Auto toyota sunkiai jungiasi pavaros (30 psl.) (30526)

reguliavimas tikrai neturėtų kažką kainuot, ten poros minučių reikalas.O su sankaba tai kitas klausimas, bet jei sankaba neišsimintų, tai ir kitas pavaras stovint būtų sunku įjungti.Beje, reikėtų pamėginti jungti pirmą pavarą rankeną pastūmus daugiau link atbulinės pavaros.Jei tada jungiasi lengviau, tada reguliavimas padėtų

atjunk kuro pašildytuvą esantį ant variklio per kurį cirkuliuoja antifrizas ir jungiasi kuro šlangutės ir būsi bėdą išsprendęs. Tik paskui tuos štucerius užglušink, nes tekės antifrizas žemėn, o kuro šlangas sujunk tarpusavyje.

Arba pas tave stovi kažkur atskiras kuro šildytuvas nuo antifrizo

na atbulinis galima sakyti gerai jungiasi dar nebuvo kad neisimustu tik kartais garsas toks buna "grrr" o pirma jaigu paleta jungi tai praktiskai visada kaip i siena kokia pataiko pastumi ir tada nebejuda pirmyn o jaigu siek tiek greiciau imusi tai isijungia

sveiki, turiu 1999 volvo v40 ir pas mane nerodo isores temperaturos spidometre, arba jei rodo tai nesamones -40. Kiek zinau pas mane nera pajungtas aplinkos temperaturos daviklis, gal galit pasakyt kur jis jungiasi ir kaip jis atrodo, nes nezinau. dekui uz informacija

Sveiki, nesenei buvo keista sankabos komplektas (diskatorius, diskas, isminimo guolis (hidraulinis)) stovint kelis kart pamygus pedala sankabos jis tiesiog lieka ismintoje padetyje, viskas veikia ir begai jungiasi gerai klausimas : kaip hidraulinio isminimo guolis gali tureti itakos sankabos pedalui, kad jis negriztu atgal i (neisminta padeti)

isyla variklis, o ne visa sistema.Radiatoriuje turetu buti temp. daviklis, kuris ir ijungia ventiliatoriu.Jei viskas tvarkoj, nedideliu litlaru dyzeliai gana sunkiai susildomi iki galo.

Turiu opel omega 2.5 TD 96kw tiek silta tiek salta sunkiai kuriasi, uzkurus apsukos mazdaug 600, trukia gerai, siurblys nepulsuoja, vaziuojant ar uzmynus netrukcioja.

jei abu motorai bus gyvi (kas sunkiai tiketina bmw rasti) tai bemsas tikrai laimes, 6 kausai plyta 24v paliks ant ledo ta skardos gabala

rele stovi po kapotu keleivio puseje po plastikiniu dangciu kur variklio kompas yra man rodos.. senai krapsciau sunkiai pamenu.. dar turiu lysna gera rele

kas gali buti bmw e39 2.5tds kad salta kuresi kartais lengvai kartais sunkiai? pasilus irgi kartais gerai kures bet uzeina kad ilgiau reikia pasukt

Man saltai nereikia nei mygtuko nes ilgai kaitina, o kai pvz gryzti is kur nors ir ateini vesti po kokiu 2-3h sunkiai vedasi

Sveiki. Norejau paklaust koks butu variklio garsas, jeigu sugestu turbidna? Ir ar imanoma ja pravalyt? Gal ji pvz eina bet yra uzkirmijusi ir sunkiai dirba

bet vedasi tik pastovejus, kai kuras grizta ir nebera slangutei oro, o po to jau sunkiai labai, oro prigaudo ir viskas, akuma net nusodinau

Sveikibturiu passat b6 1, 9 tdi vaziuojant 123 pavara viskas normaliai duodant angliu paima ir uzgesta ir pobyo sunkiai lb kol uzsikuria kame gali but problema

Kad visiškai nesikurtų kažin, bet kad sunkiai kurtusį gali. Nebent dar kas nors dasideda ir damuša, nes vien nuo velenėlio daviklio gedimo neturėtų neit užsikurt.

na nezinau reikes pamegint tada.. nes dbr pizdiec , baisu prie kokio sviesaforo sustot kad nepagestu , nes kai uzges , labai sunkiai uzkursi, arba visai neuzkursi..

nebuk durnas tokiai masinai sunkiai masinai tokios kubaturos variklis, gailesies, imk galingesni varikli ir maziau valgys ir trauks gerai, nereiks smaugt variklio kaip 2.5

Sveiki gal zinot ar buvot susidure su isuzu 3.0 dti variklio problemom? kas gali buti jeigu sunkiai kuriasi nedirba vienas cilindras meta pilka duma?

"sunkei".... sunkIAI runkeli, kaip lietuviu egza islaikei? Itariu.... blogai, ane? Mama dave velniu? Aj aj aj. Ka darysi, kai kompa atims uz dvejetus? Baigta.

jo, kabrio. as mastau ja gabenti i lietuva, nes ten esanti mano toyota jau baigia gyvenima, sita laikyciau pas broli uzdengta brezentu.. bet tai ateityje..

Jai jus vaziuojat su sudroztom tai ir peikiat.. As turejau avensi 2003 m dyzeliuka. Ejo Gerai per 3 metus pakeiciau tepalus dirza, ir stapbdziu kalades... Nes Toyota viena is patvariausiu masinu!

Esu vazinejesis keleta kartu su 2002m berods toyota avensis sedanu d4d motoru, tai vienintelis blogis kas man nepatiko, kad is vietos vaziuojant ji tokia buka, kad nors paimk ir dugna mynk

Islaikimo atzvilgiu paprastas TDI pranasesnis. O del tu problemu su trauka, tai juk ta pati pasakei, juk del uzsikimsto katalizatoriaus, turbinos mentes daugiau uzsinesa ir pradeda perputineti, susidaro didesnis slegis ir jungiasi avarinis rezimas. Isjungi ijungi varikli ir vel viskas gerai. Pataisyk jeigu neteisus.

Aprilia RS geriau nes su senda teko važiuot ir gal nuo kokios 3 pavaros iki 6 tai ne greitis keičiasi o tik apsukos ir garsas o traukos nera ir šeip motoroleris su pavarom daugiau nk o Aprilia jau kitas dalykas

Gal kas zino kur Renault safrane 2, 1 diesel, 1994 metu randasi salono oro filtras.Reiktu pakeist nes labai rasoja langai.Ar sunkiai pasikeicia ir kiek mazdaug kainuoja?

Taip ir as pritarsiu kad senas buvo zymiai patogesnis, kaip tik del tokio pasikeitimo ir autoPLIUS prarado daug lankytoju, nes sunkiai priprantamas pasidare ir nepatogus.

dabar ziurek naujesni modeliai, ten koks bmw ar audi..nu kokiu 2005m ar tt.tik galingesnis motoras, ir automatu dauguma..su mechanine pavaru deze sunkiai rasi..

masina kuriasi pastovejus salta sunkiai, pirkau masina pries 2 dienas sake reikia pasikeist zvakiu kaitinimo rele . pries uzkuriant paspaudus gaza pedala siek tiek legviau uzsikuria

Sveiki, turiu zafira 2007m 1, 9 variklis pradejo netraukt, pradedant vaziuot nuspaudus pedala sunkiai kyla bet po keliu sekundziu soka i prieki, gal kam taip buvo?

gal pirmu begiu 525 antra saiba imeta ir uostai. nupirkau 325 pasodinau drauga i audine pats su 325, islipo sako traukia kai ispista, bet gavo tai ziauriai. tik vienas audes pliusas buvo, labai ilgos pavaros, pirma 60 antra 120 ir t.t.

sveiki. atsitiko toks dalykas mazdaug pries kelias savaites kazkaip sunkiai begei pradejo jungtis. pradzioj galvojau kad mazai vazineju su auto del to taip nutiko. nes buvo viena karta panasiai bet pasivazinejus ilgiau dazniau pramuse. o po sito karto praejus savaitei begiai visai pakibo. vazevau is parduotuves svirtele begiu pradejo isvis sunkiai jungtis. begiai jungesi zemyn o i virsu jau nebekilo. ant D raides atvazevau iki namu ir uzgesinau nes ant P jau reikejo arkliskos jegos nenorejau drozt taip ir palikau ant D. gal yra kokiu variantu? gal koks troselis uzklynino? tepalo lygis greiciu dezej geras tepalas ne juodas. gal antifrizo mazokai buvo turejo itakos tokiam dalykui?

Populiariausias dar nuo tarybiniu laiku mases isjungejas jungiasi prie minusinio laido, ji gali ir i salona parsivesti (pas moskvichius taip is gamyklos budavo padaryta). Ta ruda laida minusini nuo akumo perpjauk ir idek jungikli- rubilnika i tarpa, o kur tvirtinsi pati jungikli cia jau kaip nori pats

Civicas, nu dar crx, colt tikrai grazios ir smagiai bega, mazda 323 arba 323f kokybiskos masinos, toyota celica sti galima jeigu tau aktualu ekonomija jei ne gali celica gti, nissan almera.

tiesa pasakius cia bahuriukas mergina apsimeta, bet cia jo reikalas. o uz golfa dar geresnes masinos nesugalvojo golf5 geriausias variantas, po to audi tt, na ir toyota corola visai nieko...

Sveiki, gal galite patarti kokia masina verta pirkti jaunai merginai, studentei, pradedanciai vairuotojai? domina nedideli automobiliai, ar verta galvoti apie Toyota Yaris? o gal turite kitu siulymu, i kokius niunasius atsizvegti?

iš universalu: toyota avensis, ford mondeo, bmw 530. is sedanu: tuos pacius plius volvo pasiziureti minivenai: zafira, sharanas, scenic, nissan almera tino asmeniskai linkstu prie toyota avensis universalo arba sedano. patikimas paprastas masiniukas, garso izoliacijos kaip nekeista nepagailejo japonas, jei pavyktu rasti gera vazinetum ir galvos nesuktum bet skonio ir kisenes reikalas kiekviena masina.o is nicko sprendziu kad reikia praktiskos masinos tai imciau universala arba minivena tik

nori daug suzinotKonkretizuok, koks variklis, nes neaisku ka atrasyt.Gali netolygumas but del voztuvo prie siurblio, del purkstuku, del mech. gedimu, kuriu jokia diagnostika neparodo.Pvz toyota corolla verso, yra mano tema apie tai...

hyundai, kaip ir visi pagrindiniai gamintojai (Toyota - Lexus, Honda - Acura, Nissan - Infinity), geriausius modelius orentuoja i USA, nes ten rinka daug platesne europoj genesis nieko nelaimes, nes ji neskirta europos rinkai

Sveiki, gal kas parekomenduotumėt kur Kaune nuvešti remontuoti Toyota (dyzelis 2001m.)? Šiais kreivarankių laikas ieškau gerų vyriškų rankų. P.S. Gedimas - įmetus penktą pavarą maždaug nuo 80km/h ir spustelėjus akseleratorių prasideda drebėjimas.

patarkit ka imt iki 3200EUR pagaliau. nes jau nebegaliu issirinkt, visos su minusais ir savais pliusais:
audi a3, 1.9 l
mazda 3, 1.6l
honda civic iki 3200eur
toyota corolla
opel vectra/astra

gerai, kad sugebiPasakyk, kaip iskrapstyt toyotai uzkepusius purkstukus.Tema "toyota corolla verso 2.2 100kw ypatumai" ar pan. neperkant KLANN gaminio kl-0186-14K?Kaina sito "komplektuko"man yra zinomaPlius dar reikalingi adapteriai toyotai

no montero nesu turejas tai nieko negaliu pasakyti, turejau opel frontera sport 2.0, suzuki grad vitara 2.0 d , siuo metu zmona vairuoja toyota rav-4.tai tik apie juos galecau placiau papasakoti.

Sveiki, gal kas parekomenduotumėt kur Kaune nuvešti remontuoti Toyota (dyzelis 2001m.)? Šiais kreivarankių laikas ieškau gerų vyriškų rankų. P.S. Gedimas - įmetus penktą pavarą maždaug nuo 80km/h ir spustelėjus akseleratorių prasideda drebėjimas.

su peugeot 605 2.1 D 4 BEGIU 120KM/H ir dugnas o 5 170km/h , pas mane dokuose raso 81kw , bet turbo nera , kj pirkau buvo keistas motoras tj neaisku koke pavaru deze , nes kiek zinau ant turbo ilgesnes turetu but pavaros

Mano astrai 1.6 8v ne ecotec lygiai tas pats, tik keliant ant laisvos pavaros po biski spaudziant gaza apsukos pirma siek tiek krenta, tik po to pradeda kilti. Ir ta beda yra esant dregnam orui, kai salta ir sausa berods to net nera.

Sveiki, pasikeičiau galinį tiltą, tačiau pamiršau sukeist reduktorius ir iškart pastebėjau, kad pavaros sutrumpėjo, iš 1 į 2 prie 1.2 jau jungt reik, kad ji netrūkčiotų. Taip pat sumažėjo trauka žemuose sūkiuose. Norėjau paklaust, ar čia reduktoriuje problema, ar kažkur kitur ieškot problemos?

Sveiki.Turiu problemele.Keturraciui visiskai pavaros nesijungia, toks jausmas, kad joms kazkas trugdytu isijungi (automatas) P.S-bevaziuojant man keturratis uzgeso (baiges benzas) ir as koki 10-15m riedejau su pavara i prieki (D), nors keturratis buvo uzgeses.Gal kokius dantracius suedziau ar pan? Neturiu zalio supratimo .

Sveiki, važevau mieste su wolkswagen sharan 1997m ir dingo pavaros liko vienas 4-tas bėgis išmynus sankabą neišsijungia, gryžau ant kiemo ir pamačiau , kad iš po apačios išbėges (smėlio spalvos tepalas) gal kažkam buvo taip nutikę? dar neseniai keista pavarų dežė.

sweiki turiu tokia beda turiu audi a6 2, 5 tdi 103kw 6 begiu mehanine deze 95 metu uniwersalas pradejo sunkiai junginetis begiai 1256 dar nk puse welnio bet 3ir 4 sunkiai per jega reikia stumti girdisi garsas kai jungibegius atbulini kaisiot is keliu sykiu turi kol ijungi bet kartais is pirmo karto isijungia kas galetu buti prasau patarkit jej kas zinot ar susidure wiskas dar padidejo po to kai 2 begiu kasiaus ir i 3 jungiau ir nebeleido ijungti tik per priewarta atkreipiu demesi ir i tai kad dbr auto daugiau kaukia duodant gazo nebera tokio traukimo kaip buwo pirmiau gal kas ka patartu aciu

pirkau irgi thule komplekta dviraciams.Mokejau apie 300eur, nes kiti sunkiai gamina maniskei geldai tinkamus "nagus", mat reilingai taip vadinami flash ar kaip tenKokybe labai gera,