Auto tito pavaros broblema (3 psl.) (26225)

Tai ar gali but del guoliuko sankaba dugne ir nesijungt pavaros o uzgesinus jungiasi gerai? Ir kiek guoliukas kainuoja?

pats turiu wv multivano 2.4d nesvarbu kad dyzelis pavaros yra trumpesnes todel ir yra aukstesnes apsukos.100 vaziuojant asukos 2700

Mechanines pavaros kinisku tikrai nelaiko kai nemoki motociklo priziureti ir kai vaziuoji be sankabos, o tokiu pasitaiko daug

Dar toks pastebėjimas, važiuojant penkta pavara numynus ar atleidus gazą jaučiasi kaip pavarų svirtis atsipalaiduoja arba įsitempia (vaikšto bet pavaros neišmeta)

Rastafkes, kad ratai i sonus labiau issikistu.. Kartais dedant ant masinos grazesnius ir originaliai netinkancius ratus suportai kliuna i diska, kartais siaip durnai masina tada atrodo- dedi rastafkes ir broblema isspresta, svarbiausia nepersistengti su storiu ir nepamirsti pasidaryti ratu suvedima. Minusas- didesne apkrova ratu guoliams, greiciau susideves..

Sveiki nezinau nuo ko toliau pradeti broblema tame kad labai netolygiai dirba variklis tiesiog masinoj sedint jauti drebejima dirba dabar tik ant benzino ..... pakeiciau zvakiu PYPKES galvojau tos pramustos bet tas pats oro sklende pakeiciau tas pats s......... kad dar jam gali darytis ? Jai kam kazkas panasaus nutike pasidalinkit mintimis

jei turi sugebėjimų net dėžę išsiimt, štai patikrint dėl ko nesijungia pavaros tikrai turėtum mokėt, nes patikrint kur bėda labai paprasta,

kazkur skaiciau apie nauja s65 amg, tai ten specialiai padaryta, kad svelniau pavaros jungtu, nes vis del to masina aukstos klases

zieminis rezimas, kad nebuksuotum sniege.Pradeda vaziuot nuo 2 ar 3 pavaros, dar gal kazkiek degimas reguliojamas, t.y jei reikia-velinamas

neuzvedus pavaras imanoma jungt be sankabos net, uzvedus jei neisijungia pavaros pradziai tikrinciau sankabos cilindriuka ar jisai atlieka savo funkcija

Sveiki. Toyota Avensis 2004 D4D 2.0 kietai spaudžiasi-išsimina sankabos pedalas. Pavaros jungiasi gerai, sankaba nebuksuoja. Kas galėtų būti? Pagarbiai Mindaugas

Labas as turiu audi a 6TDI 2000.Viskas veikia gerai, bet kai reikia pradeti vaziuoti pirma pavara yra problema.Kai padidini daugiaus apsukas neperjungia pavaros, kai tik pajudini auto tada jungiasi be problemu, kas gali buti, o gal as nemoku jungineti pavaru.Instrukcijos neturiu kokiu greiciu su kokia pavara vaziuoti.Prasau patarimo.

Audi a6 2.5 dyzelis, 99 metu, triptronikas. Ryte blogai jungiasi pavaros, nevaziuoja, vaziuojant mieste stabdo. Koks cia galetu buti greiciu dezes gedimas ?

Kad ir tiktų manau neapsimoka dėti būtų nes 55kw daug trumpesnes pavaros. Bet man atrodo ir netiks, ne tas pats variklis vistiek

Sveiki. Ką manot apie 2.5l mondeo 2003m. 6 pavaros. Kaip tokie varikliai ir 6 pavarų dėžės? Ar tų metų mondeo labai rūdyja?

Sveiki. Gal kas turėjot panašių bėdu ar gal nujaučiat, kas galėtų būti...? Taigi: VW Golf II darant posukį į bet kurią pusę su įjungta pavara, pasukus vairą pakankamai garsiai girdisi kazkoks "klapsėjimas", "tiksėjimas", barškėjimas ir pan. Šių garsų nebūna, kai posūkis yra daromas neįjungus pavaros. Pavaros junginėjasi visos ir lengvai. Kas galėtų būti..? Dėkui

Jei pavarų rankena laisvai tabaluojasi, tai pavarų traukė išsikabino, o jei pavaros junginėjasi, gali ir granata pabirti, bet labiau manyčiau, kad traukė.

Ir dar, gal zinote kiek ji valgytu kuro, mieste, ir uzmiestyje ant 100km? 2.5 D2 TDI, 110kW, 2t 195kg, 6cilindai, 6 pavaros?

daug auto jau buna su snaiges rezimu ant automato, kia yra priekiu ar galu nzn db varoma, tik ijungus tilta tada tik 4x4, jei reikia sniego tai i kauna lek pas Baršči gal duos balto sniego beje ne visom auto jungiama antra pavara, gali buti jungiama ir pirka kai pas peugeot tik pavaros kitos jungiamos anksciau kad ratai nebuksuotu, t.y. sukimo momentas kad nebutu aukstumoje ir neprasuktu ratus

zmogus teisingai sasko, jei ten drozia mulkis koks alei pirmos pavaros neznino tai ir kuro sanaudos tragiskos ir ir trukineja tarpines ir blokai

Sveiki, keturtakcio keturracio pusiau automato 250kubiku buksuoja sankaba, pavyzdziui: vaziuojant is vietos ant 5 pavaros paduodant gazo, apsukos iskarto dideles kaip vaziuojant ant 2 pavaros, poto apsukos palaipsniui mazeja ir greitis dideja, viskas prasidejo kaip ipylem per daug tepalo i varikli, ar gali but cia nuo to? Ar tiesiog sutapimas? Ka daryti? DEKUI UZ PAGALBA.

blemba, nepatikesi, as toki pat bmw turejau, del generatoriaus, tai man irgi taip buvo, bet problema, tai net geda pasakot. vienu zodziu uzvesk masina, ir su ranka patikrink starterio varzta, kur pliusas yra mano budavo karstas, kibirksciuodavo, tai ten tipo broblema buvo, srove nutekedavo. kazkaip nerealu atrodo, bet zinai, tu masinu nesuprasi..

Sveiki. Gal kas turėjot panašių bėdu ar gal nujaučiat, kas galėtų būti...? Taigi: VW Golf II darant posukį į bet kurią pusę su įjungta pavara, pasukus vairą pakankamai garsiai girdisi kazkoks "klapsėjimas", "tiksėjimas", barškėjimas ir pan. Šių garsų nebūna, kai posūkis yra daromas neįjungus pavaros. Pavaros junginėjasi visos ir lengvai. Kas galėtų būti..? Dėkui

Man tai labus grazus e38. o 3.0d tai ka zinau, ziurek ar tau automatas ant pavaros negesta nes netgi taip kartais buna

Sveiki, ant laisvu, ar ant pirmos pavaros kaip pagazuoji, apsukos krenta ir girdisi toks kaip spragtelejimas, cia lyg sankaba ar kazkas, reikia tvarkyt?

sveiki isigyjau sprinteri 2.9d automatine pavaru deze beda ta kad paspaudus ekseleratoriaus pedala iki dugno nepermeta zemesnes pavaros ir vaziuoja labai vangiai.

SMC RAM, bet pas juos nėra atbulinės pavaros man lyg, tai ne kažką. Nu ir šiaip yra Korėjos gaminių, nu ir pan.

Sveiki, ant laisvu, ar ant pirmos pavaros kaip pagazuoji, apsukos krenta ir girdisi toks kaip spragtelejimas, cia lyg sankaba ar kazkas, reikia tvarkyt?

Sveiki , keturtakcio keturracio pusiau automato 250kubiku buksuoja sankaba, pavyzdziui: vaziuojant is vietos ant 5 pavaros paduodant gazo, apsukos iskarto dideles kaip vaziuojant ant 2 pavaros, poto apsukos palaipsniui mazeja ir greitis dideja, viskas prasidejo kaip ipylem per daug tepalo i varikli, ar gali but cia nuo to? Ar tiesiog sutapimas? Ka daryti? DEKUI UZ PAGALBA.

manau prasme tame kad galbut apsauga nuo pavaros imetimo arba butinumo naudot rankiny stabdi Ai pamirsau paminet dauguma amerikonisku civicu yra automatai..

as rimtai sakau , pirmu jai nori pakilt reik sukelt apsukas nes pavaros ilgos ir pas mane r16 nors tj mazai kuo skires nuo r15

sveiki, 2001m, 2, 5l, 141kw, mechanine greiciu deze, nebesimeto pavaros. pavaru svirtis visiskai laisva, atrodo, kad nebeturi jokio kontakto su greiciu deze. kas gali buti?

sveiki, 2001m, 2, 5l, 141kw, mechanine greiciu deze, nebesimeto pavaros. pavaru svirtis visiskai laisva, atrodo, kad nebeturi jokio kontakto su greiciu deze. kas gali buti?

Parduodu audi a4, benzinas, 1, 6 turio, mechanines pavaros, 74 kw visus keturis purkštukus. Nepatikrinti, bet išimti iš važiuojančios mašinos. Problemų nekėlė. Kaina 20 EUR.

ne, gale reduktorius kitoks, plius pacios pavaros kitaip islaipsniuotos.Naturoje, jei automatas tvarkingai dirba, net nepajusi kada permeta, ypac ramiai vazinejant, ir, aisku, dusle ne kiaura

jo rimtai? purkstukai nedirba sakai? jei taip butu atleidus gaza ant pavaros tu per priekini stikla isliptum, taip kad pats pasidomek kas atjungiama ir kada.

Tai turi padeti, jeigu visas pavaras ijungia ir ne visa laika meta i neutrala, jeigu nebeisijungia pavaros i virsu gali but pagrindinis disku blokas sudeges.

o ką mąstyt, sankaba ar dėžė, bet ją imt matomai visvien reikia, dar pažiūrėk užgesintai ant pavaros ar eina pastumt mašiną, nors tas esmės nekeičia

Sveiki! noreciau paklausk kiek kainuotu vairo perdejimas siam bmw http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-320-6-pavaros-sedanas-2003-0121126461.html . kokie pliusai ir minusai perdejus.

kuria prasme "veikia pavaros". ta prasme pavaru svirtis persijungia, bet masina nereaguoja ar jos praslysta/neisijungia? p.s. ne greicio o greiciu.. o dar tiksliau pavaru.

Viskas vaziuojas tvarkingai tik norint mesti is 3 pavaros i 4 pradeda gesti motociklas neina duoti gazo neduoda apsuku gal kazkas zinot kaip tai sutvarkyti?

kokias tu tarpineles nori det i siurbly?turbnina neturi turet jauciamo laisvumo...yra tik leidziamas laisvumas...sakai, nereikia zemint pavaros?tarkim jai vaziuoji 70km/h 5 begiu su savo ceske, tai taip pist ir pagreitejo ji?nesvaik...turi 4 pavara mest tada bus efektas iskart, o taip tai gali gaza dugnais laikyt ir nko nebus, kol auto nepasieks mazdauk 2tukst apsuku, gal 1.9tuks...pas 2.5 gan didele turbina, tai kad ja isukt reik nemazai ismetamuju duju, o kad butu ismetamuju duju, reik apsuku.kad galetum drasiai ir bet kada lenkt nezemines pavaros reiktu pasistatyt vnt20 turbina, kintamos geometrijos, jau su ja tai smagu vaziuot.

Sveiki.turiu ford galaxy 1996m. 2.8 benzinas-dujos, automatas. Gal žinot kas galėjo atsitikt pradėjo nebesijunginėt pavaros, blokuoja.Gal kam taip buvo atsitike ir galėtu patart ką daryti?

Kiek saliuros suvartoja su tokiu motoriuku? Vazinejant po visur.. Ir siaip ant greicio varant koks jame jausmas, ? Nepatinka, kai motoras kriokia, o aukstesnes pavaros nebera

Beja, draugas moka su ja kazkaip vaziuoti ant pavaros uzsiveda ir vaziuoja, po to kazkaip moka nuemes koja nuo gazo ijungt ir 2 ir 3 pavaras.

kuo naujesne masina, tuo maziau skiriasi sanaudos tarp automato ir mechanines, ziurekis kad automate butu 5 begiau, nes audi 80 automatas lyg tik 3 pavaros turi

Kuris automobilis jūsų nuomone būtu man patogesnis, gyvenu kaime, mašinai galiu investuoti~15k maks. 2.5tdi 6pavaros 1.9tdi 5 pavaros, nežinau, kokių jūs pamastymu turėtumet?

Kokios apytikslės remonto kainos? bet jeigu sinhronizatorius yra lūžęs, tai neturėtų pastoviai nesijungt pavaros? Apie tokius dalykus mano žinios ribotos, bet bandau logiškai galvot

Mechanine . Ta prasme jungiant pvz i 4 ar 5 pavara atrodo riciagas i kaska atsiriamia ir visai neleidzia ijungt pavaros .po kurio laiko vel atstringa .

Tai vat, kad BMW iš tiesų lyg ir traukia labiau, bet pas a6 patinka jog 6 pavaros, o Volvo tiesiog gal įsitikinimas, bet jos kažkaip patvarios atrodo.