Autoforumas paieskatdi 66 kw (118 psl.) (6117)

o kaip 2, 2 dyzeliniai varikliai?

Na, na.Ir kas ten bendro tarp vectros ir omegos

o kur bent buvo uzsiminta apie opel , pasimokyk skaityt po to rasyk , , patikek teko vaziuot ir tikrai kieta , nesmagi tik ka manevringa , bet man jos visiskai nepatinka , ir nesakau kad kitiem turi nepatikt , nori pirk ir kratykis , mat su 3 dar ne viska issitratei

, , kratei'' nedasikratei

visiskai teisus , pagal metus kaina nesveika

desimtmecio fail sita masina. Mano sefas halturos turi, tai kai pasnekam kas savaite po viena kita tukstanti, aisku jis ja idealia nori padaryt, biski pareina kas ir varo i servisa, bet kad per daznai pareina jam ten, o daugiausia su elektronika, turek ta bemsiuka ir nevark del tos reno

as busiu ne tautovezieciu pusej ;D gal ir neprastas variantas bet jie per daug kainuoja kaip tokiu metu

is kur ji ten gali but patvari kai vos ne viskas kaip vectros vaziuoklej? ypac galas.

nu jei nusipirksi pati maziausia auto pasaulyje tikrai problemu bus

tikrai golfas daug geresni salona turi, panele. o man tai daug sako. jei tau opelis prie sidries, o man ne, tai ka man ji gaidziu, sudu vadint?? patinka tai ir vazinek sau patenkintas. as klausiu zmoniu apie golfa, o jei tu nieko protingo negali pasakyt, tik varyt ant masinos, tai eik i darzeli, vietos ras ir tau. o jei nori, tai zmogiskai ir konkreciai pasakyt ir argumentuok, o ne tai kad maciau prie senuku, mano puskes draugo pusbrolio dukra sake ir t.t... pirma pervaziuok juo bent 1000 km, o tada ir komentuok.

tik dabar pastebejai??

Turbina matyt sugedo

Jeigu motoras ant laisvu siek tiek klaksi, o po truputi spaudziant gaza iki 3000 pradeda vis stipriau garsiau dirbt kaip traktorius tai tegali but turbina, nes jeigu slangu nepucia ir antifrizas savo vietoj(antifrize nera tepalo), tepalo nedaugeja (nera pilkas), 100procentu, kad turbina

Pas mus tai tarpines keitimas koks 1000lt darbas + detales, o vokietijoj gal kelis kartus brangiau, nes ten pas juos visi remontai kosminem kainom.O turbinos kaina naudotos 800lt+ idejimas 350lt(restauruota apie 1000).

Pajungi diagnostika ir ziuri, gali buti, kad bake kuro lygis zemas.Bake yra lygio daviklis kuris blokuoja uzvedima.Jei su kuru viskas tvarkoje, galejo mirti siurblio elektronika.Jei mirksejo pakaitinimas tai bus isirases gedimas, pajungus diagnostika , turetu matytis kas per beda.

Sveiki, toks klausimas.A6 TDI 132KW 2000 METU.Bevaziuojant pradejo mirkset zvakiu pakaitinimo lempute, variklis vaziuojant dirbo taip pat kaip ir pries uzsidegant lemputei, be jokiu pasikeitimu, pravaziavus apie 5km variklis isvis uzgeso, pries uzgestant dirbo graziai.BANDZIAU KURT VISKAS SUKASI BET NESIVEDA, BUVO APIE-13c.Gal kas turite koki patarima.Aciu.

Jai neuzpjauta tai gera.pats vazineju su omega 2.0dti nusiskundimu neturiu ir uztenka tos traukos

dingo 4 pavara kas gali buti ir ar tai brangus reikalas .pakonsultuokit kas galit

o kur jas remontuoja ?

sveiki, atsitiko toks dalykas, vaziavau autobanu, spaudziau 200 km, ir staiga dingo visiskai trauka, ir lb smarkiai pasipile dumai is duslintuvo, motoras keistai dirba. tarpine pramuse? ar kas nutiko? is karto dekoju uz atsakymus

as ir taip pat manau, nes kai turejau senesni modeli e34 buvo panasiai balti dumai gausus ir traukos nebuvimas. bet vokieciai sako kad tarpine.

tai galvoji kad turbina kaput?

o jeigu tarpine, kiek tvarkymas kainuotu? gal numanot panasiai?

tai kaip ir sake jei tarpine, tai apie 1700 euru paliksiu. o jei turbina, tai ziurejau ebay 400 euru nauja

Dar pastebejau kad pavaziavus kokiu 15 -20 min kai jau gerai variklis isyla palieki kokiu 10 min ir poto vel vaziuoji tada kaip ir viskas susitvarko

ar cia benzas?

na jaj c 4 tj joa...bet jaj taip tj tada gali imt 2.8...jau geriau 2.8 nej tas dochas..bent jau mano nuomone...

del 2.3 as galvojau bet kad dujos pastoviai saudo

o gal ora kazkur traukia

Sveiki turiu tokia problemele kai tik uzvedi varikli nesvarbu ar ant benzino ar ant duju apsukos buna apie 1150 ir nekrenta nei saltam variklyje nei kai isyla pakankamai, kas galetu buti? o kai vaziuoji ir paleidi laisvu begiu taip ir lieka apsukos sakykim ant 2000 ar 1600 aps/min. kas galetu buti per problema?

šis 2, 5 dyzelinis motoras labiausiai problematiškas vojegeriuose dėl pastovių tarpinių pramušimų ir tepalų apsibuzojimo ir pasidomėk kiek kainuoja galiniai guoliai

Pūna slenksčiai labai

nemaciau

pusiau sintetinio jei palakstyt megsti i turbinini varikli pilt nepatarciau. is senuku kokiu ar gariunu irgi nepirk, nes ten lenkiskas fuflo, kad ir kokia grazi castrol pakuote puikuotusi...

tuscios eigos reguliatorius arba droselio sklendes potenciometras.Pirmu atveju apie 300lt, antru teks ieskot viso ipurskimo "kelmo", srote apie 100lt...Esu susidures su audi tokia pacia problema, tai zinau , kad audi ir vw tie daikciukai skiriasi...

http://auto.pirklys.lt/alyva_ir_tepalai/benzininiams-automobiliams/sintetine-alyva-ba&filter_manufacturer=25

yra bendzas 2l ir as ruosiusi pirkt bet pinigu trukumas

nu as tai tau nieko nepasakysiu nes dirbu tik su dyzeliais

ant 2.3 dujos saudo ? na nzn...kad 2.0 ir 2.3 e taspat variklis...kiek as susidures tj nieks ten nesaude...

Ar tu matai kokia temos data? Gal dar po 10 metu parasyk cia

Ne karterio kaltė, kad idiotas už vairo, laukus ariantis ir bortais laipiojantis.

kur pagrinde ziuret vazuoklej

prieki ir gale

noriu sios auto tik vasarai tai galas daugiau domina

mano manymu truputi persilpnas jis.

na siaip logiskaj mastant jau geriau imk paprasta 2.3 varikly...nej ta docha...nes dochas ims daugiau ir remontas ajsku kad bus docho brangesnis...bet cia tavo valia...

atsiprasa as galvojau kad cia dyzeli jis turejo galvoj

kokios dazniausios bedos su juo ir pan.

ruosiuosi pirkt bet kazkaip norisi daugiau apie ji suzinot

nuvaziuoji i parduotuve kur perki tepala ir pagal kataloga tau pasakys, o beto sitam dalykui yra tepalo matuokle ir matai kada uztenka

Siulau isigyti uz tuos pinigus karteriop apsauga geriau metaline, daugiau naudos bus