Auto nebus kartais akseleratoriaus padeties sensorius durniuoja (4 psl.) (31043)

bmw 730d 142kw puikus auto, aisku skonio reikalas bet kas liecia ekonomija nebus 6litrai kaip TDI bet malonumas vaziavimo atperka viska

O su laikina Latvijos registracija (t.y. registravimas eksportui, jei auto nebus eksploatuojamas Latvijoje, o išvežamas į kitą šalį) Lietuvoje leidžia priregistruoti?

jei bendzu gerai vaziuoja o tik dujom durniuoja purkstukus duju reike zeti. pazystumui panasei buvo. purkstkus tvarke ir problema baigesi.

Oro srauto matuokle arba crunk sensorius arba droselio daviklis.Bent as taip manau.Su oaciu varikliu nieko bendro bet trauka del to ir krenta.

bet, kad tu nesupranti elementariausiu dalyku pries perkant auto reikia visus pagrindinius dalykus patikrinti, o nepirkti pagal kaina, kartais ir uz maza kaina gali uztaikyti gera priziureta auto, o kartais uz nemaza suma gali nusipirkti lavona, bet pagrinde kaina atspindi auto stovi, bet, kadangi cia lietuva, visi nori prakisti auto uz kuo didesne suma, geriau nepagailet keliu litu ir pries perkant pasitikrinti servize, ko pats negali patikrinti

Nebus kartais tokia xujnia, kaip su tais mygtukais, kur avarijos metu kaip sauna airbagas, atjungia kibirksti ir benzino padavima, kad masina neuzsidegtu ir t.t Tada masinoj nuspaudi migtuka ir viskas atsigauna???

kiek zinau naujose masinose buna vadinamas crash sensorius, nuo didesnio smugio jis atjunge kazka , kad nesiveda automobilis, normalesnem servise tai darbas max 10min.

Tai ar nepucia ventiliatorius(tik ant greiciausios padeties)ar nepucia karsto, tik silta?

diagnostikoj pasakys kuris daviklis sugedes. jei svirties padeties daviklis tai gali buti nepigu.

Labai jums aciu uz greita atsakyma. Reikes kazkaip tada suktis is tokios padeties...

Sveiki, vėl mazdukė durniuoja: kartais įsijungia signalizacija ir neleidžia įjungti variklio, nekaukia, bet avarinis mirksi. Dažniausiai kažkaip pavyksta ją išjungti. Ant pultelio yra 3 mygtukai: A - nžn ką daro B - nžn ką daro C - paspaudus du kartus - uždaro / paspaudus kartelį atidaro duris... Kartais pavyksta su mygtuku B ją išjungti ir variklis užsiveda. Šįryt starteris sukosi puikiai pradžioje, bet po keliolikos nesėkmingų bandymų mirė akumikas... Gal galima nebrangiai tą signalizaciją išmontuoti? Bandžiau išjungti naudojant įvairias mygtukų kombinacijas ir palaikant ilgesnį laiką mygtukus... nieko.

manciukas grizo o siaip gali buti dujos blogai sureguliuotos arba laisvos eigos voztuvas durniuoja. paziurek ar ant benzino ta pati daro

Nors kai kurie alkuninio veleno padeties davikliai patys generuoja itampa kai variklis sukasi..

jai masina tik karsta sunkiai kuresi bus alkuninio veleno padeties daviklis, pas mane ta pati problema

jei auto priregistruota, ta yra, draudimas taip pat kur beda?be pirkim sutarties nieko nebus teks ieskot savininkes jei nera regitroj pazistamu

sveiki, darbui uzsienyja planuoju pirkti krovinini auto nusiziurejau boxer 2004 m. 2, 8 hdi reikes gan daug vazineti veziotis yrankius kartais vezti medziagas gal kas turi nuomoniu apie si auto

Ne pensininkas ir ne savižudis, bet kartais paspaust mėgstu. Dėl benzino, tai tikrai negalvočiau ir pirkčiau, bet dyzelino pigiau gaunu. Tai sakot nei vienas 2.5 nebus ekonomiškiau už 1.9? O jei pačipavus tą 1.9?

Gal kas turit parduoti Scorpio arba Sierros 85kw gazo padeties davikli ir oro srauto matuokle?

Jei naudotas perdetas buvo, tai jokios garantijos nera. jau kita diena jis neveikt galejo Siaip siulyciau tiesiog pajungti diagnostika. Ar nebus dar koks liambda zondas numires. Sitas kartais gerai stukteli per sanaudas...

paprasysiu kad sau isiregistruotu iskart kad man daugiau ne siustu nes Lietuvoje retai bunu o mama jau ten durniuoja del to namie. ir iskart nuvarysiu isregistruoti

Gal nebepjauk. Jei starteris sukasi, kam jį keist. Greičiausiai užvedimo spynelės kontaktinė grupė durniuoja, reikia tikrint, ar nedingsta degimo + variklio skyriui kai spynelė pasukta iki galo

jeigu manai kad su dujom kazkas tai atjuk vadeni nuo reduktoriaus, jei auto dirba ant benzo, kartais buna uzsikises reduktorius

Jei taip tau rupi smarkiai tos sanaudos, tai imk be quattro, nes matau skaiciuoji kad kuo pigiau butu, su toke auto pigu nebus.

3.3 tikrai nebus pigiau aptarnaujamas nei 2.5.. bet faktas, kad variklis 2.5 yra nenusisekes ir tikrai neapsimoka keist auto, jei senajam viskas ok

magė įsijungia ant bet kurios padėties, nes ale rakčiukas būna pasukamas, nors srovė eina nuolatinė į magę. Nežinau net ką daryt, kad ko nesudeginti ir, kad atsistojus kur nors nereikėtų palikti užvesto auto norint, kad magas eitų

Sveiki, vaziuojant kartais uzeina taip, kad netraukia, auto atrodo kaip prirista. Duodi gazo, o ji nesibegeja, o vaziuoja tuo paciu greiciu arba net leteja, perjungiant mazesni begi trauka kartais atsiranda o kartais ir ne. Taip atsitiko po katalizatoriaus ispjovimo, bet gal cia tik sutapimas. auto Audi b4 2.0 85kw benzinas/dujos (tiesiogines), vaziuojant dujomis ir dingus traukai, perjungiant ant benzino, trauka visteik neatsiranda, o buna tas pats.

jo, elektromagnetiniu.. bet rite yra paciam sensoriui, o signalo laidas sarvuotas, del to signalas iki kompo ateina ganetinai svarus. kai nusilpsta sensorius, tada buna daug sunkiau uzvesti, bet veikia dazniausiai be priekaistu - kuo didesnis variklio greitis tuo didesne indukuota srove ir tuo stipresnis signalas. nes tas sensorius is esmes yra mazas kintamos sroves generatorius su specialiu dazniu.

turetu mesti koda. gali buti kazkuris daviklis. dazniausiai buna kaltas pavaru svirties padeties daviklis.

veleno padeties daviklis, ar kitaip alkuninio veleno padeties daviklis, dazniause nesikure kokia valanda, kol numirsta ir nesikure aplamai, o cia taip staiga nutiko, paprasciause galima vizualiai apziureti, gal laidas pazeistas

Aisku, kad sumazes trauka, maf sensorius matuoja oro mase patenkancia i vidaus degimo varikli ir kompas apskaiciuoja kokio kuro kiekio reikia.

Sveiki atsitiko bedele audi a6 c5 2, 8 142kw bendzas dujos. Uzkurus auto dirba lb negraziai, toks jausmas kad vienas cilindras nedirbtu, plius pucia tepala per duslintuva. Sušilus motorui persijungia ant duju, su jomis viskas tvarkoi tik ant bendzo durniuoja zvakes, babinos, zvaklaidziai pakeisti.kas gali but? Padekit!!!

Sveiki, gal kas zinot, kodel nesikuria auto. Kai pasuki rakteli, apsuku rodykle biski pakyla, bet to neuztenka, kad uzkurtum auto. Taciau idomus dalykas, jog kartais uzkuriu, bet tuoj pat uzgesta.

greiciausias ir pigiausias variantas, pasikeist visa ipurskimo galva su viskuo.Nieko ten sudetingo nera ir nebus brangu.Zinoma, jei siurblys tinkamai pucia.Visa ta sistema sudaro purkstukas, slegio reguliatorius ir droselio padeties daviklis, plius tuscios eigos varikliukas.Manau, kad slegio reguliatorius svaigsta, bet niekas jo srote atskirai neparduos.Pasikeist visa gerkle nera sunku, svarbu kad oro negaudytu pro sali.

kitos markes auto tai teko perlituoti potenciometra. Siaip jisia reguliuoja greiti ventiliatoriaus, golf kaip padarytas nzn, bet pradeciau nuo stuktelejimo i panele, spyrio i peciuka, jei nepadetu, traukciau jungikli ir ziureciau kas ten yra ir suprates veikima ziureciau kas gaunasi ant kiekvienos padeties.

Dyzeliai tikrai nera geri, Siurbliai durniuoja, galvos, bet siaip jei gera nusipirksi "neuzjota".Ramiam vazinejimui, tikrai uzteks tau jo. siaip geriau 525TDS imk

ka reiskia lavonas, 2000 metu auto aisku nebus kaip naujas, maumas kiek esi ziurejes rx-u uz tokia kaina, ar tu visus pardavinejamus autogido ar autopliuso auto jau perziurejes gyvai, svaigsti kaip tikras maumas

Tai gal motoro metai smarkiai skiriasi ir tiesiog kita karta variklio. Ir ar jis pats iš Omegos išimtas? Čia tiesiog padėties daviklis sakyčiau netinkamas parinktas. O pažiūrėt nepavyks, aš pats Vilniuje, automobilis Panevėžyje važinėjasi. Pamėgink peržiūrėti variklio foto per Google vaizdų paiešką. Gal kartais pavyks užmatyti ten iš kur ir į kur jis nueina.

taip.. nes be cranko sensoriaus kompas bejegis. negali nei ziezirbos duoti nei kuro ipurksti. kai tik "puliuoja" sensorius, tada dar imanoma uzvesti, bet jei jau parejes tai neuzvesi.

As bene visa gyvenimeli leidziu tarp azijieciu, tarp ju kartais isimaiso kitokiu, sigma man patiko, nezinau kaip kam.gal tai ir nera iti isvaizdus auto, bet jei papuls nenudroztas, kai uzdedi tapke ant pedalo net sirdis kartais pristoja plakt

Na jauciu nebus toks kvailas ir neziures tik kad turetu lt tik nupirkti si auto pinigu , bet reikia ir tureti lt islaikymui ir kurui

tikrinau . jungiant nuo 1 padeties i 0 sutkasi po bordacioku kur salono filtras stovi kazkas

Taigi susivedi į google ir info belekiek apie tą klaidą. Panašu į velenelio padėties daviklį.

siek tiek padesiu. si auto padare vokieciu tiuningo firma ir toks automobilis yra pagamintas tik vienas ir nebus daugiau gaminamas, gamintas pagal seiho uzsakyma

jei nera kibirksties gali buti babina arba alkuninio veleno padeties daviklis. jei yra kibirkstis tada kuro siurblys greiciausiai.

Sveiki, iesko alkuninio veleno padeties daviklio lagunai 2000m 1, 9 dci 79kw, kas kas turit rasykit

siaip galima perdaryti visa sistema, kad veiktu su r134 (senasis buvo r12). ten skiriasi nipeliai pildymo ir slegis darbinis kazkiek. reikia sensorius keisti ir nipelius. nedaug darbo.

Turiu klausimeli uzvedus varikli vazineju gerai atsiranda garsas kad butum kompensatoriai tiksi .isjungi begi palieki ant laisvos eigos garsas dingsta , kartais garsas yra kartais nera , nors vaziuoji 60 ar vaziuoji 120 .bet duoda priminima garsas .trauka gera tepalus pakeiciau >KAS GALI BUTI ?VW LT 2, 5 TDI 80 KW 2003m su tokiu garsu pravaziavau 3400km ar nebus blogiau ?

as ir turejau honda , uztatai karsta , ir ant antros padeties pzdc , langus turedavai prasidaryt, negaledavo dabut

Koks auto, mobilis konkrečiai?Alkūninio padėties daviklis arba ...betkas kitas kad jungia varinį režimą:stringa egr ar panši nesąmonė , iš kavos tirščių burti nėra prasmės pasijunk diagnostiką ir pamatysi nes ir slėgio reg, ir siurblys tokius pat simptomus rodo n varijantų

butu vandens pompa vaziuojant tau greit iki 120 uzkaistu bet jai tik iki 100 tai vandens pumpa atkrenta gali but kad dacikas durniuoja greiciausiai