Bandens pompos gedimo pozymiai (7 psl.) (846)

turi daryti degnostika tau ce tikrai niekas tiksliai nepasakys siuo atveju o gedimo varijantu daug siurblys , purkstukai , turbina , korektoriaus uzsikimsimas bet tuo atveju turi ir traukos nebuti zodiu galima vardinti ilgai ir nubodziai

Dirza keiciant keiciami ir itempejai. Gal "metkes" nepagautos. Netraukimo priezasciu gali buti labai daug. Nuo paprasciausio snarglio kuro bake ar filtre, kuris kemsa kuro padavima iki sudetingo kuro sistemos ar variklio gedimo.

Sveiki pas manes bmw e39 98m 2.0l benzas dujos tiesiogines IS PO pompos keitimo pastoviai sukasi ventiliatorius priverstinai jau ir visada kai uzkuriu antifryzo yra, nuorintas radiatorius temperatura normali ar eitu ji atjungt koki davikli ar dar ka?

Taimeris nieko nepasako jis gali buti idetas ir is senuku nupirktas uz 50lt.(jo paskirtis tik suzadinti peciu) reikia pati peciu pamatyti kad butu galima spresti jo veikima ir galimas gedimo priezastys

Klaidos jokios nemeta? 1. Patikrink visas vakumo šlangutes, dažniausiai jos būna sutrūkinėja, ypač prie vakumo pompos. Kaip patikrinti kur problema - 2-3 begiu važiuok ~5 k apsukų ir palaikyk, jei išmesk “check engine”, kažkuri šlangutė kiaura.

as turiu ir na pas mane buvo panasiai pakeiciau kuro filtra ir dar pakrapste elektra nes sukiai kurdavos ir gesdavo bet va neziniau arba elektraarba filtras as viska vienu metu dariau siaip paziurek ar yra dyzelio tarp pompos

zn cia gali but dauk kabliuku bet priezastis ta kad nepaduoda kuro tai nuo kuro pompos iki karbo ziklioriu jai uzsiveda dar ant benzo greiciausiai yra karbas nuo duju jau... reikia isardyt isvalyt norlamiai gal rem komplekta pasikeisti

diagnostika tada belieka daryti..nes be jos pagalbos gedimo nepasalinsi..ta prasme gali susitvarkyti beda jeigu rasi kas sugedo, bet vistiek jau reikia kompiuterio "prota" isvalyti nuo klaidu.tad belieka tik diagnostika..

dėl antifryzo užšalimo temperatūros esi garantuotas, kad nebuvo prasidėjęs antifrizo stingimas per šalčius? Jei buvo prasidėjusi kristalizacija, tai galėjo ir pompos sparnelius nulaužyt po variklio užvedimo, ko pasekoje nebėr geros cirkuliacijos. Tokių fintų esu radęs ne kartą varikliuose

tai cia pirmi pozymiai kaip sakant..kuo toliau tuo labiau ir galop isvis nebelaiko ant laisvu..buvau nuvares diagnostika, pasake kad oro srauto matuokle jau i pabaiga..klaidas isvale is kompo vel ciki, nepuolsavo, viskas ciki..bet pasake keisk matuokle nes kompas klaidu prisigaudys per laika ir problema atsiras vel..

krizine kaina 50 -80 man mb servise pries 5 metus siaures miesteli norejo nulupt uz diagnostika 200 lt w124 mersui.o istikruju barskejo itempejas kuri pats isaiskinau ir sutaisiau suzinojas kiek kainuoja gedimo nustatimo diagnostika

As tau ne samans gedimo taip lengvai nenustatysiu reik apziuret.Jei siltu chujovai kuriasi tik paaitinimo zvakiu reikia reiskias kompresijos nera , todel reik kaitint, kitas atvejis siurblys arba tem daviklis, ar kokia elektros dalis sugedus

na eisiu ardit tos pompos zet jei pompa kalta tai zjbs nes turiu kita.bet jei tarpine tai pz. bet pas mane dirba gerai nedumija tepalas svarus tasolas irgi svarus be jokiu tepalu tai tarpine gal gera ar gerai manau?

Dazniausias ir I varijantas i pabaiga V/S siurblys II varijantas pavarges V/A genero/kond/vandens pompos dirzas III varijantas reikia keisti sio dirzo itempeja ar guoli, arba abujei jie yra Arba II ir III dalykai kartu.

Kokia turi buti kuro slegio regulatoriaus varza? pats darausi viska, dianostika iskart ir buvo daryta taip kaip sakei, jei nemoku tai nelendu as, bet sitoje srityje nesu zalias, bet gedimo deje nepavyksta atrasti

Nu tai rimsiokas jau logiskiau sneka - 730lt, o ne 420lt uz viska ir tai kaip supratau nekeite rimsiokas vandens pompos ir vieno itempejo aksesuaru (generatoriaus) dirzo. Jei su jais tai gautusi kazkur apie 1200lt ir gaunasi viskas normaliai

Pradekim nuo paprasčiausio. Skriemulio(škyvuko)paklibinimas. Na ir pasakykit kolegos, jeigu suėmus už išorėje esančio pompos skriemuliuko jis nė kiek nekliba, tai reiškia kad guolis geras? Ar jis visviena gali triukšmauti net tada, kai visiškai neturi laisvumo? Ką manote

reikia pagalbos gal kas pagelbesite masina opel omega 2.0l ecotekas nevaziuoja ant benzo o ant duju vaziuoja kas gali buti tiesiogiai pliusa pajungiu siurbliukas veikia bet nesikuria sakau kas gal pagelbesite nuo kur bent pradeti ieskoti gedimo?

tai taip iseina geriau dviratis.nes jeigu kiekvieno gedimo bijot realiai masinos pirkt negalima na suprantu kad visos renuskes pezai ir citrinai tikrai jau nekas.bet passatas, nu niekada netikejau kad toks hujovas

čia gal ne golfo schemą įdėjai, nors nežinau su IV golfu nebuvau susidūręs tai nesiginčiju o man volvo v70 dviejų diržų, visų įtempėjų ir vandens pompos keitimas su metų garantija kainavo 730 lt. tai golfui tikrai pigiau kainuos

As ne vakumo pompa dejau, o pagrindinio cilindro pompike, kur dedas prie stiprintuvo, to apvalaus blyno ir is kurio iseina 4 vamzdukai. Is vis zadejau keist tik mandzetus tos pompos, bet pasitariau su pardaveju, tai nusipirkau nauja ta visa pompa.

Taip, siurbliui.. Pazystamas turejo tds, tai lygiai tokie pat pozymiai.. Bet, ten bus elektronines dalies gedimas greiciausiai.. Nes ijungus net sviesas ir tai buna gesta.. Pakeite pilnumoj siurbli, tai lyg ir normaliai, bet jis jos atsikrate, nes problema yra tie TDS. Daug kartu teko matyt, kaip su jais vargsta.

Isemus termostata reikia patikrinti pompos sparnelius, gali prasisukineti ant asies.Dirbant varikliui turi srautas i bakeli per plona slangute cirkuliuoti tolygiai.Jei pompa gerai ir srautas trukcioja panasu kad galvos tarpine arba galva.Peciukas nesyla tik del tos priezasties.Pirmiausia pasitikrink pompa.

dekui uz patarimus atradau tokiu bedu ir klausymu; krc man atrodo kad sankaba perejus nes iswis netraukia, nu wisi pozymiai kaip sankabos, gal dar kas gali but? ir atbulinis sunkiai jungiasi, mech. deze., ir dar nerandu kur rodo dujas, dujos gamyklines tai niekaip nerandu kur dacikas yra???

nusisnekejai tai stabiliai pas dyzeli aukstas sukimo momentas!!!! o dujos variklio netepa cha, tai kam karteryje tepalas ir tepalo siurblys? vaziuoju jau 7 metai su a6 1, 8t ir nei karto dar galvu nereikejo keist apart pask. dirzo ir vandens pompos.

gali buti ne vienas variantas, kas ten negerai.Gali nedaug kainuot, gali ir tekt varikli keist ar remontuot.Tas nedaug pvz gali buti ir kokios vandens pompos ar generatoriaus guolis, bet gali buti ir prasuktas ideklas.Nesulyginami dalykai savo sudetingume ir kainoje.

Turbinos svilpimas girdisi kol ji lb geros bukles paskui dingsta... Autoriaus variante milijonas galimu priezasciu jei pats nusprendei pradet nuo turbinos purkstuku gedimo mano tau patarimas nuvaziuok pas gera meistra ir nekvaisink galvos.

sveiki.gal kas zinote kas gali buti VECTRAI C 2.0 l. nuvaziavus kokius 35-40 km.uzsidega gedimo lempute ir pradeda dusti motoras nera traukimo ir uzgesta visai, o kai atsala variklis vel viskas ok.

sveiki.poliukui 2002m , 1.2 kazkas sugedo el.dalyje(trukcioja, gesta).pakeiciau zvakes(ngk, firmines), viskas susitvarke, bet po 150 km vel pradejo trukciot.gal kas turejot panasiu bedu, kur ieskot gedimo?ir gal koki nebrangu servisa rekomenduotumet Siauliu regione

Vaziuojant uzgeso pora kartu, bet uzsivede ir toliau vaziavo, bet kai uzgeso 3karta jau nebeuzsikure, pries tai pamirksejo imobilaizerio lempute, bet veliau nustojo mirkseti. Masina yra su dujomis. Gal zinot nuo ko gedimo pradeti ieskoti? ACIU

Tai as radau, jam rodo, kad viskas gerai. Kas antras dujininkas tokią įrangą gali montuot, plius kiek mačiau jos softas nemokamas. Kai buvau atvažiavęs, tai dujos stebuklingai veikė... Bet šeip aš linkęs ieškot mechaninio gedimo..

Jo, geriau rinktis be hidraukikos, nes ten viskas i viena sumalta yra, del bele kokio hidraulikos rimtesnio gedimo masina net nebebuksyruojama i dirbtuves tampa, tik tralas, ai pyzdu, nebenoriu apie prancuzus sneket, nuotaika genda iskart..

sveiki, turiu opel astra 2001 m., 2.0 dyzelis, 60 kw, automatas.kuro valgo 13 l. meistrai nieko neranda ar tai normalu ar ieskoti toliau gedimo. gal kam taip yra buve? patarkit kiek ji turetu valgyt kuro?

Manau kad vakumo voztuvelis bus parejes, jis mirsta ir turbas nebeveikia, turbui nebeveikiant ir traukos nebera. man jisai irgi bludydavo, pasikeiciau ir ramu. bet aisku gali but ir dar kasnors, tam yra diagnostika, tas varikliuko simbolis tiksliai gedimo neapibudina ;]

blogas termostatas, nenuorinta gerai, pastoviai sukasi ventiliatorius.Realiausias pirmas variantas.Jei nenuorinta, vaiklis kaistų, pečius nešildytų, jei ventiliatorius, tai tikrai turėtum girdėti.Dėl pompos sparnelių, tai labai abejočiau, tada turėtų kaisti variklis, ir net nesu matęs, kad jie vw pompai nusisuktų ar nulūžinėtų

na jai kaladeles eda , tj tik cilindrukas , dar yra ant suporto nuorinimas , ta prasukt ir nuleist slegi , turi kaladeles atsileist , jai neatsileis tj cilindrukas , o jai atsileis tj is stabdziu pompos bedos, nu cia speliok nespeliojas , imi rata ir ziuri ,

parduodu dnieprą, nauji stūmuokliai, žiedai, šlifuoti, honinguoti cilindrai, naujos varinės tarpinės po galvom, naujas alkuninio salnykas.Su kojele kompresija 7, 5bar, perinkti karbiuratoriai, kranelis, liko tik gaut tepalo pompos dantratį ir važiuos kaina 1000lt +37064594121 Širvintų rajonas http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_343555/image.jpg

del degalu sutinku, mano sefas tokia vairuoja, pavasari bus du metai, km prasukta belekiek, nebuvo nei menkiausio gedimo... ir tikrai nevazineja jis kaip senis. Buvau pasiemes ja, tai kartais paspaudziant 5.5 dyzelio valge.. Ekonomija

Siurblių elektrinės dalies remontas atliekamas VP siurbliu modeliams. Kaina ~200-500lt (priklausomai nuo modelio). Pirmieji pozymiai siurblio el. dalies gedimo yra vaziuojant tolygiai jauciamas nestiprus trukciojimas, su laiku jis dideja. Laivos eigos uzvesto variklio apsuku pulsavimas. VP serijos: Audi: 80/100/A3/A4/A6 1.9, 2.5 tdi, (66, 81, 85, 103)kw 91-02m. BMW: 3/5/7ser, 1.7, 2.4, 2.5 td, tds, (66, 85, 105)kw 91-03m. Seat: Alhambra/Arosa/Cordoba/Ibiza/Leon 1.7, 1.9 tdi, sdi, (44, 47, 50, 66, 81)kw 95-05m. Skoda: Fabia/Octavia 1.9 tdi, sdi, (47, 50, 66, 81)kw 96-06m. Volkswagen: Beetle/Bora/Caddy/Golf/Lupo/LT/Passat/Transporter/Sharan/Vento 1.7, 1.9, 2.5, 2.8 tdi, sdi, (44, 47, 50, 55, 65, 66, 75, 81, 92, 96, 111)kw 93-06m. Volvo: 850/S70/V70/S80 2.5 tdi, 103kw, 96-01m. smulkesnė informacija tel: 867872043 Kaunas www.autoelektra.lt

duslej tepalas?Nu nu...Turejai i varikli tepala pilt litraisKazkada turejau golpa 1.6td, tai dabar pas tave lygiai tokie patys pozymiai, kai prakiura turbos katridzas ir pradeda tepala leist i isiurbima.Liga progresuos, zinok, ant isiurb. voztuvu augs nagaras, jei naksciau neuzlinks.ner ko gazdint, reik imtis veiksmu, nes bus kaput.

Ar daug yra tokiu, kurie dėl įvairių priežasčių išema dujinę įrangą iš automobilio (ne prieš TA, o išema jau ilgam) ir tokius automobilius parduoda? Jei taip tai ar yra kokie nors požymiai ir ar yra jų daug, kurie parodytu, kad ankščiau buvo dujine įranga, o gal imanoma juos visus paslėpti?

nekuriant naujos temos , ir atsiprasant temos autoriaus , nes ju ir taip dachuja norejau paklaust ar gali buti , kad pradeda priekinis guolis baigtis? pozymiai tokie , kad vaziuojant nuo 50kmh , pradeda po truputi uzti , arba vaira sukant i kaire puse irgi suuzia, arba kartais vaziuojant lygiam kely , toks kaip bildesys biski buna is rato. dekuj

Susiduriau su problema mk3 syncro vaziuojant y prieky tik susikasa priekiniai ratai insijungia ir galiniai, o vaziuojant atbuline eiga tiktai priekiniai ratai kasasi atgal syncro neveikia ar taip turi buti? Jai ne tai kur jaskoti gedimo?

ji sumirksi kaip buna zemiau 800aps kai jau variklis atrodo tuoj uzges o kai vaziujiu ar apsukos aksciau 800 tai viskas gerai.o ta pompa pakeist daug darbo butu?manau jei pompos kalte butu tai ta lempute turetu visalaika mirkseti ar dekti.

is kuro pompos slanga ejna i ta daikta nuotraukoje ir is jo iseina i kuro filtra , kas ten yra gal koki spaudima palaiko ar ka, klausiu todel nes tas daiktas yra apdrekes, suslapias benzine

sveiki. gal kas galite padeti siuo klausimu. kas gali buti jei OPEL VECTRA c dti 2.0 l. nuvaziavus kokius 30 km. uzkaitus gerai varikliui usidega gedimo lempute ir pradeda dusti variklis ir uzgesta, o kai atsala vel viskas kuo geriausia?

zinau kas ir laguna turi 2003m jau virs metu bet keista jokio el gedimo nebuvo stebuklai turbut. ar kada pirko tiek kiek kainuoja ant turgaus kitos tik jau su prapusta tarpine tai zinojo kodel bent pardavinejama.

http://www.autogidas.lt/forumas/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942.html cia paskaitom.Variklio kodas yra bagazineje, dar turetu buti dokumentuose.Jei perki tokia masina, neturetum but taip jau labai jautrus aptarnavimo kastams.BKD varikliui dirzu, pompos tepalu, filtru keitimas kainavo 420eur su darbu, nepigiausiomis detalemis.

Ne, klaidos jokios nemeta, bet jei būtų vakumo problema tai turbinos ta koja išvis nevaikščiotu jei gerai suprantu? nes sakau, pakungus turbiną tiesiogiai nuo vakumo pompos tai turbinos ta koja vaikšto puikiai (tikrinom ant laisvų keliant apsukas), bet pabandžius prasivažiuoti pokyčio nematyti

Sveiki turiu bulka 1989m ir idomei dirba variklis jausmas toks lyg kazkas kazkur tryntusi, draugas sako kad vandens pompos guolis gatavas ir dar yra toks zyzimas tipo reikia keisti generatoriaus angliukus (sokaladus) vadinamus ar tai tiesa gal kas yra susidurre su tokiu atveju