Auto manau atsalus orams kuras patirstejo ir zemo slegio kuro siurblys nesukelia (9 psl.) (145689)

saudo is oro filtro siurblys restaurotas slegio reguliatorius keistas slegis sistemoj 3.8-4.2bar uzspaudi abratke padarai slegi 6 bar dirba vazioja narmalei! kas gali but???

sveiki, turiu tokia beda mano audi nebeuzsikure tai nutempiau i servisiuka, sake kad siurblys perejo, tai nuvaziavau pirkti siurbli prie mano akiu atvaziavo su masina ir is tos vaziuojancios masinos isemem ta siurbli ir kompa nes jis buvo chipuotas na ir tas mechanikas idejo ta siurbli bet kas keisciausia kad siurblys neisspjauna kuro i forsunkes, vostuvelis atidaro issukant vostuveli kuras spjauna pro issukta skyle tikrina vostuveli jis darineja, bet nespjauna siurblys ir viskas, gal kas esat susidure su kaskuo panasaus? gal elektra ar kas kitas cia bus? bet siurblys nuimtas pri mano akiu nuo tikrai vaziuojancios masinos

Laba diena, turejau Opel Calibra pries 2 metus, man labai patiko ta masina, atrodo labai grazi, is pradziu masina buvo normali, vaziuokle buvo labai gera, bet, po 3men viskas prasidejo, Pakeičiau kuro siurblys ir daug dalyku (elek, ir vandens siurblys ir tt) , tiesiog, auto buvo košmaras. noreciau paklausti.. ar visos Calibros yra taip nepatikimos?

svogeris turi tai vazineja jau metus laiko variklis gerai laiko aziuoklei keites sarnyrus iskart po pirkimo plius tepalai ir filtrai kuro 6-7l siaip neblogas auto manau

nuo senu laiku sitam matore kuro siurblys nepasizymejo patvarumu tai ir panasu kad jis jau baigiasi

sveiki, turiu tokia beda mano audi nebeuzsikure tai nutempiau i servisiuka, sake kad siurblys perejo, tai nuvaziavau pirkti siurbli prie mano akiu atvaziavo su masina ir is tos vaziuojancios masinos isemem ta siurbli ir kompa nes jis buvo chipuotas na ir tas mechanikas idejo ta siurbli bet kas keisciausia kad siurblys neisspjauna kuro i forsunkes, vostuvelis atidaro issukant vostuveli kuras spjauna pro issukta skyle tikrina vostuveli jis darineja, bet nespjauna siurblys ir viskas, gal kas esat susidure su kaskuo panasaus? gal elektra ar kas kitas cia bus? bet siurblys nuimtas pri mano akiu nuo tikrai vaziuojancios masinos

Audi 80 B4 1.9tdi 66kw 1994m. netraukia i kuro siurbli (elektrinis) kuro, neužsiveda, papumpavus i gryžtamaji ateina kuras ir tada užsikuria, o poto vėl užgesta, kas gali būti?

Kaip patikrint ar geras kuro slegio reguliatorius? Labai sokineja kuro slegis gesta kai salta. Uzsikuria be problemu , bet reikia laikyt ant gazo kol isila.

isidek voztuva kad kuras nenusestu ir bus tvarkoj, nes kiek like siurbli kuro tai ir uzsikuria o po to oro pgauna, o priezastis gali buti bake siurbliuki nelaiko spaudimo kuro

kuro siurblys matyt nesisuka, ikunk benza pasuk rakteli ir turetum isgirst sudirbant siurbli koke 1 sekunde

Variklio galvai nieko nera, kadangi tenai tik kuras yra suspausdziamas ir ipurskiamas didesniu slegiu, o kuro ir oro misynys sprogta vienodu greiciu

Jei rasi mašiną už 5000, kurioje nebus nei vieno iš sių trūkumų - reiškia tu sapnuoji, arba praleidai vieną nulį kainoje. Nepirkt auto dėl nusprogusio amortizatoriaus arba netinkamo slėgio padangose - juokingiau negu juokinga. Ieškodamas "tobulo" varianto pražinėsi ant kuro antra tiek kiek ta auto kainuoja.

cia ir taip nedidele kaina tokiu ratu, beto r16 zemo profilio padangos brangios.

Kuro bake siurblys .. issiimk i japonisku auto dalis varyk Vivacita ar kazka panasaus kiek pamenu 145lt kainavo nauajas isidesi i bus viskas ok man tas pats budavo nuo 15-18litru..

gali buti kad pas tave seda kuras pabandyk ideti voztuva pries kuro filtra apie 20 lt kainuoja na ir pora savarzu

yra jau pilnai ir po 600lt , , o jie genda nuo sauso kuro , o sausas kuras buna is kaliningrado , skiestas lt perpardavinetoju ,

dusta motoras, jam reikia kuro arba papildomo oro , kuras atsiremes i max, o oro irgi is niekus neistraukia tai ir dusta

pertikrink slagas. atsalus oram jos sukuieteja ir tiesiok jas paversti reikia. pagrinde ta slanga kur nuo reduktoriaus iki purkstuku

gali but kad reikia keist kuro slegio reguliatoriu. Galiu pakeist jei nori, esu Vilniuje. Beje koks variklis?

nezinau kaip vektra, bet volkswageno senieji turbo dyzeliai kuro pridedavo priklausomai nuo turbos slegio.. del to net ir be turbos jie nedumindavo

Jej commonrail sistema, tokios prasideda nuo to kad uzsinesa kuro slegio regoletorius kuris stovi ant siurblio galo reikia ji nuimt ir isplaut

Opel vectra yra geras ir patikimas automobilis didziause beda kuro siurblys, bet jis gana pigiai remontuojamas, elektronine dalys mazdaug 300-400lt mechanine iki 600lt kitas siurblys naudotas 400-800lt. Del kuro sanaudu tai uzmiesti 5-6L mieste kazkur 7-8l

Koks variklis pas tave? Pats turiu Carisma GDI ir panašių bėdų turiu. Tai diagnostiką dariau, nustatė jog aukšto slėgio kuro siurblio defektas.

Mano a4 81kw gerai užmynus, taip pat jaučiasi drebėjimas, manau, kad kuro siurblys, beškės tdi kai pamažu ;ėjo; siurblio elektrinė dalis, net negalvojau, kad gali sukelt tokį drebėjimą, pnš. kaip ant arklio jotum

o tai ant buksyro nemeginaj uzkurt? jei tada nesikure tai tada tikrai siurblys, nebent kuras kisas, bet greiciausiai zek su salerka kad kokio kodensato nebutu, tai ir pisas prota

imanoma, bet abejoju kad tas vanduo tenais buvo labai ilgai, nors nezinia. Beje sviesus baltas dumas, jei nedideliais atstumais vaziuoji bus duzlintuve susikaupes kondensatas, daugumai auto ipac atsalus pasimato tas baltas permatomas dumelis

Kaip pajungta sistema, kai dujas pajungi? Ar atjungiamas pats siurblys, ar purkstukai? Jei 1 gal nespeja uzkacialint benzo, iki reikiamo slegio ir nedirba. Gal sistemoje yra siuksliu Pas pazystama buvo uzsiveda ant benzo ir gesta, tai pats filtras buvo uzterstas ir tas filtriukas(sietke tokia) kur paciam siurbli buna(del to nepakakdavo benzo slegio)

Taip pakeistos žvakės, žvaklaidžiai, babinos kuro filtras, išvalytas kuro siurblys ir vis vien tas pats. Kuo toliau tuo labiau galvoju, kad bus veleno padėties davyklis...

manau akivaizdu kad kuro siurblio dirzelis trukes, nereikia ieskoti subinej smegenu.kada autoriau dirzus keitei?Turbut jei keitei, tai tik pagrindini, o kitus "atidejai"neribotam laikui.dabar keisk nekeites visus daviklius, ismelzineja pinigus ir tiek.Aisku nestmetu galimybes kad sustreikavo purskalai arba kompas nemato tepalo slegio ir neeidzia vestis, , ,

normalus meistrai uzsiima diagnostika visu varikliu.. nes diagnostika tai ne tik skanerio pajungimas kuro slegi reikia tikrinti.. jei spaudimas iki filtro geras, o po jo blogas - tai kaip ir radai problema.. kuro filtras uzsikishes. gali buti ir kuro slegio reguliatorius.. irgi nesunku patikrinti jei turi tinkamus irankius.. t.y. kuro slegio "manometra" ir vakuumine pompa. nors ish esmes ir manometro uztektu. bet zemas slegis gali buti ir del blogo siurblio.. bet jei esi 100% isitikines, kad jis geras tai shaunu..

Sveiki, yra tokia problema, E39 530D 135kw mechanika trauka prapuldineja kol nepakyla apsukos iki kokių 2.5k esant darbinei temperatūrai, kol variklis šaltas viskas gerai. Diagnostika daryta pries porą mėnesių kai visiškai krisdavo trauka po 2k esant bet kokiai temperatūrai, tai diagnostikoj nustatė, kad krinta kuro slėgis, tai pakeičiau aukšto slėgio siurblį po vairuotojo sėdyne, tai trauka atisigavo, tik kartojuos, kai variklis darbinės temperatūros ta trauka kažkur dingsta esant mažom apsukom. Gal kas esat susidūre su tokia problema? Pagrindinis siurblys ir siurblys bake atrestauruoti tai manau kad jie nebus dėl to kalti, turbina tikrinta, pučia gerai. Filtras kuro keistas prieš porą mėnesių, oro vasarą, prieš metus alsuoklio filtras keistas, gruodį pulsavo variklis tai pakeistas aukšto slėgio reguliatorius ant kuro siurblio, tada nustojo pulsuot, bet netraukė visiškai tai radau vakuumo šlangutę suskirduse, ją pakeičiau ir viskas buvo gerai vienu metu. Jei oro srauto matuoklė būtų bloga visada vienodai netrauktu nepriklausomai šaltas variklis ar šiltas? yra minčių?

kalbi apie paprasta sena bmw matora atrodo 85kw yra ten Td ir skiriasi manau viskas siurblys ir pats matoras kitoks

Turejau 1.9 tdi 81kw, panasi beda buvo, voztuva kur i kuro filtra isistato, kuriuo grizta kuras (abratke) pakeiciau ir viskas susitvarke.

greiciausias ir pigiausias variantas, pasikeist visa ipurskimo galva su viskuo.Nieko ten sudetingo nera ir nebus brangu.Zinoma, jei siurblys tinkamai pucia.Visa ta sistema sudaro purkstukas, slegio reguliatorius ir droselio padeties daviklis, plius tuscios eigos varikliukas.Manau, kad slegio reguliatorius svaigsta, bet niekas jo srote atskirai neparduos.Pasikeist visa gerkle nera sunku, svarbu kad oro negaudytu pro sali.

Kaip pajungta sistema, kai dujas atjungi? Ar atjungiamas pats siurblys, ar purkstukai? Jei 1 gal nespeja uzkacialint benzo, iki reikiamo slegio ir nedirba. Gal sistemoje yra siuksliu Pas pazystama buvo uzsiveda ant benzo ir gesta, tai pats filtras buvo uzterstas ir tas filtriukas(sietke tokia) kur paciam siurbli buna(del to nepakakdavo benzo slegio)

kas gali buti audi a6 2.5 132kw pastaciau i garaza ir po keletos dienu atejau nebeuzsikuria starteri suka kuras neateina kaip ir, ar gali buti kad isejo siurblys? ar dar kokie nawaritai atsitiko?

meistru nezinau nes ne vietinis, kuro , neaisku koks tas raudonas buvo kuras krosninis ar ukininku

Sveiki, vazinejat gal kas su universalu, 2.0 85kw dyzelinu, Kokios jusu kuro sanaudos? nes as tarkim uz 10e uzsipelu, ir nuvaziuoju 100km, kartais keliais kilais daugiau, atsalus oras 60km nuvaziuoju jau uzsidega kuro lempute, vazineju tai visad vienodai, nera draskymosi ar kazko panasaus, tik ne su ja is vietos draskytis. tai laukiu, pasipasakojanciu,

gal zinote ar kuro siurblys tinka nuo kokio kito automobilio, pvz:golfo III?

as tavo vietoj daryciau diagnostika. nemanau, kad kaltas kuro filtras, siurblys gal

o kuro siurblys negali buti?, nes masina kol uzvedi reikia pasukti ilgiau

koks skirtumas apie koki tuninga ar ne tuninga, pati turbina jokio svilpimo nesukelia

greiciausiai oras į kuro paemimo sistema patenka. pasikeisk kuro filtra, kartais buna brokuoti, daznai buna tik pakeitus kuro filtra ir problemos visokios atsiranda.
O jei pašilęs mažiau dūmina, tai kuras filtre pašyla ir pasidaro skystesnis, tada lengviau praeina.

As manau 2, 5tdi 1995 ir kuro sanaudos nedideles ir valit gerai

Tikiuosi nenuėmus ji galimės kuro padavima padidint iš ryto labai sunkiai kuriasi, bet čia jau manau kita bėda gali neveikt nei viena pašildinimo žvakė arba kuras gryst i baka ir kol ji pripumpuoja, nes užvedus ir 1min padirbes variklis uzsikuria is pusės pasukimo, ech tie fordai..

Sveiki, gal kas žinot kur randas kuro siurblys Galaxe? 96m. 2l dohc

Mano nuomone tokia.. auto kaina priklauso nuo jos taupumo.. Kuo kuras brangesnis, tuo lb ir brangsta taupios auto, nes vaziuot vis vien vaziuosit, nors ir 10lt/1ltr degalu kainuos..

imanoma, bet kainuos tikrai nepigiai. tau reikes kompresoriaus, vamzdyno viso, garintuvo, kondenserio greiciausiai dezes kitos plastmasines po priekine panele, gal net peciuko kito.. zemo/auksto slegio davikliu, freono ir dar smulkmenu visokiu. tikrai neverta detis, nebent gyveni ispanijoj arba kur nors kur tikrai be jo neimanoma.

i sarasus itraukei golfa IV, tai ir ciupk ji, uz 7k gan padoru gali nusiciuptipirmai auto manau pats tas, mazi gabaritai, nepergalingas motoras, pigi eksploatacija, mazos kuro sanaudos..

sos kas zinot kiek kainuoja opel zafira benzininis kuro siurblys .skubiai