Automatas (46 psl.) (2524)

bambukas esi matosi.... audi automatai tikra beda iki 2003m galo, plius a8 dyzeliai 2.5tdi vargu vargas gera nusipirkt. manau daugiau iseis ant veleneliu nei ant automatines dezes....

visiskai pritariu! servisai gyvena is tu VAG tam kad juos paprasta remontuot, bet kad jie byra greiciau nei bet kas. o prancuzu italu ir pan purtosi todel kad ju nemoka tvarkyt ir jiem neapsimoka. kam pistis atsiprasant prie italo pora h kad per ta pati laika gali 10 vokieciu vaziuokle isrinkt ir didesni navara pasidaryt. taip kad, genda tie vokieciai tiek pat kaip ir kitos, vaziuokles dar dazniau, tik privalumas vienas jog lengviau ardosi.

o tu man parodyk tvarkinga 2.5tdi v6 sudo sudu sude?

Patarciau dairytis i a8 tikrai prabangus auto... ir patikimas, jai pasimti nenuvaikiota... Labai tvirtai ant kelio stovi... Minkstas... Zodziu Limuzino klases auto, jokie pezai jai neprilyks...

blogai, kad sitie 2.5 yra v6, nelaiko, ir tikrai vdurkis esigauna 8l, jis panasus i 3.3 tdi, nes matoras per silpnas tai karvei.

Tai čia buvo tik pasamprotavimas.... Na o ką galvojate apie Citreon C5, Alfa Romeo 166, Mercedes Benz keturakį? Patarėjas "už" Alfą vienas šitam forume tikrai yra. Tik aišku yra tai, kad automobilių, gaminamų Europoje, automatinės dėžės nėra ypatingai patikimos. Mažas galvos skausmas yra Toyota Camry, Nissan Maxima, Mazda Xedos9, millenia. Tik jos neturi dyzelinių variklių. Įdomus varinatas būtų cadillac catera (Opel Omega amerikietiškas klonas, gaminamas Vokietijoje). Šiaip nepykit kad siūlau tokius variantus. Paprasčiausiai jei domina didelis automobilis, tai reiškiasi, kad turite pakankamai LT atsidėjęs ir degalams, ir remontams. Žinokit, kad pirkti premium klasės mašiną ir tikėtis, kad jos nereiks remontuot, neverta. keturženklės rmeonto sumos taps visuomet realios.

šiaip nesvarbu apie kokius dyzelius eina kalba, bet tik dyzelis gali nusukt tiek kilų be didelių galvos skausmų. benzininė mašina būtų jau su pakesitais paskirstytojais, riebokšliais ir žiedais. 500000 km. su benzu per jos gyvenimą nusukt ne visiems pasiekiamas dalykas.

tai tau begius permeta ar kaip?begi perauksta jungia ir traukos nera, is "D" perjung i 4 ar 3, kai akivaizdziai tau traukos truksta

Ar Peugeot 607 ar 407 ar VW ir Audi ar Jagas ar kuris kitas paminėtas su vieno(to paties gamintojo)montuojamais automatais iš esmės panašios sąrankos ir šių dėžių remontas didelis rūpestis o kai kam ir automobilio atsikratymo priezastis.Gali kainuoti apytiksliai nuo 2500 iki 6000 litu.Priklausytu no gedimo , bet gali atsiet ir daugiau, jei pirktum originalu ir nauja rem.komplekta. Nors, jei kisene leižia galima išsirinkti automatinį auto su nedidele rida, sau imčiau ne daugiau nei 50-140t.km nuvaziavusi tik tokie su dyzeliniais varikliais-deficitas

Noriu automato , nebezinau ka ir daryti , pradejau ziureti bmw 730d - 740d , nuo 2001 m... , bent kiek forumose paskaiciau gal bmw ir pirmauja pagal sauguma ir patikimuma... bet.... peziko fotke bandau ikelti

s80 brangoki , s60 gan maza , a6 1.9 tdi tevas turi ) , o gal rimtai bmw 730d ?

A8 su 3.3d apie 20tukstanciu litu brangoka jau , apsistojau kolkas ant bmw 730d... ir radau dar viena 530d 143kw su pilna M apdaila ir nesveiku salonu , lb patiko , derinom kaina tai uz 19 000 lt atiduotu , bent dar tukstanti nudereti uz 18 paimciau ta pitaka , o septinke kuria buvau idejas foto cia savininkas tik liepos pradzioj grizta is juros... idedu pitako fotkiu , kaip jum ?

Labas rytas , ziuriu cia jau vo vsiu diskusijos verda

Maybe this one ?

3.0 d 142kw

orine pakaba pas bmw-a , tai manau problemu dideliu tikrai nebus ziema , yra gi visi antipraslidimo , stabilumo kontroles ir tt , su kilometrazu tai bmw servisas viska pasakytu kas ir kaip

Viena jei nenuvokiat apie masinas nereik bandyt ismokt taisyt per forumus
Antras patarimas :Visu Pirma servise pasidarykit diagnostika, speliones bus po to

magistralinis gal nepaduoda reikiamo slegio

Būna ir taip, kad 10 km tenka nuvažiuoti per 45 min. Tačiau tenka nemažai ir be kamščių pavažinėt mieste, sąnaudų vidurkis toks pat, neesu lenktyninkas, pirmas nestartuoju sankryžoj, tik lenkiant kažką spusteliu.

Pirmadienį vežu servisan, bet ar gali būti dėl bake prisirinkusiù šiukšliú (ar i kuro filtra patekusiù) sumažėjus trauka žemom apsukom?

nu geriau paskaiciuok kiek laiko vaziuoji tam tikra atstuma.. ir tada suprasi kad daugiau prastovi negu vaziuoji. automatiskai gausis 14l normalumas.. pvz jaigu tu 10km vaziuoji 1h.. tai suprantama..

forsunkes neprosali pasitikrint.. dar dumai tirsti del nedirbanciu zvakiu buna.. na saltas variklis pats supranti riebus misinys eina visada.. dumint dumina visu garai

1) Apatinis holo daviklis
2) Virsutinis holo daviklis
3) Oro srauto matuokle
4) Lembda zondas
5) Zvakes
6) Oro filtras
7) Babinos
8) Siaip kur ora traukia

Cia realiausi variantai, siaip pirma keisk zvakes su filtru ir is sroto pasiemes abu holo daviklius juos pasikeisk, gali susitart, kad grazintum, jei nepades.

vis delto 6 cilindru salta paima paima tai geriau pastovet biski kieme ilgiau o ne vaziuot

ta prasme vaziuot vaziuoja, bet nera tos traukos kaip turetu traukti sis variklis.na taip del diagnostikos sutinku, reikes ryt pabandyti.

toks matavimo budas nera tikslus, kaip pripili pilna baka, po to pravaziuoji ir vel dapili, tada jau skaiciuoji kiek sunaudojo. Pasidaryk atkira paemima ir gryztama kuro is nedididelio indo, kad ir is bambalio. susipik lygiai litrai ar du ir tada pavazinek kol pasibaigs. tada jau tiksliai zinosi kiek kuro ima ir ant kiek kompas meluoja.

As siulyciau pasikeist kuro filtra. o jei veleno skaiciotuvas butu parejes isvis neuzvestum.

14.l biski daugoka, o kaip masinos trauka? nes daznai del oro strauto matuokles kuro sanaudo gerokai pakyla, be jauciasi ant traukos

Visu pirma tai jei ir duoda 60000 km. garantija tai ji būna tik pirmiems metams. Visu antra tame ir yra didžiausia VAG'o bėda su dyzeliniais motorais, nes po TDI VN (nu tu pirmujų 66kw, 81kW ir 103kw) jie nieko perdaug patikimo ir nepagamino. Nes visi tie TDI PD yra labai problematiški varikli jau net nekalbu apie 2, 5TDI V6. Daugelis kitų gamintoju dyzelių nuo 1997m. visą galvą lenkė TDI PD ir TDI V6 patikimumo ir modernumo prasme. Tiek BMW D, Fiat grupės JTD, ar PSO HDI. Šitam forume skaičiau labai gera pasakymą, tai biški dadiesiu: Nusiprik VAG mašina su daugiasvirte pakaba, V6 TDI arba TDI PD, su automatine dėže ir turiesi visą Full enjoy komplektą.

Arba poziuris i automobiliKaip atrodo masina benzininiu varikliu su rida 140tkm, ir uzdegusia zvake taip, kad neimanoma isukt be ekstremaliu budu?Cia toks atvejis is anglisku autoVa tda supranti, kad idiotai nera isnykusi rusis

Tai jau kaip pasakai...100.000km padalinam is 365 dienu ir ka gaunam?Man tai su aritmetika viskas gerai, bet jei jau tikrai toks gyvenimas, tai labai jau jis sumautas, kad reikia ji toki turetiIr VAG'ui sunki senatve

beje, kompai meluoja i akis ir la verso 2.2D 100kw, vid. rodo 5, 6, o realiai 6.6.Matavimo metodika-nuo pilno bako iki pilno bako.

kryzme lengva patikrint, kaip ir pakabinama guma.Pavasari keiciau savam maverikui senukui kryzme kainavo ar 15 eur(blue print gamintojas).Nieko nesijaute vaziuojant, bet adatinis amen buvo, jautesi laisvumas ciupinejant.Dabar kaip ikalta ta vieta.Siaip, tai jungiant begi jauciasi laisvumas, kai kryzme ar guma prie galo.Na, cia daug nepripasakosi, reikia lyst ir paciupinet.Del guminiu pakabos detaliu, tai neturetu vibracija taip letai vaziuojant persiduoti i salona.O va smagratis, tai yra kita kalba.Ypac, kai pasiziuri, kaip jis sutvertas.Ten yra kam isbyret.Jei taip, tai galo neteks ilgai laukt....

gal kam reikia safranes 2.0imechano 94m? kaina sutarsime http://www.autogidas.lt/skelbimai/renault-safrane-hecbekas-1994-0119210799.html

lygink beto su 406 peugeotu ta passata o ne su kita klase visai

Jau buvo apžiūrėtas man rodos šitas bemvas, vienam forume sakė atsiliepimus, nekokie jie buvo, bet neprisimenu tikslių, nes daug bmw buvo apžiūrėta Jei turi linkomanijos acaunta, megink susirasti tą žmogų, nick "pupsik" ir papasakos plačiau kokios bėdos buvo

Bet manau kad ne visi pezai 607 taip streikuoja , bet aisku butu nemalonu ir pinigu tiek nera kad ja tukstanciais taisyt , del to ir baisu pirkti , bet masina tikrai patogi , grazi ir didele , navarotu kruva reikalingu ir nereikalingu , jauciu isprotesiu su tom masinom , turejau honda accord 2.0 tdi , vo cia tai aparatas jokiu absoliuciai bedu , tik keisk tepalus ir vaziuok , kad visos masinos tokios butu....

Vyrai noreciau paklausti dar , kaip manot gal masina ziureti dar is mobile.de ? Turi kas patirties pirkdamas is Vokieciu ? Ten iseina pigiau ant kokiu 3 Tukstanciu litu , ir gali manau nesudrozta bmw-a paimt

M-paket, shadow line, org lieti M5 ratai, org M5 salonas, tamsinti langai.. Variklis dirba kaip laikrodis, jokiu problemu, keista galine hidrauline pakaba, tepalai, signalizacija tinkama kasko draudimui, yra slapukas. BMW stovi marijampoles turguje, 30-toje eiksteleje. Kontaktiniai nr, +37068395873, +9. kaina 18.900 lt stovi

Rytoi jau pirmadienis , laikas apziuret pora bmw , apziuresiu ikelsiu nuotrauku jusu nuomonei

Sveiki. Na va, nuvažiavau 240 Km, 70 iš jų trasoj, vidutinis greitis 21, 4 km/h. Kompas rodo sąnaudas 10, 6 l/100 km, bet iš tiesų nuo pilno iki pilno bako užpylimo vidurkis gaunasi 14 l /100 km. Dyzelis niekur nevarva, nebėga, kur jis dingsta? Ar tiesiog kompą reikia kalibruot?

Kas keisčiausia, kad seniau taip nebūdavo, keletas dienų kai taip pradėjo dirbti. Bandžiau akumą atjungti valandai kad numušt adaptacijas, bet nieko nepadėjo.

del zemom apsukom metamo begio nepergyvenciau svarbu netrukcioja variklis patempia.. pas mane pvz cipuotas.. jautresnis gazas tai praktiskai visada 3-4begiu vaziuoja iki 70.. 5begy meta jau kai tik atleidziu pedala .. biski kenkia ekonomikai.. bet vaziavimo skirtumas tarp paprasto ir cipuodo didziulis.. jaug greiciau masto negimdo 30s.. nuspaudus pedala o iskart permeta begy zemesni ir lekia... gaila ner knopkiu kad perjungti eco. super eco ir sport..

Cia pagal simptomus panasu, kad problema su pusles blokavimu.Susidures ne viena karta.O begius smugiuoja del valdymo bloko kuris stovi dezeje.Reiketu tvarkyti valdymo bloka, pertikrinti elektromagnetinius voztuvus del kuriu gali buti ta problema.Taip pat gali buti ir beda pusleje nes susidevi blokavimo diskas.Jei remontuoti tai susidaro nemazi pinigai.