Auto uzia prie apsuku (16 psl.) (37313)

tai va, pasijungiau su CANUSB prie kompo ir padariau isvada, kad man reikia upgradinti isiurbima, nes kai isiurbiamo oro temperatura pakyla virs 40 - 45C, kompas automatiskai musa boosta (degima offsetina ir pereina i kita mode - nebe "open loop power"). karsta diena prie aukstesniu apsuku numusa iki 0.8bar. tolimesni planai - turbos kompresoriaus upgrade + aluminis charge pipe (sita reikes paciam pjaustyt ir virint), jei ir tai nepades tada reiks intercoolerio.. jo kaina kanda.. ~$400+

Greitis 100km/h o apsukos virs 3k apsuku, realiai turetu but ant 2k..

apsuku daviklis stovi po tarteriu o ekonomaizeris veikia nuo vakumo perziurek vakumines slangutes

uzdegimo zvakes jei gazo nepriima iki 3tukst apsuku, turejau jau dvi tokias bmw

reiks is garso nes ner apsuku spidometre o tai bendzo sanaudos irgi reguliuosis?

jmj ant bendzo dirba bet nelaiko laisvu apsuku ir prinkse tai gal filtras

taip zinau , bet gal tu ne ant vienodu apsuku ziurejai kiek jis rodo

Kuris varztukas yra zemu apsuku kuris aukstu? del floodo atsiprasau, kazkaip netycia gavos.

Kazin ar laisvu apsuku dacikas, man atrodo kad tarpine, bet pats zinai kuri

Ant laisvu apsuku turi but 14volt, kai duodi daug gazo negali perzengti 15

Sveiki, gal kas zino kodel prietaisu skydely uzsidega tepalu lempute virs 2000 apsuku?

svarbu tepe ant laisvu. o ant dideliu apsuku jauciu buvo viskas normoj.

Prisiplaksiu prie temos. Evasion'ai buvo su cruize control (autopilotas), mano variante nėra, bet labai norėtusi turėti. Gal kas naudojasi autodata ir galėtu suteikti info, konkrečiai ECU schema šiam modeliui ? Mane domina cruizo pajungimas prie ECU. Laiduose supratimą turiu, bandyčiau pasijungti. P.S. auto 2001-2002m, variklis 2L HDi 16V, 80kW, DW10RHW berods

vakuumo nėra kokio prijungto prie isiurbimo kolektoriaus ir prakiurusio? paskirstymo velenėlis vožtuvus gerai atidaro ta prasme kaip atrodo velenėlio kulakiukai 2 ir 3 cilndrų ir kitų dirbančių cilindrų? Cilindrai nedirba tik ant tuščių apsūkų ar išvis jokiais režimais nedirba? Kompresiją matavai išsūkinėjant po vieną žvakę ir buvo išsuktos visos tuo metu?

nu tu ir suduodi, kam velnem auto jei 2 km pedint iki mokomos aiksteles?sitoje foto saligatvis labai platus ir nesugebi praeiti?tokia vieta sutvarkius tilptu 4 auto o ne viena, ir kodel vienas turi moketi kitas ne?geriau susedus prie bonkos spresti problema, o nesvetima turta niokoti

O tai kompas jokiu klaidu nerodo? O apsuku laiko iki 3 tuks ar daugeu?

Gofruota slanga tvarkoje.Jei laisvų apsukų reguliatorius kartas, ant dujų neturėtų būt analogiškai - krist apsukos?

nei viena maske anty mazu apsuku netraukia reik mynt dugna tai tada ir trauks

taip negerai, tada geriau 4 begiu iki 1900 apsuku laikyti i kalna, ekonomiskiausias rezimas.

spausk gaza iki maksimaliu apsuku, turetu variklis uzlinkti savaime nes dyzeliai nemegsta aukstu apsuku

Turiu laisvu apsuku davikli, uz 80lt parduosiu jei nori. Siaip savartyne nuo 120lt prasideda

bm 318 , 1, 8 83kw nes neisvisto vaziuojant iki dugno apsuku gali but jis kaltas?

na jo, ir kazkas man sake lygtai kad 2, 5 plyta zemasuke , nemegsta aukstu apsuku..

Tada būtų klausimas toks: Iš kur gauti tą laisvų apsukų daviklį, jei problema jame ?

kas galit buti? planetai 5 ant aukstu apsuku krauna virs 16v diodu tiltelis naujas.

Sveiki, kas gali buti jai neduoda iki galo apsuku? Vw sharan 1, 9l 81kw? Padekit

sveiki kas gal turi laisvu apsuku reguletoriu isui? MANISKIUI KAPIEC jau nebeklauso ant laisvu

gali but apsuku daviklio fiske praleidzia vandeni ji turi but ant greiciu dezes kaskur

Sveiki koks turi buti tepalo spaudimas pasatuj ant laisvu apsuku siltam varikluj , 1.9 dizelis

Aš suprantu kad turi but biški aukštos apsukos, bet ne 2000 apsuku ir daugiau

Gal kas buvo susidure su tokia problema vw sharan 2002 m.tdi 4motion vaziuojant betkokia pavara ant zemesniu apsuku gale toks jausmas ties reduktorium atsiranda gan stipri vibracija ant aukstesniu apsuku ji dingsta, kas galetu buti?

lavonus pardavieja tik sklebimuose, nes neapsimoka ju i turgu varyt ir uz vieta moket. matai lavonai pigus bna todel kad juos uz dyka dalina, kqai priedus prie kito auto, kad maziau deretumeisi

prie ko suportai? gal suportu cilindriukas?ji pakeisti ir rem komplekta pigiau dar dazna beda lt keliu druska, buna kad neveikia rankinis, tada perki padevetus nuo angliskos auto,

Kadangi esu turejes nemazai dyzeliu auto, padariau viena isvada: jei variklis geras tai nusiperki ISKRA zvakes ir kuriasi prie bet kokio salcio, o jei varikliui amba, tai det bet kokias krutas, neuzsikurs...

zinoma kad 5-30 uzteks gi tepalo siurblys taipat dyla ir nesukelia senu auto tikrai pilna spaudima tai jei 0 prie 40 ypilsi tikrai jis nebegaus tokio tepimo kaip su 5-30

sveiki turiu problema. Spaudi dugnine iki2tukstanciu apsuku jauciasi kad netrauke, o nuo 2tukstanciu apsuku soka y prieki kaip zveris. Laidai geri, zvakes naujos, daviklei visi patikrinti geri, tik sriejiko dar nepakeites esu ar jis gali but kaltininkas?

Audi 1988 1.8 benzinas-dujos. Važinėju ant duju ir kazko man ant laisvų apsukų tarkim ant sankryzos kai sustoji ir pan buna kazkur 0, 4 apsuku ir visa masina dreba bet kartais buna kad ir 0, 6 ir net normaliai buna 0, 9.. gal galit pasakyk kas cia darosi su ta mano mašina? beje kai tik užkuriu buna normliai 0, 9 apsuku.. Buciau labai dėkingas už pagalbą..

niekas ten nesiskiria, tik i zalia pila pigmento ir tiek. Del tu baudu, tai tikrina komercini transporta, paprastu auto neteko girdet, nebent ten kazkokie reidai buna, prikisa prie duslerkes kazkoki popiereli ir mato zalia ar ne zalia. Jei auto ant ukinko, kuris turi pazymejima, gali drasiai vazinet ir su zalia

tada eina aukstesnio suspaudimo laipsnio stumokliai, tvirtesni svaistikliai, visas valvetrain lengvintas, tvirtesnes spyruokles voztuvu, isiurbimo kolektorius "geresnio" dizaino, didesnio diametro gazo sklende, galvos portintos ir t.t. blogiausia su tais varikliais yra, kad turi apsispresti kokiam diapozone nori daugiausiai galios - prie zemu, kas duos gerus Nm, bet mazai arkliu, prie aukstu, kas duos gerus arklius, bet bloga trauka prie zemu sukiu, ar kazka tarpinio. nes ju neimanoma padaryti gerai dirbanciu placiam apsuku diapozone.. velenas tai riboja. tikrai neblogus rezultatus galima pasiekti.. is ju galima gana pikta zveri pasigaminti.. bet niekada nepasieksi tiek kiek pasiektum su turbom.

kodel? turejau vectra b kuri buvo 1997 metu laidos ir turejo 10 savininku, bet per 1, 5 metu minimalios islaidos, kaip sako ledas, toliau, sakai regitra toli? pasiulai kas ja parduoda vikti i regitra, jei atsikalba , meti ta auto, jei viksta tada prie langelio abu einat ir jei regitra sako nera bedu iskart basliuoji bapkes , ir uzraso tau auto ir vsio, no problem , turejau toki auto, gerai kad pazintys regitroje, uzregistravo, nerizikuok!!! kiek auto verta?

Tiksliai nežinau bet kas su tuo susija tai dažnai būna purkštukai kalti. apsukų šokinėjimas drebėjimas...

maniske ir ledukas buvo , grazi ir priziureta , bet ecotecas lb nemeksta apsuku, , , ,

ne apie trauka kalba eina. kiek pas tave apsuku redline? 4500? drifteris

gerai kad as ne rusas ir uzkures laikiau ant laisvu apsuku kol biski pasils tepalai

Pagalvok skubos darba velnias veja.Sakai"tik"sparnas kapotas fara".Jau puses perkamiausiu priekio daliu nera.Dar pamatysi gyvai islys kad televizorius sulenktas, granatos traska, pavaru dzes reduktorius kas antroj ju uzia(bent jau pradzia uzimo buna).Pasiskaiciuok kad nepravargt be reikalo.

dar vienas klausimas pas jus, dėže surinkau viskas kaip ir gerai butu yra visi bėgiai bet kai antra bėgi įjungi labai pradeda ūžt, pirmu gerai jokiu garsu nėra antra įjungus ūžia varikli kažkas labai, tai ką dar blogai surinkau

ir tiek per daug tavo passatui, juk prie 4tūkst. apsukų jis važiuoja 180 km/h 5 bėgiu, o dėl dūminimo gali daug kas būti, gal oro filtras pasikišęs, gal turbinos ar interkulerio šlanga kuri nors kiaura, purkštukai pasidėvėję, degimas netikslus, pati turbina netvarkinga, ir t.t. galima vardinti be galo, mašina juk ne nauja

Biski didelios apsukos kaip tik dujom iki 1000 apsuku, biski per dideles apsukos jau tokios

Mersas c200 1999m cdi 75kw nekyla daugiau 3st apsuku, kame bedos gal kas buvot susidure?

gal zinot ar pas e32 3, 0 v8 .ant laisvu 500 apsuku norma?variklis nesikrato nepulsoja