Auto stumoklio ir cilindro tarpelis (2638 psl.) (138008)

Nu tai kokios tada problemos? Ko tau iš mūsų reikia, jeigu tau vis tiek Lietuvoje niekas netinka ir tu vis tiek jau esi apsisprendęs jį vežti į Lenkiją? Jeigu tau jie sako, kad padarys, tai reiškiasi jis važiuos, o jeigu tau netinka, tai čia jau tavo bėdos, tikrai ne mūsų. Bet tavo pinigai - tavo motociklas...

Sveikas. Neapsimoka, nes policijai pinigus plausi. Gražu - sutinku, bet už grožį reikia ir mokėti. O firmos, tai bent jau aš - dėčiau pigiausios, nelaikys nebent lemputės, nieko juk nėra amžino. Nors žiūrint kiek tu laiko turėsi tą motociklą. Kai pas mane viskas tik trumpam, tai kaip čia pasakius. Žmonės nevertina tokių dalykų (pirkdami/keisdami, nebent būna pas juos)...

Ten jau turi būti geras aparatas, čiuju pilnas tiuningas arba styligas, kad net varžtai visi turi būti vienodi. Derina turbūt prie spinerių, nes į juos visi kai žiūri, tai matosi du nevienodi varžtai. Nežinojau, kad dar Lietuvoje yra tokių žmonių, kuriems svarbu dar ir kokie varžtai susukti (pvz. ne skardom, o lietnykams). Nu nafik, net keista kažkaip...

tai tavo masinos rinkos verte labai zema. Kita masina tokiu paciu metu ir tiek pat kW gali kainuoti zymiai daugiau, o pas tave bent jau yra taip, kad gali vairuoti jaunimas? As per kita zmogu uz a6 95. 98kw mokejau vienais metais 340lt, kitais 260lt bet cia kainos labai daug derintism, siaip zymiai didesnes is pradziu sake.

Tvirtas jei butu netvirtas tai manau nuo avariju del tokio techninio sprendimo butu nusmaugti, nezinau ka tu sugalvojai su tuo moto veikt kad tau remas svarbu, bet kokiu atveju didelis bum ir betkokiam motociklui nieko gero nepriduos, nu idomiai cia.kad suzukiams drz(hard enduro) luzta tai tikrai zinau, nezinau gal tu motokrose dalyvausi ar ka.

Bent jau as vazineju tiktai su Dunlop antri metai jau vazinesiu pernai pasirodziuosiomis naujai naujo tipo dygliais ispudi paliko labai puiku , o ypac ant ledo sukibimas kaip vasara per lietu, tai yra is ties puikus kai ant ledo, o vasaros vazineju Fireli gamintojo pdangom minksto misinio tiek ant karsto asfalto, tiek per lietu automobilis tovi stabiliai, neplaukoja ir neslidineja

tai kas jau tie 200ag, tada 1000ag dar smagiau .Del remonto;kas ten dvigubai brangiau kainuoja?tik kad gale po pora svirciu daugiau, kainos tos pacios tik daugiau yra ka tvarkit nebent deze brangesne.zinai kas atsitiko tavo b4 avant.?tu ja uzdricinai su tais prasikasinejimais, turint kvatro nebutinai reik ja smaukt, vazioji ir dziaugesi ziema.paseles zmogus

Paprastesnis variantas būtų dėti gumas po amortizatoriais arba bent jau įsukamas į juos, o jeigu per mažai, tai tada dėti aukštesnes spyruokles, bet geriau iš karto su didesniais amortizatoriais, nes vien tik tie mažai cm pakels, nors ten dėl kelių cm verkti, tai ką žinau. Gal padangų diametrai skirtingi ir taip atrodo, kad viena nuo kitos skiriasi?..

nu man tai pohui duokit x6 su dujom tai meru prisisodines dujas uzpilineciau ir man pohui i ka dujas pilt gera masina ar seip kibirelis vat pamenu laikus al jei pamenu erai kokie 1998metai tai buvo tikrai geda su era masina pilt dujas visi kreivai ziuredavo o siais laikai jau dzin ika pili( cia as taip manau)

pas mane isuzinis motoras ant astros 95 metu 1.7td, tj kai pirma karta dingo apsukos nesupratau kas yra.. antra karta pamates kad vel taip pat is kart supratau kad jau antra karta "parejo" generatorius, dbr turiu apsauga uzsidejes ant generatoriaus, kad nuo rato ish balos nepritashkytu vandens, vaziuoju ir pamirhau kad tai buvo kol meperskaiciau apie apsukas...

man net ydomu pasidare kaip su tuo jabanu bemve...puskregzde ta 1.6 pastate dyzeliuka a 6...pats turiu c 4 2.5 tdo ir stot su 1.6 ner ka veikt...1, 8 tjpogi lieka...na o apie 2.0 plyta jau nesneku..ne mano dyzeliukuj ykast, , bet tik nereik svaikt kaip 1.6 geraj ejna..

na kam ko reikia... jaj nori but isskirtinis bent truputy imk mazda...jaj nori pigiai vaziuot imk beske 1.9tdi...jaj benza tj 2.0 e arba 2.3 e turejau 2.0 duju 10 -11 litru vasara 2.3 ims pora litru daugiau tik kad b 4 remontas pigus..nieko naglo ten ner...tik kad stabilniko traukes silpnokos....bewt ir tos ner brangios

Kiek zinau ar 50 ar 55, jie turi kazkokia durna beda su alkuniniu, ten tas pagrindinio dirzo skriemulys yra pritvitintas ant gumu kazkaip ir vat jie buna tie skriemuliai nulaksto.. O siaip 50kW yra be turbinos, tikrai bus patvaresnis, jau nerupes jos prieziura.. O del traukos, tai jos pakanka, kadangi jame yra isiurbiamo oro islyginimo resiveris..

atsiprasau kad kartojuos forume, bet zmoniskai noreciau suzinoti ar si masina turi savo daliu "donoru" kaip alfa 145/146/164 kebulo dalyse...bo labai jau sunku rasti veidrodelius.kazkokiem "vozakam" kieme uzkliuvo ir nulupo desiny!nes alfa forume tokios informacijos nieka nepateikia, ar tinka ar ne.kronsteinas is metalo lydinio ar tinka?ar pats mechanizmas tinka?is anksto dekoju

audi b4 sedana 1, 9 tdi turetum paimt bet metu bus kokiu 92-93.pats vazineju su tokia 95m. avant juoda, uzcipavo man dar ja kai pirkau .patikek ekonomiska ir galios sociai uztenka.taupi maloni masinyte.siulyciau passat b4 1, 9tdi bet neimk nes ten puveku puvekas kaip golfas 3dar vienas patarimas perkant dyzeline masina tai kad pasisamdyk specialista kad apziuretu.

usilenkes variklis jos parases vokietis ir parduoda jau aikstele ne privatininka ziurinejau ja parvezti randasi salia france sienos netoli tam kampe is ten koks ęį0 euru pargabent dar varikliui neaisku kas yra zodziu nieko gero bet siap bent jau man vaizda turi sioki toki tiuningas minimalus ratai R-18 universalus 8 skyliu..dar dvd imontuota kazkoks pieva..nu zodziu

pazystamas jausmas! del zmonu vairavimo.va ieskau posparnes vienam bolidui.gryzo brangioji.ogi posparne pamete! sakau kaip cia taip sugebejai? a ka as zinau..vaziavau ir pameciau..o varinejo tik kaunas-vilnius.tokiais keliais.dar sakyciau masina but tokia kur nuo vejo sparnai raitojas, duru neatsidares islipt gali.o cia? 2005m masina..rida gal 50 000km

GERO autoMATO A4 NERASI!!! nebent jeigu tie nauji modeliai, o sitos nuo 95m iki 2001m situ modeliu, PAMIRSK A4!!! kitu audi nezinau, A6-B5 ar kokiu kitu nezinau kaip kas laiko, bet butent A4 tikrai zinau...RETAS ATVEJIS KAD BUS GERA PAVARU DEZE autoMATAS...ir tai jei bus tai lauk bedu!NEDADARYTOS DEZES TEN YRA..NEVYKES KURINYS

ne puse savaites tik kelias dienas kol viska susizinau.dabar dar itempejo negaunu pirkti, sake atraminis vienas 60 kitas 50 lt, itempejas 110lt , dirziukas 34 lt. servise keicia uz darba 150-200lt brangoka gaunasi , todel klausineju ir bandysiu pats pasikeist.buciau gaves dalis sendien buciau pasikeites.dabar teks pirmadienio laukti. dar ant dirzelio matosi skaicia tai gal nera dar labai sudiles.

velkant sunkias priekabas didesnis nm ir kw gali but ekonomiskiau .pvz man priekaba tentas apie 300 kg , krovinys 700 kg , viso tona . vaziuojant simta autostrada vasaros metu 2.1 td 81 kw ima 6.5 ltr 100tui km ta pati ima 66 kw 1.9 td su tuscia priekaba .bet jai vaziuotu tuscios ant protyngo kreiserinio greicio tai mazaturis rys maziau .

dyzelis gerai .pvz vilkimui sanaudos krinta tik truputi keliais procentais o galia irgi nenukrenta daug tysia kaip traktorius ant sukimo momento .o benzui prikabink ka nors vilkt tuo labiau dujom tai paskutinius grasius paliksi ant sanaudu.o dyzelis jega atvaziuoji iki furytes ir finansiniu problemu kaip nebuta bet siaip dujos irgi gerai koki 5.0litri padrozt o sventem benza ijungiant

yra tam du merso klubai pasigooglink .cia tik banaliuku prisiklausysi , na nebent atsitktinis autogido lankytojas be narsydamas mersus tavo tema pamatys tai gal ka ir patars. o laiko beabejo griausiai benzai .dyzeliai cdi jau visdelto daug niuansu ziurint kaip vazinesi .su 4 litriniu dyzeliu teko vaziuot galios uztenka nors katalogai prasta isibegejima duoda matyt del automatines dezes , bei svorio

su darbu gal nes as vienai esu keites kai isminimo guolis nuejo bet mano atveju kainavo 380 .bet dejau levaka pardavimui o gera orginali servise sake apie 500 lt idomu 80 kw volksvagene ar pigiau kainuotu.kainos gi eina pagal tai ar ji plaukiojanti ir pagal galinguma variklione pagal metus nieks ten specialiai tai detalei kainu neuzkele nebent naudotam daiktui

vat idomus dalykas .kodel ko nepaklausiu kas dare suvedima ant kompjuterinio stendo tai traukia vairus eda padangas po tokiu suvedimu.as dabar irgi pasidariau suvedima ant komjuterio irgi tysia vaira i sona nors tu ka .ka vel vaziuot duot velniu ar ja ieskotis dieduko su sena liniuote ir viskas .nors pas mane tehnika kuriai dariau ne i kiekviena servisa telpa

nu seip bendra vaizda gana nebloga turi. nu o traukimas tai vaziuojant nuo sviesaforo ar tai nuo kur ish eigos paspaudus gaza iki dugno tai padangos cype, antra pavara nepridusta variklis taip pat cypina. variklis svarus niekur neleidzia tepalo, matosi , kad neplautas ar pns. apziuret reiktu ir pamatyt. man patinka ju ishkirtine ishvaizda, tokia ishkirtine-atkreipenti demesi.

a klases mersai isvis katastrofa, nemanau ar jis wertas taikinio zenklo isvis. Iki 98m ju valdymas yra pavojingas, specialiai buvo testai kuriuose dauguma bandant staigiai isvengti kliuties jie apsiversdavo, kiek zinau veliau jie ta klaida istaise. Siaip nei komforto joje nei patikimumo, nebent pensinikas vazineja pieno pirkt po 1km kas diena. Vietos nerasta, panelei gal ir gerai.

a klases mersai isvis katastrofa, nemanau ar jis wertas taikinio zenklo isvis. Iki 98m ju valdymas yra pavojingas, specialiai buvo testai kuriuose dauguma bandant staigiai isvengti kliuties jie apsiversdavo, kiek zinau veliau jie ta klaida istaise. Siaip nei komforto joje nei patikimumo, nebent pensinikas vazineja pieno pirkt po 1km kas diena. Vietos nerasta, panelei gal ir gerai.

ten senam krabui diagnostika nesidaro tokia normali, zodziu paziurek laisvos eigos voztuva praplauk jei uzsineses tas su fyske ant krabo prie sklendes stovi varikliukas toks su 2 slangom paskui oro sklende isimk paziurek ar neuzsikirtusios dureles cia ta kur nuo oro filtro kelyje iki krabo, paskui reiktu skriejiko dangteli nuimti ir skriejika abziureti nu zdz butum Klaipedoi pagelbeciau

Sveiki, turiu tokia problemele... Peugeot 307 2.0 HDI iki ~2000tkst apsuku nenori traukti, veliau soka i prieki... Ant laisvu apsuku dirba lyg ir normaliai. Kame ieskoti problemos? EGR? Oro srauto matuokle? Katalizatorius? Gal kam teke tokia problema salinti... Beje prie to pacio, lengvai spustelejus gaza pasigirsta toks kalenimas nemalonus, veliau jis dingsta... kur cia slieku ieskoti?

Nu tai jei uzdrozta nusipirko tai cia jo bedos. 3.0 labai geras variklis. o jei nepriziuresi tai bet koks variklis tau nelaikys. pats 5metus vazineju su 3.0 keiciau tik dirzelius itempejus, filtrus ir tepalus tai ka reikia keisti visoms masinoms. Tai apie ka tu cia sneki kad invalidas 3.0 ?? nezinai nk nebicini tai spangsti pats kai invalidas

As esu bandes vazuot su tuo e85 bet skiedziau pusuiau su benzu tai jai benzu traukia iki 180 tai su !:! misiniu 160 tarkim bandymai atlikti ne lietuvoj, o jai lietuvoj tai uzdaroj trasoj. valgo apie 1 litru daugiau. be to ji ne grauzia dalis o jas tirpina ko pasekoje jos tampa minkstos ir neatspariso trinciai ar slegiui.

man atrodo kad kuro filtras bus greiciausiai... pirmiau jy pasikeisk, man buvo taline per tuos salcius uzsipyliau neblogoi koloneleje dyzelio, dalekiau tik iki rygos, uztrauke filtrus viska, teko pasalti kol viska susitvarkiau, irgi vargau, uzsikurdavo tai vel uzgesdavo, trukciojo pasikeiciau filtra istraukem salerka kitos ipylem ir be vargo, nes toje koloneleje kita syky nezinai ka uzsipili

peugeot 406 benzinas - dujos (tiesiogines). noriu pirkti tokia masina, siandien ziurinejau , pardavejas sake kad reikia dujas reguliuot, apziurejau masina ant duju netolygiai dirba variklis, vaziuojant gesta. isijungus benzina gesimas primazejo, bet vistiek masina kartais nepriima gazo kaip priklauso , pora kart uzgeso ir ant benzino metai 1996 , variklis 1.8 . kokios galimos bedos ? masina man nezinoma, ar verta tokia pirkt ??

Sweiki, turiu vel problemu su golfu. Sunkiai uzvedu varikli. 1.9 TDI 66kw. Ilgai reikia sukti kol uzsiveda ir vedasi burbuliuodamas, Filtrus pries savaite pakeiciau po keitimo ejo viskas gerai. zvakes naujos, syla visos vienodai. kuras nenusesta. Uzvedus traukos turi. Kas gali buti? gal zinot ar tas elektrinis pacosas turi kurnors saugikli koki nors? Aciu visiems is karto uz patarimus

Sveiki, bėda tokia: vectrai B 98m 2, 0 74kw pasukus rakteli iki galo i "plonaji laida" neateina srovė, ko pasekoje nesuka starterio. Spynelės kontaktai pakeisti srovė išeina, starteris pakeistas, uztrumpinus starteri suka. Kame ieskot bėdos? ar yra kokia rėlė starterio ar koks saugiklis? signalizacijos nėra, slapuku nėra, visi laidai gamikliškai, niekas nedaryta ir neisdraskyta. Dėkui už info.

jei neklystu, tai pirmas blokelis yra lambda zondo, o antras yra purkstuku emuliatorius, jis skirtas atjungti purkstukus, kai variklis dirba dujomis, kadangi dujos slangines, tai dirbant dujomis reikia atjungti benzino purkstukus, kad jie nedirbtu tuscia eiga ir nesigadintu. Abu blokeliai skirti apgauti masinos variklio kompui, kad jis nemestu klaidu dirbant dujomis, nes dirbant dujomis atjungiami tiek lambda tiek purkstukai

aukstyn iskelia dazniausiai del to, kad zemai nebetelpa. neturetu buti bedu su tepimu, nes tiekimas ateina su spaudimu tokiu paciu kaip ir variklyje.. kiek sumazintu gal, jei restrictorius stovi. tik grizimo zarnele turetu buti turbos apacioj ("ziureti" i apacia), nes joje nera slegio, bet kad pati turba aukstai - nebeda, jei butu zemiau nei karteris butu blogiau

kolkas neragas, speju kazkuris is guoliu prie mirties, arba kazkuris dantratis apluzes. "cirksi" dazniausiai jei issideveje arba apluze dantraciai arba velenu dantys, nuo guoliu daugiau uzimas girdisi. bet neisardzius sunkoka pasakyti.. siaip ne pro sali butu pasitikrinti tepalo lygi, jei zinai kaip tikrinasi. nors gamintojas nerekomenduoja, patartina tepala keisti danzokai, ypac jei agresyviai elgiesi su pavaru svirtim ir sankaba.

ai cia apie dyzeli. nedaskaiciau kazkaip.. tada jo, neverta. o 325i tikrai nestebuklas is fabriko.. jei jam nereiktu "turbinimo" - nebutu tiek daug aftermarket daliu variklio tiuningui jiem bet siaip, jo, jei ziuri i nauda ir skaiciuoji kapeikas kiek ikisai, tai neprasidek su projektais. as neskaiciuoju, tik zinau, kad galeciau vazineti su daug brangesne nei E46

dyno stendo pagrindine paskirtis nera matuoti galia vien del galios matavimo, jo paskirtis yra leisti tiuneriui apkrauti varikli nesukant galvos, kad reikia laikytis keliu eismo taisykliu. degimo kampo be dyno stendo nesureguliuosi tinkamai. del to nesvarbu ar jis pieno riebuma rodo ar supertikslia galia. jis duoda tiuneriui SKIRTUMA galios pries ir po to kai jis pakeite tam tikra parametra.

as pilnai sutinku, kad nenorejo tiuninti automobilio su DSG, nes jos yra palyginus trapios, sankabu isijungimas kalibruotas tam tikram sukimo moemntui. nepataikius galima labai lengvai sudeginti jas, nes tu ju nevaldai ir negali kompensuoti atitinkamai. bet kalba eina ne apie kas ko nenorejo tiuninti, o apie tavo sapaliojimus apie kazkokia mistine pavaru deze is marso - automato/mechanines hibrida.

As tai turiu irgi omni interneta. Moku 29 lt (neterminuota sutartis), gyvenu netoli Vln, pas mane veikia gan gerai, narsymui, nedideliem siuntimam puikiai tinka, ypac patogu, jei kur nors i miesta varai ir reikia laptopo. Lyginant su bite, omnis pas man zymiai geriau traukia, bet jei planuoji pumpuotia kukius filmus, tai, manau, apie ka nors kito pagalvok

pats turiu volvo v40 1.8l benzas 97m.turiu ja jau 3metus taip pat daug ko nesu keites apart stabdziu kaladeliu tepalu, na dar amortizatorius ir generatoriau dirza, na o del variklio pas mane reno variklis kazko skustis gal neturiu nebent siek tiek tas 1, 8lper mazai, detales ziurint kur taisai man siaip kai palieku taisyt tai vis daug iseina

Manau neis, apie audi vaziuokle nenusimanu, bet jauciu nenusileis tiek sake, kad galetum ja per virsu ismaut, bent jau japoskese tai atsukus atramini, per sprindi tik pasileidzia amortikas, aisku gali atsukt stabilizatoriu ir pan, bet ar tada sake per gumas pasileis taip zemai... Cia tik mano pamastymai aisku o tai tingi ardyt vel viska ?(jai jau perdejai bulkines)

siaip zinok, galbut ira kazkiek logikos, buvo toks atvejis, turejo draugas golfa mk2, pries kokius 4metus, nu jam permontavo ratus, uzmove ir isvaziavom mes i kauna, vaziuojant pradejo masina drebet, sustojom, pasitikrinam ratus, ziurim, vienas ratas gana stipriai atsileides, o prisukinejo tai su oriniu pistoletu, po to ivykio draugas pats ratus persivarzo po apsilankymo servise

Islipau, nuejau pas ta seni, ir pasiuliau i kakta is kaires(i desnia buvo stiklu prilinde), tai mazdos vairuotojas(kuris pasirode normalus zmogus buvo) sutaike mus, tai senis per metus laiko issimokejo man 9k lietuvisku tuo laiku.o ka su papildais patartum? Noreciau truputi "issiputimu", as nuo 16m po truputi sportuoju(be papildu), bet ispudingo kaip pas tave, nieko nera.......

Cia tavo galva gal problemine As tau sakau, jei tau patinka dyzeliai, eik kur nors i kita tema. As dyzeli esu turejas, taipat nevienas draugas turi. Neikisi tu man jo niekaip. Jei ieskociau masinos vazinet i darba ir kirpykla, gal imciau dyzeli, bet jei masina yra hobis, ji negali buti dyzelis, kol dar imanoma nusipirkti bendzinine

Dar sita verta demesio ir salonas ledinis http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=137972398&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1991-01-01&siteId=GERMANY&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&string=&tabNumber=2

tu mane kartais nervini atvirai pasakius atrodo kartais normalus o kartais sauni i pievas.gyvenu as pagal pajamas .as ir gerai uzdirbciau vazineciau su benzu . taip jau yra kad dabar reik pristabdyt.buvo gerai kai neblogai uzdirbau dabar bisky kitaip. dabar man kiti bajeriai galvoj o ne masinos.tuoj bus laikas kad man isvis tos masinos reikes i du men karta

AR JUS VISI TURIT NORS KIEK SMEGENU SAVO PUODYNESE? KAM LIETUVOJ TRILITRINIS LIMUZINAS? NUOLAT BAUDAS UZ GREICIO VIRSIJIMA MOKET? AR TYSTIS KARTU SU VISAIS KELIUOSE ISNAUDOJANT TRECDALI autoMOBILIO GALIOS? UZ TA PACIA KAINA GALI NAUJESNIU METU 2 LITRU TURBODYZELI PIRKT - NORMALIAI TRAUKIA, AUDI, MERSAS AR BMW IR NEREIKS PO TO BURNOT - VA BLE KAIP KURAS PABRANGO...