Auto sankaba aukstai (16 psl.) (28009)

2 begiu siekti 100, tam kad zmogus tiesiog uzsinorejo padragint minimaliai ir viskas, ne kiekviena diena taip vazineju. Sakai neturetu sankaba kentet vaziuojant didelioms apsukoms mazu begiu? As nuomoniu daug esu girdejes: vieniems deze kencia, kitiems sankaba , dar kitiems visas variklis, dar kiti niekas nekencia sako saikingai galima pavazinet aukstom apsukom. Kiek zmoniu tiek nuomoniu.

man reno kol neturejom šeimoje irgi netiko vis audi ar kokie pasatai , dabar nuomone pasikeite nes kai pasivazinejau tai ji ir patiko del ekonomiškumo ir kad sedi aukštai . Patinka kad dar kompas stovi kuris net apskaiciuoja kaip naujose mašinose kiek liko kuro iki koloneles . Mieste 8 l uzmiesti 6 l rodo tai ko dar reik noreti

Jos visos uzdrostos Pirk nauja nebus uzdrosta Seip jei del 2.8 tai zek ar sankaba gera, jei prie pabaigos tai teks investuot

o negali buti kad su peciuku kazkas blogai? nes ta sankaba kazinau jei jai butu ragas tai pradedu buksuot ja man.. idomiai.

Šalta, šilta kaip kurias, ar lengvai kyla apsukos ant laisvu, su sankaba tai ten išminamasis guolis dažniausiai kalba, bet nėra brangus reikalas

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

VGTU transporto inzinerija.. tik ten sunku mokytis ir praktiskai niekas nemokys taves taisyti masinu, nes aukstuju ne tokia paskirtis. bet sankaba mokesi nubraizyti

Sabukas 94 metų. Šiaip viskas jai gerai, tik ta sankaba sunkiai minasi. Servize tipo sako reikia ardyti ir žiūrėti kas ten yra, o tai užtrunka daug laiko ir apie 1000 Lt turėk. O jei kaip sakai troselis, tai jį turėtų pamatyt neardant? Be to, jai sankaba ne hidraulinė, tai ir apie orinimą nėra kalbos?

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

sveiki situacija tokia, kol salta masina girdisi stiprus gergzdimas, numynus sankaba dingsta, atleidus vel atsiranda, pasilus masinai tas garsas mazesnis kas gali but?

Tj apsimok pirkt ? ar ne ? cia vieni saka kad jam sankaba ar begiai sujoti, kiti saka dar kitka.tj kaip cia is tikrunu yra ?>

Sveiki, ant laisvu, ar ant pirmos pavaros kaip pagazuoji, apsukos krenta ir girdisi toks kaip spragtelejimas, cia lyg sankaba ar kazkas, reikia tvarkyt?

taigi dedi saprasta sankaba vietoj plaukiajancios ir valio turi buti ir tokiam fordui volksvagenam opeliam tojotom mersam yra sudedi paprasta ir ramios bites.

Sveiki, nusipirkau Saab 2000 m. 2.2 dyzelis. auto ilgai stovėjo pas belgą. Pradėjau važiuoti, lygtai sankaba gražiai įsimynė. Pavažinėjau lyg nieko, tačiau toliau važiuojant įmyniau sankabą ir pastrigo dugne. Bandžiau pėdalą ranka grąžinti į viršų. Lyg padėjo, vėliau vėl įmyniau ir liko dugne. Meistras pakeitė išorinį prie pėdalo cilindriuką už kurį sumokėjau 360 litų ir dar už darbą. Lyg ir buvo gerai tačiau pravažiavau 100 km nuo Ukmergės, prie Vilniaus sankryžoje vėl pradėjo strigti sankaba, bet su koja pakeliu į viršų lyg atsigauna, paskui vėl lieka dugne, sunku įjungti bėgius. Meistras sako, kad bus antras cilindriukas kaltas esantis greičių dėžėje. Kažkos yra hidraulinis guolis, ten mol reguliuoja tas cilindriukas. Kaip manot ar čia tiesa? Kaip brangiai tai kainuoja jį pakeisti, nes meistras sako reik greičių dėžę nuimti. Gal kas susidūrėt, keitėt? Gal yra normalus, nekosminis meistras Vilniuje?

Sankaba su dvieju masiu smagraciu dabar siuolaikinese masinose yra kasdienybe (kainuoja aisku dhj, bet ka pps), jinai turi savo privalumu, bet jei vaziuoji grubiai, tipo sportiskai tai nelaikys jinai.. Kame visa tokios sankabos esme?- kad masina netrukciotu perjunginejant begius, nuslopint perdavimo metu atsirandancias apkrovas pirminiam gr dezes veleneliui, paskui po dezes per pusasius ratams.. Jei vietoj plaukiojancios sugebesi pritaikyti paprasta sankaba, ir deze bus tam nenumatyta sudrosi ja, nes deze ja gaminant manau buvo numatyta naudoti su plaukiojancia sankaba, todel silpniau sukonstruota, as aplamai sakau, nes ne tik pezai ir visi tie "sto kanciajatsa na o.." naudoja dvieju masiu smagrati, bet ir opel, bmw (pas ji net diskatorius savaime darbinio pavirsiaus prispaudima koreguojantis), daug markiu, nebeatsimenu kada beteko keisti paprasta sankaba..

sveiki automobils bmw 530d 2000m 135kw zodziu atsitiko taip vaziojent pradejo barsket ir uzsidege tepalo lempute partempus namo uzsikurus dirba drazej dodus gazo uzsidega lempute ir pradeda barsketi sankaba zodziu toks jausmas jog kad parejo sankaba ir jaucesi kad ten viskas tarska ir jaucesi per pedala bet priciom ta tepalo lempute gal kas zinot

na uz tokius pinigus turi i centra varyti tikrinti sankaba smakratis yra pataisomi dalykai ir retai gendantys, pats volvo mano manymu vienas is trejetuko geriausiu auto, svarbiausias dalykas i ka reikia ziureti perkant s60 tai yra elekronika, butinai reikia tikrinti, jei sugedus remontas dazniausiai kainuoja nemazai o ir sutvarkius vel pradeda grybauti tai tas tai anas , patys matorai kuro sistema gan nebloga

pasiziurek pirma kaip skistis ar ne trukumas dapilk jai mazai ir bandyk orint bet tikslai nezinau bet ar pas 88m bus hidrauline sankaba

Kad dazniau remontuotum masina, panasiai kaip ir sankaba lakyt nuspaudus, kol dega raudonas sviesaforas, seniau instruktorius is masinos butu ismetes.O 5 cilindrai gerai

kaskur skaiciau kad jei kondiske yra tai kitokia sankaba nei kur be kondiskes, kazin ar gali but taip, o pas tave yra kondicionierius?

parduodu Yamaha yzf 426 greicio deze, sankaba, generatoriu. kaunas, siunciu i kitus miestus, kreipkites i tel 864189476

nuvarai į auto parduotuvę, auto centrą, sudiktuoji auto duomenis ir pasako kiek reikia ir kokio.

Jei ka suzinotum ar nugirstum smagu butu jei pranestum.Ziema baltarusiams tiksliai pratese iki Liepos 1d.O rusai ima tik apynaujas ir tam tikros kubaturos.Nepamirskim kad moldavai, ukrainieciai ir pigiu trantu supirkejai Del sankabos pritariu, nieko nera amzino, ir man teko senais laikais ne viena su pavargusia sankaba patureti, beje, naujuju boxer diesel beda taip pat sankaba

krc, pakeitem nauju sankabos komplektu, viskas buvo gerai, bet pravazevus kokius 40km wel pradedo sankaba streikuot, vaziuojant-uzkurus begio neijunksiu, uzgesinus begi ijungus, viskas lyg gerai is vietos isvaziosi, kad is 3 begiu, bet sankaba vos vos veda visais begiais(nori rediet po biski). tai pat sankabos cilindriukas naujas. kas dar galetu cia prota pist?

Sveiki, turim vabala, 1.9 66kw. (golf IV). Įjundus 1 bėgį ir atleidus sankaba automobilis pajuda iš vietos (nespaudus gazo) bet trukčioja, su antru bėgiu dar labiau trukčioja. Paspaudus gazą iškart traukia ir bėgėjas tvarkingai be trukčiojimų. Su kitais bėgiai viskas gerai. auto traukia kaip ir priklauso 66kw. Tik problema judant ant laisvu apsukų 1 2 bėgiais. Nuo ko pradėt ieškot ? Ačiū už atsakymus.

Yra kazkas pas mane su sankaba kaip atleidineji lauke girdisi keistas garsas, net nezinau kaip ji apsakyti bet tikrai nemalonus ausiai, ir jis buna kartais kaip stovi uzsikures ir momentais atsiranda, dingsta. Gal zinot kas galetu buti, ir kiek kainuotu sankaba ir jos pakeitimas butu idomu zinoti, jei kas esate susidure su tokiu atveju, dekuju uz atsakymus.

"uztrumpink" kondicionieriaus rele ir paziurek ar uzsikabina kompresoriaus sankaba (vidine skriemulio dalis pradeda suktis). jei uzsikabina uztrumpinus - ziurek slegio daviklius - High ir Low.

buvo. USA mechanines negali uzsivesti neiminus sankabos, tokios taisykles gamintojams. kai kurioms reikia laikyti ir stabdi ir sankaba, kad uzsivestu, bet tokiu mazuma.

Sveiki, ant laisvu, ar ant pirmos pavaros kaip pagazuoji, apsukos krenta ir girdisi toks kaip spragtelejimas, cia lyg sankaba ar kazkas, reikia tvarkyt?

sankabos nesvilindamas suksi ratus, visi svilina, klausimas tik kiek galima. ir apsukas reikia kelti aukstai pries pajudant. pvz evo turi launch control funkcija is gamyklos, kuri laiko apsukas ties 5000 pries pajudant.

keramika bus mano sekantis pirkinys, bet ir ji svyla.. savo akim maciau.

perdavimas visos galios i ratus neveikia.. kasasi vietoje. pradeti nekelus apsuku nera launchinimas.. tai yra pajudejimas..

viskas butu ok bet dirzus keist tai bbdejau jau geriau varikli issiimtka ir planuoju padaryt vasara nes tvarkysiu sankaba tai pereisiu viska ....

Neklysti, sankabos gaila, dar man sako, kad negalejo taip greit sankaba susikapot, reiskias jai galas buvo, nors buvo kaip zverys o db tupa

Pritariu, kad tikrai ne visi http://www.envija.lt/paslaugos/mwm-dujiniai-generatoriai/ turi sankabą. O išlyginti neįmanoma, reikia keisti. Kiek kainuoja nežinau. Pasidomėk servise.

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-tp://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

variklį galima įdėti.ant bloko yra vietos tvirtinimams, bet variklio aprengimas golfo bulkai netinka, viską reikėtų dėti nuo bulkos(sankaba, tepalo filro tvirtinimai, kolektoriai, ausys).

Parasiau, jis taip ir vadinasi.. Bet, cia tik spelione, taciau pagal pozymius manyciau tai jis.. Jis pav.dezej ant to veleno, kuris ieina i sankaba..

plius cia daugiau kaip butinybe.. nes be jos tik dumais apsipila mano sankaba. keramikine irgi apsipila, bet vistiek kabinasi.. ir nera baimes, kad issitaskys.

nuo ko deze tikru ? nuo ko sankaba ? uztektu tuos du keist ? ar po to ir kardanas ir reduktorius keistusi kad atitiktu sukimai ar pns

O cia gali but sankaba irgi kalta kad darant burnouta ant smeliuko labai ilgai laukt reikia kol prades suktis ratas kartais isvis net nesisuka

Sveiki, turiu volvo v70 2004m 2.4 d5 120kw Nuspaudus sankabą ji atgal neatšoksta o lieka nuspausta, ir dar varo stabdžių skystį, kas galėtų būti?

Neklausyk cia vaiku. Tokiu problemu mates nemazai, tai galiu pasakyt kad cia sankaba 100%. Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris visada veikia. Stovint vietoj užlaušk iki redlaino, įjunk 5 bėgi ir sankabą po biškį atleidinėk, kol pradėsi važiuot. Svarbu kad apsukos didelės būtų. Taip pakartok kokius 10 kartų ir antru bėgiu 130-140 galėsi skraidyt. Sekmes.

Sveiki, turiu klausimą: atsirado problema su sankaba. Esant šaltai mašinai, pradėjus važiuoti, lyg ir jokių problemų su sankaba nekyla, tačiau pavažinėjus daugiau, atsiranda didelis sankabos buksavimas. Nuvariau automobilį pas meistrus, tai jie man pakeitė visą sankabos komplektą bei išminamą guolį, po to problema lyg ir dingo, tačiau tik kelioms dienoms. Kame gali būti problema? Gal dėl mandžetų ar cilindriukų?

Sveiki, pakeitus greiciu deze, viska surinkus ir bandant muorinti sankaba, isaudavo darbinis sankabos cilindriukas. Tada uzspaudziau cilindriuka is virsaus, sistema nusiorino ir kai masina nesieke zemes viskas buvo gerai-sankaba veike. Bet nukeidus ant zemes ir bandant vaziuot skysty vel pradejo varyt ir ner sankabos. Kodel cilindriukas nelaiko slegio? Kokie galimi sprendimo variantai? Saab 9-3 2.2 tid 2002

mergu vaziavimas nepataiko i pavaras degina sankaba renka visas duobes pleso buferius ir pns po mergu, hm, nejimciau masinos nebent is kokios 40 metu

seip atitraukus cilindriuka ir gerai nuorinus , net jei ir bloga sankaba turetu pagrindinis sugryzti jau atgal, ir bet kokiu atveju jaustis nors kazkoks pasipriesinimas

bet dabar tai jau nebesalta turetu atsilt. Ir su tokia problema kiek zinau sankaba paspaudinejus atsila o as spaudinejau gal 20 min ir nieko

320 110kw d perdaug aukstai kainas laiko , jei pinige nesikandzioja imk e39 , labai patogi , dinamiska , ne karta vaziavau su abejom , skirtumas didziulis , kainos skirtumas ne , tik kad iki 30 proc daugiau ant remonto ir kuro , nes jei automatas tai tarp 10-13l ryja (530d) trojka 320d 100kw 7, 5 bet jei domina konfortas ir t.t tai siulyciau neziuret i kemšą...

mano draugas db tokia drozia. pas ji Evo VIII strokintas iki 2.3L ir siaip papiktintas iki 380 akliu. db turbos reikia didesnes, nes visa kita jau paruosta iki 500 arkliu. kalbant apie sankaba tai kai jis pirko jau buvo piktesne ideta, bet jau sudroze jis, db idejo dvieju disku sankaba. sumokejo apie $1200, bet ben laiko.

as 3golfa turejau, tai kai i sharana atsisedau, net negera paliko vien pamacius langu valdymo jungiklius... Hm alhambra, as tokios dairiaus, bet girdejau, kad kai jau jos sugenda, tai norint gaut daliu sugaistama daug laiko o ir atceit dalys brangios. Vienas siule imt galaxy su plaukiajancia sankaba ir isidet paprasta sankaba, nes tos plaukiajancios nepatikimos kazkokios...

pas mane toks pats golfas ir ten sankaba ant troso ir gali reguliuoti kad imtu nuo dugno ar nuo galo ir man panasiai jauciasi jeigu duodi apsuku kokia 1.5k bent ir atleidineju leciau sankaba kad neprarasti apsuku tai irgi dreba pedalas, del to stengiuosi greit atleisti arba startuoti spardydamas gaza nu kad pajausti kada griebia ir graziai startuoti