Be kategorija priekaba (184 psl.) (12276)

A3 idialus variantas, bet geriau benzinas 1.6 FSI, (kuro sanaudos mieste 7, 5 užmiestyje 5, 6) nes veleną suka grandinė, 1.9 TDI su dirželiu, be to bezininio eksplotacija pigesnė, važiuoklė paprasta ir gan nebrangi aptarnavime, kaip pirma mašina patarčiau 2/3 durų, patogesnis. Geriau pirk jau priregistruotą Lietuvoje ir ekspotuotą Lietuvoje, tik atvežtos visos su atsuktais spidometrais, ir dar neaišku kas bus pakavota. Perkant iš Lietuvos gyventojo pagal įstatymus 14 dienų gražinimas jaigu kas nors negerai.

manau kad šioje vietoje ieškoma sliekų šiknoj Nei šiam siurbliui nei ecu programiškai su laužta vcds versija nepakeisi nieko, o be to ir gerai, kad neduoda keist, nes iškraipysi ecu programos bazinius duomenis ir paskui mokėsi 300 Lt už programos perrašymą. Dirbu šioj srity, todėl žinau ką sakau. Jei nori, tai parašyk prie 80 temperatūros laisva eiga dirbančio motoro ką rodo 1 grupė 2 langelis ir ką rodo 4 grupė 3 langelis

O antarktidoje dar kitaipParodyk man gitaristą be gitarosMan atrodo bereikalo "užkibai"ant pigios provokacijos.Kažkas nori įrodyt kad visiems bendros taisyklės galioja.Yra rimtesnė problema, kaip nebrangiai Vilniuje nusipirkti gerą garažą.Metalinius baigia išygriauti, liko tik Mildos g kurių negriauna, o kitus iki vieno naikina.Aš savo su "prapuolusia"elektra, su igriuvusiua duobe, surudijusi, kreiva sleiva pardaviau uz 1700litu, is esmes ten tik vieta tiek verta nes is skardines dezutes nieko jau nebuvo like kad

Gal nerėk tiek daug putlervizijos su jos plūgiškom komedijom ir nereiks tokių naivių dalykų klausti.Aišku kad tinka, juk be aktyvios pakabos abudu, reiškia su tarsionais.Su hidrauline-pneumatine pakaba berlingo nebūna.Kaip ir kai kurių kitų citronų pakaba paprasta ir atitinka kai kuriuos pezus.O kai kurie citria/pezai dar giminingi Toyotai.Kažkada Citroen įkūrė dabar jau legendinę Subaru ir jos dar palygini neseniai ėjo su reguliuojamais amortizatoriais, bet prieš kokius 10 metu nutere taip nekomlektuoti.

Jei žiūri škodą wv arba audi rekomenduočiau 1.8 motorą aišku bendziną.Idėsi dujas ir no problem.Gali ir iškart su dujom paieškot.Pats turėjau porą dyzelių tai nepatiko.Aišku mažai valgo ir vasara no problem, bet pas mus ir žiema būna kartais.O žiema jei 15-20 šalčio tai klausimas ar pavyks užvesti be visokiu purškalų prikurkių ir tt.Plius bendzo aptarnavimas žymiai pigesnis.Ir jei kurą pilti tik kolonėlei tai dujom pigiau už dyzeli važinėti.Na čia aišku mano asmeninė nuomonė.

Turiu nenaudoja beveik Audi a4 avant juoda spalva, 1.6 benzas duju jokiu nemates, iš olandijos parvaryta 2010 metais tech tris kartus varem tai nei karto nieko nesake, net pagirdavo tech darbuotojai koks gražus automobilis. Jei pirkejes aišku noretu be problemu galima ir iš naujo tech pravryti kartu su juo bunant technikinei. Nu mašina tiesiog užlaikyta matos. Norėciau paklaust kokia protinga kaina butu parduodant dabar ta audi? Aišku daug nera ko tiketis visgi 1.6

Ir isviso, kas pasake kad darbine masina yra butinai golfas ar panasus kitas tarskalas?Va, jamam a8 , ka zmogui kankintis uz baronkos visa diena vazinejant, reikia ir save pradet gerbti, tausoti, dirbt maloniai, o ne vien kratytis ir dulkes uostyti.Jamam A8 su 2, 8 variklu +dujos, kvatruska, ziema pats tas, ir vasara per purvyunaTik nepradekit priesginiaut kad ji byres, niekas ten nebyra, po landsberginio 126 merso vienas patvaresniu ir iki siol be analogu patvarumko prasme auto.

Pritariu, kad pas mus žmonės savęs nemyli. Mašina turi tarnauti žmogui, o ne atvirkščiai. O kalbant apie golfus (nežinau kaip visi kiti, bet turbūt taip pat nes jie mažai patobulėję), bet teko turėti tik antruką labai senai.. Na sutinku, kad jo detalės nera brangiso, bet užknisdavo, kad nuolatos kažkas pareina, visokios smukmenos, taip ši mašina reikalavo nuolatinio remonto..(nesakau, dyzelinis variklis, siurblys ir greičių dėžė atlaikė be priekaištų, bet visa kita tikrai pigu ir užknisa..

ka cia be pagelbesi cia jau prisigelbejai linko turbina sudegino tavo tepalus is karterio ir fsio. pries pirkdams kita turbina pakeisk tepalus (jei ju dar ten liko) uzglusink turbinos tepalo padavimo vamzdi ir pakurk. paziurek ar viskas okey, pamatuok kompresija visose cilindruose(pries matuojant leisk kad gerai isdegintu likusius tepalo likucius, o kompresija matuok ant salto variklio).jei viskas gerai pirk kita turbo, vel pakeisktepalus ir tepalo filtra, issiplauk intercooleri

Mes esame žmonės, kurie dirba finansų srityje. Mes siūlome paskolas žmonėms, kurie gali mokėti su mumis, be jokių problemų. Mes turime metinę normą 3%. Jūs galite paskolinti pinigų iš Euro 5000 Euro 1000.000, 00. Jūs taip pat turite pasirinkti grąžinimo laiką jums. Taigi, jei jus domina apie mūsų produktus susisiekti su mumis dėl daugiau informacijos apie jūsų pateiktų dokumentų turi savo paskolas. Mūsų E-pašto adresas: [email protected] Būkite Sveiki atvykę į mūsų verslo.

tu rimtai nesveikas... laguna geriau imt nes iseis uz pora stuku apynauje...nu ir ka ir dirbau anglijoj su zmona susitaupem butuj masinai dabar turim abu darbus lietuvoj neblogus uz tai gyvenam kaip zmones be jokiu kreditu ir isipareigojimu, ir kas cia blogo...?as nematau cia jokios gedos nera atvirksciai zmones kazka galvoja stumesi i prieki, o ne buta perka issimoketinai iki pensijos ir dar priedo kokia laguna per mogo pasiima

Sveiki, Kia Carnival 2001m. 2.5 bendzas/dujos 121kw. Problema su varikliu. Ant laisvu variklis dirba graziai be jokiu pasaliniu garsu, bet davus gazo kaskas labai slyksciai pradeda kalti toks jausmas jog viskas ismalta, bet tas kalimas dingsta ir vel atsiranda. Davus gazo pradeda kalti pakala 20sec nustoja po 10-15sec ramumos vel pradeda kalti. Variklis v6 garsas eina is vienos galvos tik. Nuemem dangteli bet ten viskas atrode grazu. Gal kas numanot kur ieskot bedos?

Tegul padaro darbų išklotinę-samatą, tu ją nukopijuok ir įkelt čia, tada bus aiškiau verta tiek mokėti ar ne.REIKTŲ BŪTINAI IR GALVUTĘ NUVEŽTI PATIKRINTI Su SLĖGIMU AR NETRŪKUSI.INVESTUOT TOKIĄ SUMĄ Į nenaują bent jau ne apynaujį ir ne klasikinį, ne legendinį modelį nemanau kad išviso verta.nebent jei labai patinka toks modelis ir neišgali be jo gyventi.kas konkrečiai atsitiko "PARĖJUS TARPINEI"?Susimaišė antifrizas su tealu ar šlangus pūst pradėjo?Ar tik antifrizas išnyksta?Reiktų pagalvoti...

toks ir cipavimas, pasako, kad dadejo 30kw o kiti ir tiki, jai nori, kad tiek dasidetu kw, variklis turi buti idealus, ir tai, sunkiai tie 30kw dasidetu, kaip tu gali zinot be dino testo kiek buvo like pas tave kw, labai retas atvejis, kai variklis turi tiek kw kiek dokumentose nurodyta, ir kaip poto gali sakyti, kad is 66kw padare 96kw, zmoniu isdurinejimas ir rimtas meistras nesipuos niekada, jai variklija nors biski kasnors negerai

Visu pirma, 7 bmw daug daugiau sveria uz bmw 5, be to tikriausia turejai automata, mechaninis rytu maziau. Taigi bmw 7 sitas variklis tikrai silpnokas, ir kaip sakai, geriau imt koki 740, nes tokios klases masina, isibegejanti per 10 sekundziu (su 2.8 motoru), tikrai nelabai atitinka limuzino klases apibrezimo. O penktam bmw sitas variklis tikrai pakankamai galingas. 7, 5 sekundes iki 100, trauka tikrai gera, imti 535 arba 540 nelabai verta, nebent esi lenktynininkas.

Neturejau, negaliu daug ka papasakot, bet tas mano draugelis vaziavo su tuo 825 du metus be vargo, kol prasidejo bedos, tada stume uz kapeikas.Kaip du metus vazineti uz 500£, tai manau apsimokejo, bet nereikia pamirst is kokio zmogaus pirktas tas roveris(tas draugelis dirbo pas ta kolekcininka kuri laika)Seimininkai rover 8 sako daugiau ju nebesirinktu, reik manyt 6 modelis ne geresnis.Dar perskaiciau, kad dazna beda stringantis kazkoks voztuvas vairo koloneleje ar tai siurblyje

Galui, tai gal ir tinka, bet priekiui, nu tai kazinau, maniskei tai tikrai neuzdetum, nes tarpelis iki suporto kokie 4mm...bet.Pacioje pradzioje, 1992m., kai b4 tik pasirode, buvo ju isleista su bugniniais stabdziais gale, be ABS, nors visur rasoma, kad ABS yra standartine iranga, o stabdziai diskiniai visi, plius ratai R15.Tai gal pacios pirmos isejo "labiau panasesnes"su b3?Pvz maniske B4 yra pagal popierius 94m., pagal stiklus-93m., o ausinimo ventiliatorius-nuo B3...

kai ismini sankaba, naturaliai turi buti kazkoks skirtumas.bet jei uzimas yra ryskus, tai jau nieko gero.Siaip, tai jei imi deze lauk, tai butina gerai apziuret sankaba ir jei kyla itarimu, keist be kalbu.Kad nereiketu dezes kelimo proceduros kartoti po menesioKita kalba, jei masina vazineja uzmiesciais ar bus paduodama, vaziuojama iki "galo", o sankaba dar patenkinamos bukles...Didziausias isminimo guolio priesas-asilas(-iene), kuri(s) laiko sankaba numinta stovedamas prie sviesoforo.Moteriskiu "hobis", taip sakant

Geresnis šalto oro paėmimas, mažesnės kuro sąnaudos, didesnė galia ir t.t. Laukiu prieštaravimų, nes matau, kad "žalias" klausimas...

alfaromeo 166, o tu bent jau matei kainas? Lyginai? Ar nemoki skaičiuoti? Gal vapšie nepažįsti arabiškų skaitmenų? be to, nežinojau, kad "falsyfkės" neturi vertės. O tai dabar tarkim tie kinietiški padielkos bus dvigubai vertingesni už tuos vokiečius ar italus, ane? Gal dėl to vairuoji lievus tačkomobilius, nes nichuja nieko neišmanai ir nesupranti. Liūdna...

Tai žinau, bet ten nemažai darbo. Pigiau man jis kainavo nei 100 litų, aš jį gal prieš porą mėnesių pirkęs, tik pamiršau tuo pačiu tuos guolius nusipirkti, tai taip ir liko iki šiol. be to, keičiant noriu užsidėti oro kondicionieriaus diržą bei pasikeisti antifrizą, tai va dar tosolo reikia (koncentrato), vis tiek aušinimo radiatorius imsis. Nu ir kai viskas susideda į vieną krūvą, tai vis dar lakstau. Kol kas nesiskundžiu, patenkintas likau VW'genu...

Tai tavo vectra dahuja geria sakyciau ziema i 6.5 pilnai imanoma tilp, o del cinkavimo, bent pas mane tai tik dugnas buvo cinkuotas, o visa kita ne, o kad kondicionieriaus radiatorius kiauras ir lemputes dega tao cia jau ne masinos kalte, o to kas ja eksplotuoja, o vakumu tai pas uztekinai, o davikliu reliu tikrai ne daugiau nei pezo, o galantui vasara 7 reik be kondicionieriau, o puva pagrinde arkos, kaip ir rover 600

tech praeisi nes gali praeit kito vardu svarbu auto iregistruota butu .draudima ir manau pasidarysi savo vardu bet negalesi prisiregistruot .o buves neisrtegistruos neuzdeklaruos kol nesumokes skolu ir anstoliai nenuims aresto.esu turejes ne viena.jei reikalingas man modelis galiu nupirkt ir be perasymo vienaesu turejes su 7-iais arestais kai atspaudino regitroje tai vos neisgriuvau seimininkas angluose gyvena sako dejau ant lietuvosir ju visu anstoliu 860491591 vilnius imu visa srota ir trupputi geresnes

O angliukai prie to, kad jei jie nudilę ir liečiasi prie inkaro tik kokie 2 iš 4, tai tada tuščiai, be apkrovimo starteris veikia, o kai reikia sukti variklį, tada jau nebeužtenka jėgos. O prie bendeso jokių kontaktų nėra, bendeksas, tai dantratis du mova, sukantis smagratį.Kontaktai yra ant magnetinio pritraukėjo, kai kas dar vadina rėle, bediksu pavadinus tik supainiosi elektriką, nes jei jis bendiksą pakeis, nuo to starterio elektrinė dalis geriau tikrai neveiks

keiciau..300lt mokejau..iseme viska tvarkingai..rele su lizdu jai, visus laidus tvarkingai ir tt...isidejau be vargo..o va draugas irgi usimane...ieskojom jam..pravaziavom ne viena lauzyna..istorija kartojasi..va abloskes..va varikliukai langams pakelt..vyskas!! o rele??? aaa tai cia yra reliu ka as zinau kokiu tau reik..nu kazkas tokio...lauzyne niekas nesismulkina isiminet laidu tvarkingai..jiems svarbu abloskes, varikliukai pakeleju langu..visa kita i meslyna eina..kas liecia langus elektrinius..

ten greiciau variantas kazka berniokas prisisikes yra, ikale aresta masinai, be teises parduoti perasyti, tai sumaste tipo tep prduot pasimt babkes ir tegul usipypia...o paskui naujam irkejui klizma buna, gali ir vidury gatves sustabde islaipint koks antstolis ar teismo koks vugdytojas..tipo masina po arestu ji yra to zmogelio kuris yra teisetas savininkas...zodziu klizma su tokiomis auto..o tau kaip sake, turek ta rasta kad perpardavei kazkam...kad nuo taves atsifutbolintu visi..

matai scooter79. Skaityk ka sneka patyre zmones. jei masina priziureta tai ir leke gerai, o jei dar audi rimtesniu varikliu tai isvis. o kas cia sake jog niekas nepadeda bmw. prie sviesaforu kartais sustoja. ir esu mates audi a8 4.2 ir bmw 750, beja bmw gavo be pasiteisinimu. gera masina bmw, bet audi geresne, 4x4 ir daugiau navarotu prideta. o bmw tik konfortas, kurio ir audi netruksta. bet kaip taisikle savas zirgas geriausias visada

turiu laguna 2003m, 1, 9dci, rida 168000km , masina kaip ir nieko, tik yra didele problema su uzvedimu, starteris suka kaip uzeina, kartais is karto, o kartais ta sushikta knopke tenka maigyt ir laikyt ir kortele traukinet kaisiot 10-15 min, kol uzsiveda. Neaisku ar uzvedimo knopke ar korta ar laidai kazkur ..Renault atstovai pataria i ju servisa atvykt(100lt/valanda) , gal kas yra susidure su tokia anomalija? gal imanoma issprest be firminio serviso paslaugu?

jo, rimtai? zinojai, kad naujesnes naudoja wideband tipo liambdas kurios eina iki 5V.. ir itampa nera pagrindinis faktorius, parodantis, kad sensorius veikia.. itampa dar turi ir keistis, o ne stoveti vietoj. be to.. atjungti ji nera gerai, ypac jei variklis saltas.. atjungus neveiks pakaitinimo elementas jame ir gali skilti jutiklio elementas nuo temperaturos soko, kai uzvesi varikli. vaziuoji i diagnostika. dazniausiai bloga liambda meta check engine lempute. kiti simptomai - paidejusios kuro sanaudos, pulsuojantis variklis pasilus.

As irgi ne viena su prakaltu bloku maciau, dar pasakoja zmones kad ant laisvu dirbant uzgeso ir pasipyle tepalai. Tikiu. O dabar primesk, as tau duodu belekokia masina ir paprasau padaryt taip kad svaistiklis pramustu bloka Mes su draugeliais kai susimete kapeikas pirkdavom vaziuojancias masinas, kad isarde priduot i metala, kaip tik is ju nesidergem bet bloko pramusti nepavyko niekaip is keliu skirtingu masinu bandymu. Dazniausiai svelniai be garsu uzgnybdavo indeklus ir uzgesdavo

Kia Sportage šiaip pravažumu jos geros vieškeliu arba keliu be dangos geras aparatas nesijaičia smugiu važiuojant per duobetus kelius nes važiuokle yra sukonstruota ne prie kebulo todel virpesiai mažiau persiduoda. iš variklio puses 2.2 motoras verčia daug apsuku laikyti nes letaeige greičiu deže, manau 2.0 turbininiai geresni turetu buti. su dalim neteko susidurt nu bet manau kaina prilaikit turetu gera, silpnybe ju priekine važiuokle na tai tiek galiu pasakyti, jei kas dar domina kreipkis

nu su kiekviena masina losimas gaunasi, o ypac kai pernelyg nenusimano. Tai ir ta golfa uzdrozta nusipirkt gali, tarkim cia kalbesit apie waziuokles ir pan. o pareis koks siurblys po to kokia turbina tai tada keiks ne waziuokle o turbina su siurbliu ir pan. be to zinome kad wisas masina pawargusias parwaro ir dauztas. Geriausia paciam pirkt is uzsienio kad ir ta dauzta tai bent matai tiksliai kas yra, o ne po atstatymo ir pan.

saet tai tas pats voksvagen. gal kebulai lievesni, daznai sutinkami parudije. Nelabai ka uz tiek nupriksi. As pats si rudeni prikau sau masina, tai be kokiu 10 tukstanciu nelabai ka rasi, ir tai uz desimt nieko ipatingo. As pirkau uz 16 tukstaciu, nors planavau uz 8-10 tukstanciu pirkt bet nieko nedarau (norejosi jau biski ne moraliskai pasenusios bulkos ar pan).. tai uz tokia kaina yra siek tiek pasirinkimo..taipat ziurejau tik vokiecius

nieko panasaus nezinau.... va pas mane tai yra klausimas eismo taisykliu specialistam, krc nuveziau krovini klientui ir su murininkais isisnekejom, galima ar negalima vairuot be maikes lietuvoj? as kai teises laikiau tai KET knygutej nieko nerase ta tema, tai ir sakau kad jei neparasyta "draudziama" reiskia galima, o kaip ten is tikro yr? zinau kad kazkur tai drauziama ir basam vairuot ir rukyt masinoj (nu cia gal amerikoj, japonijoj ar kitam durnyne)

Man buvo bauda uzdeja, as parasiau teisejai kad neturiu pinigu, sunki pragyvenimo padetis, neturiu darbo tai gavau darba kapinese. 1valanda 20lt. Tai uz 1000lt savaite padirbejau ir ramu.. O be to jai jau negausi paru tai atmink, kad tave pagauna, iki teismo lieka laiko kazkiek, po teismo menesis (gali palaukt po teismo 20-25d ir tada duot prasyma darbams) tada dar praeina apie menesi kol isnagrineja ir pateikia isvada, tad vienaip ar kitaip islosi.

Patikek manim, ka dabar pasakei yra tiesa, pvz as pardavinejau pilna mazda xedos6 2.0l v6 24v uz 1200lt ir man kosmonautas pasiule keitima i plika BMW 316 be jokiu navarotu 96m compact su slyksciu raudonu salonu ir pasake damokek 3000lt. Uz ka?? Tokia mazda kaip mano ejo nuo 2000lt kazkas o tokie bmw eina apie 1400-2500lt. O jo kaina 4300lt uz plika paprasta bmw 316 compact. Tai jis durnas. Ir cia tik lasas juroje..

O kaip kitaip suksies , jei darbo neturi tavo manymu , tai ir žiūri žmogeliukai kaip pinigeliu užsidirbt. O vat kas liečia foto ir rudys , taigi čia eilinis lietuvis tai dare ir darys, gi niekam nenuostabu koks tas lietuvis , svarbu ikišt. Rusai bent jau neverkia , kaip lietuvis , turėjau pavyzdy , nusipirkau bulką papigei, pardaviau rusui , jis man tiesiai šviesiai sako " datrauks jis ar ne" (skambino , tai sake jog šiaip ne taip datraukė p.s. be oro filtro jau)

deja 94 kw hdi varikliai trukusiu dirzu 99 proc, nelanksto voztuvu luzta karomyslai 8vnt-12vnt , lauzyt purkstukus jei jie neisima visiskai neprotinga. reikia pjaustyt greziot galva kuri kainuoja apie 300lt o purkstukas 200-250, beja yra spec istraukejai jiems, bet ne visda pavyksta. zodziu galva 300lt karomislai 12 po 15lt 170lt tarpine po galva 100 slifavimas 20 ir dirzas 70.cia be tempeju.zodziu apie 700lt jei nebijai tepaluotu ranku ir tvarkaisi pats ))

kam kas patinka tas ta masinos modeli ir perka o gincytis be prasmiska nors 15metu varinejant masinas jauciu malonuma vaziuojant su audi nes man patinka kad priekis varomas o mersas ir bmw vau kaip ir antra vieta , asmeniskai kaip man patiko is prancuzu savo laiku parvarytos 2 masinos pezo 607 vaziuoji kaip su a6 nu kaip sako kam kas patinka tas ta ir perka saba turejau 95 aero komplektacijos irgi masina super buvo

temos autoriau nebuk tinginys paieskok, jau tingumas zmoniu, pilna temu apie ta pati ar opel zafira gera +- ir t.t. zodziu desineje puseje virsuje yra skiltis: paieska forume. Tai ten ivedes norima tema rasi ja ir netingek paskaityti, nes kakskart aiskinti ta pati zmonem kurie nesugeba net informacijos susirasti kurios pilna yra, net googleje ivedus zafira atsiliepimai pilna zmoniu turinciu nuomoniu ir isgyvenimu, bet ne dar viena be reikalo sukurta tema, uzpypinote zmones

matai vienas lauke ne karys bet cia tai pizda vis mokescei mokescei blt tik mokek... nx keliu neremuontija kur arciau kauno tai toks jausmas tuoj ratus pamesi ... ir seip pizda i menesi 2400lt gaunu cia skaitosi normali alga blt kuras maistas 3esam seimoj tai is ko blt gyvent jau antras menesis ant draudimo nesurenku nu px vazineju be jo ... bet baudu irgi bijau supistu anstoju iki ko lietuva daveda tik emigruot blt

smulkmenyčių visokių yra iš tikrųjų išvaizda man toledos gražesnis, bet vidaus apdaila man boros daug malonesnė, ta prasme medžiagų kokybe. Seat'ai kiek lyginau truputi pigesni, tai ir klausiu, gal yra ant ko sutaupė gaminant seat'ą be vidaus apdailos medžiagų? Kaip kėbulas Toledų, skardos geros? Girdėjau su durelėm didžioji dalis turi tokią problemą kad su laiku pradeda leist vandenį į saloną, gal kas susidūrę su tuo? Nors manau čia turint rankas ta problemėlę sutvarkyt pusvalandžio reikalas

apie padangas tepalus nekalbu. vien uz tepalus sufiltrais 300lt maziausiai. bet kasmet padangu neperki... gedimai tokie kaip kaladeles ir guoliai neskaitau cia gedimo.. tai tiesiog eksplotacija.. va greiciu dezes vaziuokles laikymas ivairiausios nezinios del nesikuria va cia yra realybe. bet bmw eksplotacija lygink su audi.. nu vistiek pigiau bmw remontuot ar keisti kazka.. vien audines prie variklio koki starteri pakeist ar kazka.. nu puse masinos isardyt reik.. o bmw prie viskro prieisi be dideliu pastangu..

ir beto.. siais metais dar 2 bmwus nupirkau.. viena savo tewui.. kita direktoriui vienas 530 135kw. 2000m .. investicijos buvo ~700lt. dabar pries ta lempas keitem na tai dar ~300lt.. ta savo eiga praejom.. sefui nupirkau 2002m 530 142kw. investicijos apie 600lt. ir dabar vazineja be bedu.. pirma pirkom 5500lt.. antra 8000lt.. ir galiu pasakyt. ner ka daugiau pirkti nes sefas ieskojosi 3menesius reno ir t.t apie 2004m.. kad viskas nujota nera normaliu masinu

Sveiki, norėčiau kad atsakytumėt i man labai svarbu klausima. Nuo mazu dienu vazinėju su visokia technika nesu nei kart pakliuves policijai ir niekada nebaustas, pries 9mėnesius suėjo man 17 metu, pradėjau teises laikyt, esu išsilaikes mokyklini ir jei dabar mane sustabdo be teisiu bet, blaiva, su tvarkinga mašina, man grėstu tik bauda ar ir nebegalėčiau laikyt teisiu 2 metus kaip mano draugai sako? Nes aš kaip teises laikiau tokio dalyko nieks nesakė

Vadinasi "atspejau".Jeigu kai atsals iki -20 bus dar didesne detonacija tai 100% pukstukai "siusioja"o ne mixuoja su oru kuro bet tada duminti turetu tai tada gali buti kompresijos skirtumai pvz 29, 29, 24, 26bar.Vos uzsidegus kurui temperatura pakyla dyzelinas lengviau sprogsta ir antra kart kuriant vedasi be detonacijos.Sakoma, kad geriau kai kompresija mazeja tolygiai visuose cilindruose.Dar gali buti pvz kita smulkmena, kad susidaro oro kamstis paciame siurblyje.Ji isstumus dirba lygiai.As tai nekreipciau demesio.

Kasmet gal tiek nebutinai teks sukisti, bet tuomet jei pasirinkimas teisingas.Jei zmogus rimtai apsitvarko tai patvari masinyte gali ilgai tarnauti be investiciju.O kad 1000 juokinga kaip senam patvatrkyti tai pritatriu.Net rimtos masinos gali pareiklauti nemaloniu sumu.Pvz Land Cruiser 100 buvo pareje regulliuojami amortizai vien dalys apie 6t litu.O 120-tam keiciau paprastus amortus, tai 1-no kaina 800 litu.Jau nekalbu apie kokius grabus Audi Allroad ar VW Touareg kurie suluzta vaziuojant per biordiura.

Ok, bandysiu kaipnors suktis, tik kad specialistu keliu simtu km spinduliu nera, o parduotuve artimiausia uz ~80km, ir tai ten universali auto-laivu-statybininku inventoriaus parde, bet pameginsiu.Toli nuo namu esu, maga kaip pirkau tai buvau be masinos, siaip manau nieko cia ypatingo, matau kad kojeliu skaicius toks pat, net isdestymo struktura panasi, tik eiliskumas/numeriai kontaktu paciose fiskese skiriasi, ir truputi kliuna , ta prasme nelenda.O jei ka kur pirkti e-schopuose tokius dalykus?

ka cia be pagelbesi cia jau prisigelbejai linko turbina sudegino tavo tepalus is karterio ir fsio. pries pirkdams kita turbina pakeisk tepalus (jei ju dar ten liko) uzglusink turbinos tepalo padavimo vamzdi ir pakurk. paziurek ar viskas okey, pamatuok kompresija visose cilindruose(pries matuojant leisk kad gerai isdegintu likusius tepalo likucius, o kompresija matuok ant salto variklio).jei viskas gerai pirk kita turbo, vel pakeisktepalus ir tepalo filtra, issiplauk intercooleri

Mes esame žmonės, kurie dirba finansų srityje. Mes siūlome paskolas žmonėms, kurie gali mokėti su mumis, be jokių problemų. Mes turime metinę normą 3%. Jūs galite paskolinti pinigų iš Euro 5000 Euro 1000.000, 00. Jūs taip pat turite pasirinkti grąžinimo laiką jums. Taigi, jei jus domina apie mūsų produktus susisiekti su mumis dėl daugiau informacijos apie jūsų pateiktų dokumentų turi savo paskolas. Mūsų E-pašto adresas: [email protected] Būkite Sveiki atvykę į mūsų verslo.

Sveiki. Atvesus orams neuzvedu savo Audi. Buna taip: atsisedus vesti auto atrodytu kad issikroves akumas, nupirktas naujas, su senu taip pat buvo, idejus is kito auto akuma irgi tas pats, bet kai pajungi krokodilus is kart uzsiveda. Siltu oru kuriasi be problemu, kartais buna kad pristringa uzvedimas. Starteris geras, rele pritraukimo pakeista, kontaktai bei laidai geri. Atrodytu kad sroves geros nebutu. Diagnostika daryta klaidu nerasta. Gal kam buvo panasiai nutike? Jau kankinuosi antra sezona.