Auto renault scenic 1,9 dti dingo trauka (158 psl.) (36746)

ne ne, jie turi savo labai nebloga atmosferini varikli. Duratec. MKX, kaip ir Edge neturi Ecoboost varikliu. MKT turi. jis kazkuo panasus i MKX, tik didesnis. artimesnis minivenui, bet irgi labai neblogas. teko vairuoti. gera trauka, minksta vaziuokle. komforto tikrai nemazai. salonas irgi labai neblogas.

Tai gali det grupe 70cc ant 50cc ir viskas trauka garantuota pirma turi moto nusipirkt tada jau ziuret ant to variklio grupe Geriausia nuvest pas gera meistra ir nereikes rupintis viska jis sudes ka reikia Zinau viena gera tik ziurint kur tu gyveni

Cia tipo kaip check engine, reikia jungt kompa ir ziuret nes si lempute susijusi su variklio elektronikos valdymu, del to kai ji uzsidega variklys dirba avarinem rezime del to gali padideti kuro sanaudos, arba dingsta trauka kaip tavo atveju, junk kompa karoce ir toliau ziurek.

e36 325tds 1994 Nusipirkau remapint chipa, isidejau, trauka padidejo labai apie 20kw prisidejo manau, kai letai vaziuoji problemu nera, o kai pradedi vaziuot 70~km/h ir greiciau atrodo kad variklis pradeda drebet, man sake kad gali but kad siurblys neatlaiko, kokia gali but problema?

kas tau aišku ? Tipo, kad pisu mazgus čia jum ? Man ne 15m.kad girčiaus ir meluociau..
apie e36. UK esu vairavęs 3, 2 m'kę, įspūdis geras, trauka yra, ratus suka kak nada. Dbr klausimas toks, ar apsimoka pirkt iš ten ir varyt čia, į LT ?

Tai dar ir geriau, tada už 800-1000Lt tikrai manau geras išeitų variklis. O kas apsimokiau būtų, ar saviškiam kapitalinį daryti, ar jau pirkti kitą? Nes maniškis na trauką tikrai žvėrišką turi, tačiau leidžia benziną į karterį, dūmija, ir kompresijos pirmame cilindre nėra geros.

tai va zadu pirkt 50cc arba aprilia rs arba yamaha tzr, poto aisku isdesiu didesne grupe 70cc ir norejau Paklaust ar bus naudos kai isidedi didesne grupe ar trauka geresne ar garsas geresnis, ir kaip padaryt jog garsas nebutu toks ziuarus D ? DEKUI US PAGALBA

Sveiki nariai, pas mane yra problemą su trauka automobilio bei kuro sąnaudomis, Ford Galaxy 1.9 TDI 81kw. Susitvarkiau su EGR viską pravaliau, vakuma patikrinom taip pat pakeičiau vakuminis voštuva prie turbinos ir visgi traukos nėra ir kurą valgo konkrečiai. Kur gali būti dar problemos ??

Jeigu galvoji apie geresni pravaumą tai x-trailai geras varijantas dar daugybė modeliukų visais varomais yra, bet realiai kad būtų ir erdvus ir 4x4 kartu tai tiokių tiek nedaug išleista kad ant pirštų galima suskaičiuoti.Su visureigiukais tai viskas daug mažaišku, priklausys viskas nuo sėkmės renkantis, kokią kokybę nusipirksi, todėl reik ieškot nenujoto, pvz benzininio Volvo C 90 arba XC70.I6 dyzeli7 daug yra su komplikuotais variklais pvz 3, 0 Patrol nesusipratimas geras pasiatiko 1 is 50 o Pajero 3, 2 DiD vienas is 20 nedamustu varikliu. Jei prioritetas tikra erdve ir galimybe patogiai keliauti, ka nors pervezti gausiau, tai pamirsk visokius fake-falš-minivenus kaip Zafira, C-Max Sharan itr pan.Tai grubiai tariant išsidūrimas, universalai truputį paaukštintom lubomir galimybe vaikus basodinti gale vietoje kopūstų.Anšktos, niekam tikę kerėplos. Žiūrėčiau Chrysler Grang Voyager Toyota Previa arba Toyota Sienna(JAV rinkai skirta prievia ilgesnė ~8cm)ir dujų balionui yra ideali vieta, montuoja i ertmę kurion susideda galinės sėdynės. Renault Gand Espace, Grang Scenic Ssang Yong Rodius buna 4x4 ir 2x4 "merso"variklis. Idealiausias ir talpiausias varijantas turbut VW Multivan, ju benzininiu buna skelbimuose, bet kaina beveik dvigubai mazesne nei TDI Na o jei pakanka tik ausktesnes sedesenos tai mozachistiniu vienaturiu pilna:toyotu verso daciu mazdu ir t.t.

Opel, SAAB 93 9_3 9-3 SS 95 9_5 9-5, Suzuki diagnostika, profesionalia iranga. Audi, Volksvagen, Seat ir Skoda diagnostika. Planuoju: Citroen, Peugeot ir Renault Remontuoju autobobiliu elektra, elektronika. Airbag, SRS programuoju. ACC, SID'us, imobilaizerius, prietaisu skydelis ju LCD indikatorius ir t.t. Kontaktai: +37067013596 Vilnius. Ir bunu Anykscuose ir Utenoje arba cia: http://saab.exofire.net/v2/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=40&Itemid=58

na matai cia jau sanaudos exsremaliom salygom ziema sildymai snieguose kasinejimaisi ir t.t. na cia manau i kuro tema neieina auto apetitas..o seip bendrama vaziavime normaliu oru ir t.t... o jei galinga auto tarkim 3dyzelis ir 3litrai benzas-dujos kiek rytu tas ir tas?

vienareiksmiskai neverta, nueik i autoreviu.lt automobiliu apzvalgas ir rasi specialisto komentara apie si auto. pagr, problemos yra elektronika, sankaba, pavaru dezes(ypac automatai, buna, kad garantinio laiko neislaiko), o visa kita siaip genda. tiesa, tai gan grazus auto, ypac dviduris. dekui uz nuoroda ir komentara!

Ka čia nubausi pats kai pardavinėji irgi ne viska pasakai. Yra buve daug tokiu atveju kaip jus čia minėjot bet tai auto ieškai tai ir jau pasiryžęs esi tam ir kai važiuoji apie 300km. tai jau dažniausiai žiuri kad galėtum ne viena auto apžiūrėt.

pries metus turejau mondeika, beda ne auto, turejo idomu navarota, varai pist ir motoras uzgesta, numeti klema ir auto po 10 s vel riedagranata tarskejo, tai uzja uzsiprase 250lt, viena, nesamone.nemanau kad pigus remontas, rieda puikei, po galaxi ford atsikandau.modelis mk1 1995, 1, 8 dohas,

Na priklauso nuo auto maniske buvo su daugeliu originaliu daliu ir buvo ant skydelio rode 80 000 miliu tarkim sankaba atlaike iki 125000 miliu . Taigi jei gali new nusipirkti auto tai drasei mini iki 100 000 km arba kol garantija laikys ir be problemu

manau tau reikia dvieju auto viena normali pavyzdzui uz kokius 3000e kita darban vazinet uz kokius 300e cia geriauses varijantas pas mane tas pats nes su auto 3000e man bent kazkaip gaila cementa veziot ar priekaba tampyt uzkrauta isivesk i skelbimus kaina uz kokiu 300e paziurek auto kur apziura ilgiausei kur stovis dar padorus kad iki tex galo atlaikytu ir pirmin po poros metu i metala priduosi vel koki triperi nusipirksi ir toliau drosi negailedamas

Universalus auto diagnostikos prietaisas AUTEL MaxiDAS DS708 yra moderniausia auto diagnostikos sistema puikiai tinkanti auto servisui. Šį diagnostikos įrenginį sukūrė žymiausi specialistai šioje pramonės šakoje. Ji yra tiksli, stabili, išsami ir greitai dirbanti. Naujos kartos platforma išsiskiria įvairiomis funkcijomis, kurios suteikia darbui dar daugiau našumo. AUTEL pagrindinis tikslas yra įgyti kliento pasitikėjimą, padidinti prekinio ženklo pripažinimą rinkoje, bei pateisinti moderniausio diagnostikos gamintojo vardą.

http://www.auteltech.lt/upl/products/1389163964.jpg

Plačiau:
http://www.auteltech.lt/view/84-autel_maxidas_ds708

Durniai jus.. Cia 55kw yra grynai mechaninis siurblys, jokiu davikliu nera.. Nesukinek to varsto su "celka", jis yra gamykliskai atkalibruotas.. , nebent iki taves kazkas ji nuregulevo.. Ten reguliuojas kuro padavimas, jokios ten ekonomijos nepajusi ji pasukinejas, o vat dumu tai gali daugiau atsirast.. Ziurek, gal pas tave su turbina kazkas negerai ar kuro padavimo momentas blogas, .. O siaip kiek zinau, tai sitie 1, 9 55kw yra netikia...

sveiki gal kas zino kas gali but cia audi b4 95 metu 1, 9 tdi vaziuojant sakykim 5 pavara uzia lb kazkas bet tikrai neguoliai o kazkas prie variklio ir kuo greiciau vaziuojant ir toliau tuo labiau uzia.gazo pedala atleidus maziau uzia.paspaudus sankaba iskart garsas nutyla arba isjungus pavara tai pat nutyla garsas.kas gali but?gal sankaba ar greiciu deze?greiciu dezej skyscio uztenka jei ka.

Sveiki nusibodo jau senos masinos prireike naujesnes patikimesnes taigi norejau jusu nuomone suzinot ? kokia masina imti aisku imsiu vokiska dyzeli. Pasirinkimas ne didelis radau man patinkancias tai OPEL VECTRA nuo 2002m 2, 2dyzelis. Ar Passata nuo 2000m 1, 9 su 4motion sistema 96kw atrodo. gal kas turejo opeli ar ar passata? matot i darba toli vaziuot ir darbas lb atsakingas reikia patikimos masinos kad kelyje nesustotu ir butu komfortiska

Kad nieko naujo kaip ir napasake. As kai pirkau savo b5, tai realiai ieskojau a6 c5 su 1, 9 varikliu, bet atsisakiau tos mionties, vel del dideles masinos kainos, tada radau pasata grazu, sedana su visais navarotais, juoda oda, klima, pilna elektra, sildomos el sedynes, autopilotas, na zodziu pilnas, tai ka sutaupiau pinigu nei kad buciau uz a6 sumokejes ir siaip dabar jau patenkintas kad butent b5 nusipirkau..

na tu teisus ziobaras, toks variantas galimas, bet su pirkimo pardavi sutartim irgi registruoja bet pirmta turi ja regitroj deklaruot kad perleidi teises i auto naujas harui bet kokumentaliai lieki auto savininku su toke sutartim gali be problemu eiti ir registruotis patast savo bembeli taip pirkau

Kad guolis tai ir arkliui aisku, tik reikia pries keiciant tiksliai issiaskinti kuris, nes gali buti pavaru dezes reduktoriaus guolis.Su tokiu entuziazmu galima visus ratu guolius sukeisti po kelis kart ratu aplin visa auto ir rezultatu nebus tik pinigu ismetimas.KOKS auto autoriau???Taip kad nereikia lialia zinovai

vokiska kokybe beveik visos markes.toyota patvari bet dalys sulyginti su vokiskom auto kainuoja zymei daugiau.patarimas toks spresk pats ir neklausyk kitu aiksu jei pats nesupranti nieko apie auto susirask rimta meistra ir su juo pakalbek akis y aky nes jis tau tures taisyti jei kas nutiks

Aišku, dviratį lengviau remontuoti.O tie diržai ne kas savaitę keičiami.Ir tas priekio ardymas ne toks jau baisus, valanda darbo, kai žinai kas ir kur.Bet turi priėjimą prie variklio, kaip ant stalo pasidėjęs.Taip, kad kiekvienas auto turi savo +ir -.Pasakyk, koks auto tavo nuomone, ne š...

na jauciu jau sitas auto senai isrinktas seniau vln vietinis pasakojo kaip per nakti 2 - 3 auto isrinkdavo o jam uz nakties darba mokejo 1000 paskui juos sugavo kai kaskokio kerpsininko tuarego detaliu sndeli rado buvo zymetas ir durniai vardinius numerius buvo pasilike kaip torfeju

fig znajat skelbimai auto dalys ebajus paziurek skelbimus auto dalimis tikrai yra graziu anglu ardomu su m apdailom pilnom jei ne paslaptis kelitu metu pas tave kokiu varikliu? ir kaip elekra nesipisa? blt 3 turejau e39 visuose elektra susipiso gal man tik taip sekesi

sveiki kazkaip googlei nelabai ka radau kurie brangesni buna kai iseina is gamiklos alpina ar m serija pvz kokem e39 kebule pagal senas auto kiek radau tai mke brangesne ir seip idomu dar alpina paskui auto perdaro ar jis jau is gamyklos iseina kaip alpina?

turiu 96m benz/dujos 2, 0l. Nu auto tai pasaka, eina gerai, pusantru metu isvazinejau, tai tepalo nei laso nereikejo dar dapilti. Siaip auto minksta, nes zvirkeliu vazineju tai zinau.. vat nzn ar tik mano mazdikei ar cia visu ju lyga, pakeiciau jau trecia generatoriu

tai auto svedijoi registruota reikia pirkt ir lt vazinet draudima lietuviska tik kabini ir viskas ir leki ta nereikia, o as auto kai tvarkau ne del ta o del saugumo ir del saves kad vaziuot normaliai galima butu, tai ta tik formulumas ir eilinis pasipelnimas.

kas liecia Audi naujos kartos V6 variklius, tai 110 kw yra gana lepus, turiu omeny voztuvai ir velenelis. Geriau jai pirkti , tai bent 132kw arba bent nuo 2003 metu , kurie yra patveresni. Seip jei nori informacijos del idomumo, gali atsidaryti vokiska saita MOBILE.DE , pamatysi kiek 2, 5 dyzeliniu parduoda labai geram stovi audiniu su suvarytais motorais. Taip kaip buvo komentuota senos kartos 2, 5 TDI ir taip pat 1, 9 geresni, nei 2, 5 V6. Kas liecia pakabas , tai nezinau kaip kitiems sekasi vazinet, bet jos yra gana lepios musu keliams, nes as asmeniskai kas 3 menesius restauruodavau, todel spjoviau i ta naujoviska komforta ir pasirinkau praktiska auto, kurios ir pakaba 60-70 tuks, .km. laiko ir varikliai neuzmusami jei jie buvo geros bukles.

Galit neknist proto del sanaudu ir kt.Audi mieste su 1, 9 81 ryja apie 10L ir vaziuoja kaip traktorius, letai, bukai apie 15s isibegejimas.Jei studentas nori vaziuot kaip pensininkas tai guolis idealus varijantas, bet OOOO 110 arba 132kw C5 jei pavyktu rast su pakeistais dirzais tai kaip ponas vaziuotum eina kaip bite ir is vietos ir trasoje.5L mieste ima Citroen AX arba Saxo kurie pripazinti taupiausiais to laikmecio dyz auto o guolis ima 8-9 ir vietos guolio salone i valias, tai ne koks mazylis kaip daugelis isivaizduoja.Del BMW e46 dyzelio tai jau kita parapija, commonrailinis vaziuoja zymiai smagiau, komfortiskiau, ekonomiskesnis, geresnis sukimo momentas, mazesnes sanaudos , bet pigaus dyzelio nepriima.Cia pateiktos gamyklines sanaudos pateiktos ir is patirties, ne is nuogirdu

Šiuo metu kaip tik turiu ant pardavimo tokią 0000 1, 9 96kW. Na lekia tai kaip raketa tiesa pasakius , neįtikėtinai, vakar 528Y E39 uostė dulkes. Kuro sąnaudų dar nespėjau susiskaičiuot, bet turiu ją nesenai, tad dar koja sunki . Labai gerai 6 pavaros, trasoj važiuojant ~100km/h apsukos tik 1700-1800 rpm ribose. Rasti gyvą VW-Audi-BMW manau mission imposible, panašiai kaip laimėt teleloto . Gali man pasakot ką nori, bet viena iš 1000 galbūt, tik galbūt atvažiuoja su mažesne, nei 250kkm rida, bet ir ta manau bevažiuojant jau būna parduota. Giminė važinėja su tralu, sako gryžtant į LT stoja mieste X, ten ant tralo lipa bičiukas su laptopu ir priklausomai nuo auto išvaizdos, bei vizualaus stovio, daro jai ridą

nebestumk taip povilas, turim 81kw a4, jokiu problemu puikiai vaziuoja, gera trauka, vedasi is pirmo karto bet kokioj temperaturoj, patikimas motoras o jej ten lavonus nupirkai tai ir susidarej tokia nuomone, bet ne trims butu pareje stumokliai, tikra nesamone, vietoj medaus pilk tepala ir laikys

overboosted, tu rimtai toks kvailas ar čia apsimeti? "Ir iš viso...teoriškai...kuo daugiau kW, tai tuo mažiau ima kuro, bet realybėje kažkiek daugiau ima, aišku ne litrais, bet mililitrais, kurie beveik nesijaučia, o jeigu ir jaučiasi, tai jų tikrai negaila, nes juk pagerėja trauka ir pan."

Taip, 110 kW varikliai geresni ir geriau laiko (pataisytas modelis su truputį sukelta galia). Na, bijo staigios akseleracijos, nes lūžta velenėliai, o šiaip tai kartais dingsta ne iš šio, ne iš to trauka ir dar niekas nepasakė dėl ko. Visa kita priklauso nuo priežiūros ir pan.

trauka reikalinga ne tam kad sankryzoj pirmas butum o tam kad esant sudetingai situacijai galetum staigiai pajudet aplenkt o ne kai matau isvaziuoja kokia aubi 1.8s i priespriesa ir lenkia pusvalandi o zmogus is priekio jau mirksi ir stabdo ir signalija, tai pagalvot reik apie kitus biski

vazinejau su bmw 318 taskines dujas dar patc variau ydeti, tai kuro sanaudos nustebino vienu litru daugiau nei benzo rydavo ir trauka beveik tokia pati kaip ant benzo buvo ejo puikeio jai su paprasta duju yranga tai suvarksi baisiai daugiau bedos negu naudos bus su bmw

Sveiki, kas gali but, kai vaziuoji labai letai, ir ismini sankaba, tai kartais ir neuzgesta, bet kai duodi 2 tukst. apsuku ar daugiau ir numini sankaba, tai kai numazeja apsukos tada uzgesta? O trauka puiki, saltas dar kaskiek dirba ant laisvu, bet siltas gesta. Gal galit padet?

Idomus man zmogai lietuvos..... gamintojas "sako", kad 2.3E motorui mieste reik supilt 11.8ltr 100km/, o jus sugebat itilpt i 11ltr duju...... Nu tai as suprantu, prisuki ta varzta biskuti ant slangos duju ir gali i 9ltr tilpt , bet tai bent pasaku nesekim tada apie puikia trauka....

turejau Bmw 728 su tiesioginem gerom BRC dujom, bet byby dejau tikrai man rydavo dahuja, tai geriau jau 5.5litro varikli imt nes ryja ta pati o trauka skiriasi dvigubai. o jei vazineji kaip pyderas tai imk kadeta 1.6 dyzeli ir tada sakyk kad ramiai vazinejant ryja mazai....

2.0l Galwos tarpines nelajko, sjp jejgu imt tj tik 2.5l .Kuro sanaudos skirias wos pora litru bet trauka nepalyginama.Waziuokles dalys nebrangios nes wiskas tinka nuo mazda 626, xedos 6, probes.Kebulas kajp ir wisu mazdu puwa.Pats turiu 2.0l bet db pardawineju

Reikės pabandyti nuimt priekį panelės ir pažiūrėt kas ten yra. Dar klausimėlis: Kas gali būti, kad variklis labai grasiai dirba, kai paspaudi akseleratoriu? Ir tarkim kai pasieki 2200 apsukų, mašina traukia geriau, nei iki 2200 apsukų.. Gal oro filtre bėda ir todėl trauka tokia ir dirba garsiai?

ka duos keiciant kuro ir oro filtra ? o tai ka duos keiciant tepalus ? oro filtras su laiku uzsinesa ir padideja kuro sanaudos truputi sumazeja trauka kuro filtras tai pat su laiku uzsikisa ko pasekoje viena ryta gali nebeuzkurt masinos taigi viska rekomenduojama keisti reguliariai

prisukt kuro padavima iki min pries TA, o po to TA vel atsukt ir kad trauka but didesne gali atsukt daugiau mes juoda duma, aisku kuro daugiau.Taip pat motoras turi but pasiles iki 90 ir pries TA pravaikyt zemesne pavara didesnem apsukom ir tada y TA.

sveiki, turiu audi a6 2002 metu, 2.5 tdi 114kw. krc tokia problema, uzeina gerai traukia, uzeina dingsta trauka beveik visai, ir toks astrus kalenimas is variklio. tipo autoservise sake kad vostuvu velenelis chujovas, bet jei jis butu blogai tai ar ne istisai turetu netraukt? kame reikals?

Eilinė situacija, beveik visom mašinom taip būna, lengvai pataisoma. Užkurk variklį ir ant gazo kažką paremk, kad apsuko būtų apie 3000, atkabink oro filtrą ir į tą skylę kur traukia orą supilk 1l vandens, tada po 30s dar 3l. Variklio žiedus atlaisvins ir trauka atsigaus. Sėkmės

85kw 96kw 110kw trauka skiriasi kaip diena ir naktis nuo 81 ar 66.PD traukia kaip 132kw galingesnis, nes cilindras be forkameros.Kaip TDI.As nesakau kad VW varikliai blogi, sakua kad uyra geresniu negu 66 ir 81 kurie turi lepiu detaliu, bet nesakau , kad pats varikis prastas

Dumino, nes išbėgo antifrizas, pakilo temperatūra ir išsilydė purkštukų taip vadinamos čerkutės (opel 1, 7 cdti). Problema buvo EGR'e tačiau jie sako, kad kai nuiminėjo, jį išvalė (beabejo priskaičiavo už valymą 30€), nors nuimant galvą, jį vis tiek nuimti reikėjo. Sistema klaidu nemėto, bet mašinos trauka žymiai mažesnė

sweiki, kazkaip trauka sumazejus. anksciau antra pavara dar ratus eidavo prasukt. nu dar kazkiek traukia tarp 2-2.5 tukst. apsuku, jei daugiau sukiu - nieko gero. tikrinau turbo slanga nieko nepucia. ar turbo uzsilenke? o gal dar neskubet jos islupinet, gal koks dacikas? aciu jei kas patars