Auto pakeites auksto slegio voztuva kuris ant siurblio stovi (73 psl.) (55831)

bet ji kiek girdejau stovi varyklio gale, tad suprantu tektu isimineti varykli?

as turejau tokios spalvos ziguliuka kaip tavo rastam baubui is paskos stovi

http://gpk.gov.by/border/ppr/queuesRSS.php cia rodoma +- kiek masinu stovi eilese

ziurint kokia audi ir kas per audio ten stovi, nes variantu nemazai

filtrus geru fyrmu dedi ir su siukslem nepili .o siaip 94 metu tai senos technologijos dyzelis taigi del tokiu sudu nereiketu sukt smegenu .ten dar paprastos forsunkes , dirbancios ne labai austo spaudimo na auksto bet zimiai mazesnio spaudimo nei tie "common reil" naujieji dyzeliai.

taigi, radau spec vieta ant slangutes y siurbly kur nuorint, atidarau, pumpuoju su pompa ir nk, nebega tas dieselis neuzsipumpuoja, vaiksto oras ir viskas, pripyliau y filtra kuro, prapumpavau tai biski prabego ir vel jo nepaduoda is filtro, , kiek as suprantu tai nera slegio kuro? arba as kazka netaip darau, kur jieskot gal kokios reles nusprogusios, ? visi saugikliai geri

nes nuvaziavau regitron regint, vokiski dokai, stampas yra na su dokais viskas ore, pirkimo pardawimo sutarti patc parasiau irgi tinka, atejo tikrint moto numeriu , po sedyne yra blekute ant remo prikniedita su remo numeriu kuris ir dokose irasitas, bet sako mum sito neuztenka sako turi but ir ant remo iskalti numeriai... bet nerandu as ju ten, moto 1996m

tai tau kai sudejo dujas ar reguliavo po 100 km ar po pirmo bako jai ne tai cia jokia nebeda tiesiok reduktorius prisidirbineja antra jai nori turet normalu auto kuris dirbtu ir dujom ir benzu visad palik ant benzo uzkurk ir pasildyk benzu antraip truresi vargu ir nemazai cia turejo pasakyt kai dujas sudejo na gali but kad rieliuke grybauja bet jai ilgiau pasuki ir uzsiveda o po to negysdama vaziuoja tai tik pareguliuoti reik ir viskas

Beveik visos auto bijo zvyrkeliu ypac golfai ir bmw.Suliciau subaru 4x4 bet vel kai pareina amortikai tai kainos neblogos vien galiniai nauji 1200-1400lt sankabos keitimas keiciant visa komplekta 2000lt bet kai nereikia keist tai gan gerai vaziuoja pravazumas labai geras sie auto sukurti bekeliai.Zvyrkeliu su tokiu vaziuot malonu. Is tavo saraso neimciau tai golf 4 pampaduzuvarikliai nekokie ir aplamai ligu turi plius jau pas ju plaukiojanti sankaba vel islaidos didesnes uz paprasta 4golfa.Del opel vectros 2 ir 2.2 nu man asmeniskai jos bukos neturi jos tos traukos, pas ju ligos egr pareina siurblio el dalis sugenda jei nebuvo dar remontuota ir daznai skyvai nulekia nes jie yra guminiu viduriu tad plysta o del vaziuokles tai puse velnio laiko neblogai.Geresnes auto darbui nepirkciau bus per brangi eksplotacija zodziu neapsimoka geriau pirk uz kokius 5-6k zinoma ne lietuvine biski investuosi ir vaziuosi geriausia kad eitu ne dirzas o grandine tada buna paprasciau eksplotuojant bet ziurint kiek auto jau prasukus.Opel 2l 74kw eina grandine siaip ju vaziuokle nera labai patvari o ligos egr ir siurblio el dalis daugiau viskas ok su jais.

Pasiziurek ar nera itruke ABS ziedai ant granatu priekyje, (gale kitaip skaiciuoja), apsiziurek ar nera pratrinti laidai ties ratais, galu gale nuvaziuk i artimiausia taska kur turi galimybe su diagnostika pasijungti prie tavo opel, jei mire abs dacikas kuris nors, tiksliai suzinosi katras

1 uzsivedi masina. 2 atsidarai kapota. 3 pasijemi dar viena zmogu kuris ziuretu i varikli. 4 pagrok su sankaba bet nevaziuot is vietos ant jegos paplesik ir zek ar maskatuoja variklis jai maskatuoja tai beda paduskose , matos gerai kai pakrusi su sankaba .

Na net nežinau kaip čia geriau padarius, ar ant savęs, ar ant šeimos nario. O galiu registruot auto ant savęs o draust pvz. mano tėvas šeimos draudimu ? Ar taip norint daryt mašina turi būt ant jo vardo ? Kiek žinau tos pataisos nėra, ir tikiuos kad nebus. Nemanau, kad daug ką pakeistų, kas norėtų lakstyt, tas ir įsisvaruotų ir su senu guoliu tiek, kad užsimuštų....

ce kazkas klause del patwarumo auto, , tai manau wisos jos yra patwarios jei laiku keiciami tepalai, filtrai, waziuokle, jei ji yra nedraskoma, priziurime, jei tu mylesi automobili manau ir jis tawe myles nu aisku buna ir tokiu warjantu kad pataikai ne ant tos auto wa tadar subyra jis tau ir sakai kad wa tas auto iswis nepatwarus masinu pirkimas kaip loterija jei nori apsidraust tai waryk auto i serwisa ir ten jau nieko nenuslepsi CE TIK MANO ASMENINE NUOMONE!

bandyk pazet ar negaudo oro.. turetu but permatomas slangiukas nuo kuro filtro iki siurblio... leisk dirbt matoriukui ir zek ar burbulai neina?

dek papildoma filtra kuro, nelaiko siurblio voztuvas gryztamo, todel sunku uzjudint is bako dyzeli, o siltam jau buna kuro siurbly ir vamzdeliuose

prapuciau ten gerai neuzsikise, passatas 98.atjungus gryztamaji bedos lyg ir dingsta bet kazkas negerai kad is siurblio i gryztamaji pucia dyzeli

na jeigu tik del furistu saliarkos, tada nieko baisaus, susitvarkysiu, buvau issigandes kad del kuro siurblio, o su siurbliu remontais problemos didesnes.

Vat butent, esi paskutinis urodas, kuris jibasina i nebaigta vidurine autobusu. Gana fantazuot medi, protas pas ji matai gi DD Durnelis totalus, ant zaracho stumia, nors cia ant taves ir reiktu stumt, durnelis fantazuotojas. Pisk is cia vapse geny. Neuztenka fantazijos atsakyt arba geda savo cveka parodyt tau ir tiek. Ir tu teisus man proto neuzteks suvokt toki suda, kad visa gyvenima ant motinos kupros sedet ir pist visiem cia prota per pc

bet zinau tik viena pirkt reikia tas kuris gerieusiai traukia ta mano taktika niekad neapvyle nes viena kart labai senai prigeres(veze bratkis) nupirkau blogai traukencia tai nei servisai nezinojo del ko netraukia tas benzas ir ant galo varikli teko keist

benzina 2.8? xDD muahahaha ;] Paimk e39 dyzeli už tiek, pavažinek dvi saaites, jei tiek važiuos ir varyk i auto servisa pilnai tikrint, pažiuresim kas bus, ir ant stendo prasuk ;]

jo sutinku jai rinkt is automobilistu tai tik ant kelio gerinimo . Bet ir tai manau ne nuo vien kubaturos reikia rinkti pinigus manau reikia ivesti daugiau kriteriju kaip auto metai automobilio rinkos kaina ir galia , sudaryti programa kuri skaiciuotu kiek reikia moketi ( kaip draudime ar muite) ir mokesim ir pirkdami auto dar galvosim koki paimt kad maziau moketi mokesti ir neisisokti o dar ir kuo brangesnis auto tuo daugiau tegul moka nes automobiliui uz 50k lt 200lt cia niekas o jau automobiliui uz 2k lt 200lt cia vos ne pinigai menesiui ant kuro

ir dar kuris variklis su dujomis geriau 1, 4 ar 1, 5?

pazinojau veikeja, kuris is MKII Polo buvo neprasta projekta padares.

pradziai su replem traukti uz troselio kuris jungiasi prie rankeneles

tai taip, tas kuris isikisa i ta kontaktu grupe plasmasine

O kaip su tiesioginėm dujom draugauja? Ir kuris variklis "patikimesnis"?

Noreciau suzinoti siu modeliu skirtumus, bei kuris is ju geresnis.

turbininio corrado nera, yra su kompresoriumi, kuris nepasizymi patvarumu visai

Yra mechaninis siurblys kuris pumpuoja kura ir nera jokio kito.

Kuris variklis geriau draugautu su duojomis 85 kw ar 96kw?

O kuris automobilis audi ar bmw automobilis nera gedimu kruva?

turbinos ora itrauke o ne svilpia, svilpimas yra nuo to kad oro perteklius iseina is oro paemimo sistemos per specelu voztuva (neatsimenu kaip vadinasi) ir nuo to gaunasi svilpimas, ir neaiskinkit kad kitaip, paieskokit internete informacijos ir tada pasakokit

Nieko tas gero neduos ta diagnostika kaip pirmam kartui gali darytis, paaciam toko susidurti tai oj kiek vardu praieta buvo ir zvaklaidziai keisti, filtrai visi oro ir kuro, laisvos eigos voztuva, ir slangas visas keiciau, ir kuro sistema valiau

dabar yra toks dalykas...tik nezinau nuo ko pradeti ji daryti...taigi...nuo vasario siemet, tarkim tu esi savininkas auto, pranesi regitrai kad pardavei auto savo vardu reginta..ir jeigu..tas kas nupirko per 2 savaites neprisistato i regitra...automatiska ta auto nuraso isima is iskaitos...pati regitra..o tada jau to bico bedos..kuris tavo auto lauzo...viska pakeite po to kai kazkoks diedukas pardave ziaga, o po 4 metu su juo kazkoki vaiduokliai avarija padare zuvo zmoniu..megino diedukui prikirpt visa tai..o gi jis jau kokie 2 metai invalidkei sedi..negalejo to agregato vairuot..po situ visu razborkiu prieme ta istatyma...terminas 2 savaites!!! nuo pranesimo dienos..tai veiksmas but toks manyciau..nueit i mentine..isiaiskint ar uzregintas tas bicas(kad tai jis vairavo ta auto o ne tu)tada eit i regitra..pranest kad parduota auto..tik vel beda..jeigu auto nurasys...ji bus kaip ir niekieno..vel minusas mentams..ant ko skola uz aikstele prikabint?jei masina kaip ir be seimininko liko..nu zodziu nezinau nuo ko pradet.bet toks dalykas tikrai yra..kad pranesus auto PARDUOTA po 2 savaiciu ja nukabina nuo seimininko esamo..sakysit be dokumentu kaip tai padaryt|? uztenka seimininko paso ar kito dokumento irodancio tapatybe..o masinos dokai? kaip tu juos gausi? jeigu tarkim tas bicas vazinejasi su ta auto...regitrai pakanka to kad tu seimininkas esi teisetas tos auto, ir tu pranesi..ir nukabins jeigu nera apribojimu tam auto parduoti ar tt..reik regitros tinklapi tikrinti..

Na panasu kad anglikai susitryne arba apsinese labai inkaras reik isimt isardyt angliukai na priklauso nuo to kokia tavo auto gali pasigamint auto detaliu pardej tikrai rasi ju pusfabrikaciu persilituoji nuslifaves o inkara nuvalai labai snulkiu svitru apziurek ar tarp kontaktu nera susilietimo kur nes toje vietoje kur stovi angliukai teko matyti ir ne karta kai tarpeliai uznesti visas remontas tau atsieis max 30 lt jai pats darysi na jai zaisti tingi buna angliuku ir sulituotu tik persukti tereik tokiu atveju pas kaikurias auto net starterio ardyti nereik nusuki dankteli atsuki sepetelius

civikas , jokio malonumo tie scivikai turi sukti ta motora iki velniai zino kiek kad pasiekti torko o ant situ senuciu nuo pat zemu trauka gera nes stovi tas g tipo velenelis su astriom fazem aisku uz audi tokia mokeciau ne daugiau 3000-4000 lt.

tvarkingu nera devetu rinkoje nebent salonuose kur stovi ir tos tvarkingos kurios skirtos pirmoms salims na dar buna ir antroms salims bet ne trecioms salims kaip mums skirtos as uzejes y salona lt randu visgi dar defektu ant kebulo.tad davetas as skirtau is blogiausiu geriausia

padaryk rytoj susukes vaira geras foto sumesk cia nes bus ydomu kaip ten granata stovi kaip ji ant varzto ar fiksatoriaus bus is fabriko dar.na ryt tada pasakysim bet reikes loma geru ne dviratiniu raktu antro zmogaus dankrato preso ir alaus kraujams nuplauti

panašiai kaip mašinoj, tik čia stovi apvijos ir ant jų užsideda magnetas ir magnete jeigu keturtaktis yra daug griovelių jeigu dvitaktis vienas tik būna ir kai jis sukasi tas tarpelis kažkur sukontaktuoja ir duoda tuo metų srove į komutatorių ir iš ten į babyną

Labai paprastaZiuri koks stovi generatorius (ant generatoriaus sono ira plokstele su visa info)ir zinai kokio akumo reikia, jai generatorius isduoda pvz. 76Ah tai ir dedi toki akuma geriausia det akuma biski silpnesni nei gener.pvz.jai gen.76Ah tai akumas 72Ah, tada pastoviai bus pilnai pakrautas

wastegate greiciausiai isorinis ir boosto valdymas mechaninis plius turbut pats BOV silpnas, tada realu. mano ant laisvu gazuojant uzkelia boosta iki 2 - 3psi maksimum, nors boost controlleris dabar stovi mchaninis, bet wastegate gamyklinis ir labai slabnas (5psi kazkur). o pas tave jei gamykliskai kompas boosta valdo tai tikrai nekels boosto ant laisvu. net mano draugo EVO su gamykliniu IX-to evolutiono bypassu nekelia boosto ant laisvu.. o trasoj pucia 30psi (~2 barus)

trauka sudina, siurblio remontas apie 500lt ir daugiau, galima deti varza , ims daugiau kuro , bet kursis siltas, uzmiestyje turetum yilpti su 8ltr

"Metkes"atstate, taciau siurblys metkes neturi, reik ziureti y kelinta cilindra kura paduoda, arba siurblio metkes neatstate...siaip siurblys nepersoka, persoka alkuninis.

juk kalbeta perkalbeta tema simtus kartu siurblio mechanine dalis (plundžeris), remontas brangus vienintele laikina iseitis, paankstinti truputi degima, siurbli suverciant i virsu.

bet kad buvau viena kart uzvedes po siurblio keitimo, ir stovejus masina buvo visa nakti o taip tai 2-3h ir nebeuzsikuria

Ar i Audi A4 b5 1.8 butu iamanoma idet turibina is 1.8t ? kokia kaina mazdaug butu ? Ir kokia mazdaug kuro siurblio kaina ?

Jei siurblio pavirsiai pazeisti ji jau reikia keisti.Mondeo siurbli galima isardyti ir patikrinti nenuemus.Jei surblys pradeda byreti jokie valymai nepades, tik keitimas.

Daug bet buna, pavyzdziui bmw leido kura per siurblio centra o ta vieta kontaktuoja su tepalu, ir daugejo tepalo ir tada raznosas.

Sveiki, noriu parduoti auto ant dalių ne šrotui ir ne metalo laužui o šiaip žmogui, bet reikia pažymos apie jo utilizavimą kitaip neimanoma jo išregistruoti Regitroje. Gal galit ką pasiūlyti...

Aha, islys kregzdes, civikai ir golfai, su lipdukais : "speed king", "Drift King", "Super Speed" ir pan, su kriokianciais duslintuvais ir max 85kw po kapotu nu bet kaip nesiderina, kai matai jau matines spalvos, raudona mk3 golfa, su jau kazkodel pakrypusiais buferiais, ant galo uzlipdyta 1.6 o ant galinio lango "speed king", visi mes norim galingu auto, bet nevisi galim jas turet, tai ir nereiketu issidirbinet is savo turimos auto, nuo lipduko ant galo, tikrai variklio galia neisauks. Beja, siemet kazkokia keista ziema, kruva pazystamu (keli is pazystamu su tokiais uzrasais kaip "speed king") atejus pavasariui vaikscios peskom, nes auto jau "padziauti" grioviuose, stulpuose, kitu automobiliu uzpakaliuose ir pan.