad 1991 01 13 lietuviai šaudė į savus . gerai nutarsim kad draudžiam tada kas? vistiek atsiras kai pir visam pasaulį gudragalvių kurie įsteigs įmones supirks žemes o įmonės akcijas parduos užsieniečiams. No logic dėl to referendumo o tos ES baudos tėra durnų politikų gazdinimai nes stojant į ES lietuvos pakte nebuvo jokio punkto apie leidimą pardavinėt žemę užsieniečiams taigi galim laisvai draust net ir be reff.

Sveikituriu opel vectra 2000 metu 1.8 kiek bandziau keisti oro srauto matuokles vistiek gaunu tapacia klaida kad temperaturos daviklis ant oro srauto matuokles yra neveikiantis pertikrinau pravotke viskas kaip ir tvarkinga daugiau jokiu klaidu kaip ir nemeta vaziavimas, reikia pazaisti su gazu kol pagauni ta butent traukos momenta karstas variklis geriau vaziuoja nei saltas, pagal parodymus kompo rodo pastoviai 5.10 volto ir 15 laipsniu temperaturos... nebezinau net ka daryti toliau, sakau gal nuo oro sklendes kaltina butent ta matuokle ar jau bus pats kompas paluzes ant tokiu parametru? nes kiek zinau opeliam kompai tikrai einama detale? dekui uz atsakymus

Sveiki, yra tokia bedele. Vaziuojant vesoka masinoj buvo, tai prigalvojau, kad blogas termostatas. Nusipirkau nauja ir dar antifryzo pakeitimui. Isleidau sena skysti, isemiau sena termostata, istaciau nauja su plokscia tarpine, uzmoviau slanga ir uzverziau. Bet uzpylus naujo antiryzo pastebejau, kad varva. Vel isleidau skysti, pakeiciau tarpine (pakuotej buvo dvilokscia ir apvali) idejau apvalia tarpine ir lyg gerai buvo. Bet pasildzius varikli, kad nusiorintu, pastebejau, kad vel pradejo varvet po truputi, bet viduj masinos jau gerai silde, temp. rode 90 laipsniu. Per 2-2.5 val islasejo kokiu 100 ml. Klausimas: ar keiciant termostata reikia naudot hermetika? Ar siaip kazkas blogai ? Audi a4, 1.8 benzas.

Nu zdarof visi, blexa yra problemele ir pats nesuprantu del ko, sen ryte labai skubejau , buvo labai saltas rytas, tai net nepasildes motoro iskart vaziavau, ir kas atsitinka, o tai, jog vaziuojant man kokius 5-6 kartu uzgesta motoras, grynai, ne su sankabos, pavaru atzvilgiu, bet is oro tiesiog, pora kart ten vidury gatvej sustojes vos uzvedziau, vietoj atvaziaves, galvojau pasildysiu, kad akumas uzsikrautu, bet ir vietoj stovint pora kart uzgeso, gali but del to cia, kad nepasildes iskart vaziavau?Gesinedavo kazkaip daugiau ant laisvu abarotu, kai paspausdavau eidavo seip ne taip, auto butu Peugeot 406 HDI Dyzelis.2000 metu..Dekoju

Virgis labai svaiksta su sava chuiniom 100kw ar 103kw blokai tie patys viskas indentiska jei netiki eik i alfa foruma pasakys tau.Ne galva ir blokas duoda tau ta galia o kuro misinio panaudojimas ir programa tai tokiam gali uzkelt ir 160kw ir vaziuosi tik daug ka keist reikes o vistiek viduriai tie patys tad reik maziau kliedeti tam virigiui.Paprasta pavyzdi duodu subaru legcy 2003metu 2.5 benzas keitem varikli nes tie varikliai nelaiko tad keitem i 2l varikli nu ir ka viska perdejom nuo 2.5 ant 2l viskas tiko nu ir ka vaziuoja geriau negu tas 2.5..

pompos nera bet galima isideti yra pirkt arba gali panaudoti nuo kokio peogeot ar renoult autu.Jei siuksliu patrauke galejo siurbliuka bake uzkirst o jei neuzsikirto veikia galejo filtra uzkisti, taip gali griebt bet neuzsikurt bet gali normaliai kuro nepaimti nes is abieju bako pusiu kura ima tad jei vienam tuscia traukia kura ir ora ir tik tuo atveju jei bakas nesandarus jei viskas tvarkoj tokiu bedu nera.Siaip bandyk pratemt auto ir matysi kas darysis o ant starterio neuzkursi esu taip akuma daug sykiu nudvasines tad paskui jau vazinedavau jau ne su tusiu baku nes nekazka uzgest kokioj sankryzoj