Autopilotas neveikia (28 psl.) (1794)

bet leidziantis sanaudos yra 0.

man tai labai panusu kad sanaudas didina i bordo kompiuteri neziuri piltas pilnas bakas nuvaziuota 200 km be autopiloto dasipyliau pilna baka gryzau ta pati marsruta su autopilotu vel dapyliau iki pilno skirtumas 1, 6 litro autopiloto nenaudai

Nei tas atstumai didelis nei ka ir patogiau vaziuot nereik pedalo laikyt / spaudinet.. uzstatai ir ikremti i sedyne ir riedi. Klaipeda - Kaunas.

Ir kokeis jus atstumais vazinejete su auto-pilotais, kad jauciate tokius kuro sanaudu skirtumus

pasiziurek i momentini kuro sunaudojima, kyldamas i ikalne ir tada tuos skaiciukus padalyk is 2 ir pamatysi koke kuro normos vidurkis gaunasi kylant i kalna. dazniausiai kykalant i ikalne 3 kart kuro sunaudoja daugiau.

apie ka as ir pasakyti noriu kad kompai briedus rodo ir tokeis budais kuro sanaudu niekada tiksliai nenustatysi. reike kura matuoti gramas i grama ir ziureti kiek su skirtu kuru gali nuvaziuoti km. bet toks buda yra ganetinai purvinas

manau neyvertini kuro issipletimo savybiu. 100 mlilitru 100 km tai suprasciau toki skirtuma, na bet virs litro skirtumas tai jau cia kazkokis kosmosas gaunasi

klysti ikalnes su nuokalne santykis nesikeicia jei yra ikalne su nuokalne kelias lygus tiesiam nes leidziantis nuo kalno kuro padavimas visai uzdaromas kuris kompencuoja kura sunaudota ikalneje.

o siaip auto pilotas reikaligas atstume 100km be miesteliu ar siaip stabdymu, taip kad lietuvoje jis reikalingas nebent mergai sedinciai sale koki ale kruta auto turi, jei nera bent 100km atstumo jis sanaudas didina, siaip jis mazina sanaudas nezymiai 0, 2 ar 0, 3 ltr bordo kompe taip kad negalvok kad ijungus auto pilota nereikia kuro.

na idomumo delei uzsipilsiu toj pacioj koloneleje ir pilnai abu galus su auto pilotu pravaziuosiu gyztant uzsipilsiu toj pacioj vietoje be auto piloto isbandyta taip daug kartu ir zinau tikslei kiek iseina aisku plius minus skiresi vejas oras ir t.t bet skirtumas buna daugiausei iki 1 litro per abu galus 200 km ne per 100 km toks skirtumas ir tas skirtumas tiek nuvaziuojant tiek apkeicent parvaziuojant su autopilotu

isidet suba pasikeisti orginalius cipliukus i biski astresnius nes orginalus nelabai vike

kikvieno poreikiai skirtingi kas kiek gali skirti tas tiek ir skira kiti uz 100 lt isideja dziaugiasi kiti uz 5000 susideda ir jiem dar kasko truksta .

ne negali buti paciam buvo kad nedege tai visas lemputes teko keisti buvo veikiancios ir kazkas nutiko staigei kad visos nudege tai irgi galvojau panasius variantus bet buvo nudegusios visos

tai sutrumpino ir nukirto visas lemputes.

galvok kaip susitvarkyt, o ne ar nubaus.Ardyk ta priekini desini.Ten greiciausiai korozija viduj

tik Vilniuje su tokia diagnoze vairuoja

ar gali buti kad perdegus vienai renuko lempai neweikia apsvietimo skydelis?

Greiciausia bus vairo greiciausiai stiprntuvo siurblys nuejas

VOLVO buvo panasus bajeris volvo 440 beros jei gerai pamenu ta marke(svogeriui tokia beda buvo nutikusi)zodziu kuriasi 2 cilindrai dirba ir galu nerado.galop teko lupti lauk pavaru deze.paaiskejo smagraktis keli krupliaracio dantys issprardyti buvo.o pagal tai degima skaiciuoja nu ir kai duobe degimas prasokdavo jei ok vel dirba va taip ir purtesi variklis.bet pas ji pr4adzioje buvo deze pabirus pavaru.ten kozika sudraske i gabalus buvo.pakeite pavaru deze ir va ta nesamone islindo.irgi ilgai ieskojo kol nesumaste pavaru deze nuimt paziuret ir rado ta liga..nesakau kad pas tave ta pati liga gali buti jei deze ok buvo..

Sveikas, pirma gali paziureti ar laidelis nuo generatoriaus nenuluzes jei ne nuvarik i srota ir isidek kita skydeli nuo dyzelio jei su juo rodys apsukas tai senajame skydelija buvo beda

Apie ta saugikli ir as girdejas, bet kur jis stovi pas focusa ir ar isviso yra tai nzn, geriau skydeli srote vietoje sukeisti ir paziureti ar veikia nes buna ir skydelis nusproges nors visos lemputes veikia, o pas tave jis elektroninis jau?

gal kas buvot susidure nepucia peciukas sukant ratuka nuo 0 iki 5 ir jokio efekto

jei prikurke ir salono apsvietimas ir magnetola veikia tai sviesu juntuka isimk ir uztrumpini du plonus laidukus vidury fiskes , rods tie apsvietimui eina. Jei veikia uztrumpinus, tai tas reostatas bus kur sukiojasi ratelis..ten daznai ner kontakto i vsio. Stoglangiui kita 'faze' ten pastoviai nuo degimo sviecia.

Kompresija visuose cilindruose vienoda

prasti elektrikai sakyciau. kaip ir kiekviena prietaisa reikia pradeti tikrinti nuo saugykliu, jeigu saugikliai tvarkoje ziurime pravodke, jei sita tvarkinga ir iki spidometro ateina srove, kaltas gali buti pats spidometras, kuri teks keisti

kas gali pagelbeti?2002 m, 2.0 l.Kiek elektriku ieskojo bedu, niekas neranda.

pasikeisk

Pas mane veikia apsvietimas tik to mygtuko kur lango sildymas, ir pas mane el liukas tai liuko tie mygukai dar sviecia daugiau niekas nesviecia, tas reostatas neusuktas ji sukinant niekas nesikeicia, gabaritai veikia isoreje.

Tai va, istraukiau maga, ir atjungiau euro fyske, poto viska vel sudejau ir nebeveikia usb, laidu lyg ir nenutraukiau jokiu, magas pionierius usb kur isvestas is galo, kas galetu buti?

nekeisk spido, paziurek mases prie variklio, o jei ne is galo variklio yra tokis juodas i ji jungesi fiske, ten jieskok kur susjugia granatos

Pirma versija, neteisingai stovi tramliorius, pabandik sukeis vietomis laidus 1 ir 4 cilindro ant tramlioriaus ji jis ten yra.

Nera ko gero mazdoj to daviklio, ten is tramlioriaus visas padieties signala imamas, isvada galejot sumaisit paskirsimo velenelius, ne viziskai, bet kaip jie statosi ant dantraciu. Cia tik versija , tokio variklio rinkti neteko. Beje , kokia kopresija? Rusiskam internete jau skaiciau apie toki atveji, bet nerandu kur. Stebuklu nebuna, paskirstimo velenas, tramliorius, padeties daviklis, kazkur yra surinkimo klaida.

Idomu, kaip istatinejot paskirstimo velena ir tramliorious velena tarpusavije, kazkaip staigiai nerandu isdtrukcijos. Daznai ir autodatoi buna klaidos, smarkiai prasilenkiantis su gamikliniom isdtrukcijomis. Jiskok firmini manuala. Ir dar , jei per koki vakumini slanga, ar per forsunkes guma, ar per isiurbimo kolektoriaus tarpine siurbia ora, arti tos vietos cilindras tkrai nedirbs, isijungs tik prie dideliu apsuku. Kopresijos testas to neparodis.

Dar gali buti pati lempu rankenele kur sviesas ijungt nekontaktuoti, bent jau fordam taip buna.

Kai tamsu paziurek ar kitu mygtuku apsvietimai veikia kai gabaritus ijungi, nes sviecia tiek avarinis , ruko, tiek lango sildymo ir vejelio tie trys aplink viskas gi sviest turi. Ir magnetola jei gerai pajungta tai pat. Buna tas nueina kur reguliuoja apsvietimo sviesuma tamsuma (reostatas) kaip kazkas rase .

Gal ir mintis. keitė sudėvėtą sankabos diską. Tikiu, kad viską žiūrėjo, bet maža ką..

Sveiki, gal zinote kaip pasijungti sitas koloneles? jos man tiek gale tiek priekyje negroja....

Pažiūrėk 21 saugiklį, gal kartais praleidai, o žemiau relės ir už ką atsakingos |

Sveiki Nors ir ne konkrečiai į temą, tačiau lb panaši situacija Gal žinot kaip atkurti golf4 paliktų šviesų signalą? Kur ieškot gedimo? Buvo, bet dingo

sventa tiesa, ir jauciasi gana stipriai, turiu galvoj ta pristabdyma.Cia efektyvu A1 kelyje, ir tik tada, kai ner kalnu.

Sveiki, tenka daug vazineti ir labai reiktu autopiloto. Gal kas dejot koki ir ar imanoma idet orginalu t.y ar ten yra laidai visi suruosti?

nebutum aktorius

o kuro temperatura pasimatavai? o gryztant kokios krypties vejas buvo ir dar daug viskiu faktoriu kuriu galiu prirasyti i ka reiktu atsizvelgti kura sanaudas matuojant. del kuro issipletimo tau galejo gautis 1, 6 litro skirtumas, va tau ir vazinejimas su ir be auto-piloto

del auto-piloto patogumo tai uz 100 procentu. nereike nei autostrados visur ji galima naudoti

tu jei matuoji pildamas pilna baka, negausi tikslaus kuro sunaudojimo sanaudu. 1 koloneleje kur piliesi gali pavirtimas buti i viena puse, kita karta atvaziuosi taip paciai i kolonele masinos napastatysi ir gausis, kad via kart dau supylsi, o kita karta maziau. tai kuro sanaudu neismatuosi pildamas pilna baka. toks matavima tik apytikslis. jei nori tikslia suzinot, pasidaryk kuro padavima nuo 1 litro talpos butelio o ne is bako kad trauktu kura, va tada gal pajausi skirtuma tarp auto-piloto ir paprasto vazevimo. seip lygiu keliu vaziuojant auto pilotas taupo kura, nes pats zmogus net ir nenoredamas tau paspaudzia daugiau, tai numeta gaza ir del netolygaus graicio kuro sanaudos dideje.

keles lygus ir isbandytas simta kartu sanaudos skiresi tik keli simtai granu o ce ne keli simtai pusantro litro yra daug

be auto piloto sanaudos 100km greitis 95 km/h is to simto 3 km miesto ribos gaunasi 7.8 l su auto pilotu 9.4 l gryztant po to nuvaziuojan sekanti karta 9, 2 tai pat su auto pilotu tad ce ora ir nora kaltinti nera priezsties akivaizdu kad atlyginima auto pilotas pasijama

Radote vietą, kur paklausti, siūlyčiau nuvažiuoti ir apžiūrėti "gyvai", nes Lybra itin sunku nufotografuoti taip, kad suprastum, su kuo tai valgoma. Toliau - stiliaus klausimas, čia jau asmeniškumai, ji patiks, arba ne, skonio reikalas. Golpspagenų mėgėjai žinoma gyvenime prie tokios vairo nesės. toliau siūlau PASIVAŽINĖTI. Kaip reikiant. Tik tada galima suprasti, kas tai per daiktas. Jei neveikia bent menkiausias elektroninis "šūdeliukas" - siūlau geriau nepirkti, nes priešingu atveju visam gyvenimui tapsi itališkų mašinų "nemėgėju". Tada įsitikinti, kaip techninė pusė - ar nesitepaluoja variklis, ar nedūmija, ar netriukšmauja. Ir tik pavažiavus bent keletą kilometrų jau galima susidaryti kokį nors vaizdą. Iš techninės pusės - C4 visiška seniena (sąlyginai, nesakau, kad tai bloga mašina), bet atsilieka nuo Lybra. Abi mašinos turi savų privalumų, ir savų trūkumų. Dar Lybra, kaip ir visos itališkos mašinos, reikalauja kruopščios priežiūros - privalomai laiku keisti tepalus, dirželius, visas privalomas smulkmenas. Ir nuolat atkreipti dėmesį į pakabos būklę. O varikliai - panašiai kaip ir Alfa Romeo. Bet ne viskas identiška. Sėkmės.

Ir vel amzina konfliktu tema del sanaudu....Cia pasaka be galo galiu pasakyt Pats turiu 99m 2, 0DI, trasoj be vargo isitenku i 5 ar net 4, 8. Taciau mieste kompas rodo drasiai 7 ar net 7, 5, priklauso nuo kamsciu ir pan. Taciau visai nenustebintu ir 8, nes ziema automatiskai daugiau valgo, plius visi pasildymai ir pan, o jei dar termostatas nelabai gerai veikia ar isvis neveikia, tai cia viskas tikrai normalu, kad 8 mieste ryja, o be to, pas tave DTI, tai dar kokiais keliais simtais gramu daugiau suvalgyt turi. Tad jei beveik visa laika mieste vazineji, tai 8 yra labai normalu ziemos metu tokiai masinai.Aisku pavydziu tiems, kur 6 mieste uztenka, o trasoj gal net kokiu 3 Arba jei miestu vadina toki miesteli kur viena gatve ir vienas sviesoforas max, tai tada gal ir suprantu, kad kaip nors i tuos 6 gali tilpt nuolatos 4 pavara riededamas , o i paklane net ir 5 imusdamas