Auto uzia guolis (10 psl.) (26847)

as karta kai sau dejau varikli ilenkiau muset diskatoriaus ta mentele i kuria remesi isminimo guolis, ko pasekoje isminamasis greit susiede.galima dauk nesamoniu prisidirbt keicint motora

pirk pirk... normalus tas guolis uzkures ziurek kad dirbtu normalaliai nekaltu variklis tepalai neputotu ar antifrizas netepaluotas butu kad slangu nepustu o 1.3 tai nei jis trauks o benzo reiks viedrais nu bet vistiek sulauzysi greitai bet cia sustras guolis net be fortkiu? ziek sankaba ar gyva guoliai ar neuzia amortikai ar geri bet uz 400litu gal ir nelabai viskas bus gera...

asmeniskai aciu fordfan"ui uz patarimusGelda kaip reikia-traukiasi is kelio visokie kibirai, ir po 130km galva uzia...As apakes koks skirtumas tarp paprastu masinu ir reminio visureigioEsu isbandes forester mk1-neitikino, kad vertas tu piniguTikro vyro masina-zmona i ji lipt nesiryzo

man atrodo kad jam guolis prilipo, zinai kaip neturi pastoviu santykiu zaraza nemoku nes is pasiutimo nemoku naudotis windows 8 , zaraza zinai kas tai? manau ne nes tu savam jobanam pasauleli sedi, titai nesinervuoju kol jobani kondonai nekele nesamoningu auto i forumus, pasikartosiu dar dyki zaraza jei supranti rusiskai-idi jabaca krusku a patom pit cej, malafeika, vsio tyliu,

manau, kad tamstai paranoja as su identiska masina jau 2 metus (4 pakeitimai) pilu pusiau sintetika Valvoline 10w40 ir nei ten uzia kas, nei tarska, nei barska. Jeii variklis jau pavarges, gali pilt kad ir sventinta vandeni, nieko jau nepakeisi

Sveiki kame bėda kad vaziuojant 100-110 atsiranda didelis užimas, galvojau kad rato guolis pakeičiau ir vistiek. ijungiant laisva pavara neuzia. dėkingas už atsakyma. Golf 4

bendras. Daviklio lygtais nera, neveikti gali del saugiklio, jei ne tai del jungtuko. cia mano nuomone, jei klystu pataisykit? beje, o kai ijngi uzia kas nors ar ne? nes matai gali buti, kad uzsikimse, bet kad visi butu uzsikimse, mazai sansu

nu as kai klausiau, tai su viskuo iki 500, ir tas isminamasis guolis yra pats klausiaugeriauses golf tdi, kaip cia buvo kad nieks nepaske

Nu zmona jau beveik du metai vazineja su skoda 2000 metu 81 kw tdi'nas, jokiu problemu. Ai guolius du kartus teko keisti ir stabdziu kalades gale kai pirkau. Bet ir nuvaziuota 60 tukstanciu jau. Aisku kieta, gal net kietesne nei 3 guolis, bet varilis labai gerai lupa, smagi auto, mazai ryja. O francas tai man asmeniskai nelb. cia tik mano nuomone.

Spyruoklės sveikos.Gali būt tiesa, kad atramis guolis, - reiks pažiūrėt.Nete dar pasidomėjau traukių antgaliai išsausėję gali būt ar vairo traukių gumos plyšusios ir sausos.Nuvariau servisan sako, važiuoklė ledas.Žiurėsim.

gal kas zino kokie guoliai, o tiksliau matmenys guoliu visu, greiciu dezes coupe Q 2.3 20V 89m. dezes kodas ASZ, arba AXM, itariu kad uze dezes guolis

As patarčiau nedėti antakių, ganėtinai atgyvenęs stylingas.Žymiai įspūdingesnės BLAKSTIENOS, didelės ir lengvai uždedamos, III guolis atrodytu tarytum 2005m LEXAS ar bimbalas

turiu zx 1.4i 92m ir jau geriau jis negu tavo guolis antras susiktas kuri padarau kaip suniuka trasoje beto uz ta golfa kai uzsipraso tai baisu.

hasta... pas mane irgi taip neseniai buvo. pakeisk vandens pompa nebrangiai kainuoja. praleidzia antifriza nes sugedo guolis viduj pompoj

Manau, kad vienas is situ dalyku bus:sukirmijes atraminis guolis virsuj kelme, suestas sarnyras, blogiausia ir rizikingiausia kad vairo kolenele, trauke, granata cia niekuo deta.Neapziurejes nesuprasi

Isminimo guolis galiu lazintis, skersk ir pasukes su ranka pamatysi kai girgzda, nenuspaudus zirzia jisai, nuspaudus nebe, cia keletom masinu taip, ipac mitsubishiams buna

Aš apie oldschool'inius, o ne apie guolius. Guolis gražus tik pirmas ir tada visi nuo ketvirto. Nu dar trečias pusė bybio, bet tik iš bėdos toks...

o speiso modifikacija kartais ne keturiu ratu varomo ? jei keturi varomi tai gali but pakabinamas guolis ar kryzmes i pabaiga arba gal kokia trauke ar sake palenkei ?

tikrai guolis taip gerai sukasi dyzeliukas ? turejau 1.4 dujas guoli 3 tai irgi sukesi gerai na aisku palyginus kaip 1.4 l , gerai guolei eina tada ir dyzeliukai.

Ar patikrinai ar desinej pusej kur yra generatorius alkuninio guolis kliba jei taip tada salnikas gali but kiauras ir trauks ora per sona , tokiu atveju jawos neuzvesi

Pagalvok skubos darba velnias veja.Sakai"tik"sparnas kapotas fara".Jau puses perkamiausiu priekio daliu nera.Dar pamatysi gyvai islys kad televizorius sulenktas, granatos traska, pavaru dzes reduktorius kas antroj ju uzia(bent jau pradzia uzimo buna).Pasiskaiciuok kad nepravargt be reikalo.

dar vienas klausimas pas jus, dėže surinkau viskas kaip ir gerai butu yra visi bėgiai bet kai antra bėgi įjungi labai pradeda ūžt, pirmu gerai jokiu garsu nėra antra įjungus ūžia varikli kažkas labai, tai ką dar blogai surinkau

Ziuriu kazkatai 3000-6000litu riboje. O jei jau apie 1.6-2.0 tai turbut geriausia butu guolis su 1.9 ir 81kw, bet kazkaip norisi to tokio mazucio

jo su padangom tai apasna turiu jautruma ant vibraciju kiek gariunuose pirkau tai visuomet arba uzia arba vibruoja arba musa, nesvarbu naudotos ar restauruotos , galima pagalvot net kokiam guoliuj chana o kai uzdedi geras padangas viskas pasitvarko.restauruotos neblogos senukuose.o siaip geriau viska nauja pirkt

sveiki turiu audi 80 ubage.ir atsitiko tokia problema pakeiciau granata audi 80perihodo ir ji ta granata buvo siek tiek didesne.ir dbr kazkoks keistas garsas atsirado, tiesei vaziuojant jokio garso bet i sona vaziuodamas pasuki ir uzt pradeda.ka patarsit kas cia kaltas?kad uzia?granata?

Sveiki, noriu paklausti kaip vadinama automobilio dalis i kuria presuojasi rato guolis, sukasi apatinis sarnyras ir amortizatorius is virsaus sukasi. Pridedu foto

sveiki, gal kas susidurete su 156 vairo stiprintuvo gedimu, zodziulabai uzia cypia prie skyscio uzpylimo bakelio, galvoju gal siurblys jau paagedo, tai gal zinot kiek yra normali kaina uz ji, nes originalus autovygredoj sake 2000 lt, bet cia kosmosas ir nedidkutuojama suma

Tai aishku vazinek! Bet ilgai netempsi, arba nervai neatlaikys, arba guolis ishsitashkys y gabalus ir padarysi avarija, siulyciau geriau pasikeist, nes tik sutaupysi nervu, pinigu, laiko.

o kas cia baisaus? zmogus ka galvoja ta ir sako. va nusipirks ta tdina ir vazines kol pats nuo kaimo darbu uzlinks bet guolis liks

Brangiausios dalys bus gidraulinis itempejas-250 LT febi Guolis itempimo-180 LT febi Maziausias guoliukas-70 Lt febi Dirzas-70 contitech cia jau is normaliu detaliu.

Esu megejas paskaitineti ta pati saltini kaip ir tamstaTaigi, kazkur ten maciau, kad tik pagrindine dantraciu pora gali kainuoti link 700lt, o ten yra ne du dantraciai.Tiksliai del ko uzia, tai gali pasakyti tik specas ir tik isardesar bent jau apziurejes...

sveiki dar karta.padariau taip kaip pataret, atsirado stabdziai viskas tvarkoj.isvaziavau toliau nuo namu vel pradejo kaisti galinis kairys ratas, del to ir keiciau suporta pries tai.kokia gali but problema?negi ir tas suportas blogas, kazkaip manau mazai tiketina.ar gali guolis uzsikirtinet?manyciau kad guolyje problema, bet kad vaziuoja masina tyliai ir graziai.ar gali guolis taip ikaitint rata ir neskleist jokio garso?gal kas turit patarimu?aciu

nesistebiu , kad su 2.5tds ikabino 230kmh , pats kazkada kryzkalnis-klaipeda buvau su tevuko 325tds 105kw uzpaudes 225km/h , ir tada ketvirtas guolis man per sona , likau apsales

Sveiki, per metus 2 kart parejo priekinis keleivio puses guolis, keisti normalus - ne kinietiski. Padangu needa, suvedimas normalus. Kur ieskoti problemos, ar tiesiog keiciant buvo per daug priverztas?

tai kad tau guolis tik kaltas 99% arba padangas stanbiu rastu susidejai gali kaukti.o guoli pakeisti tai patariu tik kad tai ismano nes ten reikia preso ir panasiai

o tos mietkes matosi kur nors nenuemus kardano? Bet prie ko cia tas uzimas? Grynai kaip kad guolis jau butu prie pat ribos subyrejimo. Grynai toka bjaurus garsas

va kompresijas nemataves, bet ka galiu pasakyt, tai guolis biski cipints yra, tai eina kaip velnias 66kW buves originaliai, tai is traukos manau kad su kompresija viskas gerai

Nesuprantu, ko jūs giriat tuos e36, nematau nieko juose gero, koks dar konfortas pas juos ? eilinė taburetė ant ratų, kaip kad guolis, kurių pilna ant kiekvieno kampo ...

Sveiki restauravo man vairo stiprintuva ir sake dar pasikeisk pavazinejus skysti. Pasikeiciau bet dabar stiprej uzia ir sunkej sukinejasi vairas bei labai didele cirkuliacija issipletimo bakelyje ka dabar man daryt vazinet su taip gal nusiorins ar kaskas blogai nes per didele cirkuliacija ?

nu va zinios apie masiniuka pasirodo kapets varikliui yra, parejo guolis, cilindrai, blokas trukes yra, reiboksliai, tarpines variklio tai pasake kadneapsimoka tvarkyti variklio tik i aliuma:d keisti kita reiks.

tai dar labai gerai kad koks ratu guolis neuzia, tai ir but sakes kad rata keite akumo neatjunges, tai ir kaukia . na bet jau tokiu pardaveju buna

o siaip perkant i ka dar kreipti demesi, bandysiu pravaziuoti sunkeliu, gal koks guolis kaukia, dar kaip maumas raso vairo koloneles bukle pazesim, i servisiuka reiktu nuvaryti, koki rekomenduotumet?

sunku pasakyti zinok, variklio pagalve gal kol saltas kratosi daugiau ir barska, isminamas guolis po ta puse barsketi gali, ar siaip kol saltas pasibarska ir tiek.praeina po minutes barskejimas?

pirmakart girdziu kad smagratis vectru nelaiko seip cia avensiu liga kiek zn, o bildet gali sankabos isminamasis guolis, pemegink ismint sankaba ir ziuret ar bilda ar ne

isminimo guolis zyze ismynus pedala, kai jis pareina galima net ir greiciudeze , na ta prasme galima vazinet be begiu su peregazofke bet yra rizika ka nors nutarkuot

Sveiki, krč passat'as b5 kaukia, kai suki į dešnę, kai važiuoji tiesiai ar suki į kairę ramu.. Guolis kairys tikriausiai ar padangos? Nes padangos šiaip žieminės r16.

Klysti. Pirminio veleno guolio sindromai tokie: stovint vietoj, išjungus pavarą, barška, numynus sankabą barškesys dingsta, atleidus ankabą vėl barška. Važiuojant barška, nustoja tik išmynus sankabą. Nelabai suprasdamas technikoje dažnai sumaišo pirminio veleno guolio sindromus su išminamo. Kaip matau, autorius patingėjo keist tepalus, sumaišė naujus su senais, nors jų naujų ten iki 3l reikia. Neaišku iki kiek ten užia, palyginus nedidelį ūžimą pakeistas tepalas dažnai panaikina. Jei ūžia smarkiai ir remontuot nėra noro, yra vaistas, labiau tinkamas pardavimui, supilti medaus į dėžę. Kiti pila smulkias medžio pjuvenas. Tepalo sutirštėjimas sumažins guolio laisvumą ir garsas mažės arba pranyks.

na kaip visos tokiu metu, sankaba 1000 lt +pakeitimas, guolis prieki 500, uz vectra brangiau 100, man kuro filtras 100 , kaladeles irgi 100, na ar bragu pats galvok

sveiki, ar galima kaip nors deti koki kita deti dirzeli kad nesuktu kondicianieriaus? nes uzsikirto jo guolis ir nupjoviau dirzeli, gal galima kaika padaryt kam man dinama suktu tik?

Nesupyk, bet pas mus dažniausiai ant kiemo stovi būlka arba guolis, dabar jau pradeda ir vietravykų atsiradinėti, taip kad sorry už debilišką teiginį, pamiršau, kad esu tarp teoretikų...