Bauda be ta (553 psl.) (30330)

Taigi, dar viena Akcija. Visą vasarą Bazinis poliravimas Tik 140Lt.

Įdomu ar vis dar išrašo laikinas teises kaip anksčiau tokį lapuką su data ar paima ir duoda tik kvietimą i teismą?

Vat ka dabar isvardinai, as pilnai su tavim sutinku, tu b4 as tikrai nemazai ciupinejas, bet dar niekad man neteko girdet tokiu dalyku kaip, kad tu parasei apie osm, galbutum tie metodai kazkiek ir turi tiesos, gal ir ne, bet as duodu 100 procentu, kad paprastas zmogus tik apsijuoks taip tikrindamas masina ir daugiau nieko.. o del erg, tai dar gudziais 97m, kad tie tdi buvo egzotika, tevui buvo uzsikises jis suodziais ir meistras pasiule pirkt uz atrodo 350lt, kazkiek pasidomejus, tevas issiaikino, kad ji galima uzglusint skarda. Ir kiek turejas as tu tdi, tai visiem be isimties as juos glusinau ir lupdavau katalizatorius, nes tai bereikalingi dalykai, kurie tik sukelia problemas, bet kad erg funkcija yra taupyt kura, tai as tikrai tuo labai smarkiai abejoju

tikriausiai turi galvoj bituka, juo zigulius mozodavo, bet ne kazka padedavo.O nigrolas laikui begant ardo laidu izoliacija, taip kad geriau nenaudot.Yra geresniu marmalu, jei yra salygos, galima ir paciam, bet be kompresoriaus ne kazkas gausis.O dugna tai reikia nuplaut nuo dulkiu ir nuriebalint, aisku isdziovint pries terliojima.Dinitrol medziagos yra kokybiskos, yra ir uzpiltu i flakonus po slegiu, ir ne tik dinitrolo, maciau pardese.Senesnes masinos lengvai ardosi, tokias duris galima nesunkiai paciam ispurkst.Tiems kas turi garaza, tai nebutu sunku.Naujesniu masinu nevisada viskas lengvai ardosi, reikia tam tikru ziniu.Dar del dugno-jam ne tiek kenkia druska ir vanduo is isores, kiek "prigere" kilimai ir garso izoliacines vatos po jais.Todel reikia ziemos sezonui naudoti bliudo tipo gumos kilimelius-jokiu budu ne grazius tekstilinius...

bmv marijampoles numeriai senos laidos su LT veliava..ir ju nera daug.jei koks fanatikas usimano tokiu tai gali nemazai pakloti kad gauti tokius.mates yra BMW 7 vardinis numeris, Paskui BMV 750 ar 740 nepamenu..bembas kokiu 98m ant tokio uzkabinti.sake nemazai paklojo pinigelio kad gautu juos..is zmogelio pirko kazkokio.kaip as maciau pardavinejo 3raides trys skaiciai vienodi.prase 1700lt.kaip uz tokius biznis neblogas jei atysirastu norinciu..mokejas 300lt o gauna 1700.zinau viena verslininka musu mieste, supirkineja visokias masinas kurt numeriai 111 -222 001 ar tt is tokiu numeriu..tai tokiam parodyk iskart paimtu be kalbu..ir maciau pas ji ne viena ar 2 masinos tokiais numeriais nupirktos o gal koks 30 jei neklystu..masinos neispudingos, kaina nuo 400lt iki 4000 lt vertes, bet visos vien tokiais numeriais..

prie ko rankos nesuprantu?? toks ispudis susidaro kad tu nieko nenurauki isvis, aparpt uzkurimo masinos, begiu perjungimo ir vaziavimo..kas liecia remontus tau zalias miskas..stebetina kad dar moki kapota atidaryti variklio...kaip sakoma, jeigu rankos auga ne is subines, tai pats galus atsirenka, pasiziuri kas ir kaip, kas sugede, lieciasi ten kas nors ar ne? o ne kad pasake kazkas, ai ten liecias..vadinas as patikejau, tikrai liecias...nu tu pyk nepyk bet toks ispudis susidaro paskaicius tavo postus..ir iskart buna klausimas KIEK TAI KAINUOJA??? MAN GAUSIS MATEMATIKA AR NE?? ISDEGS BRANGIAU PARDUOT NEI PERKU AR NE...butum ne sudarankis, pats susitvarkytum viska..zodziu as be zodziu..ir cia patarinet nera ka..kai nezinai kas yra..MAN SAKE...o paciam paziuret per daug problematiska anre??

turejau golf 3 tai per salcius nepasizymi geru kurimusi , geresni tdi, sdi nes paprasti neturi nuoseklaus ribotuvo nuo staigaus pajudejimo is vietos , staigus kirtis (alkuninio) ir dirzas persoka per danti (man taip buvo)nors dirzas buvo naujas ir itempejai nauji, o kai servise antra syk keite dirza suvare starteri , mnesuprantu kaip.vairo stiprintuvai nelaiko(keiciau) staigiai guolis subyrejo be vaziuojant autostrada ant 90km/h , o iki tol nebuvo jokiu garsu, duru rankeneles jai stiklas prisala sukant subyra, viduj dantukai o pakeisti sudetynga, dar sake sulinko per geresne duobe.cia mano gedimai per lygiai metus 20 000 km mb w124(e) per 2 metus netiketu gedimu nebuvo tik pakeiciu kaikurias labai senas detales nuriedeta 40 000 km su mersu turejau nemazai darbiniu reikalu kaimo keliais

as esu mates labai daug sugedusiu varikliu.. maciau net 2GR (3.5L toyotinis variklis, kuris eina ir i gana prabangius lexusus). jei savininkas "oblius" tai jis tau bet ka uzkals. o tie 1.8T megstami tiuneriu kaip labai kantrus ir su potencialu. mano draugas turejo toki (MK4 GTI) gerus 8 metus, buvo uzgalandes iki 240 arkliu - i variklio vidurius nelista. vazinejo i dragus, purske metanoli.. vienintelis dalykas kas nusprogo, tai buvo turba.. bet turba nera amzinas dalykas, jos daugiau 160k km nesisuka.. be to, pute ji beveik visada maksimuma savo galimybiu

nereikia laukti stebuklu jei paemei masina su puse milijono km rida su neaiskia prieziuros istorija.

visiem benzininiam turbiniam varikliam reikalinga prieziura - geras, laiku keiciamas sintetinis tepalas. jei nesiruosi to daryti - neimk turbinio, nes verksi.

Pisa jis cia prota... Zmogus gi neklausia kaip tapt pirmunu-perekupu ir bizni padaryt, jam nx nereikalalinga zinot sita virtuve. Zmogus bunant vokietijoj nori prie progos uzkabint masyna. Temos autoriui: Ne imk i galva, nieko ten nera baisaus, aiksteliu tu pilna, praktiskai kiekvienam kaime, prekiauja ten turkai, lenkai ir dar nezinia kas. Ten nupirk ir cia parduot yra sunku, nezinant sitos virtuves ipatumu, arba turi labai pasisekt. Bet jeigu masynos ieskaisi sau, ir tau nestoves del keliolikos simtu Euru permokos uz patikusi varjanta - tai tikrai rasi be problemu. Ne viena pazystama esu vezes, grizdavo su masyna. Svarbiausia galvok savo galva ir nelabai gylinkis ka ten pardavejai stumia, visi jie pasneket ten moka. As asmeniskai dar vaziuodamas pasiemu pora bonkiu "Lietuviskos", zymiai paspartina visa procesa

Cia tik mano asmenine nuomone : Mano kaip "motociklisto" dienos prasidejo nuo 11m. Tete nupirko vashoda 2 uz 100lt ir buteli . Vashodas buvo be dokumentu, 173cm3, vieno cilindro, 4 begiu. Geriausia pradeti nuo tokiu, nes veliau jeigu laikysis teises (nuo 15m), bus mazesne tikimybe kad padarys avarija. Apskirai vashodas 2, ar minskas ar dar koks smotas - geras pasirinkimas. Zinoma pirma diena bus ir kritimu gi moto mazdaug 100kg sveria (Negaliu tiksliai pasakyt, nes senai vaziavau), vaziuoja gerai, misko keliu buvau isvystes 80km/h. Zinomos problemos - karburatorius, variklis geras, taip sakant rusiska kokybe . Naudoja mazdaug 8l gazolio(priklausomai kaip vazineji). Na zinoma, Jusu pasirinkimas, tai tik Mano nuomone. Stai daugiau info jeigu susidomejot -> http://moto-planet.cop.lt/motoc/vos2.htm

vw d1.9 tdi dyz tu vandens pompu pastoviai keist nereikia, nes pats turiu nusipirkes audio 80 b4 1.9 tdi variklis uvo kaip naujas pas viena senuka masina garaze isitovejo 9 metus newazineta, nupirkau tokia buvo ledine vos virs 170k tik pravaziavus dabar per 5 metus jau virs 20k numyniau nieko dar nekeiciau tik kaip priklauso kas kiek laiko Variklio tepalus, pavaru dezes tepalus, itempeja, ir dirzelius , salono filtra, tepalo filtra, visus skyscius naujus pakeiciau ir vaziuoja be jokiu gedimu, Galiu tik viena pasakyt jeiGU NENORI MASINOS priziuret TAi nezisk kai tavo lauzas sugenda ir man ant tavo nuomones nusisikt nes man viskas px ant tokiu, kad vokiskos auto prastos, as tiesiog manau , kad zmones toms masinoms per prasti, taigi nemoki -nezinai , uzidusink arba uzsiciaupk

Sveiki, buvo neperseniausiai panasus atvejis tik su Pontiac TransSportu 96m 2, 3l benz/dujos.Vaziavo zmogus pas mus keisti masinos is Siauliu i Vilniu su tuo minivenu.Skambina, sako nuejau nusiciursti i degaline, griztu, nesikuria rupuze nors tu ka... Teko pagelbet, partempem su Cruiseriu ir surizikavom, pasikeitem, nes minivenas -ledinis, idealios bukles tik kad nesikuriantis .Kita diena pakeiciau babina, komutatoriu(dazna situ modeliu beda)o Poncius visvien nesikuria ir tarsi uzkeiktasKa tokiu atveju daryt?Nuejau pas dujas dedanti ir remontuojanti iranga"sena vilka" pasitarti.Apejome perungeja padarem tiesiogiai dujas dujom vedesi be vargo.Vnz problema buvo ne siurblys, ne komutatorius ar purkstukai, o greiciausiai buvo sugedes pejungejas.Jei kam reiktu -turekit omeny, simboliskai atiduodu ORIGINALU Pontiac Transport(Lumina)2, 3 variklio komutatoriu

Aplamai, ar tu rupiniesi kuo nors be saves o Kaune yra irenta musu bendruomene ALFA1 kurie renka maista is parduotuviu, labdara, padeda, palaiko, daznai lanko, kai nebesirupinsi vien savimi-prisijunk o tada vadink kitus kaimo zmogeliais nes vilkaviskis didesnis kaimas uz kauna bet as nesakau kad esi kaimietis turiu siek tiek pagarbos kitam ypac tokiems kaip tu kurie uzsiema, turi galva, rupinasi masinomis, turi gera galva ant peciu, moka bizni stumt, bet po truputi krenti mano akyse Titai nes is taves maziausiai pagalbos galima sulaukti, dazniausiai raunies ant manes, pavydas aplamai sueme tave ar kas yra ko tu aplamai soki pries mane, buk savo vietoje o ne kazkks mizeris kuris tik parekauti moka nes ereliai uz laido yra apgailetini, nebuk vienas is ju

e46 330cd nebuna 4 varomu. CD- coupe dyzelis, jeigu ka cia del kitu nuomoniu, tai placios sportines padangos kompencuoja keturis varomus ratus ant sauso atsfalto be to sukimo momentas isnaudojamas pilnai nuo pat pradziu visi ribotuvai panaikinami cipuojant. Ir as niekada nelyginau bmw su evo, tikiu kad jis mane lenktu nuo 230km/h bet draguojant iki 200 butu malonu pasivarzyti o video pilnas internetas tik gaila ne coupe, nes ne kekvienas sau leidzia keisti sankaba bei restauruoti deze kas metus :/ o sedanai/universalai iki 100 begejas per 5, 8-6s priklausomai ar gerai sustartuota. P.s galios demonai vimotoje stovi seatukas, apie 230 hp ir 700+ nm ir jis padetu tiek jusu evo su 280hp 4x4 tiek mano bmw, ogi tik du varomieji ratai, pakomentuokit dabar isminciai

Turiu nissan primera p12 2002-04 2.2dyzeli universala.pirma pradejo streikuoti apsuku spidometras ant laisvu kartais rodydavo nuli, per naujo uzvedus vel budavo norma apie 4000aps.Po menesio sustreikavo variklis, karstas kuriasi ir iskart gesta, nors starteris suka smagiai, uzvedem tik pastumus.per salcius vedesi be problemu.pries pora dienu pakeiciau kuro filtra.nuvaziavau apie 20km, kai pajutau truktelejima, masina pradejo stoti, akseleratoriaus kaip nebutu, teko jungt i mazesne pavara ir iskar variklis uzgeso.uzves pavyko, trukciodama gryzau namo.kita diena, tas pats buvau nuziavus 20-30km, jungiant antra pavara variklis vel uzgeso, raktu bebeuzsivede tik is buksyro ir tai sunkiai.Skambinau i pora servizu, sako, kad siurbliui mirtis, kitas gal su elelektonika.Gal kas susidure su tokia situacija, ir gali pasakyti kame problema?Gal koki gera dyzelista zinot?

Būten šį, tai kurį? Pirma išsirinnk ko nkretų varijantą, apžiūrėk, pasitikrink pas gerus mestrus, ir tada sprčsk, ar tai būtent tai ko tu nori ar ne. Vienas varijantas gali būti jau viena koja aname pasaulyje, tik iki laužyno nuvažiuoti, o kitas tos pat markės su tokiu pat varikliu, pvz iš Pietų Vokietijos gali būti be jokios rūdelės ir idealus. Anglijoje ir Airijoje auto obiliai supūna per pirmus du tris metus po gimimo, nes ten žiaurus jūrinis klimatas ir drėgmė. >MAUMAS, Mačiau ne vieną džipą iš UK dar neblogų palygint metų, tai per rėmą su montiruote stuktelėjus rėmas subyrėjo ir ate džipeliui, aleliuja į skerdyklėlą O paimk tokį pat iš italo, tai gal bus truputį apleistas su smulkmenom bet nė rūdelės.

kadangi smegenim nemastai tai manau susimokesi pagal visa programa ir svarbiausia prarasi laiko.duodi 50lt ir vaziuoji toliau ir ramu.o siaip antras pareigunas ar mentas kaip patinka labiau, liudininkas.tai kad manau pralosi.uzuojauta.parasyk po teismo kaip sekesi. : )

interactive : nueik pas advokatą , sumokesi 20 - 30 lt už konsultaciją ir jis tau viską išaiškins , ir patars kaip elgtis tokioje situacijoje

Jei nera nuo rakto nukabintas centrinis tada jo

Nu nzn esu taip skaites ir sakau ka girdejau neteko bandyti

Gerulis..

va cia visa tiesa, ,

zmogau , preita savaite as irgi draudziau saviske , ir man taip pat daug reikejo moket , bet nuejau i Draudimo brokeriai ar kaip ten jie vadinas kazkas panasaus , tai jie pigiausia varianta isrenka ir padeda, viska sutvarkyt. Jei reikia galiu duot numeri

Atsiprasau , bet tu neteisus , mazeja kas metus ir kaip jiems susisuka galveles. Preitais metais mokejau 167lt (beroc) O dabar mokejau 240lt

Teisingai

reikia pakaitinima ijungti

girdejau kad galima tipo regitra daro dokus pagal visus numerius, tai net nzn ka cia darit

Aciu uz pagalba

su laidais kazkaip gal ar kitas budas kaip tai padaryti???

Liepos 14-18d imtinai, Optimalus poliravimas 250Lt. Visureigiam, minivenam, autobusiukam negalioja Papildomos nuolaidos netaikomos

Lyginimas:
1-5cm 30-75LT 8.68-21.72€
5-10cm 75-125LT 21, 72-36, 20€
10-15cm 125-175LT 36, 20-50, 68€
15cm< 175LT< 50, 68€

nuspresta gan greitai - is Vokietijos bandau uzsakyti Corvette

Jei turetum sveiko proto tai neklaustai cia tokiu kvailu klausimu , i kokias auto merginos lipa ir panasiai ... Matomai tik burna praverti speji tai jau ir visos bega kur akys mato ... Nes nieko protingo pasakyti ir negali matyt ... O apie svajones tai svaijoti nedraudzia niekas gali kad ir LaFerrai nupirkti tada tikrai visos tavo bus .... O su tais kliedesiais ir pilkais pasatais tai zinai nebent kaime kokiame atokiausiame sudarytai ispudi ir to pleksnia nuo kokio senuko gautai uz nesamoningas erezijas savo

Sveiki, susiduriau su tokia problema, kai neisijungia pakaitinimo zvakes reikia ilgai sukti starteriu kol uzsives, kai siltas vedasi gerai, bet jei pastovi valanda ar daugiau ir vėl tas pats. Gal kas esate susidure?

I technikine paskambink ten duos popieriuka toki tipo leidima, 2eur kainuoja, tik 1 karta jis galioja. Tokiu budu busa lavona is kauno i vilniu parsivarem, buvo sustabde policija viskas tvarkoj. Drasiai pildyk ir vaziuok.

Butu pagalbos ?

Seip, praktika rodo, kad jie laimes...

Mentas stovejo ant gatves su savo lazdele , pasukom i desine ir jie mumis pirmus ir sustabde kameru nebuvo 100 % , mentai surase kazkoki protokola ir dave pasirasyti lapeli kad nesutiko su pazeidimu , sake iskvies i kontora ir tiek , ar bus teismas ar ne as tai tikrai nezinau as tik spelioju , ir tikrai nezinau ar galim atsimazinti nuo baudos ar ne ?

Turėjau audi a4 avant 1, 9tdi 81kW. Pasiėmiau iš Vokietijos sau pasivažinėt. Nieko negaliu peikti, tikrai nebloga ir gan smagi auto. Tačiau kai teko pavažinėt su peugeot 406 2, 0hdi karavanu, tai atrodė juo nuo pežo įsėdau į vežimą... Tikrai peikiau prancūzus. Citroen ir peugeot, bet kai teko pavažiuot, tai iš kart nuomone pakeičiau. Jie nevažiuoja, o plaukia. Mane tik Xantios važiuoklė šiektiek nugąsdino, bet nieko blogo prieš jas neturiu. O su pežu jau ketvirtas mėnuo važinėju ir tfu tfu, dar nieko nekeičiau. Diržas, filtrai ir tepalai jau vokietijoj pakeisti buvo. O pardavė dėl to, nes priekinis sparnas buvo lenktas. Tai greit susiradau tokios pačios spalvos už 90lt ir nesukau sau galvos. TA praėjo savo eiga iš antro karto, nes galinis kairys ratas silpniau stabdė, tai iškart nulėkiau į serviza, nuėmė ratą ir WD papurškė. Tada iškart ir TA praėjo. Pats pirkausi iš vokietuko ir savo chodu grįžau į lietuvą. O dėl ekonomijos patys pagalvokit, su 70l nuvažiavau ~1300km, bet dar teko berlyne šiek tiek pasimalt. o bame ir platioškei visą laiką 160km/h laikiau. Jei tvarkingą mašiną pasiimsi ir ją prižiūrėsi, tai ji tarnaus labai ilgai. O į tas remonto kainas aš nelabai kreipių dėmesi. Juk neremontuot perki. Ateis laikas, pasikeisi ką reikės ir toliau riedėsi.

nepakankamai platus, nes to tavo numyleto 3.0D maks kW yra prie 4400rpm. o tai reikskia, kad Nm krenta labai greitai, kai Mkes laikosi iki 7900 labai neblogai. jauti trauka iki pat 7900. ir timta trauka. zemais sukiais tu nepagreitesi. kai Mke gali grezti iki 8000 apsuku, su tuo tavo 3.0D turesi laikyti daug zemesnius sukius, kad isnaudoti tuos Nm. Mkes tu niekaip nepadarysi su tuo dyzeliu. isbandyta. skirtumas apie 2 sekundes 0 - 100km/h. o tai yra labai akivaizdi persvara. savo fantazijose nebent gali daryti Mkes su savo "siuolaikiniais dyzeliais". siuolaikinis dyzelis yra kuro ekonomijos paziba, bet traukos atzvilgiu benzinas visada perspjaus dyzeli. dyzelio misinys dega daug leciau, del to tu niekaip nepadarysi, kad jam nekristu Nm prie aukstu sukiu. tai yra neimanoma. kuo aukstesni sukiai, tuo nepilnesnis degimas del to kaista ismetamosios dujos ir krenta sukimo momentas. tai cia ir debilui aisku, kad jei vazineji pensininko rezimu tai nesvarbu kas pas tave po kapotu.. nesupratau ka cia norejai tuo pasakyti.. tu pats pirma isbandyk rimtesni benzina, tada gal praeis noras savo traktoriu girti.. net ir nesiuolaikini kokia sena gera Supra, kuri tavo ta siuolaikini traktoriu vistiek padarys maziausiai 1 sekunde. kubatura ta pati - 3.0L ir kvepavimas tas pats - turbo. bet vairavimo malonumas visai kitas.

Sveiki visi. Ieškojau atsakymo į savo bėdą forume ieškojau, tačiau tikslaus atsakymo neradau, todėl klausiu čia. Bėda tokia: Šiandien nuvažiavau į servisą užlopint padangą. Nuvažiavus užgesinau mašiną, bet neužrakinau. Atlikus darbus bandant kurt neužsikūrė ( taip jau turi būti, nes pas mane slapukas įdėtas, kad jeigu nekuri mašinos kažkur apie 40 - 60s tada neužkursi, turi vėl užrakint ir atrakint). Tad spaudžiu pultelį, kad užrakint, tačiau neveikia ( bet raudona lemputė pultelio žiba - tad tikriausiai ne čia bėda). Toliau spaudinėjo aš jį kokias 10 minučių - jokios naudos. Bandom stumt - irgi nesikuria. Įkišus raktelį ir pasukus degimas yra, viskas veikia kaip pridera, tačiau sukant toliau starteris nė iš vietos. Bet kodėl tada stumiant neužsikuria? Tikriausiai tas slapukas blokuoja kuro padavimo siurblį ( ar kaip jis ten vadinasi, nekoks mechanikas esu . Toliau galvoju kad reiks skambint draugui kad partemptu, bet pasimaišo to mechaniko draugas ir sako reik pajungt laidą nuo kuro padavimo siurblio prie +. Nu ką, pajungė užstūmėm ir užsikūrė. Grįžau namo užgesinau, tą laida nuėmiau ir tiek. Bandant užrakint su rakteliu nereaguoja, tik atsidaro priekiniai langai (nesuprantu kodėl). Užrakinus duris rankiniu būdu su rakteliu atsirakina ( tik užrakint rankiniu būdu neina vairuotojo durelių kai jos atidarytos). Tai va bėda kažkur su ta signalizacija, centriniu ar slapuku. Tai gal kas pagelbėsit

tai aiskiai kad negalima

o ne saugikliai turetu perdekt ?

nu taip bet faktas kad pigiau mokesi drausdamas ne ant sawes o su salyga ir siaip draudziuosi pzu lietuva ir geriausi pasiulymai

man ir anksciau taip buvo, kad ant mamos, kuri teisiu neturi draudziau, tai bulka apie 300lt metam kainavo

ant bobutes rasyk ir drausk, lafa isviso bus, pigu

nusisnekejai cia

nieko baisaus

grynai teisingai pasakei