Auto problemos su golf 3 (1795 psl.) (90363)

cia pakopinau is forumo kazkokio. Simux rašė ... Agnus oj hebra, dabar tas pavadinimas jau taip sunervina, turejau nusipirkes 1000.1 pastebejau, kad ant mazo volume nuo to stipro subas spjaudo, taip kaip elektros nutekejimas butu, nekreipiau i tai didelio demesio, pradejau pardavinet ji, daviau katuskes pilnai, nutilo mage, persigandau ziauriai, kita diena isemiau saugikli nuo pliusinio laido, idejau atgal, vel garsas buvo, tik viena kolonke dege ir iki siol nznau ar isejimas sudege ar kolonke parejo, o vat snd numuse mages saugikli ir ji pakeiciau kita, vel numuse, kaista pliusas ir is mages rukti su kvapu... ka jus sau manot, agnusas man aparatura sujojo, pastebejau, kiek internete ju sugedusiu, padariau isvada, kad jie nepatvarus, o kai genda tai ir aparatura supjauna.... rytoj nesiu magiuka i taisykla ziuresiu ka pasakys.. magas clarion dxz758rmc, gaila geras magiukas, jei dar bloka bus sudegine tai nx... vat ir agnusas jum, jeigu kas noresite toki pirkt pagalvokit ar verta... ? nusipirkau vakar JL 1000/1 jau vien i ranka paemus toks pasitikejimas juo.. dabar supratau, kad geriau daugiau sumoket, negu, kad pirkt ss... ir paskui ant taisymoisleist, o sumoj tas -pats gausisi... ! na ce jau iskirtinis atvejis kad stepras maga nudegina o seip kai pardaves ne viena toki stepra galiu pasakyti kad kiek moki tiek ir gauni kaip sakant skupus moka 2kartus

MB 97m W210 E220CDI 70kw tie LUKAS siurbliai kol nauji buvo ir nauja masina kelius metus tikrai gerai laiko be prolemu, bet kai jau senoki ir dar kilometrazas namazas tai labai nenusiseke, cia ta daug kas gali pasakyti kas zino, o ypac tie kurie susidure su tuo, jie neilgamziai ir nuo didelio kilometrazo ir senumo nelaiko negu mechaniniai vos neamzini nieko jie nebijo idejei toki ir pamirsai visas problemas VISAM LAIKUI BEVEIK, NES MANAU TA MASINA GREICIAU SUVAZINESI IR SUPUS NEGU PEREIS MATORAS AR MECHANINIS SIUBLYS. GERIAUSIAI TAI PASIKEISTI I MECHANINI TA LUKAS SIURBLY ISEMEI IR ISMETEI JEI JAU KNYSTIS JIS PRADEJO TAI IR UZSILENKS NEUZILGO TIK LAIKO KLAUSIMAS BELIEKA KADA ILGAI TIKRAI NEBEVEIKS. GERIAUSIA DETI KAIP IR CIA ZMOGUS IRGI RASO TIK TAI , , BOCH'' siurbly mechanini tada tarnaus ilgai patikek, bet vel klausimas iskyla ar beapsimoka bekisti pinigus ir kiek tas perdejimas kainuotu??? Jei pats nupirkai uz normalia kaina ne kosmosa ir persidejei tada taip apsimoka gal dar, bet jei per servisus tai manau, kad ne nes daug atsistos siurblys plius darbas. Nu nezinau jei dar kebulas neblogas nesupuves ir siaip stovys masinos geras ir dar planuoji ne vienus metus vaziuoti, bet jei nebeplanuoji ilgai vaziuoti ir kisti pinigus tikrai nebeapsimoka.

pats turiu 2, 3 tiesioginem dujom.tauka ta pati kas benzinu nesiskundziu jokiu oro sklendziu nesu tvarkes.

koks tavo variklis ir kokie auto metai ?nes tokiu bbd nebuvo:sita lentele tai irodo:
Audi 100:
1.8L I-4, 75 PS (55 kW; 74 hp), carburetted (1982−1987)
1.8L I-4, 90 PS (66 kW; 89 hp), carburetted, later fuel injected/with catalyst (1983−1990)
1.9L I-5, 100 PS (74 kW; 99 hp), carburetted (1982−1984)
2.0L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, later catalyst (1984−1990)
2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1982−1984)
2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1990)
2.2L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, catalyst (1984−1987)
2.3L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1986−1990)
2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo (1986−1990)
2.0L I-5 Diesel, 70 PS (51 kW; 69 hp) (1982−1989)
2.0L I-5 Turbodiesel, 87 PS (64 kW; 86 hp) (1983−1988)
2.0L I-5 Turbodiesel, 100 PS (74 kW; 99 hp) (1988−1989)
2.4L I-5 Diesel, 82 PS (60 kW; 81 hp) (1989−1990)
2.5L I-5 TDI, 120 PS (88 kW; 118 hp) (1990)
Audi 200:
2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1983−1984)
2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1985)
2.1L I-5, 141 PS (104 kW; 139 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1984−1985)
2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1985−1991)
2.1L I-5, 182 PS (134 kW; 180 hp), fuel injection, turbo (1983−1987)
2.2L I-5, 200 PS (147 kW; 197 hp), fuel injection, turbo (1988−1990); 190 PS (140 kW; 190 hp) with automatic transmission
2.2L I-5, 220 PS (162 kW; 217 hp), 20-valve turbo for 200 Quattro 20V (1989−1991)
Audi 5000/100/200 North America:
2.1L I-5, 100 hp (75 kW; 101 PS) (MY 1984)
2.2L I-5, 115 hp (86 kW; 117 PS) (MY 1985)
2.2L I-5, 110 hp (82 kW; 112 PS) (MY 1986−1987½)
2.3L I-5, 130 hp (97 kW; 132 PS) (MY 1987½−1991)
2.1L I-5 Turbo, 140 hp (104 kW; 142 PS) (MY 1984−1985)
2.2L I-5 Turbo, 158 hp (118 kW; 160 PS) (MY 1986−1987½)
2.2L I-5 Turbo, 162 hp (121 kW; 164 PS) (MY 1987½−1991)
2.2L I-5 Turbo, 220 hp (164 kW; 223 PS) (MY 1991)

Hello again, Total amount you will have to pay: 4.600 EUR . About this price... I tried to sell the car here but is impossible because car wheel is on the left side and here need cars with the wheel on the right side. The car and all papers are sealed, ready to be delivered from England, deposited at Shiply.com company , I paid all the taxes and I have no interest in loosing that amount of money. The car is ready to be delivered to your address. This is the only way and my only condition in this transaction. (IF YOU DO NOT AGREE WITH THE TRANSACTION TERMS, PLEASE DO NOT INSIST WITH OTHER SOLUTIONS) Terms of the Transaction: 1)First of all I need your shipping information (full name, address and phone number). 2)After I receive your info, I'll contact the shipping company and I will tell them to start the transaction. 3)The shipping company will check the car , also the legal papers to see that everything is OK with it. 4)You will receive a notification from the shipping company as a confirmation that the car is in their custody and also, that the car has been tested. Also you get a Control number to check online your shipment. 5)You will have to make deposit payment to the shipping company, as a guarantee. (you must send a deposit of 50% before and the other 50% after you will receive the car) 6)The shipping company will verify the payment, and if everything is in order, they will deliver the car to your address. 7)After you will receive the car and you will be completely satisfied with it, you will tell to the shipping company your decision. You have 5 days to inspect it and take a decision. If you don't keep it, they will refund back your deposit amount. If you keep the car, you will have to pay the rest of 50% to company. 8)Shipping company will take care for all export documents and they help you to register the car in your country. I will not receive any payment until your agree to purchase the car, you make payment to the company. NOTE: SHIPPING TIME: 4-5 DAYS. The money will be sent to the shipping company before you will receive the car and not to me. I repeat they will keep your money until you receive the car and the documents of the car. You will have an inspection period of 5 days. In this time you can check, test and inspect the car. If by any reason (the car has any hidden damage or it isn't like i describe it) you can reject the deal. In this case the shipping company will refund your deposit in full and they will ship the car back on MY cost. The car was verified by the shipping company qualified automotive technician and the car have passed all the test with no problems! Please read carefully my conditions and send me your full name and address only if you are sure you agree with all, also to make a prepayment of 50% to Shiply.com company ! Best regards, David Morgan

jo jo panasiai ir eina jau viskas link pirmokes bazaro kai neber ka pasakyt

Nieko ten dujos nekenkia, visiskai nieko neismanai varikliose, sapalioji nesamones.

Ne pagal savo kisene neiperku naujos masinos, jai ipirkciau tai bet kokiu atveju pirkciau hibridini dyzeli, deje kol kas tik volvo v50 toki gamina ir kaina is kito pasaulio. jai pirkciau benza tada ir i nauja deciau dujas , tiksliau prasyciau kad atstovybe is kurios perku sudetu. o jai pirkciau masina uz 300 k lt man jau butu nesvarbu kuo ji varoma ir kiek kainuoja vienas ar kitas kuras. nors ir aviaciniu kuru vazuotu. Na gal 50k km ir nerimtas argumentas bet man dujos atsipirko ir puse masinos vertes atpirko. bet velgi tu musi i krutine ir sakai uzstykit savo bezadlus ir vazinekit, na ir vazinesim, nors mano masinos salone jai ir nedvokia. nepatinka dujos as tau ju ir nepersu vazuok benzinu dyzeliu, smagu kad turi tiek pinigu ir gali tai sau leisti. Bet buk normalus ir neklaidink kitu kad dujos gaidys. seip varymas ant konkurento silpnumo pozymis, geriau girk benzina ir parodyk jo pliusus pires dujas, dar butu gerai kad paremtum skaiciais, tada neatrodytum kaip niolikmetis metis kuriam draugas pasake. Sekmes argumentuotai ginant savo nuomone

nesigilink nei turejo jis ta subaru nei ka aiskus pilietis juokdarys ........ isviso kad ir mestu klaida skaityti tai sunkiai sekasi

166 2, 4jtd tas pats 8L vidurkis... skirtumas, kad viskas veikia ir pjovimo rezimu.

nu 1989 524td vazinejom nesvarbu kur vaziuodavom visur 13 litru miestas uzmiestis.. tai jau 5 metus stovi nenaudojamas reikia mechanini kuro siurbli uzsidet ir trauka ir eko pavirsta

Vaikeli, Tu apsiramink.Ne tik varikli sugaidisi, bet sveikata sugadinsi.Esi zalias kaip daugelis cia kliedinciu.Atmink svarbu dalyka.Net naujai sumontavus dujas, greit pajusi "kaifa"salone (ne tik kapota atveres).Nes aparatura siuloma cia yra lieva.Ir taskas.Pirk ka nori ir kiska i sveikata savo seimai ir t.t.

gali imti kregzde-drasiai jei patinka-pasieskok tvarkingos-svariu salonu ir 2, 0 varikliu-nes 1, 8 ir 1, 6 daug kuro megsta ir veleneliai barska-sunku rasti kad nebarsketu

a4 1.8 yra berods trim kilovatais daugiau, nei pas kregzde. miesto rezimu a4, anot gamintojo, ryja 12.2 litro, o trasoj berods 6, 8. siaip kregzde taupesne, ir variklis staigesnis, bet a4 naujesne, komfortiskesne, geresne garso izoliacija, bet ne tokia smagi vaziuot.

Turiu bmw r15 paprasti , nenudauzyti kaina 250lt, miestas telsiai jej ka rasyk i el.pasta [email protected]

Vomatix kiek nori uz tas antras saibas?

Pirk 1.8 chuliganke, vazinesi smagiai, varikliai nebrangiai kainuoja, minksta, ir ttt... Aisku renkiesi pats ko nori, bet jai bmw tai kregzde pirk tik coupe. 1.8 trasoj max 7 lt man.. nedaugiau, 90-100 km/h mieste daugiau, bet ir vaziuoji smagiau.

Turiu kregzde sedana 2.0 110kw gali ir skrist ir vaziuot 2 metus vaziuoju be problemu, jei patinka tai ir pirk

600. geros padangos

skelbime yra nr jei kils klausimu pasuk susitarsim

-

http://exerauto.autogidas.lt/?search=11

ar smaugsi ar ne, ten traukos dideles nesitykek, vaziuoti pilnai pakanka valgys mieste 10-11 mechanke

nu noreciau kad roditu 2500k arba 2300k o kai apsukas didelias tai ir bendzo daugiau siurbe???

siaurai klausi.. lyg tau uztektu atsakymo taip arba ne ar tu cia apklausa darai.. kas daugiau pasakys taip

Turiu kokia 4metus - labai dziaugiaus masina, bet labai ji maza, tinka tik dviem zmonem vazineti - gale vietos net vaikams mazoka. Dabar parduodu, tik reikia dar remontuoti gerokai, nes kaip ir visos Hondos megsta rudyti - taigi arkos isrudyje.

sveiki ka manot apie audi 100 c-4 2.8 benz/dujos quattro?

gregzdes nepirk neskrenda visaj

o tj tipo audi a4 pvz 1.8 benz be turbo kiek ryja ??? nemanau kad maziau 8 ryja... tj kad apie sanaudas lb irgi skirtingai yra bet bmw galios daugiau...

reik skirt 318 nuo 318is

labai jau daug pinigu nori jau maciau tavo skelbima, ir dar plius be padangu.

Patikslinsiu 2mbla, audi b4 2.0 66kw 90km/h, apie 2800-2850rpm, 130km-apie 4000rpm.Pas 85kw varikli atrodo tokia pati deze, pas 1.6 74kw nezinau.Bendrai paemus, kuo galingesnis variklis, tuo "greitesne" deze

o ratai, padangos?Pas mane 205/60R15, 195/65R15...

nesuprantu tik kodel foto nerodo

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-325-1993-11567796.html

pirk, zinau kas parduoda nebloga warianta.318is coupe.juods kai velnias.

jai pirkciau krekzde tai tik 2.5ltr nu gal dar 2.0ltr. bet 2.5ltr tai tikrai smagei lekia...

na galiu tikrai pasakyt kad 1.8 nera tas pats kas 2.0litru, 2.0litro kregzde yra plyta sesiu cilindru variklis kaip ir 2.5 toks pat 110kw tik, o 1.8 yra 4cilindru.o galva 2.0 ar 2.5 lengvai netruks draugas diena is dienos drozia jau treti metai, vaziuokle pasitvarko tik.aisku ateis galas kada bet jei vaziuosi nesmaugdamas tai pakaks ilgam.

tai kaip supratau duju neapsimoka deti? sutvarkyt ir i marcias ja

parduodu, kurios dar nera LT

o gal kas norit vaira persimest

kad neapsimoka tu teisiu net laikyt vis tiek po 18 metu norėsi B kategorijos tai jau geriau palaukt tuos du metus ir iškart išsilaikyt normalias B kategorijos teisias

Domintu visi variantai.vilnius ir aplink ji iki 50km

Kam kas patinkaKad masina man komanduotu, kada zvakes keist?Gal moterims ir tinka...Cia kaip Cheesburgeris-greito, patogaus naudojimo produktas

ziema vest benzu sumaisiau sorry

tu nei i isore p i vidu ziurek. Svarbu kaip jautiesi vaziuodamas, 166 as pardaviau del dvieju dalyku, benzo rydavo daug nes mindauvau negailedavau, ir kieta buvo pakankamai, bet stabili. Po lybros dabar nesesciau i ja atgal tikrai, nors traukia dar ton pusen. Cia pono teise rinktis, saab irgi geras pasirinkimas

Haro, labai ačiū už išsamų atsakymą . Truputį privertei sunerimti dėl variklių, nedžiugina nei apetitas nei patikimumas Vistik 9000 modelis mane nelabai traukia iri labiau likčiau prie 9 5. O kurio variklio geriausiai ieškoti? 2.0 110kw, 2.0 149kw (lyg toks skaičius) ar 2.3 125kw? 2.3 aero pagal mano turimą biudžetą neišeina, o 3.0 atrodo nelabai vykęs pagal technines charakteristikas.