B5 vairo kolonele (109 psl.) (7235)

2.5 TDI V6 variklis - meistru nemegiamas lepus variklis. Islaikymas brangus, reikalauja daug prieziuros. Ne pats geriausias variantas

Islaikimo atzvilgiu paprastas TDI pranasesnis. O del tu problemu su trauka, tai juk ta pati pasakei, juk del uzsikimsto katalizatoriaus, turbinos mentes daugiau uzsinesa ir pradeda perputineti, susidaro didesnis slegis ir jungiasi avarinis rezimas. Isjungi ijungi varikli ir vel viskas gerai. Pataisyk jeigu neteisus.

Sutinku, bet jis daugiau dumija uz paprasta TDI is mano pastebejimu, na ir paprasta galima uzcipuoti ir iseis tas ant to.

sveiki, problema su klima. neveikia kondiske, sankabele nepritraukia skyvo ir klima neleidzia pasirinkti temperaturos zemesnes nei 18 laipsniu, poto jau pucia veja is lauko. kiek suprantu problema su elektra, saugikliai sveiki. gal zinot kas gali buti, galbut rele, gal zinot jos numeri

manyciau kad esme ne automobiliuose ir ju detaliu kainose bei tai kaip jie vaziuoja. daugiausia visa sios esmes dali (as manau) sudaro paciu zmoniu isitikinimas, sukurtas is visos tautos kad va ta ir ta masina geresne, nes draugo draugo mamos draugelio dukros sesuo pirko, keite, remontavo.. visas sis reikalas kaip grandinine reakcija, veliau perauganti i vis didesni muilo burbula kuris niekada nesprogsta, o tik auga is kalbu, nuogirdu ir panasiu dalyku.kiekvienas is musu turi skoni ir pagal ji renkasi, bet apie tai ar auto geras reikia spresti pavazinejus su keliasdesimt masinu ir ne men laiko, kad galetum bent pradet kazka teigti kas geresnis ir panasiai. kaip daugelio cia, tai tik mano asmenine nuomone.

bet, kad jo visas remas lyg ir aliumininis

Na šiaip geros tos važiuoklės, kol nepradeda byrėti. Vistiek nesulyginsi eksplotoacijos su normalią važiuoklė. Atsirestauroja tik vieną kaertą. Tad jei jau po restauracijos pradeda bildėti, tad pats laikas pardavinėti auto.

ziurek pirma prie kuro filtro atbulini voztuva.jis greiciausiai parejo ir kuras bega i baka kai ilgai pastovi masina.dar paziurek kur purkstukai vamzdelius guminius.geriau pakeist kaina nedidele.zvakes tikrinai?ar veikia?

Aš noriu dyzelio. Pasato 96kw, o a4 81kw.

nu tai normali rida, o paskaiciuok kiek ant benzo gausis pinigu. dyzelis pigiau, ypac kai gera nuperki.

Kur matei nauja?Man per brangu moketi 800 litu nes tiek kainuoja tuningo firmoje originalas o originalas VW Centre 1200.

Kalbam konkreciai, kur tas Tavo spoileris uz 60 ?Turi ar kazkada kazkas kazkur girdejo kad tiek kainuoja?Maciau gariunuose is RU atvezta 120 litu labai sunkus ir nekokybiskai islietas niekam tikes jau nekalbant kad nedazytas, net neparuostas pagal isgaubima netinka nes bagazines dangcio virsus su isgaubimu o tie turginiai tiesiu dugnu.

Jei kas galite patarpininkauti ar zhinote kur nusipirkti kad ir naudota skolingas nelikciau.Mano skype taurasdonatas.Gali buti betkurioje LT vietoje

Tai taip ir iseina tik kad kyla klausimas kas geriau.TIKIUOSI RASTI NUO AUTO originala.Visos auto RIEGER tuning kainuotų nuo kazkur 6000 litu o vien gero snapelio pilnas padarymas su klijais, dazymu išeina jau kokie beveik 700 litu.Viso komplekto man nereikia ne šiame projekte auto bus aukstinamas tad visa apačia atkrenta nes nereikalinga pagal masinos paskirti.Ir dar tas dalykas, kad gamyklinis butu is plastiko o site ale turginiai gal net ir ronika.lt yra islieti is epoksidkes ir atlieku arba geriausiu atveju is stiklo pluosto.Originalai turi buti tusciaviduris plastikas, jie itin lengvi.Jei kas turite ar matete pardavime nuo masinos buciau dekingas.Sneku ne apie kainas, o apie kokybe, kainos man dzin.Paprasciausiainera pasirinkimo kaip kazkas sake kazkokio suduko negali nusipirk uz 60 litu.Suduka galima Gariunuose nusipirkti arba Aleksote uz 100-120 bet ten ir yra kazkuria prasme suduks., .Pvz domintu CARBONINIS ar bent jau nuo masinos ardomos tiketina kad is stiklo pluosto bus ir teisingai padarytas.TIK NEBUTINA PACHMIELIGU ISTERIJU RASINETI o jeim kas turit profesionaliu rimtu ideju nuomoniu laukiu.

1.8 92kw paprastas variklis , 110kw su turbina. I situos variklius montuoja taskine duju iranga.Pats vazineju a4 92 kw.

Tai gerai gavai

Ot keliai Kaune.. Pagadinau viena R17 padanga. Pastebejau kad guzas padangos kraste atsirado.. Tai jau teks pora padangu pirkti. O 17 -kines juk nepigios. Po kiek perkat devetas?

visiskai taisingai, o tai dar atsiranda tokiu kur sako kad aliuminine vaziuokle luzineja

galima paklaust ka pats vairuoji?

ka cia sneki vejus tai nezinau, kiek pazystamu turi su pd motorais pasatus ir visiems normaliai vaziuoja jie be jokiu problemu. kaip tik su 81kw kiek pirke pasatu ir a4 visiems problemos su trauka.

Į ką reikėtų žiūrėti ir žinoti perkant šią mašiną (nesu specas), - korozija, silpna pakaba, problematiška elektronika...?

Uz susikta toky spoilery 1200 ?

Del baltu dumu ir vibracijos gali but , kad galvos tarpine pradege, nesenai vienam auto keiciau lygiai tas pats buvo.Bet geriausia dar butu pasidaryt diagnostika , gal koks purkstukas nedirba.

ju priekine visa nauja vaziuokle nerestoruota kainuoja 1200lt lenforder restoravimas 400lt o made in taivan nauja 700lt cia be darbu rasau kainas

nepiktas ant ju sakiau kad naujesniu metu viskas gerai ten pas jas tik kad kainos kosmines ju tad kam moketi kosmosa uz nieka jokio saugumo nieko tuoj a4 ar a6 o uz ta pacia kaina gali is statu nupirkti geresniu metu, gausi konforta sauguma ir detaliu kainos vos brangesnes ir laikys tikrai geriau nei kokia a4 jei ne koky exskliuzyva nusipirksi is statu.mb yra senu nebrangiu 95metu tad gali kiekvienas vazineti bet tiesiog lietuviu ysitikinimas kad audi, vw marke nors yra pigesniu ir zymei gereniu uz sias masinas.toyota viskas gerai ten tik turba reikia ziureti d4d ten mazakilometrazes jos.ir nera jokio garso izoliacijos, kietos masinos bet jei nori konforta yra lexus jas pakeiciancios ten pakanka konforto

negeresne, bent pigesniom kainom tie zenkliukai pardavinejami svetur nes lt yra nesveikai kainos ju ispustos.as suprantu ta audi atsikelus kaip as parasiau tu vaziuosi 3-4metus tikrai be problemu jei laiku aptarnausi kas jei priklauso su matoru

na kam kalbi jei nezinai!!!ten 10 metu senumo masina kaip vokieciuose pvz ju keliu mokesciai labai dideli tanpa tad jie parduoda ir perka lizingu nauja vel.ydomei cia kalbi taip iseitu kad as perku svetur brangiau o parvezu y lt ir parduoda pigiau niehuja sibe biznis

Parduodu orginalia europine hella fara, visi tvirtinimai sveiki, nupoliruota, kaina 60lt. Kreiptis +37067607312.

Pasat lygtai turbinos nelaiko, lygtai dar kazkas su smagraciais? audi tik vaziuokle? kazkur automobilis turi buti labiau problematiskas

geri kol prastesnio kuro neipili. ir siaip tu 81kw uztenka, jei jau ieskot bolido lakstymui tai kitos auto reikia.

Čia tau ne dyzelis, viskas normaliai, panašiai ir turi rodyti

viskas pries tai gerai buvo pasikeiciau lempute ir net mygtukas ne beisijungia

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

O tai kaip cia patikrint?

P.s dariau diagnostika tai sako meta oro srauta, bet sako negali del to taip buti, huj suprasi

Sveiki, turiu problema. Maždaug numanau kas yra, bet noriu pasidomėti, ką jūs galit pasakyti šia tema.. Gal kam yra taip buve, ką darėt ir panašiai. Taigi variklis PD 85kw. Mašina nesvarbu šalta ar šilta, gan smarkokai dūmija. Dūmas toks mėlynas šiek tiek ir labai aitrus kvapas.. tepala valgo, koki litra 1000km.. Taigi jūsų nuomonė apie tai, kas galėtu būt. Ar tai turbina, ar kažkas su kuro purkštukais ar žiedai.. kvapas panašus į sudegusio tepalo.. Taip pat įdomu, dėl kurimosi. Ar čia teisybė, jeigu viena žvakė nusprogo ir iš vis nepakursiu? Na dabar neužkuriu, kai tokie šalčiai.. tai greičiausiai žvakės, bet jeigu ne žvakės, kad dar galėtu būt? Galėtu taip būt dėl netinkamo tepalo?

Tai dūma mesdavo ir prieš tai, kai kurdavos. Bet kurdavos šalta sunkiai, daug sukt reikdavo.. Dabar kai atšalo visai neužsuku. Net neverta bandyt, nes greit akuma nusodinu. Ieškojau problemų, niekur neradau. Pakeičiau filtrus, vožtuviuką įdėjau. Paskui radau kad nekaitino žvakių iš vis.. Sutvarkiau, bet vis tiek tas pats.. nebent dabar pati žvakė viena ar kelio nusprogo.. Bet manau problema buvo su kuru. Daugiau nėra prie ko prikibt.. Kuras sėsdavo, kažkas manau su purkštukais..

o tai a6 c5 nera stipresne? na gal tvirtesne nors aliumine

Sveiki norejau paklausti ar butu verta deti y passata 81kw Turbina nuo Pliuso 96kw ir Purkstukus nuo 100 C4 kebule 103kw ir perprogramuoti ? kad butu geresne trauka ir ar labai kenktu tai motorui >?

Taip pat kaip minėjau trauka iki 2k apsukų gana silpna. Ant mažų apsukų paspaudus gazą iki dugno trauka tarsi dingsta. Laikant gazą iki pusės traukia labiau, nei su pilnu gazu.. Kur čia bėda gali būt. Turbina tvarkyta.

Pradėk tikrint nuo n75 vožtuvo, kuris reguliuoja turbinos slėgį. Užvedus žiūrėk ar pritraukia turbinos koją aktuatorius. Man tas pats buvo, pats sutvarkiau tikrindamas viską paeiliui. Forumus paskaitinėk, jei nenori kišti € servisams. O jei turi dar turi laidą kompo klaidoms skaityti, tai viską dar greičiau galima atsekt, kur problema

Ačiū už patarimus einu bandyt mašinos gydyt

Maumai toks Tavo individualus požiūris. Ragai yra rimtas reikalas, na, gal tiems kas realiai juos naudoja. nes tik nedaugeliui auto gali skersinius uždėt kabinant už stogo kraštų , beto visi sukami ar kabinami skersiniai RIBOJA SVORĮ-KROVINIO MASĘ, O RAGAI-NE.DAUGIAU TVIRTINIMO TAŠKŲ, DIDESNIS PLOTAS. Ką tik pirkau savo MB (be ragų, nes R kl ragų iki 2012m nėra), tai va, pirkau THULE-teko pirkt tulinius nes kiti paprasčiausiai negamina tos dalies kuri sukama prie stogo- stogo adapterius su varžtais+skersinių laikiklius-kojas+skersinius. Šie dalykai gaminami TIK PAGAL KONKREČIŲ MODELIŲ TVIORTINIMUS+IŠMIERAS IR KAINUOJA KOSMOSĄ.Mokėjau 250 eur +dar atskirai irkau laikiklius slidėms, laikiklius baidarei, dviračiams. O kai ragai yra telieka užsidėti skersinius kurių pilna nuo 20 iki 50 eur ir iškart gali montuoti ką nori nuo stogo bagažinės iki palapinės. Man šitie dalykai reikalingi pavyzdžiui dviračiams, baidarei ir kt. Dabar ieškau pirkti palapinės, tokios kuri montuojasi ant stogo, gal kas matėt ar girdėjot kur parduodamos tokios?

Sveiki, susidūriau su tokia problema. Degimas yra, nesikuria automobilis, nesuka starterio. Srovė nepareina, pakeitus spynelės kontaktus atsigavo kuriam laikui. Pravažiavus kokius 15km vėl ta pati problema vėl degimas įsijungia, starterio nesuka. Kažkas kažkur trumpina? dėl ko čia taip? seni kontaktai buvo lyg pakaite, tie variniai kontaktai pakeite spalvas.

Koks gali buti gedimas kai nei vienas langas neatsidaro?

Meyle gera firma turetu laikyt nu aisku tada dekui uz patarimus ryt ziuresiu jeigu nepatingesiu parasysiu kaip baiges

ventiliatorius veikia pirmos dvi padetis silpnai sukasi gal del tu laideliu ar yra kokiu minciu