B5 passat galvos keitimas (213 psl.) (13092)

Nuo kada keiciant indekla reikia galva lupt? Nusiimi karteri ir pasikeiti indekla. Jei svaistiklinis parejo, tai ten ne daug darbo ji pakeist.. Tik vat, del ko jis pareit galejo, tai jau klausymas.. Nes gali but, kad jau alkuninio veleno kaklelius slifuot reik ir det remontinius indeklus ir visus iskart..

Itariu, kazka ne taip padare, jei variklis uzkale.. Siaip sau varikliai ne uzkala..

nu tada super... va ka reiskia kai zmogui diagnostika padaro..

2013-01-19 15:39:06 zarachas rašė: Diagnostiką jis man darė, kai E46 turėjau...

eik pasiskaitinek www.vwklubas.lt.ten daugiau info rasi, nes tau cia tuoj prirasines asai kurie gyvenime pasato nera mate ir pliusus ir trukumus

galvoju gal reiktu siurblio spaudima pamatuoti ???????

passatas ne masina isvis

Manau, Passata rinkis pranasesnis.

na uz normalia kaina o ne uz kosmine kaip kartais buna uzsideja kii na turejau passata 131ag. tai turi ka pasiulyti ?

Draugas su kaukianciu audi siurbliu pravazinejo 3 metus kol jis uzlinko, bet atsargai, gali pradet zvalgytis, uz devetus kaina kiek zinau ~100lt

jo jo, atjunk, o poto kada pasipils tepalai ir nepastebesi kol neprades kalt motoras Gal paprasciau butu dacikus susitvarkyt?

Musu paklausk apie koke paprastesne masina, nei mes jos tureja nei ka, gal knieti suzinot apie bulkas ar golfus ?

vento widuje anksta, nes tai golfas su bagazine, pasatas wisai kitas lygis, ten rimtu zmoniu auto.

P.S sitas passatas ne mano!

tas passatas tik pwz, del kajnos ajsku, o db pasakykit ar tuos stiklus apskritai ymanoma parduot? zipai dabar turiu paberes passata vien

dyzeli tai tu gal parasyk 1.9 ar 2.5

rėlė su žymėjimu 109

kur randas tepalu limpute kur cypia man spaudimas varykije geras kai uzeina ir pypsi ir uzknisa as ja noriu atjungti

beda kad nera pasirinkimo benzininio tokio pat ieskau.manau jokia ten beda nusiperki isimeti dujas ir vazineji, degalineje teko kalbint tautieti tai sake auto kaip auto tik kad traukos nera ir tipo kieta buka po japono imk ir nesuk sau galvos.bet g al kol kas neimk lietuvoje gal as rasiu geresni sau

Na, aš nuomonės neklausiu, bet ačiū. O važiuokle daugiasvirte pirekyje, tai priekis tik problemtaiskos, bet detales pigios ir galima restauroti, perki langfiorder detales ir laiko puikiai. per 20tks keiciau tik 1-na sarnyra, ir antgali. Daug priklauso, kokią nusipirksi .

o katalizatorius buvo ar ispjautas?

Kam nusisneket jums , tipo taip iseina megstat nuvalkiotus lavonus, is to mandrumo sau galva i zeme sukiskit

sveiki toks reikalas kad vandeni isvaro per ausinimo bakeli kamsti pakeiciau nauja per 30km isvaro vandeni duodant gazo matosi kaip bega per bakelio apacioj kur yra tas plastikinis vamzdelis vandens slangos kietos ziaurei.tai va kas galetu ce buti?seip garo nemeta, tepalo nedaugeja ar ymanoma kad prapusta tarpine?

Tas tiesa, bet galima nuvykti kokį kartą per metus į didmiestį, atiduoti kvalifikuotam meistrui pusdieniui, o pačiam tam didmiestyje aplankyti kokią svarbią ir garsią vietą, pvz. Akropolį P.S. kvalifikuotam turiu omenyje meistrui, kuris susidūręs su citronais, nes kitu atveju bus kaip mano vienam giminaičiui, kuriam taisė citroną kreivarankiai. Po tepalų keitimo, dėl golpukų maisterių kaltės teko dar investuoti ~300eur už xj znaet ką, nes darėsi tai tas tai anas. Paskui ir atsiranda legendos kokie prancūzai xjv

kaip atjungi fiske isvis nebera traukos kaip prirista vos vaziuoja

lengviausia butu nuvaryt i diagnostika nes dalyku del ko gali buti daug

su tiesioginiem dujom

Žiema nebus taip kad neužkursi, nes šitas dci variklio pagaminimas kitoks nei kitu mum remontavo ziema prie - 15, sako pas tave tik viena pašildinimo žvakė veikė, o kurėsi be problemu, o turim espace viena pašildinimo žvakė neveikė ir vos vos užsikurdavo. na passat'as yra daug labiau mėgiamas lietuviu automobilis tai gal ir geresnis, sėkmės renkantis.

Gal tarpine po galva kalta.

Nesiūliau keisti, ir nesakiau, kad nedamesiu, tai tik pasvarstymui numečiau, ar žmogu domina, beje jis pats parašęs, kad y prastesnę keistų, su priemoka.

imobilaizeris isvis neleistu kurt...

taip.

galiu is patirties pasakyt, man volvoj buvo drebejimas greiciau vaziuojant ir ratus balansavau ir padangas keiciau, nepadejo, pakeitus stabdziu diskus su kaladelem problema dingo

?

Kaip su priziura varikliu? Kaip siurbliai c5?

Iki 2k apsuku jis visai nevaziuoja cia turbo duobe ar kazkas rimciau gali but?

Biskely ne itema turiu 66kw masina. Ar verta det 81kw turbina ir cipuot bus didesnis poveikis ar verta kist pinigu?

O ka jus imtut? :-)

ratus issibalansuok

Ką galie pasakyti apie šiuos benzininius motorus ? REikia skubios informacijos.

oro srauto matuokle nusprogo.

koke rele kurioj tikslei vietoj ir gal zinai kaip vadinas aciu

daugiau nei pusę vežimo naujo dalim teko keisti, bet pas geriausias, patvariausias...Akla meilė, bei košmarą primena.Jūs man paaiškinkit, kokdėl tokie kai kjrie žmonės?Važinėja su totalia kratykle, skirta plytoms o ne žmonėm vežioti, nuolat remontuoja, ir save apgaudinėja kad tai teisingas pasirinkimas.Nesiruošiu nieko įžeisti, bet tikrai baisu tokius kliedesius girdėt.

Viskas normaliai bet geresnis 2, 2HDI.Ydingi gedimai tai uzkepantis ismanusis katalizas jei be skyscio vazineta ir BSI bloko oksidacija kaip ir peugeot.Hidraulika-pneumatika susitvarkysi ir 20 metu vaziuosi.Tik reik apziureti sujungimus vamzdeliu karts nuo karto ir aisku perkant patikrinti ar pakanka slegio sferose.Vaziavimas tikras malonumas, smagiau nei Skl mersas arba ne blogiau uz Range Rover.Tik nepratusius kartais uzsupa.Jei bus centrine sfera bloga vaziuos pernelyg kietai.Taciau ju perpumpavimas nera brangus.Siaip citrai ne vaikiskos masinos ne kiekvienam abliui prieinamos, pries daugeli metu citroenas isteige ir turejo pagrindini Subaru akciju paketa.

Jei kalbame tik lygindami 81kw tdi ir 80kw hdi tai netgi šiuo atveju citras aštresnis ir staigesnis, nors ir sunkesnis beveik 100kg(na ~suauges keleivis ir vaikas pakrauti.Ir nors isties teturi 79 tikslius kw 2, 0HDI 8v om pasatas 81kw HDI turi truputi geresni sukimo momenta ir svarbus dalykas kad platesnis salonas o imant universalus tai Citroen`o ir truputi ilgesnis kebulas.Siaip jau France sitie citronai modifikuojami i "greituškes"ir ritualinėms paslaugoms retesniais atvejais panašiai kaip hansų MB aukštinant stogą.Nes ilgis tinkamas.O jeigu imsim aerodinamika ir mašinų išmanumą tai neverta net lyginti, čia tas pats kaip opelį lygint su mersu.Didejant greiciui citras spaudžiasi prie kelio dangos panašiai kaip A8 ar Allroad`ai su pneumopakaba taip gerindami ekonomija, mazeja pasiprioesinimas ir t.t. Tiksliai nepamenu berods nuo 110km/h A8 nuo 2003m uzima zemiausia padete o suletejus kyla i aukstene.Taip ir citrai tik ten truputi kitoks laipsniskumas ir sistema skiriasi.Beto kaimo vietovese ar gamtoje gerai, ypac ziema.Issikelti galima i auskciausia ar aukstene padeti ir beveik dzipas, teko per klampu dregna kokiu 50cm sniega apie 2km vaziuoti iki sodybos.Aisku, ne 4x4 bet prastumdant pusnis priekiu nesunkiai galima iveikti ziemiskas kliutis ar koki bordiura perlipt kai uzstato kaimynas

tai gal per šalčius uždengei radiatorių ir pamiršai atidengt, o šiaip pas šiuos pasatus apačioj priekinio bamperio yra tokia lūpa, kuri visur kabinasi, jei ją nulauži tai ir kaista, dėl ventiliatoriaus reikia žiūrėti relę ar veikia, nuimi nuo daviklio fiškę, įjungi degimą ir sujungi tuos du ar tris laidelius į vieną sujungiant turi relė klaksėt ir ventiliatorius įsijungt, jei klaksi bet ventiliatorius nedirba, relė kalta, gal kontaktai oksidavęsi ar kas, galima išardžius bandyt pravalyt, arba pakeist nauja

Buna kad uzsikuria ir uzgesta...

Gal galima Nr serviso? Vilnije.