Automatine deze jungiasi (45 psl.) (4802)

man tai su lupo(1, 2 tdi) prikolnaj perjungineja, pedala dugna laikai, bet pats kompas perjungia begi, numeta apsukos, islaiko tokia pauze, tipo pats perjungi...nors ten ir skaitos mechanine deze su automatiniu perjungimu

nu ir idomus neisiaikine keliu begiu deze iesko problemu pas mane dodzas prie 80 jau ketvirta meta jai normaliai vaziuoji ir moki su automatu vaziuoti. o kai uzspaudi tai ir 130 neimeta 4

veiki ieškau Citroen Xsara 2003m. 2.0HDI 80kw automatinės greičių dėžės. gal kas turite parduoti? Dar tinka nuo peugeot 406 2.0HDI 80kw, peugeot 206. Arba siulykite AL4 deze. 867696362 http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_364005/image.jpg

Neaisku kas pas tave per masina bet jei sankaba yra plaukiojancioji ir tau barska zirze tai ateis greit laikas deze imt lauk ir keisti plaukiojanca sankaba visa komplekta.Blogiausiu atveju nieko nesuvarysi tai tiek.

audi a4 sedanas b6, 1.9 tdi 96kw mechanine deze, raudonos spalvos, odinis salonas pilkos spalvos, be ibrezimu, be rudziu, naujas techas. Dirzai tepalai pakeisti menesio begije, kaip tau 11500lito. na stovis puikus tikrai

2, 25L telpa , ce pagal kataloga turetu tiek but. pilasi 75w90. taigi ge bulka poxuj nusipirk pigiausio greicio deziu tepalo ir gr bus, ce blet ne automatas koks ar kokia 2010m 6 pavaru deze...

Sveiki, Turiu mercedes benz e300 130 kw 1999 metų. Jai reikia keisti pavarų dėžę, tai norėčiau sužinot kokios pavarų dėžės tinka ? Pvz tinka nuo e220 ar e250 ? ar tik nuo tokios pačios e300 ?

kainos tokios, kad kiek gausi, tiek ir bus.Jei dar kam isvis ko reikes.Variklis , deze, starteris, generatorius, priekio detales gal, amortikai priekiniai, dar gal stabdziu suportai...Visa kita galesi mest lauk.Jas nustojo gamint 91m.....

Sveiki gal kas ka patarsit i koki varykli galima pakeisti ABC 2.6l? ar tiks deze nuo automato? koki paimti kad maziau butu problemu su pajungimu? gal kas zinot gera ir nebrangu varyklio meistra?

nesimeto aukstesnes pavaros pakeiciau deze taspats gal patarsit kanors ? jau atsibodo su uosvenes masina vazinet ir kur kaune tikrai e32 89metu zveriukui padarytu diagnostika? dekui is anksto

dauk mas aisku koki kebula jieskoti ir kokiu varikliu, tik svarbu rast nesupuvusi kebula ir neuzdususi varikliaciu uz patarimus dar paklausiu, ka reiktu keist is vaziuokles ? ir kaip su greiciu deze reikalai ?

Tai vat, kad beda rasti butent tokia deze, yra panasiu, bet butent sitai masinai nerandu. Reikia ieskoti pagal butent koda jos, o su tokiu kodu nerandu. Na palikau meistrui jau, lauksiu ka pranes.

pas mane irgi tas pats dinksta o nesimato kad kur lasetu
nesuprantupasitikrinau dvi dienas niekur nevaziaves pripiliau max antifrizo ira trukumas radau kur lasejimas po greiciu deze kaip tas antifrizas ten atsiduria idomu?

na reikes vel ryt ardytis tada nes idejau naudota isminama guoli, o ar galejo buti kad seno guoliuko liekanos galejo diskatoriu pazeisti nes kai nuemiau deze tai ten tik guoliuko liekanos buvo like

Tai visi senesni mersai puna, as klausiau apie ekpoatacines ypatybes, galbūt vengti šio variklio, kokia pavarų dėžė geriau ir t.t.. žinau kad 2, 2 d su lucas siurbliu šūdo krūva, o kaip šitas variklis?

tai, kad tu lameris. susirandi + kuris ejo i H1, atsivedi minusa rimtesni ir pajungi prie blokelio, o is blokelio jau savi laidai iki xenono lempuciu. ir visos elektrikas. apskritai H1 turi tik 1 kontakta - pliusui, o korpusas jungiasi prie minuso. bet i blokeli gali ir nuo kitur minusa pajungti, svarbu pliusas nuo H1. o xenoniniu H1 lemopuciu korpusas plastmasinis, ir pliusas su minusu ateina kaip aukstos itampos laidai nuo blokelio.

Sveiki. gal galit paaiskinti kas nutiko? Fordas 94, 1, 8 doch automtas. kai saltas variklis pavaru deze veikia gerai, na bet kai susyla tai atbuline pavara stovi duodu gazo tada ivyksta suolis ir ji vaziuoja.

Turiu 2.5 tdi 110kW jau ruošiuos parduot, nusibodo juodai, dėžę keičiau, ABS bloką remontavau, AS siurblį remontavau, oro srauto matuoklis "gaidys", paskirstymo vėlenėliai jau turi susidėvėjimą vienu žodžiu nieko gero, išskyrus kėbulą ir saloną

as nekalbu, apie labai aukstas.. as pastebejau, kad automatai nemeta kartais, kai tu mestum.. laikai gaza - o jis vos begejasi. naujesni isvengia sitos bedos, nes ten saibu 7 kokios arba isvis CVT pavaru deze.

jei vaziuodamas i prieki imesi R, nieko nebus, nes deze turi smegenis, ir nejungia R padeties jei masina juda i prieki.. kitas variantas jei buvo imesta i P padeti vaziuojant.. tada galima pridaryti zalos

o cia kazkadaise buvo mano pirma deze, padaryta su pjuklu, atsuktuvu, ir plaktuku.pirmas muzonas, pirmos zinios apie garso sistemas, nors ten buvo bendro garso, 5 kw.max/1800 rms.

IZH "Dvikause", jei nezinai jis taip vadinasi IZH jupiter Dvieju Cilindru o ne dvikause ir seip geras variantas i keturati, geriau negu jawos 634 -638 nes jai pavaru deze sulus, nelaiko yra silpnai padaryta

autorius jei nesupranti sarkazmo, tai paaiskinsiu... vien minusai variklis nevykes, vaziuokle ir deze taip pat... kaina mazesne uz ceskes tai ka ir galvoti, jei c6 neiperki pirk c4 c5 venk, nes turesi galvos skausma

cilindriuka verta pakeisti keiciant sankabos komplekta ne milijona kainuoja, o paskui nereikia is naujo deze lupt laukan, kainos 100 euru ar daugiau manau nera daug uz kito karto dezes emima kuris tiek pat kainuoja

valgo 16-18 benzino arba duju miesto rezimu, trasoi ziurint kokia greiciu deze viena berods 4begiu automatas o kitas 5 begiu automatas kuris ekonomiskesnis cia audi klube daug info apie tai manau rasi

tai ideti viska imanoma.. esu mates Toyota Prius su V8 varikliu ir Mazda RX8 su saabo varikliu.. tik klausimas kiek darbo ir investiciju. jei deze tinka, tai jau galima sakyti puse darbo padaryta.

S70 lengviau parduoti jei neteikia bulviu bagazineje nuolat veziotis, o V70 reikia tikrinti perkant rida per kompa greiciu deze parodo, dazniausiai buna 600-800 tukstanciu prabege (ATA)

kaip tik tokia beda snd buvo, tik partner buvo 2001, ir dyzelis, tai pedalas irgi buvo dugne, nuemus deze radau, kad isminamas guolis gabalais subyrejas.Visas komplektas kainavo beveik 500lt.Beja sankaba trosine ne hidrauline

Sakot, quattro sunkesnė? bet jos greičių dėžė lėtinta ir viską atperka traukos atžvilgiu.. O ir šiaip 103kw varikliai amžini, ir ekonomiški su quattro su 40ltr saleros prasuka 700km, užmieščiu važiuoja 140km/h dažniausiai.

beje jei ir keist viska kas imanoma, tai vistiek neisivaizduoju ka keist reikejo?visa vaziuokle su amortikais tegu buna 1000, o kur dar 2000?variklis iki 200, deze panasiai, tai tikrai cia nesamone

Man hydrobloko restauravimas kainavo 1200 lt (su dezes nuemimu ir perrinkimu) + alyva 250 Lt + filtras ir tarpines 150 lt. Garantija 6 men, Kita deze (be garantijos) kainuoja 1500-2000 lt. Vat ir skaiciuok.

Silutes plentas 5a Gintaras, saliai armi serviso

Cia problema pacioje dezeje.Gali buti hidraulika, arba yra pe dydelis laisvumas toje vietoje kur pasiduoda tepalas i antro begio paketa.Profilaktiskai galima bandyti pasikeisti tepalus.Sitos problemos atsiranda nuo bendro dezes susidevejimo.

Jei yra tiptronikas tada reikia stengtis rankiskai jungineti , gal tada nebus smugiu.

patvarumu tikrai nepasižymi

sveiki, turiu problema. ieskau automatines dezes a6 c5 2, 8kvatro, triptronic. gal kas zinot ar tinka is a4? pas mane kodas DPT, o nuo a4 DST. ir ar gai kas nors skirtis jei pas mane amerikonas?aciu

laba vakara klausik mieli draugai , , iskilo dar vena beda su automatu vaziodamas man is vietos azioju kazkur 2 begiu 3 nera virsidamas 80 km]v apsukos laiko ant 3su 5 tukstancio ir tik tada kitas begis persimeta , pravalem klaidos taciau nepadejo, buvo parasita lyg kazkas su kontaktais negerai kad apsuku datcikas pavaru dezei nedoda signala isijungt kito begio tinkamu laiku , , senden servize pravalem visas imanomas fiskes perziurejom laidus ir panasei kas galetu susiti su ta beda taciau rezultatu nedave, , , , , bet kartais vaziodamas atsiranda visi dinge begei pavaziojus koki 15-20min vel dingsta, , , kokia galietu buti prizastis?

gal zinote klaipedoi kur nebrangei remontuoja automatines greicio dezes?

užvažiuoji ant duobės arba pasikeli mašiną keltuvu ir dirbant varikliui (kada dėžė stovi ant P ir variklis su dėže pilnai įšilę) atsuki su šešiakampiu varžtą dėžės karteryje. Jei tepalas per skylę varva - jo pakanka. Jei varžtą išsukus tepalas nepasirodė - jo per tą pačią skylę specialiu tam reikalui skirtu prietaisu arba iš bėdos dideliu švirkštu (ne medicininiu) to tepalo sustumi, kol jis pradeda varvėt ir tiek žinių. Visa tepalo tikrinimo ir dapylimo procedūra atliekama dirbant varikliui. Paskui varžtą prisuki

Ieškau savo Hondutei gero šeimininko. Tai ko gero vienintelė gražuolė Lietuvoje. Nedaužta , nedažyta , saugota, mylėta ir prižiūrėta Lietuvoje vieno šeimininko.
Parduodu Integra hečbeką
Kėbulas: hečbekas 5 durų.
Variklis: 1.5 benzinas, 63kw.
Dėžė: mechaninė.
Spalva: balta
Metai: 1986
Miestas: Vilnius
Kaina: 1900
Tel. 8-616-59416

Yra beveik visos atsarginės dalys : variklis, pavarų dėžė, sankaba, diskatorius, stabdžių kaladėlės, amortizaroriai, radiatorius, vandens siurblys ir t.t. žieminės padangos su ratlankiais. TA- iki 2017. 03.03 Defektas: skilęs kamputyje priekinis stiklas. Atsakyti

Beraštis žmogus - nesugeba parašyt teisingos kainos, šiukšles į šiukšlių dėžę ! http://www.autogidas.lt/auto/skelbimas/05/01/16291117 http://www.autogidas.lt/auto/skelbimas/03/01/16291317 Vienas ir tas pats ribotų smegenų apimties veikėjas, bet labai , , išradingas"!

mano stovi dar, siaip nesurudijes ir km nedaug.. pora minusu tik, kad generatorius nekrauna (cia ju liga kiek zinau) ir ismetimo vamzdis kiauras. visa kita veikia. variklis gyvas ir sveikas, deze sveika. reikes kazkada uzsiimti

Aisku, dekuj. Kitas klausimas: nesijungia atbulinis begis, reikia per panele lauzti, tai draugas minejo kad reikia nurinkti greiciu deze is duobes ir guma stora po svirtim pakeisti. Tuo paciu metu ir paciu kulisa reikia pakeist?

Jis kaip su 1.3 varikliu tikrai gerai eina, plius keturbege deze, kebulas geras, 91metu, tik va ta beda su ausinimu, o siaip tiesiog barskutis. Del saugumo nesigincyju ir nesilyginu su naujom masinom, golfas yra golfas

ten tikrai ne automatas ir ne tiptronic, o mechanine deze, kuria perjungineja kompas, ta deze specialiai 3L buvo gaminta...teko pavazinet su juo, tikrai labai ekonomiska masina, vaziuojant 90 i 2, 5 telpi drasiai, o del dezes gali nesiginciuot, turiu butent lupo 1.2tdi 3L pilna aprasyma, ka dare kad palengvint masina, varikli, jam specialiai buvo gaminami tusciaviduriai velenai ir t.t, econ rezimas, kai sustojant laikai 3sekundes stabdi uzgesta, paleidziant uzsiveda ir vaziuoja, isbandes ta dalyka, ir t.t.

mates ir kitu varikliu.. v8 ir pan.. su pradegusiom tarpinem, poto kai keite viena vamzdi ausinimo.. tai buvo isardytas visas priekis.. nu kai tik audi kanors keisti reikia tai visa prieki nurengia.... tai nezn kaip ten pigiai dar kazka pakeisti imanoma.. ojaigu dar netycia audines greiciu deze pareis.. nu tj tada tai pasiruost puse kainos masinos paklot... bmw greiciu deze 100lt.. o audi nuo 1000lt... pigus islaikymas.. neveltui gi tautovezis.. srotai kraunasi pinigelius is ju..

Del LSD tai nezinau pats niekada nedejau vis pacediju pinigu ant jo. Gali keisti visus guolius. o begius su sinchronais gali nuo senos dezes pasilikti. Jai nori geresniu varztu difui gali pasirinkti didesnes trvirtumo klases bet nemanau kad reikia. pvz jai Yra 8.8 gali deti 10.9 arba 12.2 bet kiek atsimenu jie dirba ne ant tempimo tai didesnes tvirtumo klases gali ir pakenkti. gali imti deze nuo paprasto 9-3OG ir ideti i ja difa nuo viggen. kiek panenu niekas apart difo ir 4-5 begio nesiskiria. As LSD problema spendziau siek tiek kitaip as dejau deze nuo 2.2 dyzeliuko ilgesnes pavaros reiskia maziau jegos i ratus. ko finale beveik uzteko nususkimui isgydyti. dar galima spresti taip. 900uko deze + sensonic cilindiukas sankabos + 5 begis nuo 9-3 OG. norint dar ilgesniu pavaru 900uko deze + sensonic cilindiukas sankabos + 5 begis nuo 9-3 OG. + final drive prora nuo 9-3 dyzelio arba dar geriau 9000 aero. jai dar norisi storesniu granatu slicu difa nuo viggen arba 9-5. bet cia dar reikia su masinu metais ziuret

kaina?

ne. Bet 110kw 2.3 variklio galios uztenka man, nes turiu toki. Tai tas 2.5d kaip ir geriau turetu traukt, o jei su mechanine pav. deze eitu su 2, 5d misriu rezimu i 6.8l kokius tilpt?

ne, dextron 2 arba dextron3.Priklausomai nuo to, kas rekomenduojama.Buvo masinu, kuriu dezes turedavo bendra karteri su varikliu, arba pildavosi tas pats tepalas i deze kaip ir i varikli, bet vairo stprintuvui-jokiu nesamoniu.