Bagazines atidarymo mechanizmas volvo xc70 (60 psl.) (4560)

ratu suvedima kaune gal zinot kas daro, kokie garzanikai..

as matau kad ziniomis gal atsilikes bet paziurek statistika pasaulyje ir lietuvoje kokiu masinu dabar registruoja daugiausiai.. hm.. benzinu varomi auto?? NE!!!! Pamirskit jus jau ta savo benzina, atejo dyzeliu era, ir tarpkitko "ukurti sitie triperni karksintys dyzeliniai varikliai" karksintys tau tipo labai svarbu kas lauke darosi? man asmeniskai visiskai px, svarbu viduje tylu, beja paziurek naujuosius dyzelius, ipac didesnes kubaturos... argi jie garsiai dirba? "O dyzelius ant tiek triperis kad net malku su juo neina pjaut" zinai bent jau vaike veikimo principa dyzelio? koks slegis buna ir t.t? kai suzinosi tai ir suprasi kodel 50cc nera varikliu. "jums svarbu vaziavimo kiekybe, o ne kokybe" hm.. tu piply is pradziu nusipirk ka nors uz tokia kaina kiek ta volvo verta vat tada pakalbesim, o dabar tai labai kietas gi esi varydamas ant kitu, vazineja su kazkokiu tryperiu pats, dar kaip speju ant bezdalu veikia. Ir tik man nereikia lalala kad ant duju vazinejat maziau kenki gamtai, co2 kiekis vistiek didenis negul benzino, maziausiai kenkia gamtai kaiptik dyzelis. Na ka cia dar tau parasius.. gal dar manai kad dyzeliniai automobiliai blogai traukia? ar kad benzininiai varikliai "greitesni" ?

bet rimtai nesu mates dyzelinio avensis automato

gerai, paziurekim is kitos puses... Tdi 85kw, 1.8 kregzde 85kw. Kuri sunkesne? kurios variklis sunkesnis? ir prie ko cia 2.5 turbo? juk lyginam ne kubatura, o kw jeigu lygintumeme, ka gali isspausti is tos pacios kubaturos tiek benzas, tiek dyzelis, gal butu kita kalba... O kad kregzde nuo 10 valgo sutinku, ir paaiskinkt kam ji tokia reikalinga? nei konforto, nei ekonomiskumo..

blemba beveik viska porniaus atkartojau, bet nebuvau skaites tiesiog opelcool paskaiciiau ir susinervinau

isvis dar max 10 metu ir benzai isvis bus pavesi... as nesuprantu kur jus traktoriu matot ant TDI varikliu, sutinku, ant pirmuju dyzeliu buvo baisu... bet dabar fantastiska, ekonomiska, garsas malonus ausiai... o porniau as tau pritariu, nes matau kad nesi besmegenis ir nelaidai pinigu "kietai" kregzdei su 2.5 benzu idomu, tik kazkodel bmw savininkai labai siausias, kai pradedi apie benzus sneket...

tik patys naujausi ir pazangiausi dyzeliniai varikliai prilygsta, o neretai ir aplenkia benzininius variklius. senesni jokiais budais. o ten tas, kuris lygina kregzde ir ceske tdi, tai, ko gero su truliku telaksto

nebesvaik garsiai nebus geri, tai kodel pvz i audi a 8 montuoja ir laiko tie varikliai, benzinas siais laikais per brangus malonumas tokiam agregatui.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Nu va...Dar vienas sekso gigantasNetelpa kelnese?

tai netikek, cia ne baznycia, kad tiketum.Tau paaiskino...

minusas tik vienas, kad reikia turet litu ja islaikyt, nes islaikymas nepigus, bet tokia masina verta kiekvieno lito, pats vazineju ir nesigailiu

o as tave su bmw kaip vaika

ir nesvajk kad su 2.5 plyta padedi uzcipinta 3.0 dyzeliuka..apsisiksi geriau patylek..protingesnis atrodysi

bet tjgi daug kas ajskina kad dyzelis slamstas pas jy 83 kw pas mane 85, mano masina sunkesne daugiau nej 300 kg as tik sneku kad traukia vienodaj o kuro sanaudos skirias ziauriai...tj nx uz ta pacia trauka moket zymiai daugiau ?

bet cia ziu vistiek mazaj kam dasilo ka as norejau sakyt as nesigiriu ta c 4, nes ji senas triperis...bet tj nx uz 100 km moket 40lt kaj gali sumoket 20 lt..o traukia tebunie taip paciai dasilo :P? beje lygink kw tokius pat...lygino cia kazkas c 4 su 85 kw ir bmw 2.5 kur turi 141 jaj neklystu..tj issitrink maumnuonely su tokiais lyginimajs :P jaj jau taip nori tj tada lygink su 3.0 kuris turi 135 kw :P bent apylygiai bus :P

Na va tau svarbu kiekybe. Ne kiekvienas dyzelius turi D4D varikli kuris kazin ar toks geras, o tas vw 2.5tdi taip pat karksi ir viduje (audi a6), dudant gazo girdisi tik dyzeliui budingas gurguliavimas, o apie 1, 9tdi - kaip karksejo pries 20metu TD taip ir dabar, o pas benzina girdziu tik poweri. Deje dyzelis labiau kenkia gamtai, o benzinas dyzelistams ir garaze besisildantiems, dujos maziausiai nes ir valgyt su jom verdam. Tau oliver matau kad kuo daugiau masinoje apsisuka ridos skaitliukas tuo labiau skaitai masina kaiop geresne. As per metus nuvaziuoju ne daugiau kaip 20kkm, daugumoj mieste ir man nereikia to karksincio letaeigio diesel. Del masinu turiu turbo benza, benza/dujas, ir netgi diesel. Su tuo dyzel net nevazineju ir laukiu kokio dyzel fanatiko kuris nupirks sia mano klaida. Del statistikos tai imikim kad 95 procentam vairuotoju mato masina taska a ir b, tai jiems pofik kas ten po kapotu, ir ta dinamka pofik svarbu daugiau bulviu i bagazine prikraut, ir saliarkos is ruso papigiai pasiimt. Be to naujausiomis ziniomis benzino pouliarumas gryzta i europa (dacia ir visokiu kitu pigiu nachaliavu masineliu deka). Nusipirk tokia masina kiek volvo verta? Pats ir pirk jei tau reik. Perku tokias kokiu man reikia, o reikia ne tam kad kazkam parodyt o kad smagiai vaziuot. O kol tu vaike karksejai su savo diesel as jau rinkau tiek dyzelius tiek benzus ir zinai ka? 250cc dyzelius neturi daugiau galios nei 160cc benzas. Tie dyzeliai jau taip turbinom ir elektronika apkrauti o ir privaziuoji su mazesnio litrazo atmosferiniu kad ir automatu benzu ir padedi tai kur cia tas diesel power... O ka jau sneket apie turbo benzus...

Dyzelyje elektronika tam kad ji uzdegt, benze tam kad jau uzdegta poweri suvaldyt

Nu va beda ta kad dar tokios galingos, neralios, taupios, grojanciu kaip daina varikliu masinos kaip PAS TAVE neuzgyvenau. Pakolkas tik 2L 170AG 245NM ( turbo, be IC, su k-jetronic), bet su tiek neapsiribosiu, gal ka naglesnio uzgyvensiu tada galesi stot rachem kacerginej ir tratinsiu... net juodi dumai tau is siknos eis...

tik pliusai

Pats vairuoju benza , bet žadu pirkt dyzeli , nes pigei gaunu salerkos , , , Jai atvirai man asmeniskai benzai patikimesni , nes jau trecia auto turiu benzinini ir tikrai jokių bėdų. Turėjau renault laguna DYZELI 2.2 l 61kw tai tikrai nepatiko nes traukos mazai , dugnas 160km.h ir dirba kaip traktorius. Šeip žadu imt TDI , tai gal dar bus traukos nors kiek. P.S pas mane siuo metu 1.8 85kw benzas , dėjau audi a4 1.9 TDI nes pas ja dugnas apie 175km.h , o as 200km.h atsipūtes

Nu tai ko jis dar svaiksta , rado ka lygint ,

924, as ir sakau, kad man nereikia nieko padet i vieta, man svarbiausia pigiai (kas siais laikais aktualu) nuvaziuot is tasko A i taska B, visokie pacaniski dragai, slalomai ir sokimas is vietos prie zalio sviesaforo manes nedomina. kiekvienam savo...

dyzelis turi labai dideli privaluma. Su juo lengviau vaziuoti kamsciuose, nereikia gazo spausti, sankabos atleidimo uztenka. jei nori greit kazka aplenkti ismukti kazkur duodi juodo dumelio sukimo momentas didesnis nei benzo ir akimirksniu aplenki. o benzas reikalingas visokiom dragem lankstymams lenktyniu trasoje, jei nepaslaptis turbut daugelis zino kad dyzelis lenktyniu trasoje visiskai neveikia

kibiru tevas, japonu waziuokles komponentai, reno varikliai dyzeliai senesni, naujesni jau VW tiekia. nk gero

jei turbo tai drasiai 10-12 mieste normaliu rezimu.

nesvarbu ar tai benzas ar dyzelis, sakau ju sanaudos skiriasi max 1ltr

automobiliai geri tas pats kas ir audi ir mersai kaip turiu automata toki tai sakyciau vazuot malonu geriau negu su kokiu golfu vazuot arba a3 pagal vazuokle nesakyciau kad labai minksta na aisku kokia volva nupirksi tokia masina ir turesi

karoce esat visiski durniai ir velniai iskart matau kad vaikai esat visi. Kaip galima lygint turbodyzeli ir benzina ???? jeigu jau norit lygint tai lyginkit turbodyzeli su turbobenzinu ir suprasit kad benzinas visada buvo ir yra geriausias kuras automobiliams. O jus durneliai lyginat bmw525 benza ir bmw530d ir dar nusisnekat kad 2, 5 be turbinos deda i vieta turbinini varikli. isikalkit i galvas jeigu lyginat automobilius pagal kubatura tai atreipkit demesi kad vienas is ju su turbina. Vat jeigu butu bmw530 turbobenzas ir bwm 530turbodiesel tai be komentaru benzas des i vieta dizeli.

1.6 siaip turi 97 kw, 1.8 turi 108 o 2.0 112 kw. Ka as bandau irodyti? Ogi ta, kad visi automobiliu gamyntojai skiria daugiau pinigu dyzeliniu varykliu tobulinimui negu benzininiu.

Aisku, su tavim ginciotis...Tu parases kad visi pradejo vazineti su saliarka kai benzo kainos isaugo. O as sakau kad zmones renkasi ne tik del kuro kainu, o ir del mazesniu sanaudu. Kai dyzelis kainavo brangiau uz benza, kazkodel tai dyzeliniu automobiliu registruotas skaicius buvo vistiek didesnis.

ima daug nevaziuoja.

pajausi, bet as tikejausi daugiau is twin-turbo.. visi tiketusi. jei nuo 100kw persesi tai pajausi. pas mane kai 188kw ir lengvesnis kebulas, tai trauka mano daug geriau jauciasi.

5 serija yra mid-size executive klases, kaip pas mus vadina. S80 yra irgi mid-size executive. 3 klase kaip ir S60 yra compact executive klases S40 kaip ir focus yra small family car klases 7 klase yra full-size

nesupratai uzuominos? kaip tau kas gali ka pasakyti jei nepasakei koks pas tave variklis. benzino veina beda gali buti, dyzelio visai kita

Čia toks standaritis pasakymas bet kuriam automobiliui. S80 su automatu mieste nuo 10ltr.

Man kazkur apie 8ltr mieste (ne pensininkas, naudojamas kaip darbinis, daug sustojimu kas keli kilometrai). Uzmiestyje ilgu atstumu ir i 6 telpa.

prie ko katalogai?as klausiu kiek apie jama, ir suprantu kad vienam tiek kitam dar kitiek, paprasciausei noriu zinoti apienes katalogai s mala.

del supistu poros litru jei daugiai rys tu cia biednelini.isvis nepirk tos masinos jei ant benzino neturi. nebent neturiu kur visciukus perinti

Siusk nesiusk bet komentaruose ir google priskiesta, o katalogas tam, kad tikrai zinotum(jei tikrai zinai ko nori isvis....).Dabar paprasciausias metodas suzinoti sanaudas.Jei jau tvirtai apsisprendei, paklausk draugo ar pazystamo, kaimyno, klubiecio BET NIEKAD NEKLAUSK JO NUOMONES, KURI = ◊ = o paprasyk KAD TAU PARODYTU EKSPLOATACIJOS KNYGELE(PRIEZIUROS ZINYNA).TEN VISUOMET RASI SANAUDAS, TELIKS PRIDETI PORA TREJETA LITRU bizono pedai ir gali i trasa

limuzinais vokieciai vadina sedanus

afigena masina, trauka gera, ryja mazai. Bet vaziuoja kaip golf4 koks ant kelio siubuoja, isibegeji 200km\h, ir ilekus i kokia duobyke pradedi zegnotis kad neapvirstu...

is kur zinai kad limuzino klases s80?

pilnai sutinku LIMUZINO KLASE

matai miestas miestui nelygus, vilniui ar diesniam mieste kur daugiau gyventojų ir t, t tai ir daugiau rytų. O tipo labai skyriasi naujas nuo senesnio kad sąnaudos turėtų ženkliai skirtis? dūmingumas tik 0.26, tad tvarkingas yra ir viskas ten gerai. Kas ten pačiame variklyje pasidaro kad sakai jog daugiau ryja nuo senatvės? kad cilindre mikroįtrūkimai ar dar kasnors tokio?

Tame ir esmė kad mašinoj niekas nepasikeičia nors ir po 10 m, jei ji TVARKINGA, nebent pagal tave gal koks balastas po kiek laiko užsideda svorio, ar kas. Gal padidėjo max 0.5 nuo TVARKINGOS mašinos. nuo netvarkingos tikiu kad gali daug pakilt tai aš taip ir matuoju, kitaip ir nematuoju, nes kitaip tikrai niekaip nesuskaičiuosi kiek ištikro suryjo nežinau vien mieste prasuku 850, likus mažai kuro ipilu. Tiki netiki man nuo to nei šilta nei šalta, rašau realias sąnaudas, ir nieko aš čia apgaudinėt nenoriu. O kad su 2.9 litro važiavo tai čia nesamone paskutinė. Per kompą gal ir rodo tiek važiuojant ant 80, bet realiai užmiestį važiuojant 90-110 5.0, 5.5 REALIOS sąnaudos. Netiki tuo kuo aš sakau, tai nueik į autovikingai, ir galėsi pasižiūrėt kaip žmonės nusimanantys sako apie tą d5, kad jis tiek ir ryja kiek sakau. Ir aš jokiu būdu nesakau kad tai pats geriausias pasirinkimas koks tik galėtų būti, kiekvieno skonis skirtingas.

sankaba ar smagratis tai ne greičių dėžė

Dar vienas užsikrėtęs ekonomine paranoja

tai tavo svedui buvo kazkada darytas variklio kap remontas, nes draugelis nupirko su 450 tukstanciu rida grabavoza volva su 2.5 tdi is uzsienio, tai teko daryti kapitalini nes varikliui pize buvo.