Auto toyota corola verso atsiliepimai (221 psl.) (27843)

tik ne A4 automata..kiek ziurejau vokietijoje audi A4 rida nuo 120 000km iki 300 000 km beveik visu automatines dezes pareja..i gedimus nesigilinau..bet faktas lieka faktu..ziurejau gal 20 auto..tai pirkau mehanine pavaru deze...o norint oda, navarotu ir tt..galima butu paziureti..jei sudomino galima butu paziureti...tel 8 605 01600

jei turi pazinciu, ieskok pas ruselius, pas baltarusius, tie atveztu ar atsiustu.pas juos sitas isgaidinimas auto labai populiarus yra..vos ne ant kiekvienos masinos ta nesamone uzsideja yra.tai arba jie kepa tem vietoj pas save tuos dalykus arba bent jau zino kur ju gaut, nes lt tarkim nu dar neteko matyt pardavime situ nesamoniu..

visais atzvilgiais xantia ir pasirinkimas padorus .galima dyzeli hdi 2.0 ltr 80 kw galima benza 140kw ir tt galima su actyva vaziuokle jai labai arsiai zadi vazinet.o calibra net nenusipelno tokio palyginimo cia gali lygint su bulka ar silke.cia ka nori pasakyt kaina ta pati nors 10 metu senesne , gal jau ten investuot nemazai reik i ta 2000m auto

jai nauja tj tik orginala , o ne padielka lenkiska ar dar koki , labai greit truksta , patarciau naudota is kito auto , tik ziurek kad nebutu su ytrukimais (zvaigzdutem) nuo akmenuku , ir ziurek kad nebutu pabale kampai , nes daznai srotuose pjauna su troseliu , ir zasinai nepataiko ant kampu po stiklu tj ypjauna tarp stiklo per viduri ir pabala kampas , tokio nepirk

Buvo nesenai straipsnis kai BMW 1 gedingai pralaimejo pries AR Giuljeta, o dabar ir naujas fokusas gavo i kaulus, Nauja Giuljeta sulyginta kaip lygiavertis varzovas visu laiku vadintu hecbeku etalonu VW Golf VI!!! Italai jau suprato kur reik ait kad atgaute jegas auto rinkoj, o vokieciai kuria tokias nesamones kaip X1 X3 X6 ir 1 serijas....

logiska, del to ir man neramu. bet siaip paemus jei auto 2000 kainuoja tarkim, o turbinu cia niekas nerestauruoja lygtai, bent jau neteko girdet, o kad uzdet kita, sakau, be 1000 neapseit, tai kaip ir logiska kad ta 1000 krenta nuo kainos. sunkoka apsisprest, ir noris ir baugu dekui kad apsvietei, db bent kiek zinau apie turbo

manau taip. tiksliau pasakytu bet kuriam TAC. nebent zibintuose veikia automatinis aukscio reguliatorius ir auto turi zibintu apiplovima, bet ir tai dar ne garantija. cia ant kokio pareiguno uzsirausi, vienas gal net nekreips demesio i tavo xenon, o kitas pasivys vien del ju... kaip ir mane tiek zinau, kad nepalieka jokiu sansu pasikeisti lemputes ar pan. anuliuoja TA iskart.

Perkant svarbiausia isitikinti ar veikia knopkes vaire kuriomis reguliuojasi tarpine tarp jo ir sedynes ir galima pagroti kaip metalofonu.Dar butina patikrinti dyleriu servise(butent ten nes kitur neturi aparaturos)ar gera rankine pompa palaikanti slegi sistemoje, nes avariniu atveju ji gali strigti tuomet dingsta stabdziai, vairo st.ir galima pasisveikinti su medziu, siena arba artimiausiu auto-pagal pasirinkima ir pagiedavimus.

is esmes galima...ir vargo tame daug nera, turint igudziu ir reikiamu yrankiu. Taciau kiekvienas motoras eina su jam priskirta turbina, tiek pagal galinguma, modifikacija, programiniu suderinamumu su auto kompu, atitinkamu tarpiniu ausintuvu, isejimo ausintuvu it tt. trumpai tariant reikia ysitikinti ar ta turbina atitinka kito variklio specifikacija, ar nebus per silpna, ar gerai ausinsis ir panasiai...

na kadangi pats turejau 156 JTD o dabar vazineju 166 2.4JTD, tai galiu pasakyt kad 166 kaip ir priklauso, tikrai aukstesnes klases nei 156. Vaziuokle tikrai minkstesne nei 156 (faktas), bet kaip ir sake tai ne minksta auto, viduriukas tarp komforto ir sportisko vaziavimo. Aisku 166 aptarnavimas (pagal klase) brangesnis, galine pakabos dalis sudetinga. O JTD vienareismiskai geras pasirinkimas.

taigi gal kas este susidure su toke beda varau su savo auto nisanu i siaulius kaskokem sudkaimy kelininkai kele pyle tai pralekiau parvarau poto atgal vel pralekiau parvaziaves ziuriu visa masina vien smala kaipja nujimt nesugaldinus dazu blyn vos pries dvi savaites naujei perdazyta tai gal kas kokiu minciu turi plovykla joke neapsiima sako be nuostoliu neapsieisi

kia carnival geras automobilis, tiesa jo susisukimo spindulys yra didokas, bet gana manevringas. pats vazineju su tokiu aparatu jau metus, tai problemu kaip ir neturejau. bet kiek girdejau sis auto nera skirtas dragistam, nes tipo dezes korpusas nelaiko jaj pradedi ratus ant asfalto sukt, pas mane yra 2.9 tdi varikliukas, tai traukos per akis, dar nekiekvienas pades

Overboosted, pvz s5 v8 4.2 quattro, grazu, smagu, bet is galo perdaug panasu i bmw 3 serija.... Eisas, bandziau ir TDU ir TDU2 ira graziu auto, bet as labiau pasikliauju internetiniais atsiliepimais. Ziobaras, jei as neklystu srt 8 ir ira tas "senis" kuris ejo berods nuo 96m, bet tikslia data gali pasakyt google arba overboosted

nedaryk nesamoniu tokiu isvis.jau iskart prisigavai .nes is pradziu sakei kad butu ismokama iki rugsejo 15 o dabar jau iki spalio pradzios.reiskiasi nesi uztikrintas kad tikrai gausi tuos reikiamus pinigus.geriau palaukt kol sutaupysi pinigu ir tada kazka pirkt . ir tikrai niekas nesutiks kazkokiam pacanui su kazkokiom sutartim atiduot auto . taip gali daryt tik su labai gerom giminem tai tiek .

sveiki mazai kur randu kas butu placiau aprasyta apie toki modeli. noreciau suzinot ka gero galima butu isgauti is tokio variklio kaip pakelet galios ar isvis tai dar imanoma koke kaina butu turbinos idejimas ir variklio cipavimas? nemazai jau pinigu ideta i auto prikelima tai gaila butu parduot ir pirkt kita ir vel kist pinigus i ja

Normaliai jus renkates apie 7000lt.. (pirma auto), siulyciau po drapaniukus pasidairyt iki 2000lt, kas ten ziures i tave kad kledara drozi, nebent pries draugus pasimaivyt nori kad gali sau leist isigyt iskart daugmaz px masina, nepamirsk kad ir remontui, prieziurai (tepalai, padangos, visokia velniava..) reikes leisti litus iskart kai isigysi kas nors vistiek nepatiks, ir kisi..

Nieko pries as pries tavo bmw bet zinok metai.. ir auto ivairove uz tokia suma oi oi ... kaip ir sake jei butu pasiules tiek pinigu ir butum pardaves.. cia stebuklas kad tiek gautum nepraleisk progos.. nes tikrai pirkciau gerai islaikyta paprasta nei ten sudu prikista cipuota ir t.t.. kaina kosmine tik tiek galiu pasakyt

vo vo vienas prie vien mes ir negalim lyginti, nestiek babkiu neturim, tarkim as mokejau uz vectra 1500 svaru, o tokia dyzeline su tokia rida, stoviu, kainuoja jau 2700 svaru, tai tarkim kokiu reik buti debilu kai auto keiti kas pusmeti, kad ji tau atsipirktu? va bukim zaraza ir vazinejam dyzeliu is idejos, nu daunizmas, tyliu

nu kolega ir duodi veju, juk kilmes salis airija ar anglija , juk eismas kitas. nebent ten galima perdaryti auto, tik keiti lempas ir valytuvus ir spidometras kad mylios butu, vsio, nesvarbu kurioja puseja vairas, va tada jo opel ir nereik nieko. vel padarai europieti ir varineji, supratai?cia lengviau perdaryti europieti negu angla lt.

taip salone, atsidarai duris ir plasmasinis slenkstis, laidai daznai buna vienoj pusej o kitoj slangutes, nors buna ir kartu, na nuo auto priklauso, 5, 5 pasato neardes, tiksliau nezinau, bet jei slape toj pusej ir ziurai, pabandyk lupti ir ziurek kur laiko ten gali buti varztai, atsargiai, o kaip rasi slangutes purski ir matai cia beda ar ne,

Patinka YouTube kanalas rusu -perka damustas auto kaip audi a8 Mercedes bmw long ir tai kiek reikalu. Nors tolkas yra o cia ka sumastei nu nez . Tarkim kaip minejo o kaip skydelis draugaus ? Kas tau visa elektra praves jei pats nemoki klausk elektriko kiek darbas . Na dzin tvirtinimus sugalvosi kazkaip o bent zinai kiek donoras kastuos?

automatas brangesnis remontas jei pabyra, didesnes kuro sanaudos, gedimo atveju transportavimui irgi nera daug alternatyvu be traliuko kas nera labai patogu, kaip kad juodux sako staigumo trukumas sioks toks jauciamas lyginant su mechanine deze na, bet aisku vienas milziniskas pliusas- komfortas pats asmeniskai savaitgaline auto vairuoju automata ir sitoje temoje nepalaikau vienareiksmiskai nei vienos puses

neradau kokios klasės tas Phase ir ne visi duomenys yra... Alpine stiprintuvas 500w turi prie 14V, o prie 12v (užgesintos auto) tik 400. Bet yra D klasės kas reiškia, kad srovės naudoja palyginti gana nedaug (didelis efektyvumas) APie Phase šitų duomenų apie klasę neradau, nors įtariu, kad ten bus AB. Garantuoti negaliu, bet aplamai labiau linkstu prie Alpines

Tai Tau konkretus pateikimas-klausimas.Turejai nauja auto is salono, pirkta LT?neturejai 200%.Dejai bezdala i ji?Nedejai ir niekad to nemastru..ai..Ir nevaziavai 50t.km su nauja duju iranga bet PEZI.Cia tau konkretumas.Bet tai tik asmeniskai, be piktumu.Anras momentas, kad bezdaliams yra temu sukurta daug ir pakankamai, GAL REIKTU ATSKIRA TEMA pvz bezdaliu uostikliai ikurt?

Tai butent, padetum merginai konkreciai issirinkti, nuvaziuotum kartu apziuuriet viena, antra, trecia...juk forume su geriausiais ketinimais niekas jai nenupirks ir nepagelbes.Turbut sutiktum, kad geriau tvarkingas opelis negu mires mersas, tai ir pabreziu, kad reikia kiekviena auto vertinti ne kaip "gera ar prasta modeli"o masiniuko technine bukle pirmiausia, blogiausia kad kainos dirbtinai sukeltos.Sekmes konsultuojant dama!

Cia kazkas rase"as nemaciau kad vazinejo bet maciau kaip taise garazuose ta auto ...".Man tai sitas patinka, daznai bunu su reikalais Sicilijoje tai gera juo palekt kai atstumas didesnis, 65kw i staciausia kalna kaip zaisla iveza.Esme, kad labai lengvas o variklis pakankamai galingas tokiai masei.Su kokiu ZZ nepalyginsi. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/246969-8248.jpg

Taigi eksploatavimo knyguteje juodo ant balto kitokios sanaudos irasytos, mieste 12 ir tai nauja auto matuojant ne realiomis o dirbtinemis salygomis uzdaroje patalpojelauke esant pasipriesinimui , trinciai zymiai daugiau.Tau pries perkant kasnors papasakojo apie nedidelias sanaudas, vazineji nuo degalines iki degalines su degancia lempute ir visviena svaigsti kitiems perpasakodamas pasakas gal dar ir pats tuo tiki

intercars.lt isorines granatos sitai almerai 65, 80lt - dar pasidereti gali, pats kaltas tavo pazystamas, kad megsta litus metyti. Almeros pliusas, kad neitiketinai patvari, sunku ivardinti patikimesni auto renkantis is tokiu mazu. Vazinesi ir vargo nematysi. Dar 323f BA gali ziureti ir nebrangios dalys, daug ardomu, yra 323f klubas, tai nebus problemu pigiau gauti kazka, ar kazka pasiklausti

Taigi mielas drauge klausiu KAIP TIKRINO ISSAMIAU SU LAIDU buvo issukes ar ne ka dare toliau nes drauge yra rimti pak.zvakiu tikrinimai o yra tik atfunbolinti klienta. _________ KODEL? NES KAI KURIOSE auto ZVAKIU ISSUKIMAS TAMPA VOS NE VARIKLIO ARDYMU ARBA NORI NENORI TENKA DAUG ARDYTI (APARDYTI MOTORA)KAD PRIE SIULAIKINIU"SUPERDYZELIU"ZVAKIU PRIEITI....BUVOT JAS ISSUKE?

signalkiu nera jokiu nei slapuku, masina visiskai orginali nera nieko pridaryta nei elektroi nei kur kitur kokiu navarotu, 2 degimo reles kur jos yra ar prievisu kur kitos prie saugikliu.niekas nekiso nagu priestai , viskas pasireiske trukciojimais bevaziuojant jie daznejo kol visai auto nebeuzsivede. o spinele jau tikrinau viskas gerai yra isbanziau ant kitos audi puikiai uzsivede.

Mano auto įvertino rinka, t.y. pagal metus, komplektaciją, markę ir modelį yra vidutinė rinkos kaina, o aš atsišvelgdamas į esančius defektus tą kainą dar ir susimažinęs. Vertingenis labai plati sąvoka. Aš žiūriu į rinkos kainą, nebent Tu žinai kitus vertės nustatymo kriterijus. Dėl rūdžių...gal nesiginčyjam, tiek to, kam 10, kam 16m be rūdžių...tebūnie

Gal ~10k km per metus ir pamažinau, bus auto, daugiau ir važinėti norėsis, tai tarkim ~15k km, bet esmės turbūt tas nekeičia. Bet kuriuo atveju, nesinorėtų automobilio, kuris dažnai genda ar atsiradus problemai kainuotų labai daug taisyti. Ar Focus remontas tikrai sudėtingas/brangus? Turbūt dabar rinkčiausi tarp Astros ir Focuso, Corolla labai jau nekokia išvaizda, mano nuomone :]

aišku šitas del ekonomiškumo 120kw bet visi sakys pirk 1.9 85 kw, o šitas irgi nieko del geros traukos 132kw o šitus zodzius ives i googla /audi 2.5 tdi V6 variklis geresnis 132kw ar 120kw/ ir ten dauk visokiu temu rasi apie šitus variklius iš auto pliuso forumu ten mechanikas labai viska gerai aprašineja

pamatei duminanti bmw tai jau bybis ne masina? ir ka gi tu ten bandes is bmw gamos ko lietuvis nemates? tu rasydamas zodi slamstas argumentuok. tau kad bybis stojas ant saabu ar auto su turbo tai nereiske kad kytos sudas. tu gi vyska zinai apie bmw tai ka gi tau da apie juos aiskinti. nevaidink labai gudraus.

Na cia skonio reikalas, bet bent jau man tai golf 3 vezi varo. Nebutinai dizelio noriu, siaip gan rimtai domina mineti variantai tik idomu kurie draugauja su dujom ir su prastesniu benzu. O dizelis tai taip pat variantas kurio nenoriu atmest Nes galbut susumavus masinos eksploatacijos kainas, duju reguliavimus ir visa kita, gal dizelis visumoj iseina pigesnis auto?

tai forume nieks tau neistaisys auto vaziuok pas dujininkus ir viska suzinosi ir kainas ir kas sugedo , bet pas mano buvusia masina irgi buvo toks sindromas tai beda buvo reduktoriaus membranos ir sake remonto kaina 500lt tai ir netaisiau ramiai ir vazinejau sanaudos buvo tokios kokios ir visada tik kad paspaust su dujom neiseidavo iskart mesdavo benza

nu ne pacias mandriausias sistemas turejau omeny o bent anti praslidimas abs traction control kuria galima isjungti o ir jai nori pasidraskyt arba pavazinet taip kaip tu sakei reikia imti sena auto tada kur nieko nera ir jos negaila bet tas pasidraskimas buna karta i menesi kita laika vazineji pakankamai ramiai nes gatves ne vieta visokiems pavojingiems manevrams

Kam cia tas gavno ar ne.18 m vaikino briedas, jei masina priziuri tikrai marke ar modelis neturi reiksmes, zinoma yra dazniau gendancios, reciau, bet i masina anksciau ar veliau kist reikia. Jei laiku neikisi daugiau kainuos veliau. Maciau ir kaip mersai iki kelto nedatempia, ir kitu auto pakelese Taigi gavno tik vairuotojai buna, marke ne prie ko.

juokingi tie zmones, nori dykai gaut gera masina, pats kazkada pardavinejau civik'a trecia, patys suprantat kas ten per masina, rudziu kruva ir izoliacijos stoka..prasiau 900lt nes papuves gerai buvo..atvaziavo pirkejas(jaunas ir dejuot pradejo kad rudys, lietnyku nera ir t.t.) kokia masina tokia ir kaina.. kas nores pirks ir truputy investavus galima pasidaryt normalu auto..sekmes parduodant

Paprastai drūtai, ar mes norime kad mums įvestų mokestį už visus auto, kuris šiuo metu jau yra kai kur šalimose šalyse, ar mes norim kad būtų mokamas ir apmokestintas ne tik kiekvienas automobilis, bet ir už pastatymą(parkingą)mums reiktų mokėti kas žingsnį gretimuose bene draugiškose draugų kraštuose vien už pastatymą trumpam mazdaug 39 ką manote kolegos?

neko gero nebus geriau nuo benzinio auto dek turba buna nebrangiu nuo audi 200 100 s4 nuo saab volvo ford probe turbut butu geriau su vidiniu westgeitu nes nezinau kiek ten toj subaru vietos po kapotu. su dizelinem turbo neprasidek nes nuo 1, 9 paprasciausiai per maza dar vostuvus ismetimo sukurensi nes ismetimo dujos nespes pasisalint ir prades kaist.

na matot siurbli isemiau is vaziujancios auto dar pats su ja vazinejau savaite, o kuriasi gerai bet pvz gazo duodi dugna o jis tikpo truputi kol uzkyla apsukos praina minute kokia, rusu puslapyje skaiciau kad galibuti paemejas kur uy baka isileidzia ten kazkaip vakuma turi sudaryt kai nesudaro gali taip ir but tai gal kas susiduret?

Sveiki, tai vat noreciau gauti informacijos kaip nusipirkti auto (nevaziuojant i Vokietija) Kokiu budu pasirasyti pirkimo-pardavimo sutarti? Masina kiek zinau turi buti isregistruota ? Pasirasius sutarti pervedus pinigus belieka tik surasti trala kuris parveztu automobili? automobilio dokumentus zmogus tiesiog perduoda tralo vairuotojui? ir liks tik laukt kol automobilis atsidurs kieme? Idomu butu gauti kuo daugiau informacijos siuo klausimu

Sveiki Radau labai idomu egzemplioriu norvegijoje, rytoj vaziuoju apziureti, zinosiu ar auto registruotas, ar su numeriais ir panasiai. Noriu pargabenti i Lietuva restauracijai. Gal zinote kokia visa eiga. Kokie gali buti muito mokesciai, kur juos isviso moketi ir kada. Zodziu, jeigu kas zinote prasau pasidalinkite. Nusimato labai idomus projektas, su kuriuo pasidalinciau forume., tad padekit

Todel ir pirkta geresnes firmos sankaba. Sankaba rekomendavo zmogus, kuris ir cipuoja tokius auto.. Ir esme, kad nera, kad istisai velia. Kaip ir sakiau, numini gaza, uzvelia apsukos, atleidi ir vel numini ir normaliai traukia kaip ir turetu. Po to jau kuri laika ir nevelia, bet praejus kazkiek laiko vel nuspaudus kyla apsukos. Nesinori tiket, kad nieko nebepadarysi..

su dizeliais nebuvau susidures, vien benzininius turejau, o dizeliai gasdina savo triuksmu, nes man malonu kai sedint viduj butu gera izoliacija ir be vibracijos dideles , siaip man patinka masinos kurias visi keikia, taciau isvaizda ir komfortas ju man patinka na ir del atzvilgio vagiamu masinu kad ramiau miegot, turejau mondeo, tai ir patinka dabar tokios, dar pezas 406, arba mazda 626 modelis pries 6 mazda, toyota avensis, citrina 5, na o vokkieciai tai cepelinas audi, pasatai b5, bet ju remontas sako brangus.tai vat ir nezinau ar kolkas dar iki 8000 paziuret ka nors, ar pataupit dar ir gal 6 mazda ar kokia dar laikuj begant, tik nezinau ar taburete ilgai istvers, nes nemalonu su ja vazinetis, glusaka keiciau nauju, tai idejo tuscia, tai kaip sportinis glusakas uzia, na ir greiciu varant triuksmas gasdina, atrodo variklis salione.

Profesionali automobilių diagnostika, geriausiai žinoma Vilniaus mieste, -Profesionali ir moderniausia įranga rinkoje, galime diagnozuoti automobilius iki 2011m. (mes nenaudojame nešiojamųjų kompiuterių su kinietiškais kabeliais ir nelegaliomis nulaužtomis programomis ar pigių klaidų skaitytuvų, kuriuos naudoja dauguma autoservisų.) -Atlikus diagnostiką jums bus atspausdintas lapas su esamomis problemomis ir paaiškinti optimaliausi sprendimo būdai. -service inspection, oil service, INSP1, INSP2, -Airbag, abs, esp, dsc, pdc, asc, asr, engine management, gedimų nustatymas, -Mes galime nustatyti jūsų automobilio gedimus ir esant pageidavimui galime juos sutaisyti mūsų autoservise. Kadangi esame mobilūs, galime atvykti i jūsų pageidaujamą vietą Vilniuje ar netoli Vilniaus. -Susisiekite su mumis 864580088 Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen

Labai priklausys nuo to, iš kokio žmogaus pirksi, kokią rasi, nes gali būti, kad pas kokį apsileidėlį ar lakūną bandytoją pabuvus ir apleista sugriuvus, jei tokia papuls tai nei trauks normaliai nei džiaugtis ja galėsi.Jei rasi vienose rankose buvusį, pvz kokia mergina į savaitę kartą važiavus tai kitas reikalas.Bet kur tu ją tokią rasi, kai pats modelis deficitinis?

Kad apsimoka pirkt tai taip. Pats turejau jau apie 6-7 hondas. Ir is ju pats smagiausias crx'as buvo. Kalbu apie mk2.5. Super lengvas, super manevringas. Tikrai automobilis su siela. Neveltui beveik du desimtmecius musu keliuose ir slalomu varzybose sie automobiliai kraudavo daug kam i kaulus. Dabar technologijom zengiant i prieki. Jau sis modelis nebeperkamas pasidraskyt is esmes, nes yra ir geresniu alternatyvu. O pagrinde kas juos dar tebeturi, tai entuziastai, jiems prijauciantys bandantys neleist isnykt, ir vienas kitas megejas sportui pasiruoses. Kam jie is esmes del detaliu retumo ir kainu nebetinka. Sprendziant is to jog sakai , kad noretum jo kaip pirmos masinos, suprantu jog su juo planuoji vazineti kasdien. Tada tikrai nuosirdziai galiu pasakyti nepirk. Net ir stockine vaziuokle crx'as yra tikru tikriausia skarbonke, nors ir reaktyvine Taciau vaziuoja jis kieciau uz 95% procentu musu keliais vaziuojanciu masinu. Jei isidesi dar kietesnes spyruokles ar kokius coil'us is viso nepavazinesi ilgesnes atstumais. Pats padariau panasia klaida. Galvojiau jog eis vazinet kaip su kokiu civic'u kasdiena. Taciau po vienos vasaros supratau jog sis automibilis tikrai neskirtas kasdienai. Kad ir paprasciausioj maximoj aikstelej paliksi, kas nors nubrauks sparna, ir nors ir draudimas ismokes pinigus. Pacio sparno metus ir ilgiau ieskosi. Sekantis momentas perkant yra tai jog Lietuvoje jau ju beveik nebera. Labai daug buvusiu pries desimt metu, dabar sudauzyti, isvezta i kitas salis. Tad normaliu tiek kebulo bukle, tiek is technines puses ant lietuvos turbut jau galima ant abieju ranku pirstu suskaiciuot. Ir net jei viena is tu savininku prikalbintum parduoti ruosk kloti bent 5-7k lt. Visi uz 3000-4000lt ir maziau kabantys skelbimuose lavonai visiski. Ivt kainos ( sportines versijos su 110kw varikliu ir kiek kitokia isvaizda) jau pradejo nebekristi o kyla. Vokieciuose nuo 13 000 -15 000 lt kainos prasideda ir kyla virsun. Tad pries perkant si kartinga su stogu, verta dar karta pagalvoti. Na bet jei turi kita kasdienine masina, ir ji naudosi tik savaitgaliais, turesi kur laikyti per ziema. Ir mano mineta suma pinigu esi atsidejas. Tada pirmyn. Nes tikrai is savo klases, ir laikmecio priekiu varomu automobiliu sis daikciukas yra pats pačiausias

Nori pasitunin auto pradek nuo salono, tikrai buna maloniau sedet viduje kai kazkas yra ne taip kaip turetu buti. Pvz paplyses ricegas, vairas nutrintas, apluzusios plasmases, nutrinimai , visa tai pasalinus atrodo , kad kitam auto sedi Zinoma gali bandyti deti ciferblata skydeliui tik lyg dyzelinems nera. Po to gali salona oda aptraukti cia pagal skoni siaip recaras geriau ziema uzpakalio nesali Gali vaira keisti i m-tech ar taip i koki naglsene nuo naujesnes auto zinoma bmw. Susideti gera kokybiska garso aparatura.Pasikeisti vidaus apsvietimo lemputes i baltas led prekyboje pilna. Is lauko puses visu pirma pradeciau tai nuo kebulo bukles jei labai braizytas palankstytas ir parudyjes dazyciau visa auto o ne lopais. O po to visokie buferiai lempos ar koks spoileriukas ant galinio lango , gali antena deti ant stogo nuo 7 serijos bmw e65 viskas pagal savo skoni. Zinoma galima ir veidrodelius keisti i kitokius galima bandyti taikyti nuo naujesnes arba paprasciau deti m-techinius. Ismetimu pasirupinciau tai N1 tipo bakeliu. Ir zinoma visiems svarbiausi tai apmauti naujais ar naudotai lietais ratais dalykas brangus bet jie visad masina padaro grazesne ziureciau nuoR18 Bent jau 8.5J Padangytes deciau 245/40 ZR18 visad padangas imciau ZR zemesnes yra uz prastas R. Tada eicam prie vaziuokles deciau Coilerius reguliuojamus kesciau stabilizatoriaus gumas i poliritarines ir taip visa kitka tik ne dezes ir redukoriaus gumu nekeisciau i tokias juk vazinesi kasdiena.Ir zinoma yra labai sarbu variklis ji jau nelabai uztuninsi galios nera is ko kelti, bet va jau su visais tepalo pratekejimais galima butu susitvarktyti pasalinti suluzuses plasmases pakeisti i kitas laidus izoliuoti, kad nesviestu kaip kaledu grilianda Padarai varikli tvarkinga ir ka jau galima i muzieju temti:lol